Перейти к содержанию

Сход / развал WK2


Anry777

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

PS. Не забывайте вынимать кнопку старт - пуск, и ставить ключ в гнездо, чтобы разблокировать руль, не заводя машину, чтобы мастер мог оперировать рулем.

на заведенном постоянно не везде есть вытяжки да и точные датчики, как сказал мастрер работают хуже.

 

Тогда уж надо блокировать пневму, переводя в сервисный режим, чтобы он не шевелился. Когда регулировал, заставлял открывать ворота и манипулировать на заведенной машине.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну там ворот не было, я заводил тоже несколько раз, но сервисный режим не факт, что по высоте равен прописанному режиму спорт

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@up6, не знаю... Моя логично не для РФ :)

Не знаю какой год и откуда у Алекс машина.

Поетому и подсказал, что если рестайл - то  в меню есть 'специальная кнопка', решающая етот кардинальный вопрос :)

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

А в чем проблема? Углы есть на форуме, их можно распечатать и ехать в любой сервис.

на вк2 рестайл чет не могу тут найти

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

А опустить в спорт, вынуть предохранитель, заглушить и не сушить никому мозги - не судьба??? :huh:

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

И заставлять открывать ворота в -20С :rolleyes:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сделали нормально у меня претензий нет

А как определить можно, что стенд у них точный?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по поведению машины - :)))

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Спроси у них счёт-фактуру/накладную на "отход денег" за калибровку стенда... Каждые полгода положено... Ну или моно посмотреть задние платформы, если закисшие и грязные, на :smile18:        :coffe2: 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Спроси у них счёт-фактуру/накладную на "отход денег" за калибровку стенда...

Проще у Лунтика спросить, где имеются нормальные стенды. Уж он точно знает!

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Лучше налей ему :coffe2:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Проще

Поверь, не проще. В лучшем случае за свой скажет.

 

У тех что я упоминал нормальный стенд.

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

От стенда не всё зависит.

Тут одному клубню делал раз 5 регулировку. Нихрена.

И после замены пружин вышло сразу.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

От стенда не всё зависит.

Да вообще от него ничего не зависит.

Всё зависит от рукожопых мастеров, которые мнят из себя профи, а сами даже учиться не хотят. Им даже новая прошивка их стенда не нужна, с углами под все модели грандов. Я как путный в том году все скачал с форума и поехал в мастерскую....

- А зачем? Сказали мне. Мы и так можем Вам всё выставить.

- Чего всё? И какие углы Вы будете моему гранду выставлять?

- А Вы как хотите? Вы быстро ездите?.... Какой у Вас стиль?

На мою нецензурную речь мне объяснили, что даже на раритетный бмв начала 20 века на глаз выставили, а уж на мой джип точно все будет хорошо.... Во как... н и ч е г о кроме мата, у меня больше нет слов :))

А ты говоришь, что от стенда не все зависит :)))) какой к черту стенд? у нас и так все выставляют :)))

 

Тут одному клубню делал раз 5 регулировку.

Что, сам лично? :))))

Ох, уж эти сказочки! Ох, уж эти сказочники! :))))

46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Сделал сход-развал в Эксклюзив-СПб. В принципе все понравилось, стенд приличный, мастер понимающий, но смущает одно НО! В стенде были данные только на дорестайлинговый WK2, т.е. 2011-13 года, а у меня рестайлинг. Кто знает, одинаковые углы настройки рестайл-дорестайл, или нет?

Если у кого-нибудь есть актуальные данные, поделитесь плиз. VIN: 1C4RJFAM2EC235384

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@ikn2, Одинаковые.

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Что, сам лично? :))))

Ох, уж эти сказочки! Ох, уж эти сказочники! :))))

Пришлось самому лезть.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Могу сказать, где мне регулировали в Питере. Я доволен :)

А где, если не секрет?

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, а у Вас можно сделать?

  • 3 недели спустя...
95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а сколько стоит сход/развал в среднем на WK2&

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а сколько стоит сход/развал в среднем на WK2&

Я бы сказал - от 3000 до 6000 тысяч за две оси.

 

Делал за 3000 в Территории Джип

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а..., значит 3500 нормальная цена..., спасибо!

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну хз, мне за 2т.р. делали, без скидки 2,2 стоило. На предыдущей странице писал.

Изменено пользователем Артемий
Опубликовано

Вчера сделал развал. Не там, где обычно, за 2500. Пришлось объяснять, в каком режиме подвески оно регулируется, с пеной у рта доказывали, что я не прав :) пришлось принудить :)

 

Сбил регулировки немного, пока шел около 60 километров по раздолбаной дороге без покрытия между тверской и новгородской областями. Машине досталось знатно, там лесовозы ходят. Переднее левое немного ушло и стало косолапить :)

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Есть ли у кого углы сход-развала на WK2 5.7пневмо? Или подскажите где их можно взять. ^_^

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли у кого углы сход-развала на WK2 5.7пневмо

 

Сообщения 74 и 22 этой ветки форума. :hi:  Поиск рулит :up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрей_open
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.