внезапно глохнет 2.7CRD

[Toxa]

Подскажите

О регуляторе давления топлива, стоит в конце топливной рампы( в районе 5-ой форсунки)

[Денжер81]

Спасибо, я так понял его чтобы снять нужно рампу полностью снять?

[draiver]

очень правильно понял.

[Денжер81]

Спасибо огромное

[DIMIDROLL]

регулятор давления можно снять и без демонтажа рампы. не удобно но снимается

[oejek67]

Можно полностью не снимать,просто ослабить болты крепления,чтобы была возможность слегка повернуть её. У кого есть люк для снятия последних форсунок -даже ослаблять не надо.

[oejek67]

Уже где то писАл об этом,но тема соответствующая ,напишу здесь,легче будет при поиске.

Вобщем посещала меня такая болячка,как остановка двига при резком ускорении автомобиля.Симптомы-при езде со скоростью более 60км\ч и более,(а может и меньше было бы-не знаю)при резком нажатии на педаль газа автомобиль глохнет.Загорается джеки чан,выдаёт ошибку 1131(вроде как по редукционному клапану),машина заводится после манипуляции ключом зажигания вкл\выкл,я даже на ходу это приноровился делать.Понятно,что фича неприятная и даже опасная,т.к.при обгонах можно встять как надо.Мои действия-ессно замена редукционного клапана(далее РК),ведь 1131 ошибка по клапану,а не общая1130 по давлению в топл.системе.Замена РК ничего не дала.Проверил воздух в системе-нет.Трабл продолжает прогрессировать.Вижу,что сам не разберусь-еду на диагностику.Заставляю проверять всё.Форсы по компу-отлично.Форсы на обратку-отлично.Воздух в системе-ноль.Давление в рампе на холостых-номинал,но заметили,что скачет в пределах вроде двух единиц.Сейчас ужЕ не помню,но вроде с 29 до 27.Остаётся ТНВД.Прошу проверить-только снимать и ставить на стенд.Стенда в Смоленске нет,надо везти в Москву.Причём после стенда в случае обнаружения проблем его будут разбирать и по итогам дефектовки принимать решение о целесообразности его сборки(обратно его могут привезти по з\ч в пакетике).Что делать,такой вариант меня не устраивает и я прошу подсоединить сканер и поехать на ходу спровоцировать остановку двига и посмотреть.что при этом происходит.Так и сделали и обнаружили,что в момент остановки давление в рампе очень низкое(точно не помню какое).Т.е .в момент резкой отдачи давления из рампы насос не может компенсировать это падение давления ввиду своего предсмертного состояния.

Заказал резинки и колечки и попробовал сам перебрать ТНВД(частично),но это не дало эффекта,т.к.на плунжерах была видна небольшая выработка.Плунжера с клапанами заказаны не были и собрал как было.Ессно эффекта ноль.Обратился в дизельный сервис,они заказали плунжера,клапана,ещё там что то и перебрали ТНВД ужЕ они.Больше я об этом пока не вспоминал.

[Toxa]

 

 

ТНВД ужЕ они

перебирается самостоятельно за пару часов с перекурами. тем более, что резинки уже сам менял

 

 

рампу полностью снять

да открутить все трубки высокого давления и т.д.

 

пысы в своё время, когда боролся с глохнущим на ходу двигателем и менял эти регуляторы (5 штук переменял пока нашёл 100% рабочий) рампу снимал и ставил обратно за 15 минут.

 

 

рампе очень низкое

я вместо одной форсы, на рампу прикручивал манометр и провоцировал остановку двигателя, так и вычислил ТНВД.

[oejek67]

@Toxa,

 

перебирается самостоятельно за пару часов с перекурами. тем более, что резинки уже сам менял

 

 

 

возможно,но я чёт очканул,давно это было,сейчас бы сам залез.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

я вместо одной форсы, на рампу прикручивал манометр и провоцировал остановку двигателя, так и вычислил ТНВД.

Полезная инфа.Манометр к трубке высокого давления присоединял?

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем oejek67

[Toxa]

 

 

трубке высокого давления присоединял

не

прям к рампе, вместо трубки , которая к форсе

[hammer_zyr]

@ohotnik24, твое сообщение не давало мне покоя. Разломал имевшийся лишний клапан

Проверил. С вставленной пипкой полностью герметичен. С вынутой пипкой клапан травит и воздух и жидкость через себя.

Вывод. Если делать как ты сказал, то

1. Ты не заведешься

2. Еще и зальешь все соляркой под капотом.

Где я не прав?

Приветствую всех, задался вопросом установки ручного подкачивающего насоса до фильтра (хочу поставить простенький от камаза) и тут вспомнил про родной чудо клапан, кто нибудь  где нибудь видел инструкцию как им пользоваться или что туда подключать (так как он больше похож на заглушенное быстро съёмное соединение), а то может штатная приблуда капейки стоит а тут огород городить?    

[Toxa]

заглушенное быстро съёмное соединение)

Почти так и есть. Заглушку выдераешь, вставляешь переходник и вакуумным насосом откачиваешь воздух. Вакуумный насос с переходником для этих уелей -специальная мермедесовская приблуда.

@hammer_zyr, сделай, как здемь написано и горя знать не будешь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/46770-grusha-na-podkachku-topliva-wg-27/

[Supertush]

Приветствую всех, задался вопросом установки ручного подкачивающего насоса до фильтра ... и тут вспомнил про родной чудо клапан  

Поставь подкачку, про чудо-клапан забудь)

[Toxa]

Я вот так вкорячил

[kasper1111]

А я все никак насос не воткну. Купил какой-то амерский для этого дела. 

[Toxa]

@kasper1111,насос электрический для подкачки я тоже купил. Почти 3 года уже в багажнике вожу. Всё никак руки не доходят заняться установкой

[Dmitrij6679]

@kasper1111,насос электрический для подкачки я тоже купил. Почти 3 года уже в багажнике вожу. Всё никак руки не доходят заняться установкой

ну ты Антон даешь,на грушу время нашел, а на насос нет))) а ты какой себе взял насос???,тоже думаю

[seregazolotoi]

Ребята, на помощь! Тема вроде похожа. Заглох на ходу при скорости 80. Остановился, завёлся сразу, но акпп ушла в аварийный режим. Самодиагностика показывает 0700. 

Где смотреть, не знаю. До этого ни разу не глох. 

Немного воздуха через фильтр подсасывал, но на движении никак не отражалось

[Nordicus]

10 часов назад, seregazolotoi сказал:

Самодиагностика показывает 0700. 

Где смотреть, не знаю.

 

Смотреть где-то здесь: 

 

 

 

[Toxa]

Этой хреновины на 2,7 нет

[SeverKZ]

В 26.06.2019 в 02:58, seregazolotoi сказал:

Ребята, на помощь! Тема вроде похожа. Заглох на ходу при скорости 80. Остановился, завёлся сразу, но акпп ушла в аварийный режим. Самодиагностика показывает 0700. 

Где смотреть, не знаю. До этого ни разу не глох. 

Немного воздуха через фильтр подсасывал, но на движении никак не отражалось

если коробка ушла в аварию я бы начал смотреть с платы аккуатора (находится под пластиковой крышкой указателя режимов коробки и раздатки)