Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

прикинул в яндексе расстояние по маршруту, чего там 1-м днем не пройти то?

вроде всего 20 км., думаю проедем 1 днем, если не будет глухой засады


 

 


Хорош 

ага, мне тоже понравился

Опубликовано

 

 


прикинул в яндексе расстояние по маршруту, чего там 1-м днем не пройти то? вроде всего 20 км., думаю проедем 1 днем, если не будет глухой засады

Да в том и дело, что разведки не будет и, как бы не вышло так, чтоб пришлось возвращаться с полпути назад и искать объезды и т.п. 

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

прикинул в яндексе расстояние по маршруту, чего там 1-м днем не пройти то? вроде всего 20 км., думаю проедем 1 днем, если не будет глухой засады

Да в том и дело, что разведки не будет и, как бы не вышло так, чтоб пришлось возвращаться с полпути назад и искать объезды и т.п. 

 

нам нужна пила, лопаты, бензин, бухло, закусон и забродники и пофигу на все остальное!!!!!!

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 

прикинул в яндексе расстояние по маршруту, чего там 1-м днем не пройти то? вроде всего 20 км., думаю проедем 1 днем, если не будет глухой засады

Да в том и дело, что разведки не будет и, как бы не вышло так, чтоб пришлось возвращаться с полпути назад и искать объезды и т.п. 

 

нам нужна пила, лопаты, бензин, бухло, закусон и забродники и пофигу на все остальное!!!!!!

 

:good: 

Опубликовано

 

 


нам нужна пила, лопаты, бензин, бухло, закусон и забродники и пофигу на все остальное!!!!!!
...и здравствуй, окопная жизнь!.. :ph34r:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну судя по маршруту вроде нет там особых засад, брод можно объехать.

Дороги через лес по маршруту нет, там либо есть проезд, либо нет, пилить же не будем себе дорогу.

В объезд есть там 2 места где можно будет попробовать объехать этот лесок через брод.

А так поле, ну в поле если оно раскисшее покопашимся и все, больше засады не увидел...

Опубликовано

 

 


ну в поле если оно раскисшее
у меня есть якорь "грузин"... Как раз - испытаем!..
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


бензин, бухло, закусон и забродники

и моральный настрой, а дальше пофиг))

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

Технический вопрос - что может в такой поездке приказать долго жить быстрее всего и что можно заменить на месте, мож что запасное в багажник кинуть

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня есть якорь "грузин"... Как раз - испытаем!..

опробуем, для интересу...

а так то у нас 4 лебедки как минимум, так что в поле не пропадем, если только все друг возле друга не закопаемся)))


ну тут мне кажется может все что угодно, шрусы, раздатка, диффы...ну и все что можно пробить и оторвать. Колеса, мосты, топливный бак...

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@MJGC,понятно возьму отвертку:))))))))))
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с собой взять запаску, ключи, в том числе болонный, насос для подкачки колес...

а так то не угадать...


и ключ на 13)))


масло в двс и канистру с топливом

  • Нравится 1
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@MJGC,а вот запаски нема)
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну если не сдуваться и не лезть в дебри то не критично, хотя если не дай бог пробить то уже будут траблы...


не забываем прикрутить и приварить крюки с двух сторон, что бы было за что дергать

Опубликовано

@snaiper_Lexa, ну прикупи какую нить бэушную...

 

 


не забываем прикрутить и приварить крюки с двух сторон, что бы было за что дергать
в разные стороны и разорвать нах!.. :crazy:
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

в разные стороны и разорвать нах!.. :crazy:

 

:good: Будет проверка на прочность перед стартом :crazy:

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@snaiper_Lexa, ну прикупи какую нить бэушную...

 

Мысль хорошая но пока не осуществимая , как нибудь по аккуратней буду )

Опубликовано

 

 


Если кому надо у меня есть запаски 32"
Ну вот, Лёхе одну и возьми.
463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

С такой погодой воды в полях и лесах по самое нихочу.Если так и дальше пойдёт,то едем до первого большого поля.

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

У меня 32 не встанет , посмотрим , время есть может придумаю еще что

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня 32 не встанет , посмотрим , время есть может придумаю еще что

На крайняк, мою возьмешь. У нас разболтлвка одинаковая?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для разорвать надо дергать на асфальте, а вот в полях думается не вариант...

Будет так:

Третий, третий, я первый иду на погружение.

Первый первый, отцепляемся, уже погрузился, в элюминаторы ни хрена не видно...

Второй, ты тут? Дерни нас, а то тяжело дышать, воздуха не видно...

Судя по схеме засада возможна в 2-х местах, поле и лес там как я понял высоковльтка проходит, судя по схеме...

Изменено пользователем MJGC
Опубликовано (изменено)

У меня 32 не встанет

Встанет!.. Устриц поешь!.. :crazy:

Серьёзно, лысая деновская 32-я, будет как твоя 31-я. :ok:

 

 

Судя по схеме засада возможна в 2-х местах, поле и лес там как я понял высоковльтка проходит, судя по схеме...

Уверен, засада будет в тех местах, где её меньше всего ждёшь... Ну, в общем, как и всегда.. Только на месте и узнаем, а ща рассуждать и гадать бесполезно... Нужна либо разведка, либо импровизация на месте.

У меня весь набор юного жыпера есть (лопата, топор, пила, хайка, трос, якорь, кувалда (для забивки якоря)) Сандтраков нет, но, надеюсь, так справимся. :alko4:

Изменено пользователем Stratovarius
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stratovarius,а коробка разве не встанет в аварийный режим из за разницы размера резины?

 

Или я глупость сказал? :)

Изменено пользователем snaiper_Lexa
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да понятно что сейчас это гадание на кофе. Но для поддержания темы хочется пообсуждать)))

Нам то что? Попремся в самую гущу)) главное не сцать)))

А там прорвемся или вперед или назад.

  • Нравится 1
14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано

Если быстро проедем маршрут, то можно доехать до Елизарово, а то осенью мы не поставили жирную точку!

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

Ключевые слова " если быстро проедем " :))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • Vic_zz
    • TimBek
    • Йода
    • tyha_
    • cooltool
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...