WJ 2003-04 Overland 4,7 двигатель 265 лошадей

[rewolf]

Добрый день, уважаемые!

И так. Сегодня обзвонив кучу сервисов, пытал понять с чего в итоге нужно начать, т.к. финансы на ремонт двигателя ограничены.

Вот что я услышал сегодня:

- рольф - приезжай, за 300 000 сделаем

- мопар сервис - приезжай, диллерским тестером проверим как работают цилиндры, а там уже будем выводы делать

- клондайк - работа 30 000 рублей, а с запчастями? а с запчастями - 130 000 рублей где-то.

- знакомые говорят что у них есть какие-то приборы, типа эндоскопа и ещё чего-та, с которыми можно определить стоит ли вообще разбирать двигатель, не могу им щас дозвониться, хотел к ним рвануть.

 

Люди, как правильно поступить? Может кто подскажет провереный сервис надёжный?

Изменено 8 августа, 2013 пользователем rewolf

[DYX]

- рольф - приезжай, за 300 000 сделаем

- в шоке...!!!

[up6]

Нормальная дилерская цена с гарантией...

[DYX]

Ага, сотку добавить и мона еще 1-го вжика взять.

[PalPali4]

А что именно с двигателем то? Капиталку надо делать?

[DimanoiD]

да,проблема то в чем? а то мош свечи поменять?

приезжай ко мне я за 50 тыр поменяю. в 6 раз дешевле рольфа)))))

[rewolf]

случилось это после заправки через 2 километра, двигатель потерял мощность и постоянно глох. Пригнал в сервис, там промыли всю топливную часть со съёмом бака, чисткой форсунок и инжектора, заменой свечей и т.п., тока потом решили померять компрессию.

1- 11

2- 6

3- 0

Дальше мерить не стали, говорят всё-равно двигатель разбирать....

[PalPali4]

Ааааа ну тогда снимать башку, а там видно будет)))) У меня пробило прокладку и пошел антифриз в цилиндры. Перегрев ну и далее все вытекающее. Цены говорили тоже разные, но одно было понятно полная стоимость после снятия башки. Движок перебирали и точили мне знакомые в Подмосковье. Запчасти сам покупал. Работа и запчасти встали где-то 50 тыс. руб. Были люди в Луховицах, может и сейчас есть. Они предлагали все перебрать за 80 тыс, но там мужики матерые знают свое дело. Просто далеко, но зато по пути в Шилово

 

А заправку я ту знаю. Она прям на шоссе возле поворота на Шилово??? Если она, то часто там заправлялся и заправляюсь, проблем никогда не было. А может повезло.

Изменено 8 августа, 2013 пользователем PalPali4

[NEW]

Скидывать бошки и смотреть. Может, клапан или седло прогорело...

[rewolf]

А заправку я ту знаю. Она прям на шоссе возле поворота на Шилово??? Если она, то часто там заправлялся и заправляюсь, проблем никогда не было. А может повезло.

 

А заправку я сам ту знаю, сам там постоянно заправлялся, там на любой заправке бензин был намного качественнее чем в Москве на любом БП и Лукойле. Машина даже по другому ехала. Но посде этой заправки бензин не бензином пах, а хрен пойми чем.

[rewolf]

Скидывать бошки и смотреть. Может, клапан или седло прогорело...

Люди говорят что есть средства диагностики без скидывания бошки. Это так?

 

 

Цилиндропоршневая группа – один из самых ответственных и быстро изнашиваемых узлов двигателя внутреннего сгорания. Потеряна компрессия в цилиндрах и наш двигатель перестал быть резвым и мощным, стал плохо запускаться, появился чрезмерный расход топлива и масла, а за машиной расстилается густой шлейф сизого дыма, загрязняя атмосферу, губя природу и преждевременно унося жизнь вселенной.

Разброс компрессии в цилиндрах приводит к преждевременному износу двигателя. Причин может быть много. Как часто мы не можем объективно оценить проблему и найти причину неисправностей?

В большинстве случаев двигатель ставится на ремонт и разбирается преждевременно, потому, что не определена конкретная причина неисправности. Нередко это бывает всего лишь из-за «закоксовки» поршневых колец одного из цилиндров или нагара на клапане, а всего лишь надо было сделать «раскоксовку» и заменить маслосъемный колпачок.

Представляем новый прибор диагностики цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания, не имеющий аналогов в мире, который без особого труда и тем более не разбирая мотора, даст Вам объективную оценку состояния, поломок, и остаточного ресурса ЦПГ двигателя внутреннего сгорания.

Называется он АГЦ – 2, анализатор герметичности цилиндров.

Прибор АГЦ (анализатор герметичности цилиндров) предназначен для обслуживания двигателей внутреннего сгорания (бензиновых или дизельных) и позволяет дифференцированно и достоверно определять состояние ЦПГ любого двигателя внутреннего сгорания, контролировать состояние цилиндров, поршней, поршневых колец, впускных и выпускных клапанов. Определять техническое состояние колпачков, степень износа гильз, закоксовывания поршневых колец и неисправности клапанов газораспределения. Все измерения проводятся без разборки двигателя через свечные или форсуночные отверстия во время «прокрутки» двигателя стартером или пусковым устройством.

 

[NEW]

Люди говорят что есть средства диагностики без скидывания бошки. Это так?

при компрессии "0" ещё остались сомнения в необходимости скинуть головы?

[rewolf]

Т.е. к этим перцам с этим приборчиком ехать бессмысленно? Завтра в мопар сервис поеду на Тушинском поле. Тока чё-то по телефону настрой мастера мне не понравился. Кто-нить слышал что-нить об этом сервисе?

 

при компрессии "0" ещё остались сомнения в необходимости скинуть головы?

Извини, устройство двигателя ещё не изучил. У меня жип тока месяц, с двигателем это моя первая проблема в жизни. Я не знаю почему там компрессия может быть 0, 1 или 11дцать. Вот теперь приходится во всё вникать, потому что везде все по разному говорят и на незнакомом мне языке. Какие-то колпачки масляные. Кольца. Если бы я их видел в жизни в живую хоть раз. Уже приходит мысль купить чемодан с инструментами и самому разобрать двигатель ... Только гаража нет....

[NEW]

устройство двигателя ещё не изучил. У меня жип тока месяц, с двигателем это моя первая проблема в жизни.

Ясно.

По мопару ничего не скажу, не был там. Набери Игорьку, из 4ВД (в партнёрах есть). Нужно нормально компрессию во всех цилиндрах померить.

[strelez]

Компрессии 0 может быть если открыты клапана или кольца с поршня вытащили.Если машина ехала до заправки нормуль то за одну заправку клапана не сгорят .а так гадать-это что секс по телепону.Звони ребятам в сервис 4 вд.

[rewolf]

4WD моторист в отпуске на неопределённый срок по семейным обстоятельствам. Кто ещё что предложит?

[DYX]

Вот теперь приходится во всё вникать, потому что везде все по разному говорят и на незнакомом мне языке. Какие-то колпачки масляные. Кольца. Если бы я их видел в жизни в живую хоть раз. Уже приходит мысль купить чемодан с инструментами и самому разобрать двигатель .

-прикольный вариант в твоем случае(если решишся,отпиши результат).

Кто ещё что предложит?

- DimanoiD предложил(за 50 тыров капремонт это норм ) Изменено 8 августа, 2013 пользователем DYX

[K.O.T.]

 

- рольф - приезжай, за 300 000 сделаем

- мопар сервис - приезжай, диллерским тестером проверим как работают цилиндры, а там уже будем выводы делать

- клондайк - работа 30 000 рублей, а с запчастями? а с запчастями - 130 000 рублей где-то.

- знакомые говорят что у них есть какие-то приборы, типа эндоскопа и ещё чего-та, с которыми можно определить стоит ли вообще разбирать двигатель, не могу им щас дозвониться, хотел к ним рвануть.

 

 

- крутое предложение. 300 - сделаем, 100 - так, посмотрим, подумаем, поковыряем, ничо не сделаем и отправим домой

- интересный способ диагностики цилиндров - скнером о_О датчик состояния цилиндров стоит на двигателе, я отстал от жизни?

- тоже интересно, по телефону продиагностировали?

- ну можно, конечно, пустить змею с камерой на конце в цилиндр, можно даже что-то разглядеть там.

 

Вообще не надо думать - надо скидывать головы.

Двигатель крутится? Если крутится, значит ужасов страшных там не будет.

Снять бошки, посмотреть состояние клапанов, можно ещё микрометром померить высоту поршней в ВМТ (на предмет не погнуло ли шатун, он доверху тогда доходить не будет) А потом уже прыгать-думать, что с ним делать.

По опыту разборщиков 4.7 меняют целиком, не ремонтируют. Про НО не скажу.

[K.O.T.]

Причём скажу по своему опыту - скидывай и смотри. Я так свой первый мотор потерял. Сложного там ничего нет, да, неудобно, ям и спец приспособлений не понадобится. 2 алюминиевые бошки по 4 горшка это не чугуниевая на 6, втроём снимали, тут и двоих за глаза будет. Не знаю относительно 4.7, но, наверное, как и на 4.0, болты ГБЦ можно затягивать два раза в жизни, их тоже надо дефектовать, все выкрутил - одинаковые по длине - можно использовать, вытянутые - под замену или сразу комплектом под замену. В РФ запцацки дороговато будет покупать. А вообще просто так компрессия в ноль не падает.

Могли, конечно, и кольца залечь

[rewolf]

Причём скажу по своему опыту - скидывай и смотри. Я так свой первый мотор потерял. Сложного там ничего нет, да, неудобно, ям и спец приспособлений не понадобится. 2 алюминиевые бошки по 4 горшка это не чугуниевая на 6, втроём снимали, тут и двоих за глаза будет. Не знаю относительно 4.7, но, наверное, как и на 4.0, болты ГБЦ можно затягивать два раза в жизни, их тоже надо дефектовать, все выкрутил - одинаковые по длине - можно использовать, вытянутые - под замену или сразу комплектом под замену. В РФ запцацки дороговато будет покупать. А вообще просто так компрессия в ноль не падает.

Могли, конечно, и кольца залечь

 

Да я чую, что на выходных отгоню его за дом, там народу меньше ходит и места больше и буду на свежем воздухе бошки отрывать

[Tochka]

врот кампот вы чо ???? найди нормального специалиста, закажи детали с ебая !! комплект 14 тыщ с доставкой там есть все !!!! мотор как на мопеде ! 2 дня разбора 2 дня сбора и вуаля !!

[oejek67]

 

По опыту разборщиков 4.7 меняют целиком, не ремонтируют.

Костя,ты меня так не пугай!Я уже практически созрел,чтобы пересесть на 4.7,а ты "не ремонтируют"!Я то думал и правда,что 4.7 ест бенз любого качества и только дизель в этом смысле привереда,ан нет.Так что чаша весов опять в горизонтальном положении. Изменено 10 августа, 2013 пользователем oejek67

[K.O.T.]

Костя,ты меня так не пугай!Я уже практически созрел,чтобы пересесть на 4.7,а ты "не ремонтируют"!Я то думал и правда,что 4.7 ест бенз любого качества и только дизель в этом смысле привереда,ан нет.Так что чаша весов опять в горизонтальном положении.

за неделю с разборки где я брал свой 4.0 ушло 3 4.7, почти как пирожки. и раза 3 отправлял людей туда, искали мотор. 60-70 штука, мотор в сборе. старый выкинул, новый поставил. реально проще и доступнее. что угодно жрут 4.0 и 5.2

 

врот кампот вы чо ???? найди нормального специалиста, закажи детали с ебая !! комплект 14 тыщ с доставкой там есть все !!!! мотор как на мопеде ! 2 дня разбора 2 дня сбора и вуаля !!

 

это пока цепь не трогаешь, а так да. но цепи на любом v8 хитрые. на 4.7 их 3, насколько я помню.

[oejek67]

что угодно жрут 4.0 и 5.2

 

 

 

 

Спасибо за инфу.

[rewolf]

Ебай

 

Люди, это оно?

[mongershtern]

Ааааа ну тогда снимать башку, а там видно будет)))) У меня пробило прокладку и пошел антифриз в цилиндры. Перегрев ну и далее все вытекающее. Цены говорили тоже разные, но одно было понятно полная стоимость после снятия башки. Движок перебирали и точили мне знакомые в Подмосковье. Запчасти сам покупал. Работа и запчасти встали где-то 50 тыс. руб. Были люди в Луховицах, может и сейчас есть. Они предлагали все перебрать за 80 тыс, но там мужики матерые знают свое дело. Просто далеко, но зато по пути в Шилово

 

А заправку я ту знаю. Она прям на шоссе возле поворота на Шилово??? Если она, то часто там заправлялся и заправляюсь, проблем никогда не было. А может повезло.

охренеть....пережил такое же....по цене верхний набор прокладок....7500...плют шлифовка двух бошек...1200 остальное сам)))

[rewolf]

охренеть....пережил такое же....по цене верхний набор прокладок....7500...плют шлифовка двух бошек...1200 остальное сам)))

Ну расскажи, сколько времени двигун бегает после твоей капиталки? Есть ли проблемы? Завёлся с какого раза?

[yaromir]

сегодня узнал совершенно случайно, что где то в америке восстанавливают движки, причем делают сразу тюнинг, меняют вроде как внутрянки на улучшеные, то кованные ставят толи еще чего. кароч на выходе получается 287 кобыл. за всё это просят 3 штуки баксов. плюс к двигателю в комплекте мозги идут. пошукай на ебее, может найдешь объяву. сюда можно академиками доставить, через них дешего будет.

[yaromir]

или например вот объявление http://www.ebay.com/itm/Reman-99-04-Chrysler-Dodge-Jeep-4-7-Long-Block-Engine-/390641013591?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee&hash=item5af404d357&vxp=mtr по мне так там всё красиво о ремонте покупаемого там двига расписано, плюс именно у этого продавца 100% положительных отзывов. по мне так очень даже вариант.

[rewolf]

или например вот объявление http://www.ebay.com/itm/Reman-99-04-Chrysler-Dodge-Jeep-4-7-Long-Block-Engine-/390641013591?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee&hash=item5af404d357&vxp=mtr по мне так там всё красиво о ремонте покупаемого там двига расписано, плюс именно у этого продавца 100% положительных отзывов. по мне так очень даже вариант.

Яромир спасибо!!! Тока вот чето не пойму это двигатель ho или нет...