Перейти к содержанию

Слесарка


перец

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

я бы не стал ездить.один раз слышал похожее. стучал ,как ни странно генератор полуразвалившийся.но у тебя звук другой немного.как началось? резко?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Моторист Володя, когда стук был меньше, сказал, что нафиг его разбирать, езди так)) постукивал он с осени громче и громче, сегодня что-то уже не прилично стал звучать

 

Сегодня резко громче зазвучал. Причем, раньше на холостых не было слышно, а сегодня и на холостых затарахтел

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А когда говоришь цепи менял?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Цепь звучала при 2000 оборотах. Поменял пару месяцев назад. Растянулась на полсантиметра и сломался успокоитель

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Сегодня вернулся из Лесного. По приезду в город услышал нехарактерный звук. Открыв капот не обнаружил на месте ролика натяжного ремня(он сам пластиковый) только подшипник от него остался...Так вот вопрос, на самом натяжителе номер 53030958 менять надо весь, или можно заказать отдельно ролик без натяжителя. В гребаном экзисте ваще хрен че разберешь.

@pv1971, Паш у тя вроде выход на магаз нормальный был, не кинешь контактик?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

для проушин 10мм достаточно

Опубликовано

Всем привет! Сегодня вернулся из Лесного. По приезду в город услышал нехарактерный звук. Открыв капот не обнаружил на месте ролика натяжного ремня(он сам пластиковый) только подшипник от него остался...Так вот вопрос, на самом натяжителе номер 53030958 менять надо весь, или можно заказать отдельно ролик без натяжителя. В гребаном экзисте ваще хрен че разберешь.

@pv1971, Паш у тя вроде выход на магаз нормальный был, не кинешь контактик?

магаз на чайковского 46-а.это пересечение соляной улицы и склизкова. вход напротив магазина тверской купец

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Сегодня вернулся из Лесного. По приезду в город услышал нехарактерный звук. Открыв капот не обнаружил на месте ролика натяжного ремня(он сам пластиковый) только подшипник от него остался...Так вот вопрос, на самом натяжителе номер 53030958 менять надо весь, или можно заказать отдельно ролик без натяжителя. В гребаном экзисте ваще хрен че разберешь.

@pv1971, Паш у тя вроде выход на магаз нормальный был, не кинешь контактик?

Привет, Андрей, контакт в личку теье выслал. Как в Лесном?

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Андрей, контакт в личку теье выслал. Как в Лесном?

В Лесном офигенно) но мошка сожрала всех за два дня...даже рефтамида не боится, страшный зверь)

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В Лесном офигенно) но мошка сожрала всех за два дня...даже рефтамида не боится, страшный зверь)

Говорят, что в Лесном есть белые грузди. Пособирать бы по осени...

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни всем привет.Ну вот и "я" подрос:перед- 50,зад-51см.

-две шпильки(коленые суки, ох я с ними задрался)не дай бог не кому такого секса.

Но дело того стоило:пружины с 2-мя рисками ,всего то, и машину не узнать.

Да и еще,озодачил один момент.При вывешивании одного заднего колеса с включенной одновременно нейтралкой в трансе,енто колесо не вращалось.При вывешивании моста оба колеса вращались в одном направлении:вывод-у него в заднем мосту блок дифа стоит? но почему тогда при диагоналке все равно вращается только не нагруженное колесо? :wacko: Парни расскажите про диф повышенного трения,что это?

Изменено пользователем перец
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Макс, привет! Рад за твои успехи!

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Парни всем привет.Ну вот и "я" подрос:перед- 50,зад-51см.

-две шпильки(коленые суки, ох я с ними задрался)не дай бог не кому такого секса.

Но дело того стоило:пружины с 2-мя рисками ,всего то, и машину не узнать.

Да и еще,озодачил один момент.При вывешивании одного заднего колеса с включенной одновременно нейтралкой в трансе,енто колесо не вращалось.При вывешивании моста оба колеса вращались в одном направлении:вывод-у него в заднем мосту блок дифа стоит? но почему тогда при диагоналке все равно вращается только не нагруженное колесо? :wacko: Парни расскажите про диф повышенного трения,что это?

Макс, прив! Кури матчасть!))) http://www.jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Макс, а спереди у тебя как крутятся?

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, други, рассказываю. С октября прошлого года появился звучок в районе двигателя, больше похожий на то, что у вентилятора что-то случилось, на горячую звучок пропадал сначала, потом перестал пропадать, стал отчетливее, с разгоном усиливался и т.д. В ряде сервисов мне говорили, что это гидрокомпенсаторы и я забивал. В середине зимы на 2000 оборотов появился еще один звучок, выяснилось, что цепь растянулась и успокоитель сломался - заменил все это. Поменял масло на 5w40 на всякий, перед этим использовал промывку гидриков - стоп шум и промывку от масляного шлама. Звук от движка меньше не стал. В принципе, сам себя уговаривал, что это гидрики, но после поездки на источник месяц назад, на обратном пути звук стал такой, что понятно стало - накрывается что-то в движке и уже почти накрылось. Показал Володе из Профи - он сказал, что это поршень и палец. Поставил машину на якорь, начал обзванивать сервисы. Володя из Профи сказал, что если все так, как он думает, то работа 15000, но занят он сильно и на долгие времена. Обзвонил больше десяти сервисов, итог - самая распространенная цена на такой ремонт в Твери - от 30000 рублей. Купить другой движок не привлекло - гарантия от "на момент установки" до месяца. Лотерея, короче, пробегов никто реально не знает у этих движков, а цена от 45 000 рублей. Работа снять-поставить в Твери стоит 10-15000 рублей. Но! Есть у нас такая контора - Масломаркет. Снять-поставить там стоит 5000 рублей, ремонт, как у меня сказали, что тысяч 20. У них на территории сидит контора, которая шлифует и точит. Все это меня привлекло. В итоге они просили и просили меня перезвонить - были заняты, а через 2 недели сказали, что сами приедут и послушают движок - не приехали. Мастер заявил, что он на трассе и еде в Питер на 5 дней. Если б этот долбаный урод стоял в этот момент рядом - башку сломал бы! В итоге я обратился в сервис-гараж, где нам пару лет делают движку на служебных газелях. Делают армяне. Помимо газелей делают и иномарки тоже. В итоге, поменял я все поршни (без шатунов), кольца, маслосъемные колпачки, прокладки, шатунные вкладыши и термостат. Запчасти вместе с маслом и рулевым наконечником обошлись в 19 800 рублей. Работа - 2000 р. за перепрессовку порней на шатуны; 25000 за ремонт движка. Движок не снимали, делали так. По обкатке сказали, что 100 км проедешь и нормально, масло через 3-4 тысячи надо поменять. Сейчас движок звучит так, как не звучал при покупке машины). Все идеально. Разбираюсь с расходом бензина. В первый день средний был сорок, сегодня уже 25,3. Посмотрим, до чего еще упадет. Да, проблема была стандартная для этого движка - отломался кусок юбки поршня в шестом цилиндре.

Изменено пользователем pv1971
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ситуацию описал, вариантов не было...в других местах было бы дороже. Если б ты раньше позвонил на пару дней..)

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Отлично Паш.Теперь в песчаный карьер.

Опубликовано

нельзя ....надо тыщу налегке накатать

 

Отлично Паш.Теперь в песчаный карьер.

фото ,пилять,где? а то в раз фары обдеру!!!

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

нельзя ....надо тыщу налегке накатать

 

 

фото ,пилять,где? а то в раз фары обдеру!!!

 

Мда, обкатать нормально надо, а то армянам еще работы добавится) какое фото, какие фары, Саш?

Опубликовано

я диману фары восстановил сегодня до первоначального состояния,а фоты с поездки диман зажал

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ааа, тогда претензия понятна) свет херовый у америкосов, конечно. Ты со своими мудрил чего-нить?

Опубликовано

моим родным давно песец наступил.у меня от оки стоят. свет не легче. надо лампы мощнее сунуть,а лень. но если лампы мощнее,то нагрузка на проводку и переключатели,что вообщем то херово.. поэтому мучаюсь как и все

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я сегодня в противотуманке обнаружил до середины воды. Не пойму, как она в таком количестве туда попала

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Экстремал) а, блин, походу после мойки натекло! Там извращенно с туманками, они не разборные типа

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пластик

Изменено пользователем pv1971
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

можно восстановить до идеала.(не полировка)

 

С этого момента поподробней бы ?) Что к чему, как и почем...?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • BenLogin
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.