Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Как правило проставки берут для компенсации проседания передних пружин (ну и увеличения клиренса). С задними этого проседания практически нет, поэтому особо не пользуются они спросом.

  • 2 недели спустя...
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
  • 3 недели спустя...
36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, 285/60/18 влезут или придется лифтовать/проставки под диски брать?

Изменено пользователем Тимур Амиго
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Тимур Амиго сказал:

Подскажите, 285/60/18 влезут или придется лифтовать/проставки под диски брать?

Влезут.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Тимур Амиго сказал:

Подскажите, 285/60/18 влезут или придется лифтовать/проставки под диски брать?

 

jeep1.jpg

jeep2.jpg

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Это Nitto terra grapler на фото?

Теперь новые думки будут, эти брать или Cooper Zeon LTZ :)

Кстати, эти двое на наши стоковые 18'диски сядут? Вот такие:

82212154-900x500.jpg

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Тимур Амиго сказал:

Это Nitto terra grapler на фото?

Теперь новые думки будут, эти брать или Cooper Zeon LTZ :)

Кстати, эти двое на наши стоковые 18'диски сядут? Вот такие:

82212154-900x500.jpg

Сесть-то сядут. Вот только не помню ширину штатного 18-го диска. В общем надо не меньше 8,0 дюймов, но лучше примерно 9,0 - резина-то широкая.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Тимур Амиго сказал:

Это Nitto terra grapler на фото?

Да  ,это она и есть .Я думаю с этими дисками будет самое то, но Руслан21 прав ,лучше узнайте все размеры диска .Если что, всегда можно будет проставки поставить:up:

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: JGC WK2 3
6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Товарищи, прошу совета, собрался на дальняк в горы. Какого размера нужно брать Goodyear Duratrac или Nitto Trail Grappler на штатные 18е диски WK2 без пневмы, чтобы точно ничего нигде не терло. Уже менял подкрылки, больше не хочу. И второй момент - как надежно и сравнительно бюджетно приподнять морду с просевшими пружинами? Какие проставки? Большое спасибо

Изменено пользователем KDO
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, KDO сказал:

Какие проставки?

Проставки сравнительно бюджетные вот здесь есть https://www.autodvc.ru/cars/jeep/grandcherokee/iv/offroad5d

По размерам лучше это ветку почитать и станет все ясно:good:

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@KDO 

Стоит Дюратрак в штатном размере 265/60т R18, точно не трет. Встречал сообщения, что и 265/65 не трет.

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Америкосы ставят на трейхоки, вот пример

FALKEN WILDPEAK A/T3W 265/65 R18

 

260/60 vs 265/65Falken AT3W Installed - 265/65R18265/65 - Entry/Exit Height

 

в самом нижнем (парковочном) положении на фото выше 

и в верхнем положении (ODII) на фото снизу

 

265/65 - OR2 Height

 

 

Изменено пользователем sdolina
122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вот вообще 275/65 r18 Nitto Terra grapper g2s 

примерно 32"и утверждает что ничего не цепляет даже в режиме аэро (чуть ниже нормального)

по фото кажутся меньше чем 265/65 наверху

 

IMG_2678.jpg

Изменено пользователем sdolina
  • 2 недели спустя...
36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано
В 17.06.2018 в 23:14, Pomorsky сказал:

......,лучше узнайте все размеры диска .Если что, всегда можно будет проставки поставить:up:

Узнал. Видно на фото. Ширина 8 дюймов.

Но, к сожалению, вопрос про эти диски уже не актуален, т.к. вскрыли гараж диски увели и врят ли найдутся.

Поэтому другой вопрос: есть ли какой наглядный калькулятор, чтобы совместить понравившиеся диски с резиной и увидеть как эта вариация будет выглядеть?

И какой минимальный вылет диска допусткается на WK2?

20180711_133711.jpg

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Тимур Амиго сказал:

есть ли какой наглядный калькулятор, чтобы совместить понравившиеся диски с резиной и увидеть как эта вариация будет выглядеть?

Как таковых наверное сайтов нет ,но есть визуальный подбор дисков на сайтах фирм-производителей самих дисков ,вот как здесь к примеру

 

https://www.blackrhinowheels.com/truck-wheels-configurator/#!lang=0&year=2013&make=Jeep&model=Grand Cherokee&size=18 Inch Wheels&go=1&body=3&tab=wheels&page=1&color=21254&wheel=8934&wheelimage=34914

 

или здесь https://www.vianor-tyres.ru/fitment/jeep/grand-cherokee/2013/wk-36/

 

При выборе дисков  поможет хорошо шинно-дисковый калькулятор https://razmerkoles.ru/calc/ , а так лучше почитайте тему "Шины и диски WK2" ,там очень много полезной информации

По вопросу минимального вылета диска,точно сказать не могу какие допуски , но если отходить от заводских комплектаций что нам предлогают,то тут все зависит от вашего бюджета и желания ,можно поставить диски как с отрицательным вылетом так и с положительным.Только вот под нашу сверловку 5х127 очень сложно найти в Москве хорошие диски,выбор небольшой в основном все под заказ ,оригинал srt и пять лепестков не в счет.

  • 4 месяца спустя...
16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отчет. Весной поставил резину Дуротрак 265/65/18, диски ALUTEC w10. Проехал 15 тыс. Из них: трасса 8 тыс., город 2 тыс. Осталное как придется. Плюсы: езда стала комфортнее, ни чего ни где не трет даже на уставших пружинах (родные, пробег 100 тыс. Км), очень мягкая, шумит в меру, асфальт держит отлично (160 км/час рулю одной рукой не напрягаясь), грязь месит на раз, в Астрахани по жаре 40 гр не плывет, смотрится колосально. Минусы: на поворотах с кочками при 60-100 км час немного сносит "прыгает" (хотя на шкоде актавия с передним приводом это было постояно), в сухом песке закапывается через минуту (для песка гудрич оптимален, он для него и сделан, трасса и грязь не для гудрича}, мягкая - быстро стирается (думаю 30-40 тыс. И будет как лапоть, хотя может быть износ большой из за того, что в Астрахани все лето эксплуатировалась}, на резине шириной 265 мм надпись не крашеная (задолбался маркерами буквы красить), между протектором постоянно камушки застревают ( когда их много, по городу как погрямушка едешь),  на гололеде, хуже чем зимняя липучка, но лучше чем всезизонка кумхо ( которые в базе шли). В ЦЕЛОМ РЕЗИНОЙ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, НЕ ЖАЛЕЮ, ЧТО ВЫБРАЛ НЕ ГУДРИЧ, КУПЕР, МИКИ ТОМСОН (ОСТАЛНЫЕ ДАЖЕ НЕ РАССМАТРИВАЛИСЬ}. Резина по шоссе на уровне лучших ат, по грязи на уровне хороших мт. Молодцы америкосы, сделали шедевр.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Я Серега сказал:

В ЦЕЛОМ РЕЗИНОЙ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, НЕ ЖАЛЕЮ, ЧТО ВЫБРАЛ НЕ ГУДРИЧ, КУПЕР, МИКИ ТОМСОН (ОСТАЛНЫЕ ДАЖЕ НЕ РАССМАТРИВАЛИСЬ}. Резина по шоссе на уровне лучших ат, по грязи на уровне хороших мт. Молодцы америкосы, сделали шедевр.

Соглашусь с вами ,тоже катаю уже как 10 т.км. дюратраки  ) Пока всем доволен , дорогу держит отлично , на грунтовке гребет как надо . Зимой думал зашиповать , но вроде и так пока нормально ,дорогу держит  без шипов , если с головой ездить,так что отказался от этой затеи с шипами. Единственное один раз заметил что вроде аквапланирование присутствует небольшое, на  хорошей скорости . А так конечно резина классная !

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Я Серега сказал:

Отчет. Весной поставил резину Дуротрак

Вот стою перед выбором, либо их брать, либо вранглер кевлар МТ

Так как по грязи буду ездить не много, склоняюсь к дуратраку, вот только хотел нюанс выяснить, сносен ли он в грязи.

И еще вопрос, как дела с боковиной? Совсем хлипкая или сможет противостоять мелким сучкАм?

16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я где то в инете смотрел тест. Так вот: в грязюке дуратрак не сильно проигрывает МТ других марок и на порядок выше всех АТ. Боковина мягковата.

На ренглер МТ по асфальту совсем тоскливо будет. И зимой нужно будет переобуватся на зимнюю резину.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK2 3
6 2012
Опубликовано
Опубликовано
В 17.12.2018 в 18:17, Толстый сказал:

Вот стою перед выбором, либо их брать, либо вранглер кевлар МТ

Так как по грязи буду ездить не много, склоняюсь к дуратраку, вот только хотел нюанс выяснить, сносен ли он в грязи.

И еще вопрос, как дела с боковиной? Совсем хлипкая или сможет противостоять мелким сучкАм?

Приветствую. Где взять Дюратрак их вроде нет

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую . 

На авито полно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK2 3
6 2012
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Толстый сказал:

Приветствую . 

На авито полно.

265/65 R18 нигде нет новых

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе 245-75-17 смотрел, восемнашек может и нет.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Толстый сказал:

Я себе 245-75-17 смотрел, восемнашек может и нет.

На WK2 17-е колеса не подходят, минимум 18-е. Судя по профилю - у вас WK, а это другой автомобиль! 

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

275/65 R18  или 265/60/18 есть такие размеры, других 18 нет

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Sergey.S сказал:

265/65 R18 нигде нет новых

http://offjeep.ru/catalog/shiny_dlya_vnedorozhnikov/oj0293.php

16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

265/60/18 это родной размер на гранд. Я в свое время купил 265/65/18 из отсутствия в продаже 265/60/18. Очень боялся, что будут подкрылки чиркать, но вроде все в норме. Но 265/65/18 лучше конечно ставить на люфтованую машину. Я так понимаю, гудьер редко осуществляет завоз этих моделей. Я в свое время ждал 265/60/18 три месяца, плюнул и купил 265/65/18.  Так что смело покупайте 265/60/18, по грязе разницы не будет, на трассе даже лучше будет. Маленький ньюанс. На дуратрак шириной 265 и выше надписи черные. Я купил маркеры, покрасил. Стираются только от бардюров, приходится подкрашивать.

16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

275/65/18 точно будут чиркать на нелюфтовоной машине. Изначально у дуратрака самый большой диаметр по наружной поверхности относительно всех ат других марок. Если допустим якохама с размером 275/65/18 норм встала на гранд, то дуротрак не встанет. К лому же резина с шириной 275 дороже.

4
Опубликовано

Ссылка у меня  увы не работает крайняя(Скиеьте еще раз,а то беда(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.