Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Недавно стал обладателем ГЧ лимитед 2014 год дизель. 

Дима, здорова! С Перми, как на крыльях, на Чирке долетел?!

Опубликовано

 

 


Дима, здорова! С Перми, как на крыльях, на Чирке долетел?!

Серый привет! Не с Перьми а, С Пензы. Все ок! Не машина, а супер танк! После гран туризмо наслаждаюсь сугробами и канавами :D, вчера был у официалов на Прокатной, фары запотели, провели работу с дренажными отверстиями, говорят если запотевание не уйдет, приезжайте на замену фар, ещё какие то шлейфы в противосолнечныйх козырьках поменяли и прошивку новую залили в трех блоках. Пока на гарантии хочу воспользоваться по полной.

 

 

Не получилось, может я что то не так делаю.

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Дизель 12г., получилось сразу.

Сначала тоже делал по мануалу - ни фига, СПАСИБО спецам с ФОРУМА

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

У меня два года фары слегка потели, не обращал внимания,

на ТО-45 официалы предложили открыть транспортировочные заглушки - удивительно, но теперь вообще не потеют.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как делают?

Фары снимают, или может бампер? Или может ничего не снимая подлазают куда-то там...?

Просто у меня вот-вот гарантия закончится, вот думаю, заявлять или нет...

В принципе, не напрягает вообще, да и потеют только после мойки какое-то время, но то, что мне с момента продажи ничего с заглушками не делали - 100%.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, да я не знаю, честно говоря, меня это и не беспокоило, ну видел капли эти, но они даже не на линии света появлялись.

Сняли заглушки просто на ТО, дополнительных денег не брали, даже не проводили как гарантийный ремонт. Я так понял это очень простая операция.

При этом официальный TSB утверждает, что если конденсат проходит через некоторое время, то это норма и делать ничего не надо: http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_0808613.pdf

У меня было умеренно, как на первой картинке.

Опубликовано

 

 


Сняли заглушки просто на ТО

+1, объясняют тем, что машины из пендосии транспортируют через океан, типа влага попадает, соленый морской  воздух и т.д.


 

 


Дизель 12г., получилось сразу. Сначала тоже делал по мануалу - ни фига, СПАСИБО спецам с ФОРУМА

У меня 14-го, может что поменялось? Завтра еще раз попробую. Делал так, зажигание в первое положение и далее по описанию. но есть же еще одно положение (второй раз кнопку нажать)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Dimsa, Дмитрий, читайте внимательно профильную тему (сообщение #175) :   :read:

 

сбросить на рестайле напоминалку можно только тремя нажатиями на газ после включения зажигания.

:shades:

 

 

p.s. "включение зажигания" = два нажатия кнопки

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: WK2
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Всем, ДОБРЫЙ. Может я темный и поиском пользоваться не умею((((

Маша: WK2, коробка NAG1, : CB665740, 2011 года рождения)))

Не разобрался как найти оригинальные номера: сальник коленвала; передний сальник коробки; трубки охлаждения коробки; два штуцера куда трубочки вкручиваются.

Так же интересно знать Мерседесовские номера этих деталек. Логичный вопрос: ЗАЧЕМ???? На примере фильтра АКПП оригинал MOPAR 2800р. Оригинал МВ 1500р. MANN 900р. С прокладкой поддона (не покупал, нашёл в нете). По комплектующими коробки примерно такаяже ситуация. Сальник коленвала MOPAR 10000р. МВ 6100р. Пока автомаркет не рассматриваю.

Заранее благодарен за ответы.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может быть вин слегка по другому выглядит? так например 1J4RR5GG8BC665740?

5
Автомобиль: WK2
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Согласен: вроде Академия и Автокландайк понимают, думал последние "8" хватает))))

1J4RR5GG8665740 ))))) то же самое получилось)))))

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2014 год
3 л. дизель
Лимитед.
Город: Енисейск Красноярского края
Опубликовано
Опубликовано

чууть больше середины лучше держать!

 

 

 

Кто вам сказал что масло должно быть середина уровня, модные и крутые сервисмены ничего не знающие. Уровень должен быть на отметке максимум. Ни когда не задумывались почему на холодную у большинства гремят распредвалы? Да потому что по причине постоянного не долива масла до норм и нехватки его в системе, происходит голодание и износ распредвалов. И на всех современных автомобилях масло должно быть строго синтетическое. Такая проблема очень много встречается на Хондах, мотор стоит немного наклонно и верхний второй рапредвал постоянно голодает иза нехватка масла в системе, и по мере износа в один прекрасный момент лопается, лечится это допустим у Хонды только заменой головки, т.к. разбивает постели.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Не разобрался как найти оригинальные номера
В отдельной теме - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26833-wk2-ischem-katalozhnye-nomera-zch/
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кто вам сказал что масло должно быть середина уровня, модные и крутые сервисмены ничего не знающие. Уровень должен быть на отметке максимум. Ни когда не задумывались почему на холодную у большинства гремят распредвалы? Да потому что по причине постоянного не долива масла до норм и нехватки его в системе, происходит голодание и износ распредвалов. И на всех современных автомобилях масло должно быть строго синтетическое. Такая проблема очень много встречается на Хондах, мотор стоит немного наклонно и верхний второй рапредвал постоянно голодает иза нехватка масла в системе, и по мере износа в один прекрасный момент лопается, лечится это допустим у Хонды только заменой головки, т.к. разбивает постели.

JEEP, не Гонда, наши моторы и на половине уровня ездять очень долго. проверено на клиентах.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а на WK2 5-ая дверь с электроприводом с доводчиком или без? Я про замок.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похоже да. У меня опускается в нижнее положение, потом раздается жужжание и дверь всасывается :D  до щелчка

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, не имея эту приблуду, можно доустановить?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@PowerWheels, кто то барыжил данной услугой, цена не гуманная.

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
@PowerWheels, на рестайле всасываетца так же как и у Олега OlegLOK ))))))))
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кто то барыжил данной услугой, цена не гуманная.

 

Ктой-то?! И сикок?

@PowerWheels, на рестайле всасываетца так же как и у Олега OlegLOK ))))))))

 

Спасибо, был у дилера погонял багажник в Овере представленном в зале и не очень понятно было, так как ХЛОП и все, а на вид замок и замок  :)

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лмититед рестайл. Либо всасывает, либо аккуратно дотягивает.

 

Если данной приблуды отрадясь нет, то имхо, конечно, но ставить не вижу смысла.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил эл. багажник, хочется добавить плавности закрытия, а для этого не хватает приблуды.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@PowerWheels, а как он у вас закрывает без доводчика? 

Он должен доводить до возможности сцепления петли на кузове с крючком на двери крышки багажника,

а потом крючком зафиксировать дверь.

При этом если дверь стоит немного криво, на второй стадии она выравнивается по петле.

Вобще, сама по себе опция - так себе - багажник медленный и печальный.

Стоишь, ждешь его как автобуса на конечной. Проще хлопнуть.

Я для себя думаю - если б не задняя камера - можно было бы Лареду брать и не морочить себе голову.

Изменено пользователем xmo97
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@PowerWheels, вообще то это должно одновременно делатся, может оно всеже установлено у вас, просто из за низкой наружной работает громковато. те про кого говорил "видеосистемы" вроде.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

кто то барыжил данной услугой, цена не гуманная
Ктой-то?!

Видеосистемы - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32545-videosistemy-grand-cherokee-2014/?p=1084262
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@PowerWheels, а как он у вас закрывает без доводчика? 

Он должен доводить до возможности сцепления петли на кузове с крючком на двери крышки багажника,

а потом крючком зафиксировать дверь.

 

Просто закрывается и все, эл.штанга опускает дверь, хлоп и закрыт.

 

Они мне собственно и ставили доводчик, на вопрос, а если помедленней сделать? Объяснили что не получится, так как иначе не захлопнется и это правда так и есть - пробовали, она цепляется, но не дожимается, то етсь если рукой еще прижать - закроется. А если со средней скоростью то хлоп и все. Эд сказал что если сделать плавнее то нужен доводчик, а туть его нет походу.

@PowerWheels, вообще то это должно одновременно делатся, может оно всеже установлено у вас, просто из за низкой наружной работает громковато. те про кого говорил "видеосистемы" вроде.

 

Да вот и хотел понять, есть оно или нет :) Если прикрыть багажник при наличии доводчика, после первой защелки дверь втянется. Так у всех? У меня нет, надо дожать что бы закрылась по нормальному.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да вот и хотел понять есть оно или нет :) Если прикрыть багажник при наличии доводчика, после первой защелки дверь втянется. Так у всех? У меня нет, надо дожать что бы закрылась по нормальному.

втягивается.

Заедь в любой шоурум и будет ясно что и как у других.

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@PowerWheels, ну просто хлоп - это требует точности наведения крючка на петлю.

вот если встать на изгиб, то дверь чуть сместится на пару мм и может и не закрыть.

А с доводчиком она штангой то доводит криво, но потом доводчик выравнивает.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

втягивается.

Заедь в любой шоурум и будет ясно что и как у других.

 

Был, не понял разницы с виду, по этому решил спросить тут :)

@PowerWheels, ну просто хлоп - это требует точности наведения крючка на петлю.

вот если встать на изгиб, то дверь чуть сместится на пару мм и может и не закрыть.

А с доводчиком она штангой то доводит криво, но потом доводчик выравнивает.

 

Там все равно погрешность есть влево-вправо... ну незнаю вообщем :) Как бы это посмотреть по схемам или по деталям?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что-то я не пойму, в чем цимес ... 

 

Электропривод установлен? Да.

Работает? Да.

Не трогай! © )))

 

Тебе по левой ветке алгоритма:

 

M2ek8Hwm0WI.jpg

 

:smile18:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • fishx
    • justux17
    • mioiren
    • Pablusha
    • Виктор034
    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.