Перейти к содержанию

Передние верхние рычаги KJ - ремонт и замена


Arny-xxl

Рекомендуемые сообщения

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

уже щас заказывать рычаги из Волгограда или можно пока покататься.... :)

Время покажет.

Да и у моих рычагов ходимость зависит не от самих рычагов, а от используемых шаров и своевременном их шприцевании, "продления агонии" как писал Константин Евгеньевич, хотябы пару раз в год при смене колёс, тогда даже китайская шаровая будет жить долго и счастливо, тем более при цене в 700-800 рублей и, если что, не сложной её замене.

Но и оригинальные, Мопаровские, рычаги живут по 400 000 (!), но мне такие не попадались. (((

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но и оригинальные, Мопаровские, рычаги живут по 400 000 (!), но мне такие не попадались. (((

Судя потому, что одна из двух шаровая в ReCall рычагах фирмы Крайслер, крутится как пропеллер после 10000 км, жить ей не долго. Хотя сделано в Канаде, если мне память не изменяет.
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Судя потому, что... ReCall... сделано в Канаде

Может и поэтому, но мне это не понравилось, 8 рычагов (4 комплекта) за три года.

Сейчас уже больше года, смазал один раз, помирать не хочет. Да и помрёт, писал уже, четыре болта открутить и за 800 рублей шар прикрутить для меня легче, чем на Канаду смотреть.

Изменено пользователем Аркадий34
0
Автомобиль: Jeep Cherokee III (KJ) 2007 3.7
Город: Novosibirsk
Опубликовано
Опубликовано

Может и поэтому, но мне это не понравилось, 8 рычагов (4 комплекта) за три года.

Сейчас уже больше года, смазал один раз, помирать не хочет. Да и помрёт, писал уже, четыре болта открутить и за 800 рублей шар прикрутить для меня легче, чем на Канаду смотреть.

Добрый день

Можно подробнее о чем идет речь? Сделали сменную шаровую?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Дааа...вот до чего жаба доводит....меня тоже довела. Надоело мне менять эти рычаги и решил я замутить самодельные. Юзать ещё их не довелось...короче сфотаю и покажу... На вашу оценку.

  • Arny-xxl закрепил тема
  • Arny-xxl закреплено, закреплено, закреплено, закреплено и закреплено это тема
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

давай выкладывай!

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Берём рычам....Белой линией отмечено место где будем резать.

IMG_20171201_125529-768x1024.jpg

IMG_20171201_125542-768x1024.jpg

IMG_20171201_125630-768x1024.jpg

Вырезаем шаровую....

IMG_20171201_130126-768x1024.jpg

Из металлической пластины вырезаем вот такую фигурку

IMG_20171201_130150-1024x768.jpg

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Прорезаем куски рычага по центру на толщину нашей пластины и вставляем пластину

IMG_20171201_130844-768x1024.jpg

IMG_20171201_130829-1024x768.jpg

IMG_20171201_130926-1024x768.jpg

IMG_20171201_130936-1024x768.jpg

135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

А эти рычаги разве не чугуняка??  Как с пластиной сварка будет держать?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Пластину обвариваем и засверливаем отверстия под болты для крепления новой шаровой

IMG_20171201_130656-1024x768.jpg

IMG_20171201_130710-1024x768.jpg

И вот что получилось

IMG_20171201_131422-1024x768.jpg

IMG_20171201_131435-1024x768.jpg

IMG_20171201_131509-1024x768.jpg

Сраное железо....варится как два байта переслать)))) Я тоже сначала думал что чугун......

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

А почему я решил сделать такие рычаги....потому что на авито продают похожие, только полностью изготовленные вручную (цена на них 16 тыр.) а у меня рычаги валялись старые, да и денег не особо много....

Так что выставляю на суд.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Сделаю второй, попробую поставить на машину....посмотрим.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Митяев Андрей , креативно . :D

А толщина пластины какая ? Номер шаровой как и у Аркадий34 ?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Толщина пластины 4,5 мм, кстати уже пожалел, была возможность 6-ку поставить... Шаровая к6292. Название не помню, коробочку от неё прое...)))

Изменено пользователем Митяев Андрей
111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Очень интересное альтернативное решение, но вопрос по поводу отбойников, они же ограничители хода?

Если резиновые подушки несколько раз конкретно встретятся с далеко не эргономичной  верхней частью шаровой, то недалеко до того что енные передадут долго жить.

А потом настанет противостояние шаровой и кузова с громким звуком.   А если не ограничить ход рычага, то  и амортизатор  выразит свое негодование тем же выше упоминаемым пожеланием...

Изменено пользователем YJeep
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
Только что, YJeep сказал:

резиновые подушки несколько раз конкретно встретятся с верхней частью шаровой

Причем , сначала они грохнут по масленке . :D

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

tracker99 YJeep , а что с ними может случиться? Вы пробовали их? Я как не пытался прыгать и скакать ни как ни чего сломать не могу, ни отбойник размолотить, ни тавотницу сломать, может что то не так ломаю? Научите ломать правильно!:lol2:

20170710_110956.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Митяев Андрей сказал:

Толщина пластины 4,5 мм, кстати уже пожалел, была возможность 6-ку поставить... Шаровая к6292. Название не помню, коробочку от неё прое...)))

Молодец, что сам с руками, но пластину надо было бы не меньше 8 мм и расположить её под углом.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отбойник на данном этапе для меня не важен, главное чтобы всё подошло...Изначально была мысль запилить под углом, но оказалось тяжело зажать деталь в таком положении....(тем более что всё пилилось болгаркой). Это у меня пробный вариант. Посмотрим как встанут эти и тогда следующие изготовлю из 6-ки. А про отбойник уже в принципе есть мысли...

Изменено пользователем Митяев Андрей
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Аркадий34 сказал:

а что с ними может случиться?

Ну Вы же в курсе , что мне на это наплевать ..? ;)

По мне , так лучшее что может с ними случиться - раз уж там все равно есть дырка - это превращение в заглушку . :D

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

 Я пробовал менять задние, по причине возрастного пересыхания и постоянного контакта с мостом и из за кошмарного состояния дорог. По факту отбойники превратились в раскрошенные корешки и один амортизатор сдох .

 Выяснив цену новых долго не мог смотреть на авто. В результате раздобыл подушки от какого то трактора  и вручную изготовил альтернативу.

 Это был очень горький опыт неправильной эксплуатации подвески. Но сзади  отбойщики круглые, а с передними повторить импровизацию не получится.  

big_1275525.jpg

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 По поводу мыслей... Вариант того что проявив фантазию и рукоделие можно изготовить съемную пластину которой можно накрыть сверху шаровую, то стоит учесть что на это нужно дополнительное расстояние.

 Тобиш по факту  уменьшив ход рычага ( в эквиваленте от штатного в верх )  на  5-6 см.   ход  подвески  ограничится процентов на 20, а  это чревато частыми  пробоями в отбойник. 

Изменено пользователем YJeep
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

А вот что меня сподвигло на импровизацию (объявление до сих пор есть на авито)

Screenshot_2017-12-02-18-40-15-768x1365.png

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, YJeep сказал:

 

big_1275525.jpg

Это фото Антона из Томска?! У него сейчас и аморты другие и рычаги.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, YJeep сказал:

   на  5-6 см.   

Это приувеличение. Отбойники уже давно сделаны и присутствуют в моём ассортименте. :D Но правда он и делался для ограничения хода, для тех кто проставками лифтован.

20170709_134842.jpg

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да вопрос не в том что против прогресса,  рычаги на фото могут быть изготовлены в заводских условиях каким нибудь умельцем и не являются оригинальным заменителем . Простой вопрос- енные прописаны в официальном  рестайлинге?

Но они сохраняя карманный бюджет  катастрофически могут убывать смежные детали.  Я фото привел для демонстрации формы сломанного  отбойника.

Изменено пользователем YJeep
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Митяев Андрей сказал:

А вот что меня сподвигло на импровизацию

Это моё.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, YJeep сказал:

Да вопрос не в том что против прогресса,  рычаги на фото могут быть изготовлены в заводских условиях каким нибудь умельцем и не являются оригинальным заменителем . Простой вопрос- енные прописаны в рестайлинге?

Но они сохраняя карманный бюджет  катастрофически могут убывать смежные детали. 

"енные" это что?

Ни у кого ещё не разбило ни чего, ни нс моими рычагами не с JBA.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.