Перейти к содержанию

Парктроник


dakota0378

Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Было дело)) два раза.

Менял, оба раза брал по 4 рубля за шт. Дешёвых не нашёл тогда (пару лет нащад было)

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Методом чувствительного пальца определил, что два крайних датчика не шелестят.
что за метод-можно подробнее? купленный на али комплект не работоспособен оказался,сейчас жду второй похожий от туда =на киа ставлю жене...
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99, :good: сенькс - только если не шелестит и не щелкает=дело в датчике или в потрохах блока? из описания методов проверки не понял...

Изменено пользователем Кот_ученый
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


если не шелестит и не щелкает=дело в датчике или в потрохах блока?

Так метода помогает только определить то , что датчик не работает . А почему - ищем дальше , например , перетыкаем "молчащий" датчик в гнездо того , который явно "зудит/пощелкивает" .

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Докладываю.

Поставил, все работает.

Датчик вот такой- https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?orderId=83840036672780&productId=32703152289

Только он серый. Мне надо будет в черный подкрасить.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


"зудит/пощелкивает" .

китайские не пищат ВСЕ а вот зудят или пощелкивают будем пробовать- на свой блок не хочу перетыкать=дождусь дубля с али...мои когда дождь зальет пищат без остановки=просохнут -нормально работают...

10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Кот_ученый, а что за дубль? Полный аналог?

 

У меня теперь проблема в том, что все датчики пощелкивают, но парктроник все равно пишет Service Park Assist System. Либо датчики с али как-то не дружат с блоком, либо блок накрылся...Но как-то много проблем тогда получается - два датчика и блок накрылись одновременно. Странно.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

но парктроник все равно пишет Service Park Assist System.

дубль = это второй китайский блок с али (первый что то не вибрирует совсем) предназначаю его на спортридж жены а у меня на КJ нет никакой индикации и родного партроника , стоит видимо китайский и нормально так пищит , только в дождь глючит малость=а совсем сгорит - куплю и вкорячу китайскую камеру сзади с выводом на зеркало заднего вида - на али этого добра не счесть как много...

Так метода помогает только определить

на KJ вибрируют все 4 , на киа все молчат...возможно с приходом дубля появиться один запасной блок или 4 датчика-что вероятнее). Изменено пользователем Кот_ученый
10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


куплю и вкорячу китайскую камеру сзади с выводом на зеркало заднего вида - на али этого добра не счесть как много...

Я уже тоже склоняюсь к этому варианту. Да и прицеп цеплять должно быть удобнее.

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Cherokee KK
Опубликовано
Опубликовано

У меня сдох крайний левый датчик. Заказал у китайцев. Датчик приехал с надписью "made in mexico". После установки он "шелестел", но система все равно выдавала ошибку. Второй заказал тоже в китае, но у другого продавца. Он оказался без мексиканской надписи, но зато ошибка в системе пропала. По ощущению - его чувствительность хуже оригинала, т.е. он позднее начинает сигналить.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gyross, это замечательно)))

 

Для полноты картины, хорошо бы и номерочки датчиков указать, ну и где заказывали.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лично я жмусь уже 2 года))) Деньги не великие, но привык и так катаюсь.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
5
Автомобиль: CHEROKEE KK 2011 2
8td
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А почему не купить оригинал?

 

Внесу свои 5 копеек :)

У меня тоже сдохли 2 датчика. Оригинал у дилера оценили вообще в 11 000 руб. за 1 штуку. Заказал на Алишке по каталогу, номера по каталогу подошли, но работать не стали.

Снял датчик и заказал по номеру буква-в-букву там же на Али, цена вопроса 4500 руб за комплект их 4-х штук.

На Экзисте и т.п. кстати номер не пробивался вообще. Эти работают без проблем и подходят по цвету без перекраски.

Кстати на оригинале и на всех вариантах купленных датчиков в Китае написано, что сделано в Мексике.

 

Без проблем меняется только крайний левый датчик. Остальные требуют снятия бампера, я читал выше, что кто-то смог сделать и без снятия, но это мазохизм ребята.

Основная проблема при снятии бампера это родные одноразовые клипсы его крепления, которые довольно тяжеловато ставить обратно.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Cherokee KK
Опубликовано
Опубликовано

@Gyross, это замечательно)))

 

Для полноты картины, хорошо бы и номерочки датчиков указать, ну и где заказывали.

Заказывал на ebay. Вот этот https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F381671248239 не заработал. А вот этот https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F261885720708 заработал.
  • 9 месяцев спустя...
10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
On 5/29/2017 at 10:29 AM, immelrikt said:

Подниму старую тему.

Методом чувствительного пальца определил, что два крайних датчика не шелестят. Погуглил какие мне подойдут и заказал 1EW63TZZAA, причем не оргинал за 4500 р., а на алиэкспрессе за 509 р. Вчера поставил. У меня металлическая юбка под бампером снята еще когда фаркоп ставил, так что левый вообще без проблем. С правым пришлось повозиться, но тоже без снятия бампера поставил.Теперь датчики все шелестят, но парктроник не работает и пишет ту же надпись :((

На оригинальных датчиках партнамбер был 1EW63CDMAA. Может не взаимозаменяемые? Или на алиэкспрессе совсем плохие датчики - но ведь шелестят!

Итак, вернулся к парктронику. Датчик справа с алиэкспресса перестал шелестеть. Левый датчик (с али) все еще подает признаки. Решено было дать алиэкспрессу вторую попытку. Заказал здесь сразу 4 датчика за 1100 руб https://ru.aliexpress.com/item/4pcs-Parking-Park-Aid-Bumper-Sensor-Assist-1EW63TZZAA-for-Chrysler-300-TOWN-COUNTRY-Dodge-NITRO-CHARGER/32702570192.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.265933edIFRoLP

На выходных случайным образом выбрал один и поменял правый датчик. И все заработало! 

Так что слева и справа у меня али. Цена - копейки!

7
Автомобиль: JEEP Cheroke КК 3.7 2011г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто подскажет что за ошибка по парктроникам В129592 Датчик системы PTS 8 состояние или ненадлежащее функционирование. ,???  (активная ошибка)

. И В129512 Датчик системы PTS 8- короткое замыкание цепи на батарею - (сохраненная ошибка). что ломать что чинить ?

10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Новобранец 

восьмой датчик - как раз правый

Image.jpg

  • 1 месяц спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

На Jeep КК 2008 (темно-синий) однозначно советую вот этот датчик https://ru.aliexpress.com/item/PDC-Sensor-Parking-Sensor-Parking-Distance-Control-Sensor-for-Dodge-Chrysler-1AF63EBLAA/32244893361.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da233edD9A3B6. Рабочий, цвет в цвет, ну очень похож на оригинал.

Всем добра!

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep KK 70
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Лазал именно туда,вот чудо инструкция,как добраться до этого блока....вдруг кому понадобиться.

В багажнике справа он и нам туда)

1)Снимаем пластик над бампером он на защелках Фото 1

(советую купить палок для этого,чтобы не царапать,как варвары)

2)Откручиваем болтик Фото 2

3)Идем к ремням безопасности,так же к правым,специальной палочкой вытаскиваем заглушки в форме значка супермэна(не беспокойтесь,что они убегут-они на пластиковых поводках)Выкручиваем крестовой и отсчёлкиваем пластик. Фото 3 и 4

4)Двигаем к переднему пассажирскому,рассоединяем "порожный" пластик,уводя в сторону бардачка,теперь тоже самое и с заднего правого,в ту же сторону Фото 5 и 6 но я его загружу дальше,так как мне нельзя много загружать((((

 

FullSizeRender-22-02-19-02-37-6.jpg

FullSizeRender-22-02-19-02-37-5.jpg

FullSizeRender-22-02-19-02-37-2.jpg

FullSizeRender-22-02-19-02-37-3.jpg

FullSizeRender-22-02-19-02-37-1.jpg

0
Автомобиль: Jeep KK 70
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

А вот и Фото 6

5)Предпоследнее действие снять пластик багажника сверху Фото 7

6)Снимаем бочину,она на защелках,как выглядит блок интернет покажет

 

 

FullSizeRender-22-02-19-02-37.jpg

FullSizeRender-22-02-19-02-37-4.jpg

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep liberty cheroky
Город: Алмата
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день может кто то сталкивался с данной проблемой!!!! Вобщем сломался парктроник, поменяли на новый, и работать они начали по другому!!!   Раньше горела зеленая кнопка на кнопке парктроников постоянно, а теперь когда набираешь скорость пишет сервис парк парктроники оключаются и горит желтая лампочка, как только заднюю включаешь парктроники включаются, но зеленая уже не горит! получается что они работают сейчас в режиме включения и отключения, как сделать что бы они постоянно были активны?

IMG_3251.JPG

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

датчик оригинал?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Включенная зеленая лампочка на кнопке говорит об отключении звукового сигнала при движении задним ходом, а при выключенной, соответственно, должно пищать.

0
Автомобиль: Jeep liberty cheroky
Город: Алмата
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо как отключить звуковое оповещение?

4 часа назад, up6 сказал:

датчик оригинал?

вряд ли, но они работают просто как их перенастроить ?

1 час назад, Willys сказал:

Включенная зеленая лампочка на кнопке говорит об отключении звукового сигнала при движении задним ходом, а при выключенной, соответственно, должно пищать.

Хорошо как отключить звуковое оповещение?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Если лампочка горит, а пищалка пищит, то это не нормально. В проводку надо лезть или в датчик.  По моему, этот звук ешё можно отключить через бортовой комп. Но точно не помню, сейчас не на машине.

0
Автомобиль: Jeep liberty cheroky
Город: Алмата
Опубликовано
Опубликовано

В общем нужно, чтобы зеленая горела и оповещений не было, буду премного благодарен если поможете разобраться. 

Сами парктроники работают, т.е. включаются, когда заднюю включаешь и пищат по мере приближения к преграде. Как только включил на D и набрал небольшую скорость, парктроники отключаются и пишет "систем парк асист..."  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Valdemarr
    • Shvovan
    • vvp1999
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.