Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, up6 сказал:

Вы расследование проводите? 

))Нет, не расследование. Неделю назад купил автомобиль. Знакомлюсь с особенностями. Пытаюсь понять к чему нужно быть готовым.

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

катайтесь, меняйте масло, иногда прислушивайтесь к звукам... общей статистики нет, разбег пробегов по этому вопросу большой

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

катайтесь, меняйте масло, иногда прислушивайтесь к звукам... общей статистики нет, разбег пробегов по этому вопросу большой

Спасибо! Расстраивает, конечно, что причины так и не определены, а также, что даже произведя ремонт нет никакой страховки от повторения.

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Egory4 сказал:

У Вас если сюда VIN ввести https://www.moparpartsgiant.com/ какая маркировка указывается? VVT или VVL?

Сталкивались с проблемой?

Какая статистика по форуму?

Алексей, здесь так не работает.

Я вам вчера дал все ссылки на темы и статьи по означенной проблеме.

Изучайте, делайте выводы, там же и статистика, и истории потерпевших, мнения спецов и не очень.

 

По вопросам:

То же самое пишет, что и у вас - ранее все объяснил вроде.

Нет

См. выше.

 

P.S. неделю назад взяли - наслаждайтесь хорошей машиной, думайте только о хорошем, на всякий случай вбейте в Вотсап @up6, читайте форум.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Egory4 сказал:

Спасибо! Расстраивает, конечно, что причины так и не определены, а также, что даже произведя ремонт нет никакой страховки от повторения.

 

повторений пока мне неизвестно... все, кто менял вали и рокера, катаются... хотите быть совсем готовы - положите на полку два вала и немного мелочевки и все... я так поступил, ибо у меня Пацифика с таким же мотором...  

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

 

повторений пока мне неизвестно... все, кто менял вали и рокера, катаются... хотите быть совсем готовы - положите на полку два вала и немного мелочевки и все... я так поступил, ибо у меня Пацифика с таким же мотором...  

Какая цена вопроса? Можно в личку

 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Egory4 сказал:

Ну почему в личку?

 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6 отличный совет👍

Я б ещё посоветовал снять декоративную крышку с двигателя (пластиковую) убрать её в склад и снять шумку из под впускного коллектора. 

Я так уже года полтора езжу!!

Нравится как держится температура, очень стабильно. Прошлым летом я не видел больше 99С даже в пробках. 

Эти приблуды нафиг не нужны только на продажу 

@Egory4 снимай пластиковую крышку и шумку и больше ничего не жди 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

крышки я снимал всегда... уже стопка в гараже от проданных авто... шумку тоже выкидывал, хоть и была вполне жива... какого то дискомфорта не ощущаю прямо совсем от этого

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

интересное предложение, тогда и крысам негде будет гнездо вить, если что

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@up6 и на Компасе тоже?

 

там проводки к катушкам слишком несчастными  смотрятся)) открыть их совсем нафиг для  всего  что летит с влагой и грязью  с дороги в щель между капотом и бампером?

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause ГЧ - высокий - ничего не летит 

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

@sanityclause ГЧ - высокий - ничего не летит 

думаю в ГЧ грамотнее сделан стык капота и верхней части телевизора. И резинка защитная  небось стоит на самом капоте (поперек движения). Вот ничего и не летит... В Компасе как-то все "по американски" Сколько машин было, ни у одной не было столько грязи на декоративной  крышке, впускном коллекторе, чашках стоек, да и все остальном в этом пространстве.  

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

@up6 отличный совет👍

Я б ещё посоветовал снять декоративную крышку с двигателя (пластиковую) убрать её в склад и снять шумку из под впускного коллектора. 

Я так уже года полтора езжу!!

Нравится как держится температура, очень стабильно. Прошлым летом я не видел больше 99С даже в пробках. 

Эти приблуды нафиг не нужны только на продажу 

@Egory4 снимай пластиковую крышку и шумку и больше ничего не жди 

Любопытно! Спасибо! Последую совету!

161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Egory4 сказал:

Причины все хотели бы узнать!

Предположу что причина банальна - валы делают в мексике, и на афтемаркет, и для сборки движков на конвейере. Мексиканская культура производства ничем не лучше (а может даже и хуже) российской, несмотря на все контроли. А дальше лотерея - кому то повезло, кому то нет. Ну и в общей массе произведенных движков случаи составляют менее 1%, что укладывается в мировые стандарты допустимого брака.

Изменено пользователем Oves
8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Oves сказал:

Предположу что причина банальна - валы делают в мексике, и на афтемаркет, и для сборки движков на конвейере. Мексиканская культура производства ничем не лучше (а может даже и хуже) российской, несмотря на все контроли. А дальше лотерея - кому то повезло, кому то нет. Ну и в общей массе произведенных движков случаи составляют менее 1%, что укладывается в мировые стандарты допустимого брака.

По логике, если съедает не все кулаки, то копать скорее надо в сторону рокеров и их смазки.

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Egory4 сказал:

...копать скорее надо в сторону рокеров и их смазки.

:lol2:

"...купила бабка мочало.
   Наша песня хороша,

   начинай сначала!"

Изменено пользователем sanityclause
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Egory4 жрёт все кулачки и на всех четырёх валах 

Я писал в параллельной теме, о том что осенью в Мажоре на НРиге стоял ГЧ 18 года, ему меняли двигатель по гарантии 

Там сожрало все ☝4ре вала, я видел - сам лично их разглядывал 

Торопился тогда, надо было головы сфотать 

Двигатель справа со сточенными валами 

Рядом слева (не видно на фото) уже лежал новый в ящике, при мне ящик вскрывали. 

IMG-20220919-WA0009.jpeg

Изменено пользователем Evgeniy.1981
161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Egory4 сказал:

то копать скорее

Не надо никуда копать. Всё равно заранее не узнаешь - попался брак или нет. Слушать двигатель иногда, неровная работа - следить за пропусками воспламенения, менять масло вовремя (и посматривать на давление иногда). Решать проблемы по мере поступления - если появятся. 

Изменено пользователем Oves
18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Oves сказал:

 Слушать двигатель иногда, неровная работа - следить за пропусками воспламенения, 

А когда начинать беспокоиться? Есть единичные пропуски ( по правой голове больше). Иногда небольшие подёргивания.

Screenshot_20230309_171231_com.huawei.photos.jpg

161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Марк55 сказал:

когда начинать беспокоиться?

У вас другой двиг, не ERC. На нём так быстро валы не ест, там проблема в подшипниках рокеров. Если большой пробег - осмотреть, принимать решение. 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
В 08.03.2023 в 23:02, Oves сказал:

Мексиканская культура производства ничем не лучше (а может даже и хуже) российской, несмотря на все контроли. А дальше лотерея

Так ведь, ненароком, можно всех потенциальных клиентов клуба и клубней распугать.😋

Все движки Пентастар 3.6 для Грандов WL делают теперь в Мексике, на южном заводе в Сальтильо.

А на северном заводе, там же, испокон веков делают 5.7 HEMI, которые forever👍

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Iuri а что в Детройте завод прикрыли или там только сборка? 

161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Iuri сказал:

Так ведь, ненароком, можно всех потенциальных клиентов клуба и клубней распугать.

Типа на других марках сильно лучше? В каждой избушке свои погремушки ) Владельцы вольво боятся трещин гильз, владельцы LR - хруста коленвала, владельцы Мицу - масляного голодания и  прикипания вкладышей, владельцы хюндаев и киа - вообще стараются движки не запускать лишний раз )) И т.д. )

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Oves ага, а все VAGи сыпятся как не знаю что, ну или как дырявое ведро с болтами...

Особенно ауди 😂..

Вольво китайцы сто лет уже как выкупили. Он нифига не шведский давно уже 😂...

Изменено пользователем Evgeniy.1981
34
Автомобиль: JGC Overland 3.0 19”
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а где 3.0 бензин ? ))

33
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 бенз. 2021
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

в описании к видео на YouTube вроде написано, что собирают 3.0, 3.2 и 3.6 пентастары. https://thewikihow.com/video_QjsynbZkaeI

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, reincarnatio сказал:

а где 3.0 бензин ?

А что, и такие бывают?😳

Интересно, от кого Гранд с ним сможет уехать?

Разве что от налоговой😀

 

Если серьезно, то эти движки 3.0 бенз начали производить где-то в 2014 на заводе Mack Avenue Engine Plant в Детройте. В 2017, в связи с закрытием этого завода и принятом решении о перепрофилировании площадки Mack под сборочное производство Грандов нового поколения WL, производство движков в 2017 переместили на южный завод в Трентоне, Мичиган.

 

Так как движками 3.0 этими комплектовались исключительно авто для китайского (Гранды, Рэнглеры, Крайслер 300) и российского (Гранды) рынков, то в настоящее время можно предположить два варианта:

- их перестали производить в Северной Америке (тем более российский рынок Усе, на WL их не ставят, за китайский рынок не знаем);

- продолжают производить на южном заводе в Трентоне для китайского рынка, но по причинам политкорректности, основанной на «правилах», в открытом доступе инфоповестки не «светят».

 

1 час назад, Struboob сказал:

описании к видео на YouTube

Так там и дата указана (2017 год), мы то говорили за текущий исторический период.

Изменено пользователем Iuri
Уточнение
34
Автомобиль: JGC Overland 3.0 19”
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.03.2023 в 14:30, Iuri сказал:

Интересно, от кого Гранд с ним сможет уехать?

Разве что от налоговой😀

  Ага... расскажите мне это про оба служебных ТрейлХока 18 года с 3.6, на которых заменили на обоих! распредвалы и рокера по 2 раза! уже на пробегах до 200 000км. Первые ремонты выходили примерно 150-170тр, а теперь уже иная цифра.

  На одном из авто до кучи и головка померла и потекла! Ремонт 800+ в ТРС -моторс.   Так что если на 1 секунду быстрее едет 3.6, то это мало утешает по факту .

 

Но шутка про налоговую хорошая ) Правда ))

Изменено пользователем reincarnatio

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 1 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Nikolas_Z
    • Игорь2601
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.