Подшипник ступицы (передний)

[Аркадий34]

ILJIN IJ123040 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН.ПРАВАЯ JEEP

ILJIN IJ123093 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН. ЛЕВАЯ JEEP 

[К@пец]

 

 

Что перетяг , что недотяг негативно влияют на подшипник .

все ясно ,не надо париться по поводу оригинала, просто когда неоригиналы разваливаются это недотяг или перетяг

[tracker99]

@К@пец, уж насчет оригинального FAG-а точно париться не надо - маловато он для своих денег на мой взгляд ходит . 

Интенсивно насилую Ильджин справа (слева еще дохнет оригинал)   - пока не сдается .

[MIB]

А можно сделать отверстие под масленку в месте противоположном датчику АБС, а отверстие под датчик использовать вовремя промывки/смазки , для выхода старой смазки из ступицы .

[кюю]

@MIB, думаю не просто это. Да и стружка внутрь попадёт. Из того, что я проделал - это пихал в отверстие датчика смазку (шрус синтетику) вращал и снова пихал... Можно попытаться промыть через это отверстие, но думаю много там не вымыть. Больше там ничего не сделать. Ну и момент затяжки действительно важно. Думаю и оригинал долго не протянет если его пережать или недожать.

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[К@пец]

 

 

а отверстие под датчик использовать вовремя промывки/смазки , для выхода старой смазки из ступицы .

не так то просто вытащить датчик неповрежденным

[YJeep]

Подскажите момент затяжки гайки передней ступицы?

[tracker99]

@YJeep, 136 Нм , сообщение #12

[Megatrend]

Не пойму, о каком перетяге или недотяге идет речь?

Что там можно пережать?

[YJeep]

Да как бы ничего замудреного.

Берем гайку ступицы и начинаем крутить енную с моментом затяжки 14 килограмм силы на метр. Если не дотянуть, то под весом авто (а он немалый) подшипники в ступице разболтает и придет пипец последним. Если перетянуть (с моментом *до кошачего крика*) , то в енных  произойдет излишнее  поперечное сжатие ( смещение внутреннего кольца и внешнего кольца  относительно центра качения)  , повышеное сопротивление качению, и, как результат - перегрев (иногда приобретают даже красивый  синий цвет). Могут стать квадратные шары, бывает по разному.

 Затяжка от руки не всегда может проканать,  лотерея...

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем YJeep

[tracker99]

 

 

Что там можно пережать?

между внутренними обоймами всегда есть сотка-другая зазора . 

[Megatrend]

 

 

Берем гайку ступицы и начинаем крутить енную с моментом затяжки 14 килограмм силы на метр. Если не дотянуть, то под весом авто (а он немалый) подшипники в ступице разболтает и придет пипец последним

 

Если ступица  развальцована как у меня, родная, или как Оптимал с датчиком, купленный на замену. То там, ничего нельзя перетянуть или недотянуть, все намертво друг с другом соединено. Никаких зазоров. Чтобы цельно металлическую внутреннюю обойму перетянуть, даже и не знаю какое надо усилие приложить, резъба не выдержит. Как по мне,  то последствия могут быть только если недотянуть ступицу у которой нет развальцовки и которая разбирается простым съёмником. Но насколько я понял такие ступицы не от KJ.

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем Megatrend

[tracker99]

 

 

 там, ничего нельзя перетянуть или недотянуть, все намертво друг с другом соединено.

Собственно , спорить не о чем ...

Несколько лет назад мне дали ступицу с просьбой аккуратно достать шпильки . Авто уже не помню . Шпильки вынул , а ступицу порезал . Конструкция примерно с такой же завальцовкой как и на Ваших фото , но зарокотала ступица (по словам хозяина) после 250-300 км езды со снятым приводом .

[Megatrend]

 

 

Шпильки вынул , а ступицу порезал . Конструкция примерно с такой же завальцовкой как и на Ваших фото , но зарокотала ступица (по словам хозяина) после 250-300 км езды со снятым приводом .

А как она при этом выглядела, было заметно что она разболталась, зазоры там всякие?

[tracker99]

@Megatrend, в руках я ее раскачать - чтобы определить люфт - не смог . На авто за колесо , может быть и люфтила ...

Хозяин говорил , что с таким ревом невозможно было перепутать сторону . Внутри смазка (там где не контактировало с разрезом) была приличной , но питтинг на дорожках присутствовал .

[Megatrend]

Может это просто совпадение было? Есть ведь заднеприводный Либерти и ступицы к нему те же самые идут и привода там нет.

[tracker99]

Если ступицы у недоприводов такие же как и у нас (я так и не нашел их номеров и схемы с отсутствием чего-либо стяжного) , то это

Есть ведь заднеприводный Либерти и ступицы к нему те же самые идут и привода там нет.

 

нокаут ! 

[Megatrend]

Кто-нибудь новые Мопаровские ступицы веретел в руках? Есть ли там какие-то надписи которые позволяют её идентифицировать и понять что это мопар, а не какой-нибудь райбестос? А то нашел очень занедорого ступицы, и думаю нет ли подвоха какого, не окажется ли в коробке мопара что-то другое.

[Arny-xxl]

то-нибудь новые Мопаровские ступицы веретел в руках? Есть ли там какие-то надписи

у меня есть оригинал.

 

На нем кроме покрашенной желтой краской торца одной шпильки, надписей "FAG" и "Canada", а также нескольких непробивающихся номеров ничего нет.

[tracker99]

А вот в плане размышления : ведь если преднатяг в стоковых ступицах обеспечен завальцовкой , получается , что затяжка 136 Нм обеспечивает только крепление гранаты . В ступицах от Skydive изначального преднатяга нет . Каким моментом тянуть подшипник ? 

[Megatrend]

@Arny-xxl, да негусто. Придется рискнуть, хотя может халявы уже и нет. Манагер магазина сильно удивился цене и сказал что это может быть глюк.

[seq2008]

to Megatrend

Знакомые продаваны говорят, что в последнее время при заказах из пиндосии под оригиналом официалы и шлют FAG очень неплохого качества.

Был опыт бодания с ними по сабжу

У меня стоит слева оригинал (позапрошлым летом менял в Питере). Сейчас там уже и не увидишь маркировку.

Помню, красивенькая и гладенькая и ловко упакована в коробочку МОПАР.

Паренёк из US-Avto, на вопрос,

-МОПАР?

Ответил: -Да.

-В чём отличие?

-Да я их визуально, а не по маркировке знаю, изучил.

 

Ах, как стало тихо в салоне. Грешил на резину...

 

Бери что есть.

С нынешними ценами мы скоро все станем клиентами skydive

[Arny-xxl]

 

 

С нынешними ценами

на Ебее, если помониторить пару недель (задать поиск новинок на стартовой странице), реально купить оригинальную ступицу в пределах 200$ (уже с доставкой), вот например: http://www.ebay.com/itm/NEW-MOPAR-OEM-RIGHT-HUB-AND-BEARING-52128692AE-/191050413947?hash=item2c7b7df77b&vxp=mtr

Я себе в прошлом году нашел за 136$

[seq2008]

Можно помониторить, можно и с аукциона купить, кстати искал недорогой МУГ, нашёл канадский самый дешёвый на тот момент,

ну и до пары взял чуть подороже амерский (на сайте в описании MOOG все дела),

пришли разные ступицы

на канадской всё как положено, а на амерской хз

 

https://yadi.sk/d/G7U1_jknfmFSa

 

Потом уже на лосте об этих тонкостях узнал, так что пока канада рулит

[Аркадий34]

Optimal совсем плохие?

Сам себе отвечу: ПЛОХИЕ!

Умерли, не прошло и года.

На "сегодня" цены "мама не горюй". Попробовать корейцев (илжин)?! Разница в цене между левой  и правой 4 килорубля. Придётся левую на право ставить.

Авто с АБС.

[madsurgut]

А вот в плане размышления : ведь если преднатяг в стоковых ступицах обеспечен завальцовкой , получается , что затяжка 136 Нм обеспечивает только крепление гранаты . В ступицах от Skydive изначального преднатяга нет . Каким моментом тянуть подшипник ?

Тянули большим ключом... там думается внутренняя обойма подшипника не даст затянуть более чем необходимо.

[tracker99]

там думается внутренняя обойма подшипника не даст затянуть более чем необходимо.

 

Вот с таким подшипниками (ГПЗ , ZKL ... ) я лет двадцать назад и воевал на передних ступицах у 2108 и 41-х . У них внутренние обоймы сошлись и хоть прыгай на ключе - дальше не тянется , а люфт в подшипнике есть . А вот у SKF или INA (специально зажимал в тисках через проставки) всегда остается пара-тройка соток мм : щуп засовывал . Вот такой подшипник нормируемым моментом затянул , и тык на 200 про него забыл . Ну а про последствия перетяга YJeep в пост №249 писал .

 

 Сосед по гаражам осенью подходит , просит : "Наступи Солярису на тормоз - затянуть надо" . Я в машину сел а он справа что-то делает и жалуется : "Поменял  пыльник ШРУСа - загудел подшипник , поменял подшипник - через тысячу снова загудел . Сейчас опять заменил на оригинал (1300 руб) , если загудит , буду дорогой (2000 руб) неоригинал брать" . 

В общем , я на тормоз давлю , а он , оказывается , метровую трубу на вороток налаживает и прыгнуть на нее хочет   . Короче , принес я ему свою Камасу динамометрическую , выставил положенные 270 Нм . Сосед зиму откатал , доволен , все пузырь обещает ...

[кюю]

О! Тож Камасу пользую... Совпадение?)))

[tracker99]

@Golf, наверное ! 

У меня четыре ключа : Norbar 200-500 Nm ; Kamasa 70-350 Nm ; Vorel 28-210 Nm ; King-tony 5-25 Nm

[Megatrend]

 

 

на Ебее, если помониторить пару недель (задать поиск новинок на стартовой странице), реально купить оригинальную ступицу в пределах 200$

Я здесь нашел по 7500. почему и вопрос возник. Правда у меня нет абс, может без абс на ебее еще дешевле стоит, но мне лень искать.

[кюю]

При отсутствии АБС и стоимости ступиц оригинальной конструкции, я обеими руками за переделку. Тем более всё уже налажено и обкатано. Один раз денег заплатил и пользуйся.

Если решат проблему установки кольца АБС, то не раздумывая запишусь.