Перейти к содержанию

Косяки официального сервиса Джипа


Lartem

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

Суть кратко - делал ТО в автолайте - 24 ты.Км. - меняли масло и так по-мелочи.

В итоге на 27 ты.Км. после пробега начало литься масло в районе передней оси. - Звоню в Мейджор - он сейчас ближе по траффику и вообще как-то приятнее - говорят, приезжайте - посмотрим, гарантию починим, все исправим, а еще у нас Привилегированный сервис - машина в подмен, "чай в чашку и девушку в постель))".

В итоге - вывешивают, смотрят - открутился фильтр - нефига не гарантия, с вас полторы тыщщи рублей. - Я им машина у официалов была на ТО, докручивайте и поехали, какого мембера?

Они - нет, мы чужие косяки делать не будем - исправим за деньги.

Итог - подкрученный фильтр и мойка (левой задней ногой - то есть херовая мойка) за полтора тЫрубля.

 

Позвонил в Крайслер - учтиво поинтересовался ЧО-ЗА-НАФИГ? - мне совершенно спокойно - А вот так вот - разные юрлица, и вообще мы ни за что не отвечаем - кривые руки автолайта - проблема автолайта, нравы мейджора - тоже их проблема.

 

Мне кажется или во всем мире компания автопроизводитель борется с таким жлобством -и поставив некачественную деталь в Мюнхене - ее можно бесплатно заменить на нормальную в Дрездене у официальных дилеров, пусть даже разных по ЮрЛ-у. По крайней мере с Фордом-внедорожником у меня было так - косяки Рольфа исправлял все тот же мейджор и вполне бесплатно. Или я не прав??? - вопрос не в деньгах - вопрос именно в приницпе работы (или мы все-таки не Европа, а Банановый Северный Бастунистан)

 

 

Кстати, !!! в том же мейджоре заявили, что замена сальников (если чО) после 25 тыКм пробега - уже не гарантийный случай - это так????

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Это для них (крайслера) нормально!!!))) Сам сталкивался - гарантия на машину 2 года, на резиновые изделия - 1 год! Когда на гарантийном сроке порвался патрубок - сказали, что так как машине больше года - только за деньги!))))

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

мы чужие косяки делать не будем - исправим за деньги

пусть изложат письменно причину поломки и стоимость устранения. С этой бумажкой досудебную претензию автолайту. Думаю компенсируют.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как бы может и ничего хорошего, но во первых- это росиия а не европа, и не надо нам туда. Во вторых - как бы да мастера рукожопые, но при цене вопроса в полтора рубля даже тема не стоит написания, тем более суды какие-то. ИМХО

Думаю, в автолайте вам бы бесплатно фильтр затянули)))

Изменено пользователем Domkrat
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Надо было в Автолайт на эвакуаторе, качать права и выбивать скидосы на последующие визиты.

 

З.ы. на 3.7 кк фильтр закручивать то еще удовольствие...

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

полюбас письменную претензию Автолайту в двух экземплярах (один заверенный себе) с приложением заказ-наряда как с ТО, так и с ремонта. квитанцию-чек не забудь.

обязательно упомянуть о потенциальной жалобе в представительство. все возместят.

 

а себе отметят, что ты проблемный клиент, качающий права. будут потом изначально относиться предельно внимательно как к авто, так и к тебе

9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

надо будет их навестить в пятницу)))

 

а в мейджоре я еще с момента заказа автомобиля "проблемный клиент" - сначала разводили, потом пытались толкнуть то, что есть "в наличии". потом просто нахамили - но правда была восстановлена. равно как и в случае с трейд-ином - там вообще мрак-мрачный - не обманешь, не продашь...

 

ЗЫ для Domkrat: дело не в 1,5 рублях и не в том, что Лайты бы все сделали б/платно. - дело в отношении, - сегодня они меня на 1,5 рубля опустили, а завтра тебя на 150 штук... и так и надо и все терпят((. Или представь, что на месте нас - шарящих в машине мужиков будет блондинко - чья-то жена, или сестра, или дочь - и чО - разведут только в путь!

 

ЗЗЫ а по гарантии на резинки - она год или фикисрованный пробег????

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ЗЗЫ а по гарантии на резинки - она год или фикисрованный пробег????

год. у всех

а на механические повреждения фига, а не гарантия

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Менял по гарантии втулки стабилизатора и передние отбойники при пробеге 32000 и 22 месяца. Форис Санкт-петербург. Проблем не было, хотя в сервисной книжке написано другое. У ОД сказали что 2 года распространяется на все детали. А я перед этим резинки купил за свои деньги, теперь вот валяются.

9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 24.07.2013 в 17:02, Lartem сказал:

надо будет их навестить в пятницу)))

Звонил нчальник ремзоны Автолайта - сообщил, что по итогам жалобы в ОФПредставительство принято решение мне все возместить (траты в Мейджоре) в полном объеме и впредь смотреть за работой лучше.

 

Так что вывод прост - за свои права надо бороться и не спускать на тормозах даже копейку, ибо она бережет не только рубль, но и последующее возможное кидалово!

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Если бы все мы знали и умело отстаивали свои право и свои копейки ,глядишь и страна бы другой стала :good:

  • 3 месяца спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А у меня такой "смешной" случай был. Весной пришла СМСка с Авалюкса на вменяемую цену на сезонную переобувку. Живу не далеко, приехал, переобулся. И, где-то на 2-й день смотрю, а у меня одно колесо изнанкой на лицо стоит. Ну не проверил сразу, в мыслях не было, чтобы дилерский шиномонтажник такое учудит. Причем резина у меня стоковый гудиер. Внутренняя часть у неё абсолютно гладкая, без какого-либо рисунка и почти без обозначений. При шиномонтаже сложно не заметить. Вернулся, все переделали, разумеется бесплатно. А через месяц поехал я на антикор (в другую контору). Делали со снятием всех колёс. Так мастер одну гайку на том самом колесе, что в Авалюксе переодевали отвинтить только при помощи трубы смог. Вот такая вот месть, и не побоялись шпильку оторвать.

  • Nordicus изменил название на Косяки официального сервиса Джипа

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 72 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.