Перейти к содержанию

Автозвук в WK2 - возможности, решения, практика.


forrester

Рекомендуемые сообщения

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче , выходные на носу и они большие . Денег в музыку вбухивать не хочу . Поставлю такой вариант . Померяю шумомером звук до и после и отпишусь. 

778384A3-165C-42FA-BA3C-0B87844F94B7.png

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
В 15.04.2021 в 23:39, A-nDry сказал:

Народ заморачивался кто то улучшением звука? Подумываю о апгрейде, предложили взамен штатного усилка поставить Match 2шт, один на все колонки второй чисто под саб, ну и саб 8-ку поставить так же Match, говорят намного лучше звук будет, вот в раздумьях насколько это все улучшит, авто на гарантии. 

Системные звуки (парктроники, уведомления различных систем...) идут по CAN и обрабатываются штатным усилителем. При его замене на иной усилитель останется только звук штатного ГУ.

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, dibanoff сказал:

Системные звуки (парктроники, уведомления различных систем...) идут по CAN и обрабатываются штатным усилителем. При его замене на иной усилитель останется только звук штатного ГУ.

Не понял...  меняем же усилок и так же его подключаем к головному. Что изменится?  Я просто не разбирал полностью салон, не видел что и как там подключено.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, A-nDry сказал:

Не понял...  меняем же усилок и так же его подключаем к головному. Что изменится?  Я просто не разбирал полностью салон, не видел что и как там подключено.

Штатный усилок не просто усилок, а еще поддерживает работу и управляется по CAN.

На новый усилок не будет приходить CAN. Соответственно БК не будет видеть штатный усилок (будет висеть ошибка об отсутствии усилка) и не будет отправлять в него  уведомления.

 

Проведите эксперимент:

- отключите АКБ и выдерните основной шнур из ГУ;

- подключите АКБ;

- заведитесь  и попробуйте проехать вперед (назад) до препятствия - услышите работу парктроников, хотя ГУ нет;

- верните все обратно (будет висеть  ошибка об отсутстви Радио).

Изменено пользователем dibanoff
добавил эксперимент
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dibanoff Благодарю за развернутый ответ. Значит этот вариант отпадает... а если доп.усилок воткнуть только под САБ, это как то повлияет на работу по САN  парктроников? Объясню почему хочу заморочится с музыкой. Музыка играет вполне норм и штатная, но нет середины, хотел это исправить процессорным усилком, но теперь это тоже не вариант. Дальше пока идей нет....

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
57 минут назад, A-nDry сказал:

@dibanoff Благодарю за развернутый ответ. Значит этот вариант отпадает... а если доп.усилок воткнуть только под САБ, это как то повлияет на работу по САN  парктроников? Объясню почему хочу заморочится с музыкой. Музыка играет вполне норм и штатная, но нет середины, хотел это исправить процессорным усилком, но теперь это тоже не вариант. Дальше пока идей нет....

Пообщайтесь с производителем такого адаптера https://catalog.pac-audio.com/catalog/amppro-amplifier-interfaces/ap4-ch41-r2

 

Только не указывайте им, что Вы из России. При моем общении как только они узнали страну, прекратили мне отвечать.

Изменено пользователем dibanoff
добавил опыт
  • 4 месяца спустя...
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем решил все же улучшить штатный звук без замены головы и всякого колхоза. Обратился к знакомым ребятам и поставили дополнительный процессорный усилок  на 10-ть каналов от Match UP 10DSP и заменил штатный саб на 8-ку от Helix, звук стал по ощущения чище и появилась сцена, но пока пару недель усилок и саб на прогреве на минималках, чуть позже настоем как надо и будет уже и поделюсь впечатлениями. Штатную акустику пока оставил, так же оставили штатный усилок чтоб не потерять штатные звуки. 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а подключали как? разъем в разъем или колхозили чего?

 

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, up6 сказал:

а подключали как? разъем в разъем или колхозили чего?

 

От штатного усилка через разъём мама-папа.

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
07.09.2021 в 15:05, A-nDry сказал:

Вообщем решил все же улучшить штатный звук без замены головы и всякого колхоза. Обратился к знакомым ребятам и поставили дополнительный процессорный усилок  на 10-ть каналов от Match UP 10DSP и заменил штатный саб на 8-ку от Helix, звук стал по ощущения чище и появилась сцена, но пока пару недель усилок и саб на прогреве на минималках, чуть позже настоем как надо и будет уже и поделюсь впечатлениями. Штатную акустику пока оставил, так же оставили штатный усилок чтоб не потерять штатные звуки. 

Дайте подробностей с фото) 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите : кто менял колонки сзади в Ларедо , какое у них сопротивление ? 4 ом ? Я сменил передние - в передних 4 ом , по логике и в задних тобе должно быть такое ! Кто подскажет ? 

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Sergo19 сказал:

Подскажите : кто менял колонки сзади в Ларедо , какое у них сопротивление ? 4 ом ? Я сменил передние - в передних 4 ом , по логике и в задних тобе должно быть такое ! Кто подскажет ? 

Я менял, 4 Ом было, везде 2 Ом поставил.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Slava52 спасибо . Вопрос : а почему 2 ом вместо 4? Колонки что стали громче играть ? 

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Sergo19 сказал:

@Slava52 спасибо . Вопрос : а почему 2 ом вместо 4? Колонки что стали громче играть ? 

Ну как бы мощность больше, закон Ома никто не отменял :)

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Slava52 согласен ! Закон Ома знаю . Колонки реально стали громче играть ? 

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Лучше стало, и даже выкрутив на полную, не хрипят.

Единственное что напрягает, это перегруз по низким частотам, по идее отрезать бы кроссовером, все что ниже 60Гц и саб поставить и как то линейные выходы на голове найти для усилка... да только уже лень этим заниматься.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Slava52 ага , ну мои jbl на 4 Ома тоже не хрипят . Поставлю и назад 4 ом колонки 

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Если сзади поменяешь колонки, особо не заметишь, они там маленькие, 80% звука дают передние + твитеры.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Slava52 передние уже сменил на jbl

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SpiritOfFreedom Да собственно не делал фотки)) просто добавили процессорный усилок его кинули на все колонки и заменили саб. Изначально хотели на саб отдельный усилок, но Math-a вполне хватило и на саб. На выходных будут настраивать, из рекомендаций сказали можно заменить фронт на что более нормальное, посмотрим как со штатной акустикой будет звучание и уже решу тогда дальше заморачиваться или оставить все как есть.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@A-nDry не подскажите цену усилка и установки ? И где делали ? 

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19 ответил в лк

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил себе колонки jbl cs 762 . Поставлю в задние двери . По итогам как установлю отпишусь . 

 

 

20AFF87B-E9A2-43EF-932B-19EA4A9AB3C0.jpeg

Изменено пользователем Sergo19
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем как и обещал рапортую. Настроили на днях установленный процессорный усилитель Match, часа 3-4 наверное ушло. GC непростой авто)) По итогу звук стал намного лучше даже несмотря на то что установлена заводская акустика, появился четкий вокал, более яркая середина, саб стал нормально прокачивать. Ничего не хрепит даже на максималках все четко. Но как говориться нет предела совершенству, по словам настройщика картину слегка портит центральный канал тот что на торпеде, звук строили вокруг него, но есть возможность переподключить каналы для более сочного звучания. Пока покатаю так, но все же подумываю заменить фронт на Focal. Пока как то так. 

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

@A-nDry  Я правильно понимаю, что штатного усилителя теперь нет в машине?

Если так, то как сейчас обстоят дела с сигналами парктроников и иными системными уведомлениями?

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dibanoff Штатный усилитель оставили, для сохранения штатных оповещений. Match пустили чисто на акустику и саб.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

@A-nDry Спасибо! Т.е. по сути Match подключили вместо штатного к колонкам в дверях  (4 канала) и отдельно саб? 

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dibanoff Честно, не присутствовал при установки усилителя, знаю что тянули провода от штатного усилка к Match и подключали по-канально акустику. У меня 9 колонок и саб.

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Видимо штатный как предусилитель, а в разрыв между ним и акустикой поставлен новый

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@A-nDry  Понял. Спасибо. По высокому уровню подключили. С сохранением всех функций.

@SpiritOfFreedom Фактически да.

Изменено пользователем dibanoff

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • MishaS
    • SIBIR9K
    • RomanM
    • diman145
    • Владимир6655
    • liga74
    • ilnur55
    • tracker99
    • Buldozer
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.