Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в на мобиле 0-40 столько на горячем (зимой) на холостых )

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) TrailHawk
Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND
Выбыли - (Jeep Grand Cherokee IV (WK2) SRT
BMW Х6 M5D f16.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.11.2019 в 20:54, VikV сказал:

При каких оборотах двигателя и температуре?

1500 об. мин    температура ОЖ от 16 до 27 (дальше надоело пялится в монитор), температура воздуха  - 9 

23 часа назад, vs. сказал:

в на мобиле 0-40 столько на горячем (зимой) на холостых )

С ЕГР двигун? 

Опубликовано
В 21.11.2019 в 18:30, Dr. Evil сказал:

Диллер ругался, сказал другое не лить на двугун с  системой ЕГР

А как что связано?

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) TrailHawk
Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND
Выбыли - (Jeep Grand Cherokee IV (WK2) SRT
BMW Х6 M5D f16.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

А как что связано?

От души душевно в душу  :dntknw: Я не знаю, поэтому и прислушиваюсь к людям которые по общему мнению в этом лучше разбираются 

Опубликовано
15 минут назад, Dr. Evil сказал:

прислушиваюсь к людям которые по общему мнению в этом лучше разбираются 

Это у ОД люди разбираются?!

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) TrailHawk
Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND
Выбыли - (Jeep Grand Cherokee IV (WK2) SRT
BMW Х6 M5D f16.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Это у ОД люди разбираются?!

Тут как повезет ...  Везде лотерея :comando: Не бывает  идеала в этой жизни .. В любом случае через их руки прошло ремонтов и машин больше чем через мои ... 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.11.2019 в 22:48, Dr. Evil сказал:

С ЕГР двигун? 

не

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Залил Amsoil Signature Series 0W-20

Было шел хеликс ультра 0w20. 

Плюсы: заметно тише, мягче эластичнее работа двигуна, снизился расход бенза

Минус: дороже на 2 рупия

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Summit
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Люди, подскажите. У нас дилер льет всем Helix Ultra 5W-40. У меня Pentastar 3.6, на пробке: 5W-20. 
Можно ли такое масло лить нам в двигло? Я смотрю все в основном льют -W30. 
По допуском подойдет к нам?

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/shell-helix-ultra-5w-40.html

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Для домашнего рынка: API Certified SAE 5W-20 Engine Oil, meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-6395 such as MOPAR, Pennzoil®, and Shell Helix®.

Для Европы: For countries that use the ACEA European Oil Categories for Service Fill Oils, we recommend you use engine oils meeting the requirements of ACEA C3, and approved to Fiat 9.5535.

 

Из 5W-20 сороковка никак не вырисовывается при всём желании. Сайт Шелл в России выдаёт следующие позиции.

  1. Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
  2. Helix Ultra ECT C3 5W-30
  3. Helix HX8 ECT 5W-30

Первый номер безоговорочный лидер, второй и третий указаны в качестве альтернативы.

 

В инструкции по эксплуатации у вас что написано? И кто мешает отправить вашему дилеру официальный запрос из спортивного интереса?

 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, iosheff сказал:

 У нас дилер льет всем Helix Ultra 5W-40. У меня Pentastar 3.6, на пробке: 5W-20. 
Можно ли такое масло лить нам в двигло? 

правильно делает дилер, конечно можно, даже нужно.

Изменено пользователем vs.
Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)

Мужики подскажите, у меня тоже 3.6 пентастар, на крышке заливной горловины написано 5W20 , мне лучше лить нерафинированную Олейну, или можно Золотую семечку?

Да, котлеты жарю на 5W20- норм..,дилер рецепт дал.

Изменено пользователем grandcherokee2014
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Summit
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
В 17.01.2020 в 21:21, vs. сказал:

правильно делает дилер, конечно можно, даже нужно.

А чем хорошо 5W-40 ? Выше правильно писали что подбор масла на сайте Shell не дает сороковку для нашего двигателя. 

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Сначала льют непонятно что без соблюдения сервисных интервалов замены, потом приезжают с поцарапанной "коленкой"

 

Вот ещё пример, тут вовремя успел владелец. Клапанная крышка в каше.

gryaznoe-maslo-dodzh-dzhorni-3-6-pentastar-03.thumb.jpg.8781fe0ab925de7af32b918bd01d18dd.jpg 

 

Конечно актуаторы не будут работать. Угадайте почему рядом лежат рокера.

gryaznoe-maslo-dodzh-dzhorni-3-6-pentastar-04.thumb.jpg.409a213d5751e2c5edbfe93b7238cd35.jpg

 

Масляный фильтр, давно ничего не фильтрующий, потому что маслом эту субстанцию тяжело назвать.

gryaznoe-maslo-dodzh-dzhorni-3-6-pentastar-05.thumb.jpg.5f6725f20dd2589a94effc2897f34315.jpg

 

Все вокруг умные, только производитель дурак со своими рекомендациями и предписаниями. Давайте сразу 5W-60, чего уж там мелочиться.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, iosheff сказал:

А чем хорошо 5W-40 ? Выше правильно писали что подбор масла на сайте Shell не дает сороковку для нашего двигателя. 

ну а чем хорош подбор шелл или кого другого? - он просто повторяет текущие рекомендации производителя

а про 40 и другие классы тут в теме - было написано. шелл ультра 5-40 имеет - весь график, конечно, неизвестен вязкости - но при 100 град. практически по верхней границе класса 30; по сравнению с 20 имеет намного более высокую несущую, т.е. защитную, способность, а изменений по размерам (зазорам) поршневых колец не было с начала  производства пентастаров, когда рекомендовали 5-30. этот шелл имеет выше щелочное число - т.е. запас по пробегу/некачественному бензину; преимущества 5-20 - предполагаемая микроэкономия расхода и меньшая зольность. обратная сторона низкого щелочного числа 

 

Изменено пользователем vs.
Опубликовано

Насколько помню, Иван говорил, что для модернизированного пентастара 20-ка критична. А те, что шли изначально, прекрасно ездили на 40-ке у многих клубней.

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

В теме мешанина полная...

Люди, которые ездят на пентастаре 2012года советуют лить такое же масло в моторы 2018-2019г. :)

Насколько я помню, Иван давно писал, что уже случались проблемы с новыми моторами на масле 5w30, но это было в теме про 3.6.

Интересно его проф.мнение по 3.0 бензу 2018-2019. Что в него надо лить?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField 5W-20 и 0W-20 с допуском MS-6395 или FCA 9.55535-CR1. Артикул кварты 68218890AB.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, GreenField сказал:

В теме мешанина полная...

Люди, которые ездят на пентастаре 2012года советуют лить такое же масло в моторы 2018-2019г. :)

Насколько я помню, Иван давно писал, что уже случались проблемы с новыми моторами на масле 5w30, но это было в теме про 3.6.

Интересно его проф.мнение по 3.0 бензу 2018-2019. Что в него надо лить?

Тему похоже разделить надо, на пентастар до 16 и после, чтоб товарищей в заблуждение не вводить. А то могут не понять, то ли прикол, то ли всерьез??

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ZOLTR сказал:

Тему похоже разделить надо, на пентастар до 16 и после, чтоб товарищей в заблуждение не вводить. А то могут не понять, то ли прикол, то ли всерьез??

Не думаю, что модераторы будут делить пентастары на «до» и «после»...

Хотя я бы тоже разделил.

Думаю, что многих смущает пост, который прилеплен вверху про масло LM 5w30 в мотор 3.6 2019 года. Прям как будто так и должно быть! :)

Но мы то знаем, что 0w20 наше все! :)

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, отпишусь по амсойл 0-20. В городском режиме проехал около 900 км, масло не ушло ни капли, чуть потемнело, прозрачное как слеза. Работа движка на отлично. Расход бенза упал на 3 литра?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTR только что пролистал. 2011 и 2012 годы – 5W-30, с 2013 уже 5W-20. Там внутри вообще мешанина, в пределах одного года для 3.0 и 3.6 разная вязкость указана, местами для 3.6 прописано масло 0W-20. Постоянным остаётся для всех только допуск MS-6395 ;) Если есть сомнения, лучше бросать свой VIN, чтобы однозначно не было запарок. 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сомнений нет уже))) к ОД еду со своим маслом. Потому как у них нет 0-20 и им пофиг, всем льют 5-30 и говорят, что лучше крайслера все знают???

Изменено пользователем ZOLTR
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTR наказывать их некому. Хотел бы я посмотреть на какую сумму их всех вздрючили в Штатах за такое похабное отношение к владельцам и чужому имуществу.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, MoparPlus сказал:

@ZOLTR только что пролистал. 2011 и 2012 годы – 5W-30, с 2013 уже 5W-20.

А чем отличаются движки 2012 и 2013 г.в. ?

Скажем к вам на ТО  приехал "дуб" на машине 3,6л 2012 г.в.  и  какое масло Вы ему по умолчанию зальете ? 

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@BlindBird то, которое выдаст портал по его VIN. В дебри отличий моторов и артикулов не забирался, равно как и в дебри документации. Крайслер очень скуп на подробности. Подождём помощь из зала ;)

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Summit
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, MoparPlus сказал:

@BlindBird то, которое выдаст портал по его VIN. В дебри отличий моторов и артикулов не забирался, равно как и в дебри документации. Крайслер очень скуп на подробности. Подождём помощь из зала ;)

1C4RJFJG6EC270231
А что по мое у вину скажет?  Посмотрите ? 

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@iosheff 

 

Engine Oil (3.0L/3.6L Gas Engine- Domestic/Non-ACEA) API Certified SAE 5W-20 Engine Oil, meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-6395 such as MOPAR, Pennzoil®, and Shell Helix®.♦♦ Номер кварты 04761872PA.

 

Engine Oil (3.0L/3.6L Gas Engine- ACEA Categories). For countries that use the ACEA European Oil Categories for Service Fill Oils, we recommend you use engine oils meeting the requirements of ACEA C3, and approved to Fiat 9.5535.♦♦Номер кварты не указан.

 

♦♦ SAE 5W-30 engine oil approved to Fiat 9.55535 may be used when SAE 5W-20 engine oil is not available. MOPAR® SAE 5W-30 engine oil approved to Chrysler MS-6395 such as Pennzoil® or Shell Helix® may be used when SAE 5W-20 engine oil meeting MS-6395 is not available.

 

Для любого рынка однозначно прописана вязкость 5W-20, разница в допусках. При этом допускается использование вязкости 5W-30 если вы не можете найти двадцатку. Из серии "нужно срочно поменять, а в магазине нет". ;) 

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

30-ка погуще, к лету в жару наверное получше будет, зимой без разницы.... 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

30-ка погуще, к лету в жару наверное получше будет, зимой без разницы.... 

А какая разница, зима-лето? Рабочая температура двигателя что зимой, что летом 95...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • Nigio
    • Palach
    • Эд Ник
    • Dezintegrator
    • BKas
    • felix56
    • Voldemarych
    • Garinch
    • igor 050
    • AUR
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...