Много тем про битву полов внедорожников.

Но вот в каждой теме 90% флуда и откровенной ненависти к соперникам.

А есть ли авто лучшее гранда или на что Вы готовы пересесть?

Тема скорее всего тоже будет флудом, но может будут конструктивные ответы?

Пересаживаясь с ВК рестайла (2008г.в.), выбрал форда эксплорера 5-го.

Свои доводы описал в соответствующей теме, из основных для меня это внешний дизайн, опции, размеры, динамика, удобство салона.

Через 2-3 месяца буду опять думать на что поменять и может эта тема поможет сделать правильный выбор в том числе и мне.

То что на форуме Jeep пишу понимаю прекрасно, то что тут все собрались из-за любви к марке тоже, но наверняка кто то думает о смене, ищет плюсы в конкурентах, минусы в гранде или может просто перерос Jeep и хочет что то более солидное и качественное (хотя не факт что солидное будет качественным).

В общем делитесь информацией, свои наблюдения буду так же писать, в будущем может выбрав ряд достойных конкурентов сделаем голосовалку и выберем самого достойного.

зажрались вы тут все!

ехайте на Гранде и не жужжите, а то всех вас пересодут на Лада Гранда

@Лазутчик, это проще всего а если у тебя деньги есть, хоть амг какой купить, но их жалко на тачку тратить?

Значит надо брать на что не жалко и не выё...ваться.

Позавчера встретил своего однокласника на мойке.

Десять лет он катался на defender, поставил смешные трубы, от нечего делать видимо, обшил его слегка алюминием , короче мы друг друга на дороге всегда издалека узнавали, так как я всегда на грандах, а он на дефе   

Но пришло время и вот он оказывается  пару лет назад поменял defender  на другой defender    , то то я перестал видеть и узнавать его машину на улицах нашего района. 

Поговорили с ним. При всех недостатках этой машины, которые всем известны, он объехал с семьей все что мог, вообще не запариваясь на все эти "неудобства" и прочую лирику....

Как бы нормальная, нестареющая не при каких временах и обстоятельствах классика!!! Скромно и со вкусом и не кто не скажет, что ты ездишь на старой немодной модели... это гранд может устареть или бмв с мб, каддилаки, вольвы итд, а дефендеру по барабану модельные года.

Но главное, что устраивает хозяина и его семью.

Это я к тому написал, что можно остановить эту гонку навязанную маркетингом за новыми моделями и перестать регулярно сливать свои честно заработанные деньги хз куда

Изменено 10 августа 201610 г пользователем Евгений

тановить эту гонку навязанную маркетингом за новыми моделями и перестать регулярно сливать свои честно заработанные деньги хз куда

Вот Евгений облёк мои мысли в словесную форму ! Плюсую сто раз!

до немцев американцам как до луны пыхтеть и пыхтеть

 

 

до каких именно немцев? у бмв - грустно все до х5 и 7-ки, да и там есть вопросы;

 

остальные высокомерные высказывания комментировать не буду

 

и зачем нам дефендер, когда есть вранглер?

по комфорту выше как гранд выше рэнглера

Изменено 10 августа 201610 г пользователем vs.

до каких именно немцев?

 

вы еще не спросили "каким именно американцам"

вы не заметили наверное, тут звучали замечания, что "немцы говно как один", и мои слова что вы процитировали, были сказаны в контексте той самой глубокомысленной беседы, и теперь, вырванными из контекста не звучат.

по себе могу одно сказать - я всегда в целом положительно оценивал гч, и сейчас благодарен этой машине за три года жизни вместе, но блин я еду на бмв, и понимаю что это аппарат вообще другого уровня, во всем. И это при том, что я в нем вижу очень много негатива, и многое мне не нравится. Но сравнивать их безотносительно цены - вообще смехотворно.

как впрочем сравнивать честные утилитарные машины типа дефа или ранглера и кроссоверы.

Изменено 10 августа 201610 г пользователем Oleggro

каких именно американцев вроде б совершенно ясно - про гранд же речь идет.

 

мне вот не дано понять, что х5 - аппарат другого уровня. а 4,0 вроде с м-пакетом только идет, страшновато выглядит.

вот что 1-ка другого уровня - это понятно

Изменено 10 августа 201610 г пользователем vs.

Когда я покупал первого своего Гранда, то рассматривал наравне с ним и МЛ и Дискавери и Туарег и Вольву и Прадик, но купил Гранда. И основным доводом выступила его низкая угоняемость, что напрямую сказывалось на стоимости страховки. Ломаются они все, независимо от ценника. Но после первого Гранда я купил рестайл 14 года, даже не видя его живьем (только на рекламных проспектах), езжу почти три года и ни разу не пожалел, что купил Гранда. Но каждому свое

каких именно американцев вроде б совершенно ясно - про гранд же речь идет.

 

обсуждались Тахо, эскалейд, а вы помоему заговорили о Рэнглере...... немного разные американцы

 

 

 

мне вот не дано понять, что х5 - аппарат другого уровня. а 4,0 вроде с м-пакетом только идет, страшновато выглядит.

вот что 1-ка другого уровня - это понятно

 

4,0 разный идет, пакетная автоматом в м-паке, а так заказать можно любой

я про другое говорю, и думаю вы это поняли. не про размерчег...

и да, пока не надо грузить багажник, или выезжать с дороги, у копейки по всем параметрам сосут и гранд и икс ))

про копейку - кому чего. так можно и до мышей дойти )

 

да и я не про размер, сравнительно говоря о х5 и гранде. нормальный авто, кому-то нравится, но никакого другого уровня там нет.

и если заказывать х из германии, то и цена будет несколько выше, чем на "отечественные", на миллион примерно.

 

вообще, конечно, объективность в оценке собственного авто сильно хромает у многих, а особенно у владельцев так называемого "премиума" - вот из владельцев гл только один из моих знакомых признал, что это - рядовое г. а ведь так и есть ) 

 

а о ренглере я ж сказал в пандан дефендеру ) - на одном можно ездить каждый день, на другм - затруднительно.

Изменено 10 августа 201610 г пользователем vs.

 

 

- Volvo XC90 новый нравится и внешне и внутри, но смущает 2-х литровый движок и 225 кобыл. Так то и 240 уже не хватает, а 225 думаю и подавно.

Из альтернативы Гранду пожалуй: Discovery, RRS, Tahoe, Кадилла и пожалуй все.

Еще пожалуй в качестве альтернативы я бы посмотрел Хонда Пилот новый и Аккура MDX - зачетные аппараты! Особенно MDX.

Насчёт Volvo XC90 удивил, совсем у них всё простенько стало! По мне, так и Аккура MDX не зачётная, женская для асфальта.

А вот Tahoe - да. Сначала думал, что это прожорливая и неповоротливая громила. Но сосед по подъезду уже вторую покупает. Разговорились как-то, оказывается, в его большом двигателе цилиндры автоматически подключаются и отключаются в зависимости от нагрузки. Ему пришла уже с убирающимися подножками.

А тут ещё увидел обзор, как Tahoe лихо по грязи ездит - https://www.drive2.ru/b/450836876979339796/?utm_source=DRIVE2&utm_medium=from+mail&utm_campaign=digest2&utm_content=2016-08-08&utm_term=URL

До Гранда было много машин и  менял раз в 2, 3 года. Но вот пошел уже третий год и менять никакого  желания не возникает. Возможно есть и альтернативные машины.Не смотря на комплектацию Ларедо, устраивает  практически все. Главное в семье довольны. Все проблемы передвижения и зимой и летом абсолютно решаемы.Ничего не ломается,не скрипит,не отваливается. НРАВИТСЯ!!!

@Юрко, скажу так...

 

Сторожилы помнят, что у меня до нынешнего Гранда был дизельный Гранд Овел 2012 г.в. на рыжей коже с пневмой и т.д.

Мне казалось, что как-то скучноват и т.д.

Когда продал своего Гранда, то сильно пожалел, ибо аналогов ему в этом ценовом диапазоне нет!

Гранд нечто оптимальное по цене и качеству.

Вобщем спустя несколько машин - я вернулся обратно в Гранда.

Ну а что касается зудящего желания чего-то нового, то оно всегда возникает, когда машина не доставляет тебе проблем.

Я на одни и теже грабли наступать более не хочу.

Гранд меня всем устраивает!!!

 

Что касается Тахо, то система отключения половины цилиндров не нова и даже на тех же СРТ эта система есть, но сильной экономии она не дает.

Поэтому имея машины типа Тахо, СРТ и т.д. нужно быть морально готовыми к расходу от 20 и выше в городе

И если на полном баке дизельного Гранда ты можешь проехать 900-1000 км, то Тахо с полным баком хватит на 300-400 км

Что касается МДХ, то про бабомобиль это зря - ничего общего с бабамобилями не имеет.

Ну а фирменная система SH-AWD вобще шикарна!

Изменено 10 августа 201610 г пользователем LoginWK2

 

 

система отключения половины цилиндров не нова и даже на тех же СРТ эта система есть, но сильной экономии она не дает.

Точно так. На Honda Pilot с отключающимися горшками у меня расход был 15-15,5 литров. Сейчас на Гранде - 12,8 - 13,5. Притом что объём больше (3,6 против 3,5), и мощность выше (286 против 257 л.с.).

О Пилоте, кстати, только тёплые воспоминания остались. Но нынешний ценник на него явно завышен. Вернуть бы 2009 год, когда он в максимуме стоил 1,38 млн...

хрень все эти отключающиеся горшки, спросите у владельцев гч 5,7 часто ли они у них отключаются

 

не знаю как у владельцев 5,7.

На Пилоте три цилиндра отключались всегда при включении круиз-контроля на скоростях до 130-140 и при движении накатом. Без круиза тоже отключались, если тапку активно не топтать. Это легко контролируется, на приборке зелёная лампа загорается. В основном отключаются на трассе конечно, в городе гораздо реже. Даёт существенную экономию бенза, я как-то на спор проехал 100 км с расходом 7,2 л на круизе.

Изменено 11 августа 201610 г пользователем cableman

Что обсуждать? Мерс дизельный мл

Что обсуждать? Мерс дизельный мл

 

 

 

1.Гранд нечто оптимальное по цене и качеству.

2. Гранд меня всем устраивает!!!

3. Что касается МДХ, то про бабомобиль это зря - ничего общего с бабамобилями не имеет. Ну а фирменная система SH-AWD вобще шикарна!

3-е утверждение противоречит 1 и 2-му! Про МДХ я высказал своё мнение, вообще мне показался очень несолидным. Если Акура ушла, то многие думают так же, как я.

@Юрко, противоречит ? 

Чему и что противоречит ?

Гранд это Гранд, а МДХ это МДХ - это разные машины и сравнивать их глупо, чего я и не делаю!

 

Хонда и Акура не ушли, просто теперь продаются по предзаказу.

Ну а что и кто думает - ну так нихай выскажет.

Языками чесать не запрещается.

спрашивали - отвечаю, МДС на хеми - шляпа, маркетинговая приблуда и для цифр в тех.данных, навроде фольсквагеновского скандала, ровная дорога, ровный газ, нога как на дросселе как у скульптуры. но уже встречный ветер - и препятствие. Все восемь включаются. Не у нас, где то на пустынных хайвеях чего то сэкономит, если у вас нога из железобетона, благо имею возможность отключать и сравнивать. За ради этого лейте жидкое 5-20. Хотя и 5-30 катит, чем бы Вас не пугали. езжу по трассе, на большом протяжении свободной, из 30 -40 минут спокойной езды, минуту две три поработает. Все врут про МДС.

Надо больше зарабатывать.

Чтоб не просто хватало, а чтоб не жалко было неадекватных денег потратить на бричку.

А выбор компромиссов он всегда сложен.

Тачка по цене однушки у мкад у меня в голове не укладывается. Никак.

хеми может дать на 90 круизе до 10 литров, на 120 12.5 литров, но только за счет растянутых передаточных чисел, обороты на 120 кмч ниже чем у дизеля.

ну это если кому нужна однушка у мкад, строят много шас, хоть. и дорого, это не 2002 год, когда новая "крутая " тачка была = хорошая квартира

почитал сейчас тему - пошел смотреть хс90.

 

В глаза бросились следующие ТТХ. 

неужели правда у 5 метровой тачки 

 

Разгон до 100 км/ч, с

7.8

Расход топлива, л город / трасса / смешанный

6.4 / 5.5 / 5.8

@slv,правда , у моего коллеги такой . Дизель 235 лошадок

@Sergo19, корректировка 225 кобыл

и по реальным замерам 8,9 сек, судя по тубусу

а еще он весит около 2 тонн, а Гранд почти на пол тонны больше - вот и разница в динамике

Изменено 11 августа 201610 г пользователем LoginWK2

с разгоном на секунду на пиз№№ли, а с расходом тоже враки? 

надо съездить прокатиться. 

легко интересно едет или с надрывом? 

 

 

Хонда и Акура не ушли

Про Хонду разговоров не было, а вот про Акуру были официальные сообщения. Посмотри тему про неё, там были ссылки.

Сравнивать вообще трудно, у всех разные требования и подход. Многие тут хвалили МДХ только лишь за монитор на потолке, отвергая мои доводы о стеклянной крыше и отдельном планшете.

Кстати, в Рольфе недавно видел 16 года Оверы, у них в подголовниках были мониторы. И стоит это аж 80 тыс.руб.!

И вообще, если такая реакция, то лучше не спорить. Каждый выберет своё и это будет его решение по его запросам!

2002 год, когда новая "крутая " тачка была = хорошая квартира

в 2002 уже выросло

в 2000 гранд чероке = полторы 2ком. кв. между ТТК и МКАД = одна 2ком.кв. ЦАО Хамовники

Изменено 11 августа 201610 г пользователем Артемий

Только сейчас гранд 2000 года на квартиру в хамовниках не поменять

Да собственно ни на какую не поменять.

На уаз патриот скоро все пересядете, а кто не пересядет, тот сядет или ляжет. )))

Да, и гимн не забудте выучить.