Перейти к содержанию

Подшипник ступицы (передний)


Cure

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
ILJIN IJ123040 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН.ПРАВАЯ JEEP
ILJIN IJ123093 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН. ЛЕВАЯ JEEP 
  • 2 года спустя...
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

И всё таки у кого на какой скорости гудела ступица? У меня воет что то с 40 до 50 км\ч....

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Zvuker, а после 50 км/ч не гудит ?  Тогда это вряд ли подшипник . Сколько я их неисправных отслушал , так с ростом скорости они только увеличивали рокот .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня по возрастающей и после 80 по уменьшающей, это одна, вторая умерала молча, молчала до последнего (Космидемьянская, тв.. мать..), поддомкратил колесо, а там люфт "мама не горюй".

Изменено пользователем Аркадий34
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

...после 50 км\ч затихает..

  • 2 недели спустя...
135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребята а что думаете по поводу ступиц додж нитро , он вроде как точ в точ спереди как джип но стоимость гораздо ниже чем на наши  https://exist.ru/pri....7_V6_4WD_(EKG)   https://exist.ru/pri...II_3.7_V6_(EKG)   возможно они идентичны??ктото сталкивался?

Видимо все-таки ступицы одинаковы, на ебэйке америкос продаёт  в заголовке на обе машинки

 

p.s. Сразу не всё увидел , в описании FITMENT Fits Front; ABS; 5 Studs 

2007-2011 DODGE NITRO

Fits Front; ABS; 5 Studs

 

2008-2012 JEEP LIBERTY

Fits Front; ABS; 5 Studs

на KJ может и не встать, надо размеры все смотреть и шлицы считать
Изменено пользователем maycat
  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Novokuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

Доброго утра форумчане.

Кто из Питера, подскажите пожалуйста, где есть оригинальные ступицы в наличии. Нахожусь у вас в гостях и загудел подшипник, до дома ещё 4500 км и на работу в понедельник

135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@Rasck, Как далеко тебя занесло, желаю домой удачно добраться!

Глянул в емексе и екзисте по Питеру там поставка 5 - 9 и более дней , надо на разборе или на прилавках  тогда искать , обзванивать.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А я сейчас глянул zzap.ru по Питеру . Забил правую R18629 - в одном месте , вроде , пять штук в наличии . Но если только оригинал нужен - сомнительно , что найдется ...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал думаю ждать придется неделю, а вот из неоригиналов на вскидку:

1. EDGE

2. ILJIN

3. Timken

4. BCA

- уточняйте только правая или левая!

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Так на моём примере уже понято было, что без разницы - правая или левая.

Если с другой стороны, то просто проводок проложить чуть по-другому.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Novokuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

По Запру лучшее время 1-2 дня, а если замена, что- нибудь ходит тысяч 50-70?

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

50 тыс ещё не накатал со времени смены, но впечатление у меня и от некоторых на форуме хорошие от корейской ILJIN.

Дискуссия про то, что всё равно правая или левая - в этой же теме посты 135-145.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Право-лево..., бери что дешевле, а если по производителю, то я бы снова взял бы илджин, но пока не гудят. У меня левая с права, а правая слева стоят.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Novokuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

Спасибо, а кат номер не подскажете?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

Спасибо, а кат номер не подскажете?

ILJIN IJ123040

ILJIN IJ123093

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Novokuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

Как ни странно, но в таком большом городе, как Питер, в наличии оказались один оптимал. Её и поставил.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да... а ссылки я Вам в посте #489 для чего выложил?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! На выходных поставил оптимал, предварительно сделал отверстие под масленку симметрично датчику АБС. Смазка набивается шприцем до выхода из под сальника, излишки вытер.

  • 2 недели спустя...
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем вычислил правую ступицу более шумной, чем левую. Поствил SNR R186.29. Ильджин внутри. 10 кРублей конечно жёстко. Но теперь тишина.

  • 1 месяц спустя...
30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!Вобщем докладаю,сдохла наконец моя правая Optima,пройдя ровно 20кмиль,некстати конечно,ну да ладно,заказал SNR,ну и то-же самое,внутри Илжин,но самое смешное,там болтик крепления датчика АБС 5гранный!Опупеть,хотел оставить старый датчик,дабы не мудиться с кабелем,ага,не тут-то было,там 5граней.И самое интересное,столько народу уже поставили этот пресловутый Илжин и неужели никто не обратил на это внимание?А оборвется кабель?Новую ступку покупать?Фуфло какое-то.Кстати,мне с Парттайма привезли за 1 сутки(не реклама)и ценник ниже,а если заказывать чисто Илжин,то стоить он будет дешевле,в моем случае на 3к рубля.Так вот как-то.С уважением Григорий.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

там 5граней.И самое интересное,столько народу уже поставили этот пресловутый Илжин и неужели никто не обратил на это внимание?

 

Я видел , у меня уже два Ильджина стоят : один в коробке Moog был , другой - в SNR . И что ? Эти болтики прекрасно отворачиваются пятигранными торксами .

 

 

А оборвется кабель?Новую ступку покупать?

 

 

Провод живет 100 -150 тык , а Ильджин вряд ли столько протянет .  :D

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Вот мне это совсем и не нравится,а завтра какому нибудь яйцеголовому дятлу придумается еще какая нибудь экзотическая форма ключа?И придется ведь покупать еще комплект ключей.И так до бесконечности.Как Илжин-то ходит?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Grigory1 сказал(а):

еще какая нибудь экзотическая форма ключа

- а вы накладки передних стоек не снимали? Там болтики под узкую головку на 5,5

В Jeep используется много дюймовых метизов под дюймовые ключи

Изменено пользователем Arny-xxl
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот мне это совсем и не нравится

Берите оригинал - это ступицы FAG - там привычный Вам шестигранник .  :D


Как Илжин-то ходит?

Пока ходит , правая двадцатку откатала ...

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

@Grigory1, Загудела или люфт в подшипнике? Шуруп замени со старой, зажми его краями тисков и сорви, отвернете пассатижами.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Разбирал весь салон,насчет узких головок и как добраться столько напсиховался,думал взорвусь нах.Просто думал поездить пока на старом кабеле,он еще с оригинальной ступки,вот теперь и будет опять лежать прозапас,тем более у меня на разъеме фиксатор сломан,не хотелось лишний раз тревожить.Ну да ладно.Сегодня покатался и что-то меня смущает звучок,как будто дисбаланс появился на колесе,Когда собирал заметил,что тормозной диск садится с заметным зазором,на оптиме всетаки плотнее было,надо будет померять.Ну а оптима умирала тихо,был люфт,но молчала,а тут у меня юбилей случился,и машинко неделю под дождиком простояло,походу ржачиной прихватило и она завыла сходу,ну как троллейбус.Так что так вот,все в принципе ходит и умирает,только надо контролировать криворуких слесарей в сервисах на момент затяжки,и процесс продлится,ну хоть ненадолго.Извините что так много написал,но были вопросы,вроде ответил.С уважением Григорий.

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


внутри Илжин,но самое смешное,там болтик крепления датчика АБС 5гранный!Опупеть,хотел оставить старый датчик,дабы не мудиться с кабелем,ага,не тут-то было,там 5граней.

А я новый провод от SNR проложил...сложность его отцепить только от разъёма под капотом.

16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Менял левую ступицу в том году. Ставили GSP. Проездила чуть больше года или около 25 тыщ км. - загудела. Через пару тысяч появился люфт.  

Поменял на Iljin. Посмотрим ))) Почему-то провод от датчика ABS у илжина оказался весьма длинный... Ну да ладно, длинный-не короткий ) Все крепления, что были на проводе так и не смог приладить пришлось стяжку одну приспособить.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Все-таки мне илжин не внушает доверия,подпевает ступка,как и писал выше,примерно от 60 до 80 явно слышно потом звук уходит,может аэродинамический шум перекрывает.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Все-таки мне илжин не внушает доверия

Значит всем следующим Джипам не повезло - у них Ильджин на конвейере ставят ...

  • Arny-xxl закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Виктор Монич
    • Dimas72
    • sanek7100
    • Jeep2022
    • Александр 11
    • Павел 1703
    • Vanek
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.