Jump to content

Вопросы новичков на WK2


Recommended Posts

0
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Жуковский
Posted
Posted
48 минут назад, Лунный пчел сказал:

нам интересно, зачем её снимать?

Все очень банально - моя крутилка с царапкой (что раздражает), есть донор-блок с крутилкой в идеале. 

Сразу предвосхищу следующий вопрос - нет, донор поставить нельзя, он имеет другие повреждения, как раз под крутилкой.

А крутилку видимо снять нельзя(((

5,634
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК 9оз1912ЧЧ2
Posted
Posted

Я давно пробовал, без повреждений вроде не получилось.

По разбораам спросите, не самая ликвидная деталь.

275
Your Car: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Region: Ivanovo
Posted
Posted (edited)
10 часов назад, Jeepman_new сказал:

Все очень банально - моя крутилка с царапкой (что раздражает), есть донор-блок с крутилкой в идеале. 

Идея так себе, авантюра: но если своя крутилка уже приговорена, то можно попытаться снять с предосторожностями, но с усилием.

Тогда будет получен опыт и возможно с донора можно будет снять аккуратно. (Но это не точно).

Или просто смириться с царапкой или попробовать сделать косметические манипуляции - полирнуть, поставить накладку, стикер и т.д. ... насколько хватит фантазии 

Edited by Desert Fox
0
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Жуковский
Posted
Posted
3 минуты назад, Desert Fox сказал:

Идея так себе, авантюра: но если своя крутилка уже приговорена, то можно попытаться снять с предосторожностями, но с усилием.

Тогда будет получен опыт и возможно с донора можно будет снять аккуратно. (Но это не точно).

Или просто смириться с царапкой или попробовать сделать косметические манипуляции - полирнуть, поставить накладку, стикер и т.д. ... насколько хватит фантазии 

Ок. Допускаю что эта часть намертво сидит. Ломать ничего не буду, даже ради эксперимента 

  • 1 month later...
0
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Тверь
Posted
Posted
В 20.02.2013 в 05:25, AG сказал:

@DOCTOR JEEP,

Разборки найдешь тут http://jeep4x4club.ru/forum/20-zapchasti-i-aksessuari-dlja-jeep/ (верхние темы)

 

Сервис можешь подобрать среди партнеров клуба, тут http://jeep4x4club.ru/forum/4-partneri-kluba-remont-uslugi-i-zapchasti-jeep/

нет таких страниц

0
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Тверь
Posted
Posted

Привет всем.Подскажите как можно запрограммировать еще один ключ от WK2/и как адаптировать если есть АСС адаптивный круиз

и кстати положение руля при выключении  отъезжает а при включении нет.только сиденье ездит.руль надо подстраивать  при включении

  • Партнёр клуба
7,471
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted
21 минуту назад, Владимир VVS сказал:

Привет всем.Подскажите как можно запрограммировать еще один ключ от WK2/и как адаптировать если есть АСС адаптивный круиз

и кстати положение руля при выключении  отъезжает а при включении нет.только сиденье ездит.руль надо подстраивать  при включении

 

варианта два или даже три 
- купить правильный ключ, возможно  с автозапуском и сразу все сделать у серьезных людей
- купить правильный ключ, получить пин-код иммо и помудохаться самостоятельно

- купить китайский говноключ, помудохаться и вернуться к варианту 1

что такое адаптировать адаптивный круиз ?

 

0
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Тверь
Posted
Posted
В 13.11.2025 в 09:58, up6 сказал:

 

варианта два или даже три 
- купить правильный ключ, возможно  с автозапуском и сразу все сделать у серьезных людей
- купить правильный ключ, получить пин-код иммо и помудохаться самостоятельно

- купить китайский говноключ, помудохаться и вернуться к варианту 1

что такое адаптировать адаптивный круиз ?

 

думаю что нет блока.в зеркалах треугольники есть 

  • Партнёр клуба
7,471
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

адаптивный круиз и система контроля слепых зон, это разные вещи...

0
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Тверь
Posted
Posted

где можно найти этих серьезных людей?

а по АСС  подозрение что отсутствует блок

я думал одним блоком.хотелось бы хоть слепые зоны сделать

0
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Тверь
Posted
Posted

насчет ключа конечно с автозапуском

  • Партнёр клуба
7,471
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

мой телефон внизу каждого сообщения, пишите в воцап и пообщаемся

 

  • 3 weeks later...
1
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва
Posted
Posted

Здравствуйте.Кто где заказывает фильтра для ТО, разброс цен по магазинам огромный.... Владеть, wk2 дизель дорест. стал недавно.... Я так понял по прочитанной информации масляный и топливный нужно ставить UFI, боюсь на подделки нарваться. 

  • Партнёр клуба
7,471
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

вэлкам, пишите и все решим

масляный орига, желательно, остальное микс...

 

1
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва
Posted
Posted

Спасибо, завтра буду на работе напишу Вам на Вотсап

  • Партнёр клуба
7,471
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

не подведем

1
Your Car: Jeep Renegade 4x4 sport
Region: Харьков
Posted
Posted

Всем доброго времени суток, ребята нужна помощь.

Кто может альфой сохранить конфигурацию и скинуть ?

Jeep Grand Cherokee Overland 2013 год 

Адаптивный круиз, кожа, слепые зоны, авто дальний, бесключевой, электро ляда

 

Друг накосячил там чтото лаунчем, радиус колес поменял помоему и начались проблемы...

1
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва
Posted
Posted

Доброе утро всем. Сегодня утром собирался на работу.Сел в машину, нажал кнопку запуска двигателя... после того как все значки на табло погасли.. машина не завелась, даже попытки не приложила. Это после первой морозной ночи в -5. До этого проблемы не было. Я так понял аккумулятор? 

275
Your Car: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Region: Ivanovo
Posted
Posted
8 часов назад, Vladimir Y сказал:

Это после первой морозной ночи в -5. До этого проблемы не было. Я так понял аккумулятор? 

Не факт,  но проверить достаточно просто- прикурить (джампер или товарищ с машиной и проводами).  

Место подключения- под капотом справа (это я на всякий случай, не все читают мануал)

1
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва
Posted
Posted

А то что аккумулятор agm стоит, я читал, что они замерзают, такое могло произойти?? Мой первый Джип и первый дизель.... Только изучаю автомобиль.На следующей неделе плюсовую температуру обещают... Может подождать, эти два дня пока морозы. И спасибо, что ответили на мой вопрос. 

275
Your Car: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Region: Ivanovo
Posted
Posted (edited)
18 минут назад, Vladimir Y сказал:

А то что аккумулятор agm стоит, я читал, что они замерзают, такое могло произойти?? 

Нет.  AGM  работает в  любую погоду, как и все аккумуляторы. У меня сейчас бензин, до этого был дизель 2014 г. 

В дизеле два условия отличной работы в любой мороз- хороший аккумулятор и качественное топливо.  В прошлой жизни я жил на Сахалине 6 лет. Были дизеля - заводились и в -36.

В принципе можно подождать потепления, а можно и прикурить. Если прикуривание поможет- меняйте аккумулятор - он сдох. Сейчас не так уж и холодно. 

Если придётся менять- не надо циклить на AGM, можно взять обычный свинцовый, той же ёмкости, главное чтобы по размерам подошло 

 

Edited by Desert Fox
1
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва
Posted
Posted

Топливо заливаю только ДТ Танеко на Татнефть,я машину приобрёл в феврале, бывший владелец ездил мало и на небольшие расстояния. Сколько у него данный аккумулятор стоял не знаю. Потеплеет попробую завести. Но в любом случае аккумулятор уже присматриваю. Просто до этого проблемы не было, утром нажимаю кнопку старт.... Тишина. Хотя слышно что качает бензонасос.

17
Your Car: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Posted
Posted

Так в чем проблема взять тестор и измерять напряжение в сети авто? 

Если с напругой все ок, то топливо   плохое или компрессия. Дизель должен завестись при условии что не парафин ( вода) льется  и сжатие в пределах нормы. 

 

275
Your Car: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Region: Ivanovo
Posted
Posted
36 минут назад, MishaS сказал:

Насколько я понял, у человека вообще не крутит стартер.  Так что самое вероятное это сдох аккумулятор, либо что-то с системой запуска, но пока нет ясности с аккумулятором- не нужно нагонять панику. Наши Jeep вполне надёжные в любом виде, просто так не сдаются ..)))

 

 

275
Your Car: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Region: Ivanovo
Posted
Posted
21 час назад, Vladimir Y сказал:

 Это после первой морозной ночи в -5. До этого проблемы не было. Я так понял аккумулятор? 

Насколько я понял- у Вас просто ослабли клеммы?

Лучше снять, немного почистить, одеть, затянуть и немного литолом сверху.  

Удачи на дорогах!

1
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва
Posted
Posted

Всем спасибо, действительно ослабли клеммы! 

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   12 Members, 0 Anonymous, 152 Guests (See full list)

    • Whale
    • Ivan1978
    • Vladimir-83
    • McKilligan
    • ilnur55
    • ber1984
    • Graf_DM
    • Alex361
    • Kur0H1r0
    • Борода1
    • KoRsaR
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2014 года выпуска с серьезными проблемами в работе двигателя. Автомобиль демонстрировал крайне нестабильное поведение: мотор работал с перебоями, дергался при движении и на холостом ходу, периодически полностью глох. Владелица автомобиля сообщила, что эти проблемы преследовали ее на протяжении нескольких месяцев, существенно осложняя эксплуатацию транспортного средства. Пробег автомобиля составлял 200 000 километров, однако реальный пробег мог отличаться от указанного на приборной панели, поскольку машина успела посетить несколько сервисных центров в поисках решения проблемы. Особенностью данного случая стало то, что предыдущие попытки ремонта не принесли результата, несмотря на замену многочисленных компонентов двигательной системы.

      Что уже было заменено до обращения в TRS Motors

      За время скитаний по различным сервисам на автомобиле были заменены практически все основные компоненты, которые обычно влияют на стабильность работы двигателя. В список замененных деталей вошли: комплект датчиков (положения коленвала, распредвала, детонации, кислорода), реле и блоки управления, топливные форсунки, катушки зажигания, дроссельная заслонка и впускной коллектор. Несмотря на такой объем выполненных работ и значительные финансовые затраты, проблема неустойчивой работы двигателя так и не была решена. Этот случай наглядно демонстрирует, что при сложных неисправностях простое последовательное замещение компонентов без глубокой диагностики часто оказывается неэффективным. Владелица автомобиля была разочарована отсутствием результата после многочисленных попыток ремонта, что характерно для сложных диагностических случаев, когда истинная причина неисправности скрыта и не очевидна.

      Наш подход к диагностике сложных случаев

      В TRS Motors мы специализируемся на решении именно таких сложных диагностических задач. Наш подход основан на системном анализе работы всех систем двигателя и применении специализированного диагностического оборудования. Мы начинаем с тщательной проверки истории ремонтов и анализа уже выполненных работ, чтобы исключить повторение одних и тех же действий. Затем проводим комплексную компьютерную диагностику всех электронных систем автомобиля, уделяя особое внимание параметрам работы двигателя в реальном времени. Следующим этапом становится проверка механических компонентов двигателя, которые могли быть упущены предыдущими специалистами. Особое внимание мы уделяем поиску нетипичных неисправностей, которые редко встречаются в практике большинства сервисов, но могут вызывать именно такие симптомы, как в данном случае с Jeep Compass.

      Почему важна профессиональная диагностика двигателя

      Регулярное техническое обслуживание и своевременная диагностика позволяют выявить проблемы на ранних стадиях и избежать серьезных последствий. В случае с автомобилями Jeep, как и с другими американскими марками, важно понимать особенности конструкции и типичные 'болевые точки' конкретных моделей. Неустойчивая работа двигателя может быть вызвана множеством причин - от банальных проблем с топливной системой до сложных неисправностей электронного управления. Отсутствие профессионального подхода к диагностике приводит к тому, что владельцы тратят значительные средства на замену исправных компонентов, не решая при этом основную проблему. В нашем сервисе мы гарантируем, что диагностика будет проведена максимально тщательно, с учетом всех возможных причин неисправности, что в конечном итоге сэкономит время и деньги наших клиентов.
    2. Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3.  

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.