Перейти к содержанию

Сверчки, стуки, удары, хрусты - слушаем WK2


Рекомендуемые сообщения

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

сымайте 20, смазать надо стыки силиконовой смазкой. В прошлом году не предовали значения просто. На 18 давление 20, выезжаете становиться 2,1 -2,2а. И все мягко и комфортно.

  • Ответов 250
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Alexfua

    14

  • Nordicus

    11

  • Лунный пчел

    9

  • alex 400

    7

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Какие стыки смазать ?:) давление и так 2.2 стоит:) в прошлом году вапще на 3 очках несся с отпуска когда купил(ОД так накачали), а сейчас с отпуска ехал как на балалайке какой то:)

65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни че не стучит, тишина :P

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Какие стыки смазать ?:) давление и так 2.2 стоит:) в прошлом году вапще на 3 очках несся с отпуска когда купил(ОД так накачали), а сейчас с отпуска ехал как на балалайке какой то:)

стыки обшивки, где пластик с пластиком соприкасается

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

стыки обшивки, где пластик с пластиком соприкасается

Осталось добавить, что если торпеда с высокой панелью, то ее надо обязательно проклеить. :secret:

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

стыки обшивки, где пластик с пластиком соприкасается

да это не пластик мне кажется

15
Автомобиль: KIA SportageII
KIA Sportage III
Acura MDX. Mazda CX 7
Jeep Grand Cherokee Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

Недавно заметил, что когда еду по гребёнке, особенно с пассажитрами, дребезжит что то в щитке приборов.Потрогал руками, вроде бы шевелиться, как будто не затянут.

Методом нучного тыка обнаружил в верху панели приборов винт под отвёртку звёздочкой, затянул. Дребезжание исчезло.

Может кому нибудь пригодиться данная информация.

У меня тоже в этом районе сверчит, попробую завтра воспользоваться вашим советом, а то уже достала эта "музыка", а так всё в порядке.Да ещё одна хрень которая мне не нравится,раздельная пятая дверь.Когда электрический подъёмник, то уже не хочется заморачиваться и пачкать руки что бы открыть верхнюю часть багажника. Поэтому я этой функцией практически не пользуюсь,но она меня достала.Началась зима и при перепадах температуры под стеклом и на стыках вода превращается в лёд и тогда такая музыка начинается, полный трандец. Приходится останавливаться, открывать верхнюю часть багажника и чистить иначе с ума можно сойти.Кстати такая же хрень была на КИА спортиж предпоследнего поколения(у него тоже был раздельный багажник)особенности конструкции наверное.

15
Опубликовано

У меня еще и в районе кнопки запуска сверчок поселился... Никто не сталкивался?

 

сталкивался, трещит деревянная накладка скорей всего. у меня она немного отошла с креплений, по гарантии ОД заменил, теперь все ок.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня сверчок в районе передней правой стойки, еще точнее не определить, может где бордачек, но ездить все-время с музыкой на высоком валюме очень надоело, буду решать проблему.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У меня сверчек тихий такой под щитком приборов живет. Летом просыпается, а на зиму в спячку. :crazy:

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4
7 WH
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подвеска ОМЕ Медиум. При проезде большого "полицейского" на скорости, по сути - как на трамплине отрываются передние колеса, колеса вылетают вниз и слышен удар, как будто пружины рванули шток амортизатора, такле чувство, что шток сейчас вырвет. Конечно, после такого стараюсь проезжать такие кочки аккуратно. Но так же не должно быть? Может быть пружину ОМЕ подсунули более усиленную чем амортизаторы? Укажите вектор, товарищи, на что обратить внимание, чтобы пролетать полицейских как на ралли, с взлеами. Спасибо заранее!

 

Кстати, может не в той теме вопрос? Поскажите, в какой написать

Изменено пользователем dascha70
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подвеска ОМЕ Медиум. При проезде большого "полицейского" на скорости, по сути - как на трамплине отрываются передние колеса, колеса вылетают вниз и слышен удар, как будто пружины рванули шток амортизатора, такле чувство, что шток сейчас вырвет. Конечно, после такого стараюсь проезжать такие кочки аккуратно. Но так же не должно быть? Может быть пружину ОМЕ подсунули более усиленную чем амортизаторы? Укажите вектор, товарищи, на что обратить внимание, чтобы пролетать полицейских как на ралли, с взлеами. Спасибо заранее!

 

Кстати, может не в той теме вопрос? Поскажите, в какой написать

А какая скорость проезда полицейских, чтоб колеса оторвались? :o

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Подвеска ОМЕ Медиум. При проезде большого "полицейского" на скорости, по сути - как на трамплине отрываются передние колеса, колеса вылетают вниз и слышен удар, как будто пружины рванули шток амортизатора, такле чувство, что шток сейчас вырвет. Конечно, после такого стараюсь проезжать такие кочки аккуратно. Но так же не должно быть? Может быть пружину ОМЕ подсунули более усиленную чем амортизаторы? Укажите вектор, товарищи, на что обратить внимание, чтобы пролетать полицейских как на ралли, с взлеами. Спасибо заранее!

 

Кстати, может не в той теме вопрос? Поскажите, в какой написать

Ну Вы удивляетесь езе???? Поставили жесткие пружины ОМЕ мягких у них нет впринципе с учетом лифта, я то эту историю прошел вдоль и поперек)))

Не того вы производителя поставили пружины, именно пружины в первую очередь. Да кстати, если будете так ездить по полицейским с лифтом, будете каждые 15 000 менять мтойки стабилизаторов в сборе. цена с заменой 10 -12 000р...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4
7 WH
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какая скорость проезда полицейских, чтоб колеса оторвались? :o

 

допустим 30-40, такие широкие ЛП. это неважно, важен сам факт, что колеса оторвались от поверхности и удар именно на вылет. лечится это чем-нибудь или нет?

 

Ну Вы удивляетесь езе???? Поставили жесткие пружины ОМЕ мягких у них нет впринципе с учетом лифта, я то эту историю прошел вдоль и поперек)))

Не того вы производителя поставили пружины, именно пружины в первую очередь. Да кстати, если будете так ездить по полицейским с лифтом, будете каждые 15 000 менять мтойки стабилизаторов в сборе. цена с заменой 10 -12 000р...

 

спасибо за совет. хотелось бы понять, почему стойки стаба страдают? может это они и стучат при вылете?

Изменено пользователем dascha70
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Почти сразу же после покупки появилось какое-то дребезжание в районе переднего пассажира, причем иногда есть, а иногда нет. От скорости не зависит, может и на 30 км\ч и 100 км\ч. Такое ощущение, что это не прикрученный динамик или еще что-то, то есть не скрип, а как старые железные кровати дребезжали, но только тихо, но очень навязчиво и противно. Есть мысли? Может дверь разобрать или проще к дилеру?

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

к дилеру и лучше продемонстрировать.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почти сразу же после покупки появилось какое-то дребезжание в районе переднего пассажира, причем иногда есть, а иногда нет. От скорости не зависит, может и на 30 км\ч и 100 км\ч. Такое ощущение, что это не прикрученный динамик или еще что-то, то есть не скрип, а как старые железные кровати дребезжали, но только тихо, но очень навязчиво и противно. Есть мысли? Может дверь разобрать или проще к дилеру?

 

Во время длительного движения в пробке под аккомпанемент этого звука опытным путем я нашел его источник - бардачок. Стоило его открыть и посильнее закрыть, так звук пропал. Понять бы, что там не так, может, замок не настроен.

Изменено пользователем Unwizard
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Во время длительного движения в пробке под аккомпанемент этого звука опытным путем я нашел его источник - бардачок. Стоило его открыть и посильнее закрыть, так звук пропал. Понять бы, что там не так, может, замок не настроен.

сверху в бардачке полочка есть, может она не на месте или не защелкнута, при замене салонного фильтра она сымается.

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: WK2 3
6 бенз
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

брехня. у многих и подвеска шумная и валы рулевые стучат. и многое другое случается. есть тут два самых удачных гранда которые все идеальные. значит просто до этого машины еще хуже были и гранд небом в алмазах показался.

За два года и 64т.км поменяли всю "морду", и уже пошёл на второй круг (верхний левый рычаг второй раз!!!!), рейка рулевая, задние опоры и аморты из за стуков тоже. Не бездорожник, эксплуатация город-трасса... Гарантия кончилась - теперь как то боязно... :wacko:

  • 3 месяца спустя...
12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

Господа, где-то видел тему про гул на скорости выше 110км/ч, но найти не могу.

Может кто подскажет, что может гудеть на скорости выше 110? Как это лечится?

По-моему там было что-то про лобовое стекло и(или) его накладку.

Гул или шум, похоже, аэродинамический.

Спасибо всем отозвавшимся.

Удачи.

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Скрипит водительское сиденье. Обратил на это внимание дилера. Посмотрели, сказали, что смазали какие-то тяги. Скрипит по прежнему. Что подскажите?

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Поддерживаю есть скрип в пасажирскои сидении. Изменил эл.регулировку сидушки звук стал реже и тише, что смазать надо, чтобы тише было?

  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: KIA SportageII
KIA Sportage III
Acura MDX. Mazda CX 7
Jeep Grand Cherokee Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

Такая же хрень, я при этом вспоминаю песню Боярского "Опять скрипит потёртое седло" :hi:

  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK-2 (2014)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брал машину в начале апреля с.г. Проехал 9тыс. 
Зажигалка 3,6 Лимитед, если это поможет!

Дребезжание где то в районе панели приборов. Очень слышно при негромкой музыке (реагирует на низкие частоты). Прочитал здесь про винт под звёздоку - он затянут. 
К ОД ещё не обращался, решил оставить до ТО.
И крепление шторки багажника на кочках брякает!..

1
Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, помогите! Официальный сервис пока не справился)

На дорестайле нереальный скрип сзади слева. Допрогрессировался до скрипа на прямой почти идеальной, причем вторит каждой малейшей неровности на дороге.

Даже если на месте ударить ногой по колесу, то он проявляется.

Скрип слышен и в салоне и на улице, причем одинаково. Похоже на скрипучую телегу, когда едешь.

Подлезал сам под машину обнаружил, что скрип идет из вертикального соединения, начинающегося с болта с № 06509240АА и изолятора № 05090030АС под этим болтом.

Если прикладываешься ключом к болту (даже не крутя), то сразу проявляется скрип, но расположен он по этой вертикали где-то выше.

Короче, это пневма, не амо, не стабил.

Причем, если машину раскачивать, то скрипа не будет, только при любых ударчиках под колесо. Кстати, если начинать залезать задним правым колесом на бордюр, то скрежет слева стоит нереальный.

Гарантия закончилась пару недель назад )))

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

@Nik-nik333,

Была такая "беда", сняли шкуру с сидушки - подкрутили, смазали и пр. по обстакановке - все ОК. Копайте глубже, скип там.:)

@Anyhow1,@Anyhow1,

Друзья, помогите! Официальный сервис пока не справился)

На дорестайле нереальный скрип сзади слева. Допрогрессировался до скрипа на прямой почти идеальной, причем вторит каждой малейшей неровности на дороге.

Даже если на месте ударить ногой по колесу, то он проявляется.

Скрип слышен и в салоне и на улице, причем одинаково. Похоже на скрипучую телегу, когда едешь.

Подлезал сам под машину обнаружил, что скрип идет из вертикального соединения, начинающегося с болта с № 06509240АА и изолятора № 05090030АС под этим болтом.

Если прикладываешься ключом к болту (даже не крутя), то сразу проявляется скрип, но расположен он по этой вертикали где-то выше.

Короче, это пневма, не амо, не стабил.

Причем, если машину раскачивать, то скрипа не будет, только при любых ударчиках под колесо. Кстати, если начинать залезать задним правым колесом на бордюр, то скрежет слева стоит нереальный.

Гарантия закончилась пару недель назад )))

Короче, у тебя пневма или аморты?

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Собственно, завелся у меня скрип/скрежет в районе правого переднего колеса. Особенно раздражало в пробках - притормаживаешь, а оно звучит. Ясен пень, это "замечательная" композитная защита, установленная ОД. Пошел в отдел сантехники и накупил прокладок резиновых и силиконовых несколько пакетиков. Вчера мне все это дело у каждого болта крепления защиты засунули :) И тишина! Кстати, показалось, что и на скорости как-то тише стало, гула меньше :blink:  Видать этот барабан подутих :good:

 

А теперь вопрос. У меня еще сверчок какой-то под лобовым стеклом завелся, никто его не встречал? Когда колеса в ямки проваливаются, он подпевает в такт, зараза <_<

  • 6 месяцев спустя...
539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

У меня появился мелкий дребезг в районе маленького динамика, который на передней панеле под лобовым стеклом. Может кто посоветует как снимается пластиковая накладка с этим динамиком? Или как это лечится и чем?

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 3.0 V6 CRD
Город: Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

СВИСТ !!!!

За водительским стеклом при скорости от 60 до 120 км/ч свист при движении по трассе. Промониторил всё стекло. Не ОНО. При открытом окне обнаружил вроде источник: место складывания зеркала. Как раз с того места валит свист. Если по трассе целый день едешь и музло уже невмоготу, то можно сойти с ума. Что скажете?

Опубликовано

У меня вот зазвучало что-то, такое ощущение, что на стыке лобового и приборки, при каждом движении кузова :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Xterra34
    • dlesk
    • C070CC
    • Ivan1978
    • qtm
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee троит на холостых после простоя

      Владелец Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года с пробегом 128 тысяч жалуется на неровную работу дизеля после стоянки: на горячую мотор идёт ровно, вопросов нет. В ТРС-Моторс подключили сканер, и по всем блокам чисто, ни одной ошибки.

      При первом осмотре выяснилось, что машина ездит с нештатной прошивкой на дополнительную мощность.

      Почему сканер молчит, а мотор трясёт

      Когда симптом плавающий, а память пустая, смотрят live data: коррекции, давление в рампе, расходы по форсункам. Через wiTECH заметили подозрительные значения по работе форсунок, поэтому сняли их и отправили на стенд.

      На дизеле форсунки и регулятор давления работают в паре. ТНВД нагнетает давление в рампу, регулятор держит его в диапазоне, форсунки отмеряют строго дозированные порции солярки. Любая неточность уводит параметры впрыска, и мотор начинает работать неровно. Сильнее всего это видно на холостых: порция топлива крошечная, каждое отклонение отдаёт вибрацией.

      Чип-тюнинг тут работает против ресурса. Давление выше штатного, форсунки живут на верхней границе характеристик, износ идёт быстрее, а параметры впрыска уплывают раньше срока.

      Регулировка форсунок и очередь за регулятором давления

      Форсунки на стенде показали завышенные параметры впрыска, отрегулировали их по штатным значениям. Перед установкой промыли топливную систему: внутри нашлась банальная грязь и посторонние частицы. Без промывки регулировка бессмысленна, мусор осел бы обратно в форсунках и коррекции снова ушли бы.

      После сборки проблема не только осталась, но и полезла активнее: если раньше мотор трясло только после простоя, то теперь неровно работал и прогретый на холостых. Значит дело не только в форсунках. Следующим шагом идёт замена регулятора давления: если давление в рампе плавает, форсунки получают нестабильную подачу, и никакая регулировка это не закроет. Контрольная поездка после замены покажет, чисто ли мотор работает на всех режимах.

      Что замечать владельцам WK2 с дизелем

      Неровная работа после простоя при спокойной работе на горячую первым делом указывает на топливную аппаратуру: форсунки и регулятор давления. Система требовательна к чистоте, вода и грязь бьют по форсункам сразу.

      Если мотор задёргался на холостых, не списывайте на холодное утро. Форсунки стоит прогнать на стенде: он покажет, где подача завышена, где занижена, и после регулировки с промывкой вопрос может закрыться без замены. Не уходит симптом, значит на очереди регулятор давления и ТНВД. Отдельно по WK2: регулярно меняйте топливный фильтр, не экономьте на солярке, а чип-тюнинг на мощность заметно ускоряет износ всей топливной аппаратуры.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99851
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...