Jump to content
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Вопросы новичков на WK2

antoxa22

By antoxa22
in Общие вопросы WK2

Recommended Posts

Адил_62 Apprentice
0

Адил_62

Your Car: WK2 рест
Region: Рязань
Posted
Posted
2 часа назад, Iuri сказал:

Ну почему же вопреки?

Согласно графика ТО в букваре срок службы авто 21 год или 252 т.км, так что ездить и ездить еще👍

У меня 263 т.км. можно уже выкидывать?😀

  • Replies 2.8k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • up6

    155

  • slowtraveler

    124

  • Лунный пчел

    88

  • Йода

    81

Top Posters In This Topic

Popular Posts

ЕVA
ЕVA

Есть такая штука... Довольный человек молчит, а от недовольного шанс получить негативную обратную связь и отклик всегда высокий.   Я к тому,что на сайте очень много инфы. В том числе о

dibanoff
dibanoff
DEKO
DEKO

....и сойдите с ума )))))

Posted Images

Iuri Experienced
899

Iuri

Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted
1 час назад, Адил_62 сказал:

У меня 263 т.км. можно уже выкидывать?

Покрасить перед этим не забудьте😀

Здесь попадались цифры и за 400 т.км, просто у вас закончился  заложенный производителем (судя по букварю) проектный срок службы без капиталок.

Хотя еще  сравнительно недавно Хрустлер давал пожизненную гарантию  на силовую компоненту  (сейчас вроде то ли 5, то ли 8 лет у них там на своем рынке)

Йода Mentor
439

Йода

Your Car: Джони
Posted
Posted (edited)
16 часов назад, Iuri сказал:

Ну почему же вопреки?

Видимо не внимательно читаете :D
В какой-то момент пришли в автобизнес маркетологи и научили автопроизводителей делать херово с большей прибылью.
Ну не бывает вечного масла... не бывает 
А маркетологи утверждают, что они его изобрели! стали придумывать масло 0w20... а где та тонкая грань, 0w30 не подходит, а 0w20 в самый раз? и главное новые гранды на любом масле... отрыгивают распредвал... уже на 40 000 просто повезло / не повезло... 
И в моторе теперь раз в 10 лет или 300 000 пробега и в акпп на весь срок службы
А получилось только с тормозами )))) не изнашиваются диски, но перегреваются и их ведет
 

Edited by Йода
Iuri Experienced
899

Iuri

Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted
1 час назад, Йода сказал:

Видимо не внимательно читаете

Так я и слышу уже не очень😀

Могу предложить открыть новую тему «Ворчание старичков», и там оторваться по полной на маркетологах, зеленых и иже с ними.

  • Like 1
  • Haha 2
VeTeRaNRu Contributor
12

VeTeRaNRu

Your Car: GC 2021 Overland 3.0
Region: Москва\Подольск
Posted
Posted

Коллеги, добрый день.

 

Подскажите, пожалуйста, еще один вопрос теперь уже по фильтру салона. Какой сейчас можно поставить из Mann,Zekkert и тд. Поделитесь номером)

Nordicus Grand Master
3,915

Nordicus

Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted
В 12.07.2024 в 15:22, VeTeRaNRu сказал:

по фильтру салона

Себе ставлю Зеккерт, нормальное качество для этого расходника имхо.

https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=4F10D063&sr=-36

  • Thanks 1
  • 2 months later...
Ivan89msk Apprentice
14

Ivan89msk

Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва и область / Diesel 3.0 (EXF) 2014, Restyling
Posted
Posted (edited)

Всем привет!

 

Мечты сбываются)) Я стал обладателем Гранд Черокки.

Рестайл, 2014 год, 3L дизель, пробег 123 т.км

 

Планирую загнать в сервис, поменять все рабочие жидкости + патрубок интеркуллера (это из последней диагностики).

Прошу подсказать, что необходимо сделать (особенно по двигателю и коробке), (куда смотреть), чтобы не было потом сюрпризов. Тем более зима впереди.

 

Из рекомендаций:

Сильное замасливание патрубка дросселя (это я поменяю патрубок интеркуллера получается)

Запотевание раздаточной коробки (здесь я незнаю что делать).

 

Из жидкостей, которые хочу поменять:

Масло в двигателе. Много читал, что рестайл после 2014 года надо лить 5W40. Но у меня переходящий, и по истории я посмотрел всегда заливали 5W30. Что тут порекомендуете?

 

Масло в коробке, масло в раздатке, масло в переднем и заднем мосту, тормозная, ГУР и ЭГУР.

Фильтры и прокладки какие то нужны тут еще? Чистка EGR нужна?

 

Вот в кратце))

Edited by Ivan89msk
  • Like 1
Йода Mentor
439

Йода

Your Car: Джони
Posted
Posted (edited)
17 минут назад, Ivan89msk сказал:

Из жидкостей, которые хочу поменять:

Масло в двигателе. Много читал, что рестайл после 2014 года надо лить 5W40. Но у меня переходящий, и по историю я посмотрел всегда заливали 5W30. Что тут порекомендуете?

 

Масло в коробке, масло в раздатке, масло в переднем и заднем мосту, тормозная, ГУР и ЭГУР.

Фильтры и прокладки какие то нужны тут еще?

Поздравляю!
Ну вроде все и описал сам, что менять :)


Пока был на гарантии заливал себе 5w30 после гарантии перешел на 0w40 мобила... пока не начался кипишь, теперь лью 5w40 (просто у них нет 0w40) 

Мотор бегает тьфу тьфу тьфу :superstition: эндоскопом залезали, внутри все чисто, проблем не обнаружили.

Добавить могу только обслужить сход-развальные болтики.
Я подзабил на эту процедуру... пришлось болгаркой их вынимать и новое все ставить :( 

Edited by Йода
  • Like 1
maximusg1977 Enthusiast
36

maximusg1977

Your Car: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Region: Nizniy Novgorod
Posted
Posted (edited)
22 часа назад, Ivan89msk сказал:

Всем привет!

 

Мечты сбываются)) Я стал обладателем Гранд Черокки.

Рестайл, 2014 год, 3L дизель, пробег 123 т.км

 

Планирую загнать в сервис, поменять все рабочие жидкости + патрубок интеркуллера (это из последней диагностики).

Прошу подсказать, что необходимо сделать (особенно по двигателю и коробке), (куда смотреть), чтобы не было потом сюрпризов. Тем более зима впереди.

 

Из рекомендаций:

Сильное замасливание патрубка дросселя (это я поменяю патрубок интеркуллера получается)

Запотевание раздаточной коробки (здесь я незнаю что делать).

 

Из жидкостей, которые хочу поменять:

Масло в двигателе. Много читал, что рестайл после 2014 года надо лить 5W40. Но у меня переходящий, и по истории я посмотрел всегда заливали 5W30. Что тут порекомендуете?

 

Масло в коробке, масло в раздатке, масло в переднем и заднем мосту, тормозная, ГУР и ЭГУР.

Фильтры и прокладки какие то нужны тут еще? Чистка EGR нужна?

 

Вот в кратце))

Антифриз поменяйте  обязательно , возможно за 10 лет его не меняли.  Я бы ещё  коррекцию форсунок посмотрел  сканером   , если льют то на стенд  , может обойдётся  промывкой .  По замене страшно представить сколько они сейчас стоят))   По маслу  - лично я за  5w-40. Пробег 185 , тоже 14 года авто.

Edited by maximusg1977
  • Like 2
Ivan89msk Apprentice
14

Ivan89msk

Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва и область / Diesel 3.0 (EXF) 2014, Restyling
Posted
Posted

Я вообще больше склоняюсь к 5w30. Несколько дней сижу изучаю этот момент.

Сколько людей столько и мнений конечно. Но пока оставил выбор за 5w30.

  • Like 1
Йода Mentor
439

Йода

Your Car: Джони
Posted
Posted (edited)
19 часов назад, Ivan89msk сказал:

склоняюсь к 5w30.

Ваще не принципиально

Если 200 на круизе не дубасить по 3-4 часа без остановки 😆

 

хотя 4 не получится, топлива не хватит 

Edited by Йода
  • Haha 2
Ivan89msk Apprentice
14

Ivan89msk

Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва и область / Diesel 3.0 (EXF) 2014, Restyling
Posted
Posted (edited)
1 час назад, Йода сказал:

Ваще не принципиально

Если 200 на круизе не дубасить по 3-4 часа без остановки 😆

 

хотя 4 не получится, топлива не хватит 

Сходил в автомагазин, Шелл в основном - Сделано в Турции. Можно считать это оригиналом?))

А вот про который я говорил, Сделано в Германии.

IMG_1131.jpg

Edited by Ivan89msk
Йода Mentor
439

Йода

Your Car: Джони
Posted
Posted
В 03.10.2024 в 15:23, Ivan89msk сказал:

Можно считать это оригиналом?))

Шел запретил ввозить себя сюда.
я про официальные поставки... тогда понятно откуда и что приехало,

а так что-то похожее на шелл 
а подделок на рынке писец сколько.

  • Like 1
xmo97 Mentor
1,144

xmo97

Your Car: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Region: Москва и Подмосковье
Posted
Posted (edited)

 Недавно узнал, что сейчас даже отработку скупают, прогоняют через фильтры, очищая обратно до золотистого цвета и снова продают под видом Кастрол Шелл итп

Поэтому я беру непопулярные немассовые масла желательно ещё и нетипового цвета, с которыми никто заморачиваться с подделыванием не будет, так как не имеет смысла

Edited by xmo97
Rusich Collaborator
97

Rusich

Your Car: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Region: Москва
Posted
Posted
11 часов назад, xmo97 сказал:

Недавно узнал, что сейчас даже отработку скупают, прогоняют через фильтры, очищая обратно до золотистого цвета и снова продают

Я в 1989 году был во Вьетнаме, так еще тогда аборигены так делали, по рассказам местных :) 

  • Confused 1
slowtraveler Experienced
760

slowtraveler

Your Car: JGC 2014/overland/3.0CRD
Region: ВАРНА, Болгария
Posted
Posted
13 hours ago, xmo97 said:

Недавно узнал, что сейчас даже отработку скупают, прогоняют через фильтры, очищая обратно до золотистого цвета и снова продают под видом Кастрол Шелл итп

 

То, что есть подделки - ето факт... Но отработка впринципе в мире и совсем легально искупается, и передается на маслопроизводителей. Намного дешевле и ефективнее перегонить еще раз через фильтрации и  дестиляции масло, чем сырье...

Скоро не сдавал, но крайний раз примерно 10 лет назад передавал где-то 10 тонн ... Цена по памяти (но смогу ошибаться) была где-то 0.10 центов/л.. Альтернатива была намного дороже - заплатить где то 2-3т.$ за утилизации, а так - тысяча евро в плюс (для екипажа :) ) :) ...

  • Like 1
xmo97 Mentor
1,144

xmo97

Your Car: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Region: Москва и Подмосковье
Posted
Posted (edited)
3 часа назад, slowtraveler сказал:

То, что есть подделки - ето факт... Но отработка впринципе в мире и совсем легально искупается, и передается на маслопроизводителей. Намного дешевле и ефективнее перегонить еще раз через фильтрации и  дестиляции масло, чем сырье...

Скоро не сдавал, но крайний раз примерно 10 лет назад передавал где-то 10 тонн ... Цена по памяти (но смогу ошибаться) была где-то 0.10 центов/л.. Альтернатива была намного дороже - заплатить где то 2-3т.$ за утилизации, а так - тысяча евро в плюс (для екипажа :) ) :) ...

Да если бы настоящие производители перерабатывали с соблюдением всех стандартов - это на здоровье, это как металлолом на вторичную переплавку

Хотя даже гаражная очистки наверно вполне сойдёт для тракторов, особенно если замешать с минералочкой

Но в турбированный современный мотор, где даже разница 0w30 и 5w30 на уровне ощущений чувствуется, я б не рискнуть такое лить

Edited by xmo97
slowtraveler Experienced
760

slowtraveler

Your Car: JGC 2014/overland/3.0CRD
Region: ВАРНА, Болгария
Posted
Posted

Конечно - если не уверен в поставщика - лучше не рисковать...

Андрей Новороссийск Collaborator
166

Андрей Новороссийск

Your Car: Grand Cherokee 2019
Region: Новороссийск
Posted
Posted
В 22.05.2024 в 14:56, U F O сказал:

Друзья, помогите советом, куда копать. WK2 3,6, 14гв - сегодня начал произвольно сбрасывать и выставлять время на часах в мультимедиа. Что могло случится, иных проблем с авто нет?

Здравствуйте, в меню зайдите, там можно выбрать откуда время берет. У меня с gps брал и на 30 мин разница была с актуальным временем. Спецоперация, что-то наши делают с сигналом

  • Like 2
MFox Explorer
15

MFox

Your Car: JGC WK2 2013
Region: СПб
Posted
Posted
В 03.10.2024 в 15:23, Ivan89msk сказал:

Сходил в автомагазин, Шелл в основном - Сделано в Турции. Можно считать это оригиналом?))

А вот про который я говорил, Сделано в Германии.

IMG_1131.jpg

Забавное масло.

С3, но соответствует MS-11106.

 

Возможные стандарты для MS-11106

Возможные стандарты API SN,GL-5,CF,SM,SL/CF,SN/SM,SN/CF

 

Как сюда попал С3?

 

Но, каждый решает сам.

 

Но в этом дизеле главное - форсунки, чтобы не лили. Иначе коленвал точно уйдет и капиталка.

  • 1 month later...
Acovant Experienced
323

Acovant

Your Car: Jeep Compass 2014
Region: Надмосковье
Posted
Posted

@MFox @Ivan89mskShell Турецкий всё-таки продаётся оригинал у нас или нет, есть там их завод? Подозрительно дёшево

Андрей Новороссийск Collaborator
166

Андрей Новороссийск

Your Car: Grand Cherokee 2019
Region: Новороссийск
Posted
Posted
11 часов назад, Acovant сказал:

hell Турецкий всё-таки продаётся оригинал у нас или нет, есть там их завод? Подозрительно дёшево

Закажите масло у Андрея и не парьтесь, он фальсификатами не снабжает

Ivan89msk Apprentice
14

Ivan89msk

Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва и область / Diesel 3.0 (EXF) 2014, Restyling
Posted
Posted
11 часов назад, Acovant сказал:

@MFox @Ivan89mskShell Турецкий всё-таки продаётся оригинал у нас или нет, есть там их завод? Подозрительно дёшево

Я не стал рисковать. Лью Ravenol.

vs. Mentor
437

vs.

Your Car: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Region: Москва
Posted
Posted
В 10.10.2024 в 21:30, MFox сказал:

Забавное масло.

С3, но соответствует MS-11106.

 

Возможные стандарты для MS-11106

Возможные стандарты API SN,GL-5,CF,SM,SL/CF,SN/SM,SN/CF

 

Как сюда попал С3?

C3 - это АСЕА, а не API. так что вполне возможно

Rusich Collaborator
97

Rusich

Your Car: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Region: Москва
Posted
Posted
В 10.10.2024 в 22:30, MFox сказал:

Как сюда попал С3?

image.thumb.png.a2622907eb74aaf1be581d2c8f306475.png

  • Agree 1
  • 1 month later...
Serzhik Newbie
0

Serzhik

Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted (edited)

Товарищи, подскажите начинающему пользователю американского автопрома. Как его грузить на эвакуатор?.. Сзади вообще не вижу никакого места, куда бы вворачивалась буксировочная проушина. Спереди тоже, но есть крюки. Можно ли тянуть за них, не сломаются ли?

Предистория такая, по всем признакам кончился генератор (перестала играть музыка, потом надпись на дисплее о низком заряде, лампочка "аккумулятор", отключились потребители и все, потом постоял, еще на 5 минут завелся и все).

Попутно возник вопрос, как отключить минус от аккумулятора?.. Гайку на 10 на клемме отпустил, клемма вокруг вертикальной оси прокручивается, а вверх никак, как будто на выводе аккумулятора сверху расширение. Плюсовая снялась беспрепятственно.

Edited by Serzhik
  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,493

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

про какой год вопросы ?

сзади должна быть проушина
клемму обычно просто вверх

Serzhik Newbie
0

Serzhik

Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Год выпуска 2013, модельный 2014, рест, дизель

  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,493

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

ну тогда все, как написал

 

Лунный пчел Grand Master
5,641

Лунный пчел

Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted
9 часов назад, up6 сказал:

про какой год вопросы ?

сзади должна быть проушина
клемму обычно просто вверх

У оверов небыло.

  • Agree 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing

  • Who's Online   8 Members, 1 Anonymous, 138 Guests (See full list)

    • Andrey1979
    • VasyaPupkin_2
    • doktor_2003
    • ssfk
    • tracker99
    • Kruger 73
    • even 16
    • casper4272

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      A blog by TRS Motors in General

      • 174
        entries
      • 25
        comments
      • 44299
        views

      Recent Entries

      TRS Motors

       
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      A blog by AG in General

      • 17
        entries
      • 19
        comments
      • 3564
        views

      Recent Entries

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      A blog by Илья_СХ27 in General

      • 48
        entries
      • 105
        comments
      • 311392
        views

      Recent Entries

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.