Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

прикинул в яндексе расстояние по маршруту, чего там 1-м днем не пройти то?

вроде всего 20 км., думаю проедем 1 днем, если не будет глухой засады


 

 


Хорош 

ага, мне тоже понравился

Опубликовано

 

 


прикинул в яндексе расстояние по маршруту, чего там 1-м днем не пройти то? вроде всего 20 км., думаю проедем 1 днем, если не будет глухой засады

Да в том и дело, что разведки не будет и, как бы не вышло так, чтоб пришлось возвращаться с полпути назад и искать объезды и т.п. 

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

прикинул в яндексе расстояние по маршруту, чего там 1-м днем не пройти то? вроде всего 20 км., думаю проедем 1 днем, если не будет глухой засады

Да в том и дело, что разведки не будет и, как бы не вышло так, чтоб пришлось возвращаться с полпути назад и искать объезды и т.п. 

 

нам нужна пила, лопаты, бензин, бухло, закусон и забродники и пофигу на все остальное!!!!!!

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 

прикинул в яндексе расстояние по маршруту, чего там 1-м днем не пройти то? вроде всего 20 км., думаю проедем 1 днем, если не будет глухой засады

Да в том и дело, что разведки не будет и, как бы не вышло так, чтоб пришлось возвращаться с полпути назад и искать объезды и т.п. 

 

нам нужна пила, лопаты, бензин, бухло, закусон и забродники и пофигу на все остальное!!!!!!

 

:good: 

Опубликовано

 

 


нам нужна пила, лопаты, бензин, бухло, закусон и забродники и пофигу на все остальное!!!!!!
...и здравствуй, окопная жизнь!.. :ph34r:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну судя по маршруту вроде нет там особых засад, брод можно объехать.

Дороги через лес по маршруту нет, там либо есть проезд, либо нет, пилить же не будем себе дорогу.

В объезд есть там 2 места где можно будет попробовать объехать этот лесок через брод.

А так поле, ну в поле если оно раскисшее покопашимся и все, больше засады не увидел...

Опубликовано

 

 


ну в поле если оно раскисшее
у меня есть якорь "грузин"... Как раз - испытаем!..
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


бензин, бухло, закусон и забродники

и моральный настрой, а дальше пофиг))

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

Технический вопрос - что может в такой поездке приказать долго жить быстрее всего и что можно заменить на месте, мож что запасное в багажник кинуть

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня есть якорь "грузин"... Как раз - испытаем!..

опробуем, для интересу...

а так то у нас 4 лебедки как минимум, так что в поле не пропадем, если только все друг возле друга не закопаемся)))


ну тут мне кажется может все что угодно, шрусы, раздатка, диффы...ну и все что можно пробить и оторвать. Колеса, мосты, топливный бак...

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@MJGC,понятно возьму отвертку:))))))))))
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с собой взять запаску, ключи, в том числе болонный, насос для подкачки колес...

а так то не угадать...


и ключ на 13)))


масло в двс и канистру с топливом

  • Нравится 1
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@MJGC,а вот запаски нема)
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну если не сдуваться и не лезть в дебри то не критично, хотя если не дай бог пробить то уже будут траблы...


не забываем прикрутить и приварить крюки с двух сторон, что бы было за что дергать

Опубликовано

@snaiper_Lexa, ну прикупи какую нить бэушную...

 

 


не забываем прикрутить и приварить крюки с двух сторон, что бы было за что дергать
в разные стороны и разорвать нах!.. :crazy:
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

в разные стороны и разорвать нах!.. :crazy:

 

:good: Будет проверка на прочность перед стартом :crazy:

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@snaiper_Lexa, ну прикупи какую нить бэушную...

 

Мысль хорошая но пока не осуществимая , как нибудь по аккуратней буду )

Опубликовано

 

 


Если кому надо у меня есть запаски 32"
Ну вот, Лёхе одну и возьми.
463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

С такой погодой воды в полях и лесах по самое нихочу.Если так и дальше пойдёт,то едем до первого большого поля.

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

У меня 32 не встанет , посмотрим , время есть может придумаю еще что

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня 32 не встанет , посмотрим , время есть может придумаю еще что

На крайняк, мою возьмешь. У нас разболтлвка одинаковая?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для разорвать надо дергать на асфальте, а вот в полях думается не вариант...

Будет так:

Третий, третий, я первый иду на погружение.

Первый первый, отцепляемся, уже погрузился, в элюминаторы ни хрена не видно...

Второй, ты тут? Дерни нас, а то тяжело дышать, воздуха не видно...

Судя по схеме засада возможна в 2-х местах, поле и лес там как я понял высоковльтка проходит, судя по схеме...

Изменено пользователем MJGC
Опубликовано (изменено)

У меня 32 не встанет

Встанет!.. Устриц поешь!.. :crazy:

Серьёзно, лысая деновская 32-я, будет как твоя 31-я. :ok:

 

 

Судя по схеме засада возможна в 2-х местах, поле и лес там как я понял высоковльтка проходит, судя по схеме...

Уверен, засада будет в тех местах, где её меньше всего ждёшь... Ну, в общем, как и всегда.. Только на месте и узнаем, а ща рассуждать и гадать бесполезно... Нужна либо разведка, либо импровизация на месте.

У меня весь набор юного жыпера есть (лопата, топор, пила, хайка, трос, якорь, кувалда (для забивки якоря)) Сандтраков нет, но, надеюсь, так справимся. :alko4:

Изменено пользователем Stratovarius
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stratovarius,а коробка разве не встанет в аварийный режим из за разницы размера резины?

 

Или я глупость сказал? :)

Изменено пользователем snaiper_Lexa
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да понятно что сейчас это гадание на кофе. Но для поддержания темы хочется пообсуждать)))

Нам то что? Попремся в самую гущу)) главное не сцать)))

А там прорвемся или вперед или назад.

  • Нравится 1
14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано

Если быстро проедем маршрут, то можно доехать до Елизарово, а то осенью мы не поставили жирную точку!

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

Ключевые слова " если быстро проедем " :))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 231 гость (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • Priot
    • VladimirMalos
    • up6
    • волоха
    • Acovant
    • zorge799
    • Землянин
    • Федосеев Александр
    • proletar
    • maximusg1977
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.