Белый дым из выхлопной

[murey]

@Мирон77,

Мишь если тебя устроит.то подъезжай ко мне с утра в Воскресенье.с авто у меня всё нормально.из трубы не нюхал.заведу при тебе на холодную сравнишь.это не подъебон серьёзно.проживаю рядом ул.Ввиденского м.Беляево

[Мирон77]

Почему нет? Тлф в личку бросишь? Если смогу подъеду

 

Почему нет? Тлф в личку бросишь? Если смогу подъеду

Ехать 5 минут

[Zloy - Vitara]

Это понятно. Но! Нюансик один есть. Купил я его в феврале. Такого не было.

Или кажется

 

1. Скорее всего при покупке особо не принюхивались.

2. У меня бензин, да и вообще машина другая, но запах такой же противный и так же через сек 20-30 после пуска.

3. Скорее всего тут работает обычная физика - теплый (горячий) "воздух" в выхлопной трубе начинает смешиваться с холодным ("ледяным"), образуется конденсат внутри выхлопной трубы (на ее стенках), естественно намокает сажа внутри трубы, по мере прогрева выхлопной трубы ипаряется конденсат (отсюда запах + белый дым), далее прогревшись (труба) и испарившись (конденсат) более не воняют (как летом). Обращали внимание - если на горячие угли от костра лить воду, они вонять начнут... Ну и тут скорее всего так же...

4. В мороз все машины дымят белым дымом (в пробке), в движении дымок рассеивается и его не видно. Короче, как мы на морозе дышим, так и мотор на морозе дышит.

Сугубо мое мнение.

[Мирон77]

Спасибо, мужики, не ожидал даже, честно говоря такой активности!

[Zloy - Vitara]

@murey, Ба.... Я работаю в Беляево... Соседи однако! А на Введенского замучился квартиру продавать... Покупателей хоть ногам топчи, а не покупал никто... :wizard: Мы всем офисом дико праздновали продажу этой квартиры...

[soniqe]

если кроме запаха тебя ничего не беспокоит то забей и наслаждайся ездой, а то что твой пост прочел не так, ты уж не серчай. Иначе кончится тем что из-за белого дымка перетрехнешь всю машину, выкинешь кучу бабок и ничего тебе не поможет!

 

+1 тоже прочитал пост, что заводится авто 20-30 секунд, поэтому про блок и написал

[Мирон77]

soniqe, Ничего страшного. Заводится сразу. дым через 20 секунд

[Мирон77]

Друзья мои! Одно скажу. Какая-то параша была у меня в баке, похоже. Сжег остатки, заправился на Луке, усё нормально! И вони жутчайшей, что была, нет, и, концентрация дыма совсем не такая. Так что, кому-то на вооружение, - залил какое-то г...о, однако... Такие вот дела!

[HUNTER-Alex]

У меня сегодня тоже дымила пару минут белым дымом при прогреве на холодную, но у меня машина второй день всего, особого значения не придал, т.к. подумал про конденсат в трубах глушителя, образовавшийся на горячих трубах ночью

. Надо на счет топлива проверить, хотя заправлялся пока всего 1 раз и то на Лукойле.

[СвятойГрешник]

Всем доброго вечера.

 

Проблема с белым дымом не куда не делась, но в эту зиму стал плохо заводиться.

Сервисмены грешат на форсунки.

 

Подскажите, кто-нибудь, хороших специалистов по топливной аппаратуре. Хочу сгонять на диагностики.

За ранее всем спасибо.

[s.wind]

WK 3.0 дизель(европа) 2006г.

Месяца 2 назад стал дольше заводиться. Заводится хорошо но не как раньше сразу после поворота ключа, а крутит пару секунд.

После этого через некоторое время появился второй симптом. На холодную в течении примерно минуты стали плавать обороты (троит).

При этом думал на свечу накала, тк. при диагностике перед этим сказали, что ошибка есть по одной свече накала. Забил.

Примерно пару недель назад завел, поехал и обнаружил облако белого дыма. Дымило сильно пока не прогрелся двигатель. Думал может топливо или сажевый фильтр чистится. Но история стала повторяться каждое утро. После этого проехал пару тысяч км.

Вчера поменял топливный фильтр и одну свечу накала. Свечи не выкручивая проверял тестером на сопротивление. Свеча которую менял была вся в масле. До той которая с водительской стороны не дотянулся, в итоге рабочая она или нет не знаю.

Итог. После замены фильтра и одной нерабочей свечи стало хуже. Сегодня дым валил все время и на холодную и на горячую. Соседи по потоку разбегались.

Тяга отличная, разгон хороший и стабильный,  но больше газу, больше дыма.

Охлаждающая жидкость на уровне. Под масляной заливной крышкой двигателя пузырей и белого налета не обнаружил.

Заводится вроде стала быстрее.

Подскажите куда копать (((.

Изменено 20 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.2.1

[Akpo6at13]

Расход не увеличился? Больше газу-больше дыма- возможно дмрв. Сканер кроме свечи больше ничего не нашел?

Чем смотрел ошибки?

[mr. Добрый Кот]

Белый дым к антифризу, сизый к маслу.

Изменено 19 июня, 2017 пользователем mr. Добрый Кот

[Гость]

Какой антифриз, какие масла? Компрессию мерять бегом! Потом форсунки на тест (и замену скорей всего).

[General]

А как же ДМРВ?

 

Шутки в сторону, я склоняюсь к турбине, посмотреть, не гонит ли масло

Изменено 20 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Гость]

Господа, делайте ставки, принимаю пари.

[Online111]

Ставлю на форсунки или обломанное колечко.. хотя я не слесарь.. так мысли в слух..

Изменено 20 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Stimon]

Тоже плюсану за форсунки..)))

[mr. Добрый Кот]

Я-то бензинщик, спорить не буду))) Мож, у дизелей все по-иному)))

Изменено 20 июня, 2017 пользователем mr. Добрый Кот

[s.wind]

Расход не увеличился? Больше газу-больше дыма- возможно дмрв. Сканер кроме свечи больше ничего не нашел?

Чем смотрел ошибки?

расход в норме. после того как появился дым сканер не подключал. Завтра поеду , пусть посмотрят .

[s.wind]

расход в норме. после того как появился дым сканер не подключал. Завтра поеду , пусть посмотрят .

Был в ДИЗЕЛЬСЕРВИСЕ на Каширке.

 

 

Проверили сканером компьютером, погоняли туда сюда. Все в норме.

Далее сняли клапан картерных газов , вроде PCV называется. Разобрали почистили, мембрана в порядке.

Сняли шланг который перед  турбиной вставлен в воздухан. Отверстие заткнули. Газы пошли просто под капот. Погазовали, посмотрели - дымит. 

Турбина внизу совсем немного в масле. Люфт проверили вручную, сказали нормально).

Долили масло, оказалось его мало. при открытой крышке на заведенном двигателе, поддымливает оттуда из горловины. Масла ушло где-то литр-полтора на 8 тыс.км., но такое ощущение, что в последнее время. 

Далее мне предложили померить компрессию через колодцы свечей накала, предупредив, что если сломают, буду платить я за высверливание.

Ну и после некоторых вопросов с их стороны типа "а где тут у тебя это, а как тут это", я уехал от них.

 

Сейчас отключал датчик воздуха, который сразу от фильтра на патрубке стоит, словил чек. погазовал - дымит.

Дым в  итоге бело-синеватый. На земле под выхлопной обнаружил капли масла.

Есть видео. не знаю как его залить сюда.

Изменено 22 июня, 2017 пользователем s.wind

[s.wind]

Дело в турбине. Сильно жрет масло!

Сняли с товарищем колено выпускного коллектора на горячей части (то, куда из турбины выходит выхлоп). Масло летит и льется ручьем.

Может кто менял картридж? Есть в интернете Jrone и Melett. Цена 12-14 тыс. Махнуть хочу сам. Стоит ли?

Изменено 28 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[General]

Я же говорил, Саня какой призовой фонд?)))

 

Самому менять не стоит, сделаешь что нибудь не так угробишь двигатель, турбина очень легко может отправить его в разнос.

 

Советую купить на ебее в Германии восстановленную, обойдется с доставкой 24 тыс, с условием отправки старой турбины обратно.

Изменено 2 июля, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Гость]

Голову мне не дурите, турбина дымит сизым дымом, а не белым.

[Akpo6at13]

@СашкаМ, отдавай куш, шарлатан!
PS: шутка юмора.

 

Ну и никто не отменял факт того, что и турина и форсунки неисправны одновременно, просто дым от форсунок разбавляет сизый дым от турбинного масла)

Изменено 2 июля, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Гость]

Собирайте толпу, приезжайте завтра, у меня жена в отъезде как раз. Обсудим тонкости ремонта и обслуживания джипов в целом... Или просто посидим за бутылочкой)) И это не шутка

[Akpo6at13]

Вот приехать то можно, но после посиделок с бутылочкой закон не разрешит ехать обратно)))

Изменено 2 июля, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[s.wind]

Добрый день. Отремонтировали турбину . Масло все равно идет в горячую часть и далее из центра улитки в выпускной коллектор, правда не так сильно. Турбину снова сняли , продиагностировали еще раз. Все в порядке  с ней.

Мастера говорят есть препятствие сливу масла из турбины , возможно :

1) Повышены картерные газы.

2) забился канал слива масла из турбины.

3)Забит интеркуллер.

4)забита выхлопная

Картерные газы через клапан идут, он новый и в порядке

Вопрос как протестировать и почистить сливной масляный канал. как он устроен?

Может еще какие мысли на этот счет.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем s.wind

[General]

@s.wind, нехорошие мастера, и они вам дурят голову

 

1. Поставьте маслоотделитель, исключите опадание масла в турбину из картерных газов

2. Это что за канал слива? Масляный канал, которые в нижней плоскости турбины смазывает втулку, в которой крутится ротор, но масло там идет протоком под давлением, если бы канал был забит, новой турбине настал бы каюк очень быстро

3. Интеркуллер вам должны были промыть, при смене турбины, это стандартная операция, и если ее не делать, новая турбина может подхватить масло из интеркуллера и отправить двигатель на покой

4. Выхлопная чего, катализатор?

А вообще небольшая масляная пленка будет в турбине всегда, даже в новой.

[s.wind]

@General

1)Маслоотделитель стоит

2)Канал слива это через который масло идет в обратку, в двигатель. Через одно отверстие поступает в картридж турбины, после того как проходит весь путь по турбине через второе сливается из картриджа в масляный канал двигателя. Говорят в турбине все каналы в порядке, а вот путь от турбины до двигателя возможно забит. То есть пока не установлена турбина возможно есть смысл почистить канал на движке.

3)интеркуллер не мыли точно.

4) да по выхлопной имел ввиду возможно забился катализатор.