Перейти к содержанию

Оптимальный KJ?


неверхуд

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: Jeep KJ 2
4 2005г. 6мкпп 242
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте всем. Хочу приобрести KJ 2.8, и есть несколько вопросов.

1. Какого года машины более оптимальны в плане надежности и неприхотливости?

2. Есть ли в Питере нормальные мастера по дизелям на этих машинах? желательно не ОД, что бы и на диагностику и обслуживаться в последствии.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странный вопрос. Насколько я понимаю, надежность и ходовые качества машины

одного модельного ряда отличаются не годом выпуска, а техническим состоянием авто.

Берите любой год в исправном состоянии и не прогадаете. Изменения в линейке KJ были не

так существенны.

12
Автомобиль: Jeep KJ 2
4 2005г. 6мкпп 242
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

С хорошего дизель-мастера не посоветуете в Питере?

Когда то у меня был ZJ, чинил его на Кременчугской 8. Но дизелей они там вообще не знают.

20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странный вопрос. Насколько я понимаю, надежность и ходовые качества машины

одного модельного ряда отличаются не годом выпуска, а техническим состоянием авто.

Берите любой год в исправном состоянии и не прогадаете. Изменения в линейке KJ были не

так существенны.

Я бы поспорил,некоторые решения которые были сделаны в рестайлах довольно спорные, особенно свечи (косяк с вольтажом) и топливный фильтр (прогорал разъем).

В целом нужно смотреть на авто, я бы присматривался к Европейцу в комплектухе RED RIVER Edition, их мало но большинство из них реально ухоженные.

Изменено пользователем FDV
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы поспорил,некоторые решения которые были сделаны в рестайлах довольно спорные, особенно свечи (косяк с вольтажом) и топливный фильтр (прогорал разъем).

В целом нужно смотреть на авто, я бы присматривался к Европейцу в комплектухе RED RIVER Edition, их мало но большинство из них реально ухоженные.

 

Оговорюсь - не буду говорить о чем не знаю, а это дизели. С бензином вроде все проще?

20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оговорюсь - не буду говорить о чем не знаю, а это дизели. С бензином вроде все проще?

2,4 маломощный я считаю, слабоват он, у него проблема с маховиком ( сцепление его точит), навесное слабое, муфту генератора менять в районе 100.000к

3.7 v6 пентастаровская, вообще мотор крепкий, если его по уму обслужить, почистить топливную и инжекторы, то служить будет долго и надежно.

12
Автомобиль: Jeep KJ 2
4 2005г. 6мкпп 242
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нормальную бензинку от 2005 года в питере найти сложно, а вот дизелей полно. почему так? не знаю... Вибираю между WJ 4.0 и KJ.

И еще вопросик, Черокки и либерти чем принципиально отличаются?

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Нормальную бензинку от 2005 года в питере найти сложно, а вот дизелей полно. почему так? не знаю... Вибираю между WJ 4.0 и KJ.

И еще вопросик, Черокки и либерти чем принципиально отличаются?

Насколько мне известно черроки и либерти названия для разных рынков сбыта. Америка-только либерти, Европа и диллерские наши- черроки. Но могут отличаться и по комплектации: моторы:дизель-бенз+разные объемы, салон: тряпка-кожа, КПП: ручка-автомат, раздатка: 231 или 242( с фуллтаймом, можно ездить по асфальту на полном приводе)также бывают и заднеприводные автомобили.

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Черокки и либерти чем принципиально отличаются?

Наличием повторителя поворота на крыле (у Либерти его нет), белым габаритным светом (у Либерти - желтый), черным салоном (у Либерти серый), спидометр в км/ч (у Либерти в милях), количеством л/с в ПТС (в США снимают их с маховика, в Европе с задней оси).

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

черным салоном (у Либерти серый)...

 

У меня бельгийский чирок - салон серая кожа

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня дилерский чирок, тоже серая кожа.

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Серую кожу видел только на рестайлах.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Тоже серая кожа, но на боковинах передних сидушек ткань....

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня амер дорестайл, беж. Но кожей назвать это язык не поворачивается, глядя как она сыпется.

Надо заняться сидухами или чехлы какие (о камуфляже мечтается)

У европы на запаске калитка с номерным знаком, у амера ниша слева в з. бампере под номер, у европы вроде ставят салонный фильтр.

Головной свет у амера без галки и без габаритных лампочек

У селектора переключения передачь разное расположение кнопок (у амера кнопки на подлокотнике)

Изменено пользователем seq2008
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у европы вроде ставят салонный фильтр.

Фига))

 

У селектора переключения передачь разное расположение кнопок (у амера кнопки на подлокотнике)

Каких кнопок?

Изменено пользователем alex_KJ
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у европы вроде ставят салонный фильтр.

Хрен там, а не фильтр. Свет отличается. До 2005 года в США дизельных не было.

Кожа это сильно сказано, хоть и серая. Может из бегемота. Но не лопается.

Дизель брать можно, если живой, но придется дорабатывать.

Изменено пользователем Искандер
12
Автомобиль: Jeep KJ 2
4 2005г. 6мкпп 242
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А что с мастерами по дизелям в СПб? есть толковые?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Фига))

 

 

Каких кнопок?

 

Стеклоподъёбников

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Стеклоподъёбников

у меня европеец и кнопки на подлокотнике) я так понимаю - на подлокотнике у дорестайла

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня диллерский, рестайл, кнопки между сиденьями, фильтра салона нет, сеточка там тока, кожа серая, говеная, на водительском сиденье полопалась и потрескалась. Бегемотом и не пахнет, скорее кожа молодого дермантина

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня диллерский, рестайл, кнопки между сиденьями, фильтра салона нет, сеточка там тока, кожа серая, говеная, на водительском сиденье полопалась и потрескалась. Бегемотом и не пахнет, скорее кожа молодого дермантина

Все то же самое . Правда , "как бы кожу" сразу сменил , а теперь и фильтр есть . :up:

Кстати , очень нравится расположение кнопок стеклоподъемников . Видимо , восемь лет АКПП никак не преборят четырнадцать лет МКПП - левая рука всегда на руле , а правая свободная ...

  • 1 месяц спустя...
55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Кожа натуральная на сидушках есть, но только в средней части. Боковые части сделаны из дермантина. Визуально и на ощупь отличаются. Ну как бы, комбинированный вариант ;) . У меня на водительском потрескалась как раз дерьмантиновая часть слева.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня на водительском потрескалась как раз дерьмантиновая часть слева.

По-моему у всех именно там и протерлось, давайте требовать рекол по замене дермантиновой боковины :crazy:

  • 5 недель спустя...
14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я заменил дермантин и тряпку на боковушках на кожу.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я заменил дермантин и тряпку на боковушках на кожу.

А цвет кожи нормально подобрали под основную часть, не сильно отличаются?

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Здесь можно заказать новый штатный кожаный салон: http://leatherseats.com/

На наши машины получается около $800 + доставка

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня черная кожа по бокам и не чего не протирается :blink:

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

У меня авто 2001 года дермантин родной ничего не протерто, только складки.

Видимо пробег 115 т. км. честный.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 235 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir_
    • Sandyg
    • Rusich
    • SOS
    • Нафигатор
    • mixelson
    • Alex745
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 56284
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Плановое ТО Jeep Wrangler (JL), которое переросло в расширенное

      Jeep Wrangler (JL) 2020 года приехал на плановое ТО с пробегом 130 тысяч. Год назад в ТРС-Моторс на нём меняли масло в переднем и заднем редукторе, а в этот раз по пробегу и состоянию предложили расширенный объём.

      Решение оправдалось сразу: масло в коробке слили чёрным, влагомер показал избыток влаги в тормозной жидкости, а при осмотре ходовой вылезла течь амортизаторов. То есть за одно ТО набралось три отдельных повода для работы.

      Больше 4% влаги в тормозной жидкости и чёрное масло в АКПП

      Начали с коробки: слили масло, оно оказалось чёрным. По регламенту на этом пробеге его меняют, поэтому замену согласовали и выполнили сразу.

      Дальше проверили жидкость гидроусилителя и замерили влажность тормозной. Влагомер показал больше 4% при пороге 2,5%, так что тормозную жидкость поменяли не откладывая. Она гигроскопична и тянет влагу из воздуха независимо от пробега, поэтому цифра растёт сама по себе.

      Почему вытек передний правый амортизатор

      Амортизатор гасит колебания пружины за счёт масла, которое продавливается через клапаны штока. Со временем сальник штока теряет герметичность, масло уходит, и демпфировать становится нечем. Задние только начали сопливить, а передний правый вытек полностью и стоял сухим.

      Ездить на таком узле можно недолго и небезопасно: без демпфирования подвеску раскачивает, на неровностях машину кидает, а шимми — тряска передка при попадании в кочку — усиливается. Чем дольше тянуть, тем накладнее ремонт, потому что за потёкшим амортизатором подтягиваются соседние узлы подвески.

      Оригинал в заказе, а Wrangler нужен на ходу

      Задние амортизаторы и передний правый ушли под замену, с владельцем согласовали оригинал. Он идёт не сразу, поэтому на время ожидания поставили б/у амортизатор, чтобы машина ездила без просадки. Как придут оригинальные, переставим и закроем работу, а до этого по разбитой дороге лучше не гонять.

      Первый признак течи — масляная плёнка на корпусе амортизатора и мокрый шток с налипшей пылью. По ощущениям изношенный узел выдаёт раскачку кузова после лежачих полицейских и ту самую тряску передка на скорости.

      Тормозную жидкость на американских машинах имеет смысл гонять через влагомер на каждом ТО: всё, что выше 2,5%, идёт под замену. На этом пробеге на Wrangler заодно стоит смотреть масло в редукторах и раздатке, особенно если ездите по бродам или стоят увеличенные колёса. А гул или вибрация помимо тряски передка — это уже другой узел, там нужна отдельная проверка.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...