Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это для какого авто? Или пох?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кепки заказаны.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Хрена сее, щас позвонил в установочный центр 4х4 Трэвэл:

Установки:

Шноркель = 7000

Боди лифт = 12000

Остальное даже не дослушал, и это только установка + сами ЗЧ. 

Чё это было то такое?  :blink:

это было -не спеши! Трэвел один из самых дорогих магазинов как по запчастям так и по работам.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это сильно по быстрому накидал, и просто убрал все сопли. Звиняйти братцы, правда не когда в связи с замороками, а парой и тупо усталость и не желанием даже шевелиться. Тк как звука там почти нет, то просто воткнул, что попалось на аудиоряд не заморчиваясь на монтаж. 

Смореть лучче канеш в полном разрешении. Там снизу в плеере, есть такая "шестерёночка", жмём на неё и выбираем 720, а не авто вариант. После нажатия должно над этой шестерёночкой должно загоретьсь красным цветом HD. 

http://www.youtube.com/watch?v=vLxn1gR-7QA&feature=youtu.be

 

а почему джип 494 ну совсем не едет, но при этом еще кого то пытается вытаскивать? он на шоссейке что ли? почему джип Ярика не использовали? судя по  его рассказам, лично у меня!! сложилось впечатление, что он там даже буксовать нигде не должен был. 

не был там, поэтому и утверждать ничего не могу, но по видео впечатление, что и грязи то не было, но при этом еще и колеса зачем то спускали.. всего лишь мое мнение.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а почему джип 494 ну совсем не едет, но при этом еще кого то пытается вытаскивать? он на шоссейке что ли? почему джип Ярика не использовали? судя по  его рассказам, лично у меня!! сложилось впечатление, что он там даже буксовать нигде не должен был. 

не был там, поэтому и утверждать ничего не могу, но по видео впечатление, что и грязи то не было, но при этом еще и колеса зачем то спускали.. всего лишь мое мнение.

именно на этом пятаке грязь очень хитрая была. Если остановился, то уже не тронешься, и клиренс не важен.

494 на МТ как раз, потому и худо бедно, но вытаскивал. Если бы спустился то веселее бы ездил. Но лень вперёд родилась

Ярику без МТ делать там нех- прилип бы сразу.

Паджера на МТ, 494 на МТ, Форик на МТ, Галопер на МТ. Все остальные либо АТ, либо шоссейке

ПыСы: видео никогда не передает полной картины. Вэлком на пятачёк!!! ;)

Изменено пользователем платар
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

именно на этом пятаке грязь очень хитрая была. Если остановился, то уже не тронешься, и клиренс не важен.

494 на МТ как раз, потому и худо бедно, но вытаскивал. Если бы спустился то веселее бы ездил. Но лень вперёд родилась

Ярику без МТ делать там нех- прилип бы сразу.

Паджера на МТ, 494 на МТ, Форик на МТ, Галопер на МТ. Все остальные либо АТ, либо шоссейке

ПыСы: видео никогда не передает полной картины. Вэлком на пятачёк!!! ;)

ну вот когда не был ТАМ, часто создается обманчивое впечатление )

ладно, ну и я тогда пофлудю немного, пока люди отдыхают и развлекаются, я усиленно уничтожаю электроды и различные диски, отрезные, зачастные и лепестковые )

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00349.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00352.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00353.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00354.jpg

Изменено пользователем roy1981
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ярику без МТ делать там нех- прилип бы сразу.
именно поэтому Ярик остановился за 100 метров и пришел пешком :D

 

 


ладно, ну и я тогда пофлудю немного, пока люди отдыхают и развлекаются, я усиленно уничтожаю электроды и различные диски, отрезные, зачастные и лепестковые ) https://dl.dropboxus...60/CAM00349.jpg https://dl.dropboxus...60/CAM00352.jpg https://dl.dropboxus...60/CAM00353.jpg https://dl.dropboxus...60/CAM00354.jpg
Круто, много осталось еще?
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

ну вот когда не был ТАМ, часто создается обманчивое впечатление )

ладно, ну и я тогда пофлудю немного, пока люди отдыхают и развлекаются, я усиленно уничтожаю электроды и различные диски, отрезные, зачастные и лепестковые )

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00349.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00352.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00353.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/94051460/CAM00354.jpg

а если не секрет это так зачем?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а если не секрет это так зачем?
это лифт своими руками.
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

это лифт своими руками.

а сколько лифта? и почему точки крепления рычагов так далеко от штатных?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@платар, потому что это Лонг-армы. Лифт наверное дюймов 6 надумал Лёня и 35 тапки :up: Может и меньше. Ждем Лёню.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а сколько лифта? и почему точки крепления рычагов так далеко от штатных?

Это наверное что бы загнуть легче было, об бревно или пенёк какой нить. 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поработал тут водителем. В кои то веке машину помыли везде и пропылесосили внутри)))https://plus.google.com/u/0/photos?pid=6007033002004906098&oid=113538778088901632883

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@платар, потому что это Лонг-армы. Лифт наверное дюймов 6 надумал Лёня и 35 тапки :up: Может и меньше. Ждем Лёню.лифт

лифт считайте сами, потому как, кто от 46см (18 дюймов) считает, кто от 48см, в общем, у меня получится вроде как 60-61см расстояние от центра ступицы до арки )

колеса, правда,  будут маловаты, всего 32".

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


60-61см расстояние от центра ступицы до арки ) колеса, правда, будут маловаты, всего 32".
именно такой лифт себе хочу и 33 тапки. Лёня дашь размеры?
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это наверное что бы загнуть легче было, об бревно или пенёк какой нить. 

прикинусь что стеба не понял и скажу, это для того, чтобы артикуляция чуть больше стала.

сегодня смотрел рычаги на сафаре, тачка то потяжелее будет, так там трубки меньше 3см , а у меня 5см. Т.е. с какой высоты машину надо скинуть, что бы что-то погнулось? )

именно такой лифт себе хочу и 33 тапки. Лёня дашь размеры?

бери снимай ) потому как, полная импровизация идет.

мне еще надо перед успеть до 9 мая, а ни размеров, ни заготовок, ничего нет ))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

а почему не сделать третью точку крепления к штатному крепежу?


я если честно как дилетант интересуюсь. Ведь есть же штатное место, а ты сделал новое. Почему?


всё понял, отстал :D

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Круто, много осталось еще?

 

осталось: удлинить задний кардан, изготовить передние верхние рычаги  с регулировками, вставить в нижние передние рычаги регулировки, соединить все это как-то, порезать свою траверсу на три части как у клэйтон, сделать положение средней части регулируемое по высоте, для опускания или поднятия раздатки, сварить домик панары с распоркой в противоположный лонжерон, как у Антона, перенести рулевую тягу на правом кулаке снизу вверх.

потом все это отрегулировать, что бы ездило нормально )

Изменено пользователем roy1981
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

прикинусь что стеба не понял и скажу, это для того, чтобы артикуляция чуть больше стала.

 

Эт понятно канеш, тока смори, что бы на такой артикуляции пружины не повыпадывали от разгрузки. 

Это я такой на серевах в живую видал.

"Каток вниз, пружинка в болото - каток в верх и приехали". )))

Эт к слову о импровизации ... 

Изменено пользователем Пух!
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а почему не сделать третью точку крепления к штатному крепежу?

я если честно как дилетант интересуюсь. Ведь есть же штатное место, а ты сделал новое. Почему?

всё понял, отстал :D

в штатное место, которое расположено от моста по осям болтов на 45см, не влазили почему то новые метровые рычаги )) поэтому пришлось переносить крепление.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

удлинить задний кардан

а мне Ёсик с соседнего форума сказал что кардан задний до 6" родной идет. И что мне только передний крестовой нужен. Обманул что ли и придется задний менять?

 

 

сделать положение средней части регулируемое по высоте, дляопускания или поднятия раздатки,

А в одном положении незя оставить? для чего регулировка?

 

 

потом все это отрегулировать, что бы ездило нормально )

Работы как я понял еще очень много))

 

Эт понятно канеш, тока смори, что бы на такой артикуляции пружины не повыпадывали от разгрузки. 

Это я такой на серевах в живую видал.

"Каток вниз, пружинка в болото - каток в верх и приехали". )))

Эт к слову о импровизации ... 

С дуру можно и йух сломать))

Изменено пользователем yaromir
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir,
Импровизация и с дуру, почти слова синонемы!   :D

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Эт понятно канеш, тока смори, что бы на такой артикуляции пружины не повыпадывали от разгрузки. 

Это я такой на серевах в живую видал.

"Каток вниз, пружинка в болото - каток в верх и приехали". )))

Эт к слову о импровизации ... 

 снизу пружину хочу прихватить крючками к мосту, что б на месте всегда сидела, вверху - удлиненный отбойник внутри пружины. да и аморты и стойки стаба у меня коротковаты чтобы раскрыть весь потенциал таких лонгов ))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


да и аморты и стойки стаба у меня коротковаты чтобы раскрыть весь потенциал таких лонгов ))
мне тут подкинули номерки пружин от мерса и амортов от 80 ки вроде. расчитаных на 5". надо?
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@yaromir,

Импровизация и с дуру, почти слова синонемы!   :D

ладно, хорошо.. уговорил )) не импровизация, а нечто, то, что  я сам делаю впервые, но задумав это уже давно. но по ходу дела, возникают новые идеи, и если бы они были "с дуру" я бы их не делал.

мне тут подкинули номерки пружин от мерса и амортов от 80 ки вроде. расчитаных на 5". надо?

зачем?

у меня уже установлены сзади передние от 80ки, а спереди клиен 17350.

а под аморты, буду делать проставки ))

Изменено пользователем roy1981
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@roy1981, ну я так, мало ли))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Поеду с семьёй прокачусь по области, надоело в городе сидеть. Маршрут Выходного Дня (МВД): в планах посетить беловский водопад, святой источник в Ложках, искитимский мраморный карьер.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Карьер не успел. Значит есть цель на следующие выходные

post-11166-0-12401900-1399130762_thumb.jpg

post-11166-0-26973700-1399131001_thumb.jpg

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@платар, Беловский водопад - это в Белово?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@korsar1971, в новосибирском Белово, точнее за ним

http://maps.yandex.ru/?um=&ll=83.622356%2C54.560664&spn=0.010085%2C0.003560&z=17&l=map

там где речка ВЫтекает из озера

Изменено пользователем платар

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • VasyaPupkin_2
    • вадим 912
    • Алексей 2710
    • AlexKosh
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53036
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...