Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А теперь еще мне расскажите куда это заливать?

Опубликовано (изменено)

куда это заливать?

Мих, через отверстие рычага передач, снимаешь и вперед, на моем фото видно что он снят и стоит пробка.

Изменено пользователем Deonis
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ааа, понял. У меня он установлен просто.

Спасибо!

Опубликовано

 

 


в конце марта
Не уверен что к этому времени она будет стоять на месте.
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а она зачем?

туда тоже заливать?

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC, Ага, как раз Олейну! Извините... :D

Опубликовано

а она зачем?

туда тоже заливать?

дим, не знаю, но через нее видно смазку, размер резьбы как у масленки.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне олейна не нравится, она горит, жарить на ней не очень удобно, брызгается сильно...

может лучше золотую семечку?

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видимо там что-то нужно тоже смазывать.... Это устройство лебедки Т-МАХ 6500

post-8049-0-37725400-1394023895_thumb.jpg

post-8049-0-72856600-1394024064_thumb.jpg

Изменено пользователем Zloy - Vitara
Опубликовано

 

 


Это устройство лебедки Т-МАХ 6500
Под №9 там же пробка

№10 тормоз барабана

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

 

а она зачем?

туда тоже заливать?

дим, не знаю, но через нее видно смазку, размер резьбы как у масленки.

 

Вот теперь ты знаешь что там нужно смазывать - тормоза... :up:

Опубликовано

 

 


что там нужно смазывать - тормоза..
там смазка своя какая-то.
Опубликовано

Короч так. Полазил по инету и пришел к выводу что надо разбирать и герметизировать.

Цитата "планетарка смазана была какой то прозрачной фигней, вымыл всю, забил смазкой ", у других с таким же смыслом.

16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не не зрителей а запасных водителей ,прова незабудь !

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Дэн,там везде технический вазелин.Нормально он работает,я на квадре не разбирал,пользовался раз 20,не выкипает и воду не пускает.Свою трогать не буду тем более герметить.

Опубликовано

 

 


Свою трогать не буду тем более герметить.
Ну хз Серег, у меня пока есть желание разобрать :rolleyes:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот блин, чет я уже и не знаю лезть в неё или нет?

Опубликовано

вот блин, чет я уже и не знаю лезть в неё или нет?

Я вот думаю скататься на рейд а потом залезть, ток перед масла всеж налить :shades: 

Или если до установки всеж желание не пропадет и будет время, залезу

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну маслецо залить вроде не проблема, тем более что заливная горловина под рукой, а вот залезать туда или нет, уже не знаю.

если установлю то почти на 100% уверен что не полезу до того момента пока не сломается, я ленивый)))

Опубликовано

@MJGC,Дело хозяйское, я мож тоже не залезу, так поверхностно пройдусь и все.

Просто вычитал что у моей редуктор нового поколения, не тот что раньше делали. 


Надо будет до выезда собраться в нивалэнде и потестировать их на крутом подъеме

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я за!

я бы даже еще форда загнал бы, там наверно грязно будет, давно хочу свою легенду испачкать нормально)))

Опубликовано (изменено)

Еще одна цитата.......

"Перед тем, как отдать Лебедку Electric Winch 12000 lb на установку, купив Castrol LMX, разобрал и вот что я увидел внутри:
— вокруг ротора и щёток стружка битого стекла (достаточно много)
Смазка внутри:
— Храповик вообще сухой
— Щётки барабана можно сказать тоже сухие
— редуктор — о чудо — тут что-то есть вязкое и очень прозрачное
— планетарка — смазки китайской очень мало и только по краям"

???

Изменено пользователем Deonis
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • Mayor Mayor
    • Aleks54
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.