Инересно Ваше мнение о данной статье про Vary-loc

[Attilla1965]

Наткнулся на такой вот опыт использования масла для Vary-Loc и очень хочется услышать Ваше мнение.Статья взята с сайта DRIVE2.RU.

http://www.drive2.ru...39051#a43625333

 

 

Трансмиссоное масло в Вари-локи. Опыт эксплуатации.

 

Все льют 75W-140 согласно инструкции.

Еще и присадки какие-то добавляют.

Поделюсь своим опытом использования масел для вари-локов.

В прошлом году перед поездкой в Украину и зимой я решил поменять масло в мостах, а так как денег не было, то по 800 рублей за литр (цена Особого внимания) заливать Кастрол 75-140, да еще присадки добавлять для блокировок, меня безумно душила жаба, было принято решение залить в мосты Mobil 75-90 по 300 рублей за литр без всяких присадок и прочей ереси…

 

К тому времени.

Передний Вари-лок у меня давно подох, потому на него было совсем плевать.

А задний работал кое-как. Подчёркиваю, что кое-как, а не так, как надо.

В общем, был разочарован системой Квадра-Драйв и уже хотел менять задний мост на Форд8.8, чтобы поставить туда жёсткую блокировку.

 

И тут я заливаю дешевую полусинтетику. Поначалу всё было незаметно. А когда я из украины возвращался в январе без цепи в раздатке (об этом можно прочитать тут), мне понадобилось припарковаться возле дома. Каково же было моё удивление, что я смог заехать на ледяную горку на заднем приводе.О_о

 

Потом мне долили в задний мост вообще то, что было под рукой. Чуть ли не минералку. После этого я реже стал дергать рычаг подключения полного привода. Мне теперь достаточно чуть придавить педаль газа и оба задних 33их колеса роют так, как будто заблокированы принудительно. На сухом асфальте я могу пятаки крутить.

Вот это кайф от Квадра-драйв! Мысли поставить 8.8 испарились. Я доволен полностью своим задним мостом.

 

Сейчас залит Кастрол 75-90 на зиму. Весной поменяю на дешёвое минеральное масло, ибо будут броды, а после бродов масло надо менять в мостах.

 

Короче, не читайте инструкцию.

Ну или читайте с умом. Если у Вас Квадра-Драйв и Вы ездите по бездорожью лейте самое дешёвое минеральное масло.

Если же у Вас машина только для асфальта, тогда только имеет смысл лить 75-140 и добавлять присадку.

Резюме: Присадка не для того, чтобы ЛУЧШЕ блокировался Вари-лок. Присадка для того, чтобы не блокировался по асфальту. Только с присадкой и на бездорожье помощи от Вари-лОка ждать не стоит.

[РЫБАЧОК]

Присадка не для того, чтобы ЛУЧШЕ блокировался Вари-лок. Присадка для того, чтобы не блокировался по асфальту.

это давно известно и не скрывается

Только с присадкой и на бездорожье помощи от Вари-лОка ждать не стоит.

а вот это спорно

[ARTEM_NSKGC]

ссылка не корректна!

[Stepan85]

ссылка не корректна!

 

 

+1 Не открывается!

[ohotnik24]

Заливаю Castrol 75*140+ присадка Mopar, меняю через 20 000км. Периодически езжу на охоту, у колег машины серьезные(в смысле подготовки)патруль,навара,хайлюкс,уазы и все на колесьях не меньше 35* типа СТТ,симекс и т.д.так вот к чему я,дорог за базой нет и туда конечно я не лезу,до базы 20км глины по колено и лужи,после которых в возд.фильтре наблюдалась вода у меня (шнорка нет, 2.7). Так я до базы добираюсь час, потомучто спокойненько ползу, объезжаю ветки,четверть дороги гребу подрамником на ШТАТНОМ ЛЫСОМ DUNLOP.Я уверен на 100% -это заслуга Quadra Dryve. И на асфальте тоже все в порядке. ИМХО надо заливать то что положено,сколько положено и менять когда положено и будет все хорошо, ну если конечно до вас также делали.

[Lyolik]

Согласен, на более густом минеральном масле , блокировка будет срабатывать лучше, но надого ли ее хватит. Это, например, все равно как в умирающий движок , вместо рекомендованного 5W30 залить минералку 20W50, да , и давление поднимается и работать начинает тише и дымить меньше, но кап.ремонт это только приблизит.

[disshaman]

У меня на Квадре пятаки не крутит, т.е. жмешь педаль в усдвоиях зимы (дороги заснежены, гололед на перекрестках) и машина едет с малеёшими пробуксовками. По кругу кастрол с присадкой. Передок гребет при небольшой подгазовке. В целом ведет себя машина вполне достойно, даже скажем так: система полного привода в условиях севера и 95% использования в городе просто офигенна. Обгоны через две колеи в межсезонье - легко (если резина хорошая, у меня древняя Нокиан СУВ). Работают ли блокировки? Честно скажу - не знаю. Езжу 4-ую зиму на ней и поведение не поменялось. Меняю масло в мостах довольно часто, т.к. каждую зиму правый передний течёт. Ставлю вторым неоригинал и вроде как дольше бегает. В раздатке Мопар.

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем disshaman

[MJGC]

А по мне так на мертвых мостах зимой более густое масло лучше блокирует убитый дифф. Летом пятаки круть можно потому что масло более жидкое из-за температуры и блокировка уже не сробатывает так как должна.

[sirantony]

Летом минералка Chevron 80w140 с присадкой, зимой синтетика Kendall 80w140 с присадкой. Все отлично работает. Castrol не лью. Дорого и присадки нем маловато.А крутить пятаки не к лицу джипу. Пусть пузотеры развлекаются. ИМХО

[Crematory]

нет блокировок - нет проблем :-)Но пару раз в год, их так не хватает....