Перейти к содержанию

Вискомуфта вентилятора охлаждения


orm2

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отличная история

  • 1 месяц спустя...
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Отходила оригинальная вискомуфта всего 50000км. Очень мало...появился люфт. Хотя на новой он тоже есть, но не такой большой. Ценник - бешеный. Для CRD 2006 г.в. номер муфты 55037733AD, для информации.

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я ставил Хайден 2905, на rockauto она стоит 37$, правда с доставкой 100$ будет :)

Муфта до сих пор работает, не жалуюсь, прошла около 70 тыс, может ещё пройдет надеюсь

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

37+45%+ вес....Ну точно не 100.. В Академии б/у с вентаком!! в РБ 60 долларов.. Продавец лучший...из тех что знаю.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Отходила оригинальная вискомуфта всего 50000км.

Ого, так мало? У меня родная в два раза больше работала и как новая. Зачем заменила не знаю (см. пост 30). Просто на эбэе попалась Хайден дешево (пост 29), вот и купила. А родная в запасе лежит.

  • 4 недели спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня родная муфта прошла почти 280 тыс. Км. Сейчас начала глючить. Появился вой и температура в пробках стала выше обычного. Снимал ремень, помпа вроде в порядке. Сейчас в гостях в Ростове на Дону тут купить негде а скоро домой ехать 1700 км. Может на шкив вентилятор какой прикрутить временно, там дырки есть. Надо думать.

Изменено пользователем JEEN
  • 6 месяцев спустя...
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Электровентак по любому крутит в разы быстрее..

Я поставил хотя комплектация не предусматривает..

Ввёл в заблуждение неродной диффузор..

Разницы не понял совсем..

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Vinnetoo сказал:

Электровентак по любому крутит в разы быстрее..

Что есть , то есть . Однако в присутствии виски электровеник у меня включается только по команде включения компрессора . Включение электровеника по температуре (>101 гр) - редчайшая редкость .

Изменено пользователем tracker99
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Не проверял по такому параметру...

  • 7 лет спустя...
11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Разлетелась муфта вентилятора охлаждения. Какую и где купить посоветуете? Есть подозрительно дешёвая Krauf

и 
 
Hayden
11500 рублей.
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, luber1301 сказал:

Есть подозрительно дешёвая Krauf

Спросите как работает Krauf  у  соседей

21
Автомобиль: 2008 Wrangler JK Sport 2.8 CRD 6MT
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@luber1301 безусловно,Hayden лучше,фирма известная,но там проблемы с наличием,сам на днях заказал и получил  последнюю 2905 из наличия  на Емексе за 11200.Теперь там от 14500 и 45 дней ожидания. А Krauf это китай голимый.Еще вариант есть  USM 22152 ,но его тоже ждать долго.

Изменено пользователем diman416
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
21
Автомобиль: 2008 Wrangler JK Sport 2.8 CRD 6MT
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus крайне сомнительно,что в эту цену получится купить,Опять же только под заказ и сроки...Она ТАМ стоит в пределах 50-70$ , на разных сайтах, добавить сюда доставку (вес муфты с упаковкой около 1кг.) ,таможню и прибыль посредника.На данный момент,в наличии в РФ нигде ее не вижу,везде под заказ.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, diman416 сказал:

Еще вариант есть  USM 22152

Была такая. Она страсть как  Heavy duty,  с ней можно кондиционер использовать без электровентилятора. В общем, поставил/попробовал и все-таки отправил на АвитоDSC_0279.thumb.JPG.e7d0532f4ba7fbbc30f50b85a786ce18.JPG

21
Автомобиль: 2008 Wrangler JK Sport 2.8 CRD 6MT
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99 ну так ведь  честно предупреждают на упаковке =).Наверное,хороший вариант для южных и горных регионов.А у меня вот родная заводская муфта,на 17-м году жизни (вряд ли ее менял предхоз), молотить стала на максимуме при запуске в самый мороз.Надоело мне это,решил сменить.У Хайдена нет ничего про "heavy duty".

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 минут назад, diman416 сказал:

ну так ведь  честно предупреждают на упаковке 😃

Ага)

Ради интереса брал, думал моя уже устает, но пока держится.

А насчет производителя Krauf - лет шесть назад их стартер впопыхах купил, поставил, потом  родной перебрал. Однако китаец пока не подводит.

Изменено пользователем tracker99
21
Автомобиль: 2008 Wrangler JK Sport 2.8 CRD 6MT
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, tracker99 сказал:

А насчет производителя Krauf - лет шесть назад их стартер впопыхах купил, поставил, потом  родной перебрал. Однако китаец пока не подводит.

по Крауфу как производителю отзывов много,но все резко полярные.Конкретно по их муфте читал - отработала 5мес. и отказала.Ну и разница с Хайденом в цене была в моем случае всего то 6 тыс, не та сумма чтобы экономить ,тем более на охлаждении двигателя.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, diman416 сказал:

Конкретно по их муфте читал - отработала 5мес. и отказала.

Мне про стартер прочили еще меньше. Понятно, что стабильность у китайцев слабовата, но пока в эту лотерею везет. 😄

В общем, если на эту древнюю машину установка детали не хлопотная, то можно в эту лотерею и сыграть, если что, переставить недолго.  Ну а, например, с задним сальником коленвала, цепями привода ГРМ и т.п. экспериментировать не стОит

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • voffka_li
    • DmitriyPL
    • maycat
    • Legnum532
    • Archibald
    • Yuk
    • Влад wj 4.7
    • Yihibalov
    • Kofman
    • Cheroke
    • mixelson
    • tracker99
    • lary
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.