Перейти к содержанию

покупаем WJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: соап :))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго, господа.. вот я и начал внимательно изучать имеющиеся сейчас на рынке варианты. Из всего, что есть до 450 тыр понравились только 3 машинки. Смотрю только 4,7.

Подскажите, обратите мое внимание на детали.. как они вам, вообщем? Какой предварительно нравится больше?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4749805.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4783269.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4867195.html

Шпасибо:)

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
KVA, мне понравились первый и третий варианты, но любую надо диагностировать обязательно.
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Первый вариант неплохо смотрится, да и биография должна быть прозрачной. Но конечно на диагностику все равно надо.

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

-Первый вариант смотрится действительно неплохо, но биография навряд ли будет прозрачной, т.к. он европеец.

У европейца 220 кобыл, а не 235 как заявлено.

- Второй вариант- странный какой-то. Пластик поменян вкруговую Почему???

- Третий вариант- канадец. Выглядит неплохо. Наличие фаркопа, существенный плюс. Непонятки с пробегом. Вин-код выложен, если посмотреть дальше, то видно , что машина была продана с аукциона 25.01.2006 при пробеге 162211км. А сейчас 171000км. Девять тысяч за четыре года???

Ну и естественно надо смотреть в живую. Удачи.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано
Quote (litvin)
-Первый вариант смотрится действительно неплохо, но биография навряд ли будет прозрачной, т.к. он европеец.

Написано, что куплен новым у дилера.

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Написано, что куплен новым у дилера.

Точно, не заметил.

Но кобыл должно быть 220.

Цена маловата для токого года.

И приборная панель в 2002 по-моему должна быть белой.

Имхо.

0
Автомобиль: соап :))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, первый вариант мой предварительный фаворит.. смущает что продает похоже салон.. хз что с диагностикой.. да и с хозяином проще как-то..

Quote (litvin)
- Второй вариант - странный какой-то. Пластик поменян вкруговую Почему???

А как понять, что он поменян? wacko Я по дилетански ничего и не заметил на фото.. sad

А фаркоп на WJ - найти тяжело.. или стоит не мало? Хотелось бы его иметь...

Спасибо!

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Первую продает салон-это точно.

Quote (KVA)
А как понять, что он поменян? wacko Я по дилетански ничего и не заметил на фото.. sad

Машина заявлена в комплектации Лимитед (да это и видно). В данной комплектации авто всегда выкрашено в один цвет. Двухцветные только в комплектации Ларедо, но там другие бампера. Скорей всего поменял бампера и боковые накладки, а красить не стал. Канадец. Заявлено 220л.с., а должно быть 235 л.с. ( но это не самое главное ).

Фаркоп я на свою пытался поставить через официалов- ценник сумасшедший. Вместе с установкой в районе 30 тыс.

Ну а в первом варианте с пробегом какая-то лабуда.

Кстати, третий вариант тоже по-моему не частное лицо продает.

Ты когда авто просматриваешь, забей тел. продавца в Google, он выдаст все движения по продажам чего-либо, связанных с этим номером.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
Скорей всего поменял бампера и боковые накладки, а красить не стал. Канадец. Заявлено 220л.с., а должно быть 235 л.с. ( но это не самое главное ).
У канадских вариантов была такая комплектация до 2002 года (выходец из множества вариантов Лоредо)

И также до 2002 года у 4,7 л. указывалалась мощность 220 л\с.

0
Автомобиль: соап :))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот оно как, Михалыч (с) wacko

обалдеть блин, сколько ньюансов..:(

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
У канадских вариантов была такая комплектация до 2002 года (выходец из множества вариантов Лоредо)

Спасиб, честно не знал. Хотя это уже модель 2002 года. Ну тогда бы я на ней пороги в серый покрасил, красивее. biggrin

Quote (Fima)
И также до 2002 года у 4,7 л. указывалась мощность 220 л\с.

И это не знал. У меня как раз канадец 2000г. Написано 235 кобыл. Было бы 220 маленько меньше платил бы налог. biggrin

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
Написано 235 кобыл. Было бы 220 маленько меньше платил бы налог.

Все зависило от таможни smile Они за основу брали надпись 220Hp и не заморачивались biggrin

Quote (litvin)
Ну тогда бы я на ней пороги в серый покрасил, красивее.

А это уже на вкус хозяина biggrin

0
Автомобиль: соап :))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
У канадских вариантов была такая комплектация до 2002 года (выходец из множества вариантов Лоредо)

т.е. комплектация у него не лимитед?:(

Сори, я начинаю путаться:((

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
И также до 2002 года у 4,7 л. указывалалась мощность 220 л\с.

у меня европеец 2000 года 4,7...то же 235 кобыл)))

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (KVA)
т.е. комплектация у него не лимитед?:(
Если климат есть то Лимитед biggrin

У Лоредо может быть все как у Лимтед, но никогда не будет климата!!! Только кондиционер!!!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
у меня европеец 2000 года 4,7...то же 235 кобыл)))

Яж написал что это зависило от таможни!!! У тебя в свидетельстве вот так 4.7 i V8 (235 Hp), а там видимо вот так 4.7 i V8 (220 Hp)!!! Вот и весь сикрет лошадиных сил smile

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • Chubar62
    • Seva
    • jenekspn
    • serg102
    • Юган
    • Sergey Commander
    • lary
    • Cheroke
    • LonesomeDove
    • вадим 912
    • SAI.VRN36
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.