Перейти к содержанию

Сверчки, стуки, удары, хрусты - слушаем WK2


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, может уже тему поднимали, но стоит скрип заднего сполера. Вчера автолайт на ТО сказал что это болячка и как ее лечить они не знают. Кто сталкивался и как решали? спасибо

  • Ответов 250
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Alexfua

    14

  • Nordicus

    11

  • Лунный пчел

    9

  • alex 400

    7

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@romans29, "нормальный" ответ ОД, не рестайлист я, но как понял - кому то просто силиконовой побрызгать помогает, не надолго, а похорошему надо снять и немного спилить места соприкосновения, но на это надо тратить нормочасы, которые ОД ни кто не оплатит, потому как решать вопрос - самостоятельно или же дать понять ОД что это их вопрос и как его решать им думать, выбор за Вами.

Изменено пользователем Артемий
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поднимали. Там дверь разбирать, спойлер снимать и пилить напильником кое где! Есть тема с фотками.

Я "родной" ВДэшкой брызгаю, где угол спойлера со стеклом граничит! На три месяца забываю.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771,

 

 


Поднимали. Там дверь разбирать, спойлер снимать и пилить напильником кое где! Есть тема с фотками. Я "родной" ВДэшкой брызгаю, где угол спойлера со стеклом граничит! На три месяца забываю.
А ссылочку не кинете?
9
Автомобиль: Grand
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто сталкивался с проблемой стука с правой стороны спереди.... Стук происходит при торможении, иногда при повороте. Потом проходит. Бывает несколько дней всё нормально, а потом опять. Как правило стук происходит в первые 20-30 мин. движения. Думал стойка, но когда едешь по трамвайным путям стука нет.

Если защита днища много листовая стоит- то она и скрипит

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Точно! Защиту еще не смотрели.... У меня стальная установлена на картер и вторая на коробку или еще на что то.... Большое спасибо!

  • 2 недели спустя...
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Съездил в автосервис, проверили подвеску, все нормально, слегка подтянули стойки, поехали по кругу проверить наличие стука, проблем не было. На следующий день опять стук при торможении и при повороте. Уже не знаю, что думать. Проверили все что можно, наконечники, шаровые.... :(

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Overland 2012MY
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Прошу совета: слева, в районе приборной панели или даже ближе к стойке появился даже не сверчок, а целая цикада - на кочках явный звук какой-то неприкрученной болтающейся пластиковой детали. Винт на прибоке подкручивал - не помогло. Постукивал рукой по панели - вроде ничего не проявляется. Может у кого было подобное? Что там может открутиться? А то снимать всю морду ради поисков не очень хочется, а видимо придется... Заранее благодарен за советы!

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очки в очечнике?

Опубликовано

Вот уже почти породнился со сверчком в районе передней правой стойки, мелодично отзывавшемся на каждую кочку, а он возьми и сдохни...  :wizard:  На неделе только фильтр салонный менял, неужто там была его нора?  :blink:

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Много каких скрипов ушло с пробегом авто :up:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. если по аналогии с фразой "хороший стук сам вылезет", то "хороший скрип сам уйдет" ? )))

Опубликовано

Много каких скрипов ушло с пробегом авто :up:

 

Согласен :) Часть сами, а часть - попросили :)

 

 

Т.е. если по аналогии с фразой "хороший стук сам вылезет", то "хороший скрип сам уйдет" ? )))

 

Телега не едет - не скрипит  :lol2:  :lol2:  :lol2:

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 2014
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, проблема такая - на ГЧ 3 литра бензин 2014 пробег 21 тыс. появилась вибрация при отпускании педали тормоза на малых скоростях до 50 км. Такое впечатление, что пружина какая-то. Кто нибудь сталкивался?

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@oldesider, педаль тормоза на всех WK2 вообще слегка болтается, видимо для отстегивания при аварии, или инженерный просчет. Клацает при отпускании. Заменой не лечится.

А вобще многие говорят про сверчки - но ГЧ вполне себе качественно построен в этом плане. Сверчков не больше, чем в настоящем премиуме (бизнес-седаны МВ, Ауди).

Вообще раздражающих - просто нет, пробег 30ткм. Трещат только кнопки на радар-детекторе и очки болтаются в очешнике.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 2014
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Че то все стало хуже теперь еще и гул какой то пошел при отпускании педали типа как что то трется поеду к официалам на ТО пусть разбираются

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@oldesider, отписаться не забудьте. А то что-то мне это напоминает то, с чем имею дело я.

Но у меня ОД нет, а все, кому я показывал, ничего не могут понять.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

Вот уже почти породнился со сверчком в районе передней правой стойки, мелодично отзывавшемся на каждую кочку, а он возьми и сдохни...  :wizard:  На неделе только фильтр салонный менял, неужто там была его нора?  :blink:

 

Рано обрадовался, членистоногое вернулось :(

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, Олеж, а за стойкой у тебя никаких проводов нема? Ну, там регистратор протянутый и т.п.?

2
Автомобиль: Белый белый ГЧ Laredo
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто сталкивался с проблемой стука с правой стороны спереди.... Стук происходит при торможении, иногда при повороте. Потом проходит. Бывает несколько дней всё нормально, а потом опять. Как правило стук происходит в первые 20-30 мин. движения. Думал стойка, но когда едешь по трамвайным путям стука нет.

 

Проехал 26т.к. появился стук и какой то хруст в передней подвеске. Поехал к официалу в Аврору. Оказывается есть у ВК2 гном, косынки в подрамнике с завода не обтянутые идут. Протянули на клей посадили всё прошло.

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

вчера появился ,не понятный звук в районе переднего правого колеса( тук, тук,тук) отдаёт в педали и пол впереди сидящих ,что удивительно слышен  и чувствуется ,только на свежеположенном асфальте с увеличением скорости частота стуков увеличивается, грешу на ступичный подшипник или ШРУС  :wacko:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6 2015
Город: Казахстан, Караганда
Опубликовано
Опубликовано

У меня появился мелкий дребезг в районе маленького динамика, который на передней панеле под лобовым стеклом. Может кто посоветует как снимается пластиковая накладка с этим динамиком? Или как это лечится и чем?

Та же самая проблема, камрады помогите, достал этот сверчок. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано


как снимается пластиковая накладка с этим динамиком?


http://jeep4x4club.ru/files/file/245-manual-po-demontazhu-interera-wk2/

Стр.123 :read:

84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Появился с пару месяцев назад треск в районе приборной панели, как у многих. По ощущениям где-то в недрах панели. Сейчас, при пробеге в Сочи он усугубился, особенно на серпантинах, когда двигатель на низких оборотах тянул в гору. Щупал всю панель в движении и нашел источник! Оказалось, что трещит деревяшка у кнопки старт/стоп и пластиковое обрамление кнопки. Поджал и треск пропал! Одной мелочью меньше  :)

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD WK2 Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! Думаю как побороть поскрипывание в районе люка. Если между поперечной пластмассиной и стеклом палец засунуть - то сверчок умолкает. тот же ластик не вставишь - люк шныряет под низ. Кто как боролся? бесит аж жуть над ухом.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD WK2 Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

 

Спасибо огромное!!!!....... да.... сам врятли справлюсь (((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • chanas
    • olegosha
    • Wally
    • Егор Пятигорск
    • Сараевод
    • Arтёm
    • grrat
    • MrDenis
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.