Перейти к содержанию

Слесарка


перец

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Защиту радиатора неплохо было бы придумать, а то он там совсем открытый

 

Кстати, подогрев сидений у всех работает? Это тоже болезнь вжиков

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня с Саней сняли передний кардан с моего авто-в машине тишина, ничего не воет. Завтра будем подтягивать хвостовики.

 

гайку меняй. на старой снова раскрутится.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

гайку меняй. на старой снова раскрутится.

Спасибо учту.

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Защиту радиатора неплохо было бы придумать, а то он там совсем открытый

 

Кстати, подогрев сидений у всех работает? Это тоже болезнь вжиков

Паш,а это и есть в основном именно защита радиатора я только для этого и делал,кстати вещь простая как бубен,хош и тебе такую замостырю(целый бампер,защищенный радиатор)

 

У меня нагревается долго,а потом только одно полужопие отапливает.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Паш,а это и есть в основном именно защита радиатора я только для этого и делал,кстати вещь простая как бубен,хош и тебе такую замостырю(целый бампер,защищенный радиатор)

 

У меня нагревается долго,а потом только одно полужопие отапливает.

Я на фотках тебя только без бампера вижу. Бампер ты туда тоже приделал?

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде греет. Давай разберем Паш, посмотрим что там и как. :crazy:

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я на фотках тебя только без бампера вижу. Бампер ты туда тоже приделал?

Бампер был снят и лежал на работе (куда приделал?)

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Бампер был снят и лежал на работе (куда приделал?)

Просто не пойму, у тебя сейчас и бампер и защита одновременно? Или ты ее уже снял?

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Просто не пойму, у тебя сейчас и бампер и защита одновременно? Или ты ее уже снял?

Снял сразу по приезду,я же говорю вещь элементарная и быстросъемная.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Снял сразу по приезду,я же говорю вещь элементарная и быстросъемная.

А вот на постоянку бы под бампер защиту приделать. Тема была бы

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А вот на постоянку бы под бампер защиту приделать. Тема была бы

Так давайте разработаем конструкцию! Техническая возможность реализации идеи есть.Металл 2 мм оцинковка,верный вариант.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Так давайте разработаем конструкцию! Техническая возможность реализации идеи есть.Металл 2 мм оцинковка,верный вариант.

Завтра и обсудим

0
Автомобиль: Grand Cherokee zj 2.5TDI
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Народ, кто нибудь может внести ясность в вопрос?

а вопрос такой: есть ли пыльники на крестовинах передних колес?

дед сказал - нету, м арсенале код не нашли.

а в одной теме про колеса на zj они есть http://s001.radikal.ru/i196/1101/e8/e0f7cbd73df9.jpg

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Народ, кто нибудь может внести ясность в вопрос?

а вопрос такой: есть ли пыльники на крестовинах передних колес?

дед сказал - нету, м арсенале код не нашли.

а в одной теме про колеса на zj они есть http://s001.radikal.ru/i196/1101/e8/e0f7cbd73df9.jpg

Саш, походу это тема по твоему вопросу: http://jeep4x4club.ru/topic/5364-pilnik-na-perednii-most-zj/

Опубликовано

крестовины и шруса это разные вещи.пыльники только на шурусах возможны

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну колхоз же никто не отменял, умеючи-то))

Опубликовано

а на хер колхозить,если кресты шприцуются?и меняются в 3 минуты в поле?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да я тоже нужды не вижу, но у всех своя мотивация..

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Застучало под капотом, сегодня звук усилился, при разгоне учащается и становится громче. Может это быть что-то кроме движка, кто знает? Цепь с успокоителем недавно менял.

Изменено пользователем pv1971
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Может кто знает цены на ремонт движка? Мне от 15000 предлагают.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Это с расточкой ? Свою доделал?

Опубликовано

только опять ,смотря что делать. 18- это с расточкой и шлифовкой.если у тебя номинал лезет,то естественно дешевле

 

в понедельник ГП и пока все))))надеюсь)))

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ниче другое, кроме движка, не может тарахтеть под капотом?

 

только опять ,смотря что делать. 18- это с расточкой и шлифовкой.если у тебя номинал лезет,то естественно дешевле

 

в понедельник ГП и пока все))))надеюсь)))

Мои поздравления! :good:

Опубликовано (изменено)

паш,заедь к володьке,он скажет-что это и денег не возьмет)))

 

как хоть тарахтит то?

Изменено пользователем segun812
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

))) попробую в понедельник. Он тоже прям с утра работает?

 

паш,заедь к володьке,он скажет-что это и денег не возьмет)))

 

как хоть тарахтит то?

Видео не могу с телефона почему-то выложить...хреново тарахтит. Дизеля тихо шелестят по сравнению

Опубликовано

))) попробую в понедельник. Он тоже прям с утра работает?

 

 

Видео не могу с телефона почему-то выложить...хреново тарахтит. Дизеля тихо шелестят по сравнению

давай видео

 

мож юбки?

 

давление какое?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Давление вообще в норме. Ровно посередине стрелка на холостых. Температура меньше середины, тоже в поряде. Вообще все в идеале кроме звука. Видео пробую выложить. Вот оно: http://www.youtube.com/watch?v=49EIk7koV8Q&feature=youtu.be

 

Когда рядом стоишь, то все страшнее. Это на холостых, а при разгоне гораздо круче

 

Саш, если так ездить дальше, движок стуканет? Что-нибудь еще отломается в этом случае?

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет Паш. Осторожно с таким стуком. А я смотрю твоей машины опять нет у дома.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Дим, я во дворе поставил, воды много привез))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 267 гостей (Посмотреть всех)

    • 26Иван
    • nilipuch
    • Schv
    • Seman3
    • Jeepred
    • Иван як
    • tracker99
    • avpenergo
    • serg102
    • Tuz
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.