Перейти к содержанию

Шрус кардана


DpblH

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

@Golf, привет можно узнат какие шрусы ставил на кардан, фирму скажите или код можете дат?

@Аркадий34, а ета фирма нормалная, чтото незнакомая

@Nkryuchk, можете код дат от шруса дормиан?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Gug, ну не наступайте на чужие грабли :) нормально и долго живет только Mopar, но он бывает только в сборе с карданом....

А если хочется каждую тысячу километров лазить под машину и проверять цел ли пыльник, то берите на Ебее любой в пределах 100$, там их как грязи.... вот например: http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-Liberty-4x4-Front-Drive-Shaft-98-08-CV-Joint-Replacement-Kit-/132162183330?hash=item1ec57ae0a2:g:rJUAAOSw7U5Y9MdT&vxp=mtr


Вот, ремкомплект нашел на шрус, может кому надо: http://www.ebay.com/itm/FOR-JEEP-GRAND-CHEROKEE-LIBERTY-FRONT-PROPSHAFT-TRANSFER-CASE-REAR-CV-JOINT-BOOT-/170976657670?hash=item27cf00c106:m:mxfDF6FK1H9yxABCWq1SgtA&vxp=mtr

Изменено пользователем Arny-xxl
2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано
@Arny-xxl,я по бездорожю почти не еду, попробую кровн но толко американские а ети драйвешавт вообше не извесно что. А ваабше конечно ты прав, цена не высока попробую кровна
11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Заказал на ебеи шрус (мапка) около 4500 рублей,но пришёл почему то DRIVESHAFT.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

DRIVESHAFT

- это не бренд, это слово в переводе на русский означает "ПРИВОДНЫЙ ВАЛ" :)

Изменено пользователем Arny-xxl
11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Но кроме этого ничего не написано.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Наверное , значок этого "магазина" (комплектовщика/поставщика) - http://www.driveshaftparts.com/

  http://driveshaftparts.co.za/ .

11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Точно!

2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,а этого комплектовщика посоветуешь?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот этот ШРУС в РФ: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shrus_perednego_kardana_jeep_driveshaftparts_830144798

С рассказом продавца какой он необыкновенный

  • 3 месяца спустя...
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По этим шрусам отзывы хорошие.Можно смело ставить

post-38526-0-32134900-1507397309_thumb.jpg

Изменено пользователем В.И
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Да накупили мы их по 2700 с доставкой, ещё 5 в подарок дали.

  • 2 недели спустя...
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменял шрусы. Поставил как в сообщении 251,в оригинал шрусах,вся смазка закоксовалась(пыльники целые),задний еще походил бы,люфт был,но поменял. Смазку использовал ликви молли, для подшипников,крестовин,и т.д

Изменено пользователем В.И
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смазку использовал ликви молли, для подшипников,крестовин

Т.е. не специальную для ШРУС , ту что с дисульфидом молибдена ? А почему ?

Изменено пользователем tracker99
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Использовал ликви молли 3352. Была в наличии. Задний шрус смазали смазкой, которая прилагалась в месте со шрус. В алюминиевой фольге.Мастер,: сказал что хорошая,а с передним, которая была в комплекте,что то не вызвала доверия. Предложил ликви молли, используют давно,проблем небыло.

Изменено пользователем В.И
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@В.И, закладывали её в ШРУС раньше ?

 

Такую в шаровые опоры хорошо и в игольчатые подшипники можно .  

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю проблем не должно быть. Она с увеличенным сроком службы.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Думаю проблем не должно быть.

 

Дай бог .

Просто представители ЛМ были удивлены , когда узнали , что дилер на сервисе закладывает 3352 в ШРУС . Чтобы не палить клиента , резко не высказывались , но обещали разобраться . http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17180-vyisokotemperaturnaya-konsistentnaya-litievaya-smazka-dlya-shrusa/&tab=comments&_fromLogin=1

 В смазке для ШРУСов должно быть изрядно противозадирной присадки . Пока используют только дисульфид молибдена , а он специфического графитно-черного , либо зеленовато-голубого цвета .

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, учту этот момент.Тысяч пять продержится, надеюсь. Поменяю

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 1 год спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Итак по итогам использования  Pascal G8Y002PC: проехал 2 года и 1 месяц, пробег 27-28 ткм,вышел из строя абсолютно неожиданно без признаков уставания, просто захрустел под сброс газа, был снят передний кардан, вскрытие ШРУСа показало, что пыльник цел, смазка есть..... Установлен MAPCO 16979, причем он был заказан случайно в запас, за два дня до кончины предыдущего)))), сердце или жопа видимо чувствовала)))))) всего за 2300 рублей. Качество изготовления достойное. Установлен сегодня стоимость работ 2100, смазrа набита LM

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

2100 замена ШРУСа????(((((

600 руб замена пыльника со снятием ШРУС естественно.....

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Где вы цены такие берете?:blink:....один Марсо за 2300руб купил, другому за 600 руб меняют)))

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Mapco купил на Емех))) за 2290 рублей, поучил 30.12.2018

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Он просто везде около 7-ми, щас посмотрел на емекс, да, даже за 1400 висит с уценкой))

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Там причина уценки неясна, я запрос делал, так никто и не ответил,рисковать не стал

142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Этот гляньте NTY  NPWCH006. Не знаю , что из себя представляет, но ценник хорош,

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, maycat сказал:

Этот гляньте NTY  NPWCH006. 

У меня меньше месяца прожил. 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Местный перегрев и задир. Смазка высохла от перегрева. Смазка от ЛМ была.

20180428_180613.jpg

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2006 3.7 Limited
до SsangYong Kyron 2.7 2004
TLC Prado VZJ95 2002
Город: irkutsk-Chita
Опубликовано
Опубликовано

Отписываюсь:

 

После того, как успешно кончил дорогой Driveshafparts и более бюджетный Mapco - в первом случае не протянули один из болтов и вышла смазка, во втором ситуация была как на фотографии выше у Аркадия, психанул и адаптировал шрус под Москвичевский. Живу в регионе, куда в любом случае новый Шрус будет идти минимум неделю, так что сделал так из расчета в будущем быстро взять из наличия именно Москвичевский шрус и спокойно установить его.

 

Взял две штуки trialli GO 443, по опыту на данный бренд не жаловался.

Точнули кардан на 2 мм, что бы садился ШРУС, отбалансировали.


На данном шрусе нет задней крышки, которая закрывает сам кардан.   Пришлось немного расширить ответную часть, в которую вставляется кардан и использовать старую крышку. Езжу так уже давно, проблем нет. 

 

Но это все колхоз.

  • 1 год спустя...
27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые профи-знатоки!

Вопрос: годится ли задний ШРУС переднего кардана  MAPCO 16979 на мой автомобиль (дизель 2,8 год 2006, модельный год – 2007-й)? Или он только для бензиновых версий?

Внешне не увидел различий.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Иван_22
    • Valery Gruzdev
    • Chrysler
    • maximail
    • xmo97
    • Roger
    • AlexMalush
    • JxJ2011
    • Dim2013
    • kapitalist
    • ohrim
    • litjen
    • up6
    • Andrela
    • Дмитрий 1972
    • Ivan_Isp
    • Артем А
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.