Перейти к содержанию

Встреча клуба в Уфе


White-bear

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Вроде для Акбузата прохладно еще...

  • Ответов 858
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • SansNom

    196

  • Igoreka1979

    145

  • EBгений

    90

  • Bashkirenok

    89

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тогда даже и не знаю...

В "Джипера" не стоит...

Изменено пользователем FRENZY
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда к Акбузату попробую подьехать ненадолго. Позже отпишусь еще

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Может на месте что придумаем...

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я застрял, приехать не смогу

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Жаль(

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ну значит следующий четверг надо палюбас встретиться=)

Если звезды сложатся, то я даж на жЫпе подъеду.=) Он почти готов.

0
Автомобиль: jeep zj
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

ребят подскажите где  пороги переварить в уфе на zj можно и что выдумать на разборе нет целых? может кто  делал в уфе   и сколько вышло примерно

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребят подскажите где пороги переварить в уфе на zj можно и что выдумать на разборе нет целых? может кто делал в уфе и сколько вышло примерно

Мы все варили пороги у Ленара, больше доверия никому нет. Вваривали силовые пороги, профильные трубы сотку. Получилось аккуратно, у меня вот уже более трех лет стоят

Изменено пользователем SansNom
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Встреча уже завтра, а тут полный тишина. Кто подъедет?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я подтянусь. Попробую обзванить всех.

Изменено пользователем FRENZY
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Пока не вижу проблемы не быть. Четверг Акбузат парковка та что ближе к заправке. 21-00 может подъеду раньше

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Могу опаздать чуть, но буду

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем кто нашел время подьехать, и изъявил желание увидеться. Будем считать сезон открытым

  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, наша мега активная ветка. Есть живые? Кто-нибудь планирует 23-его на "Патриотов" ехать?

  • 4 месяца спустя...
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Теме Ап!!!

Дорогие друзья и просто больные из той же палаты:)

Предлагаю попробовать возобновить старую традицию встреч четверговых

А по сему рассчитываю прибыть на парковку Акбузата ту, что ближе к бензозаправке завтра в районе 21-00.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я на месте. Жду всех.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.6
2012 г
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Эх, поздно приглашение увидел, по четвергам работаю до 22.00. Итог: собрались? Будет продолжение или нет?))

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Эх, поздно приглашение увидел, по четвергам работаю до 22.00. Итог: собрались? Будет продолжение или нет?))

Сбор прошел успешно, правда силами только 3-х участников. Но для первого раза за пару лет неплохо. Продолжение будет обязательно!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня, надеюсь, все в силе?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Что насчет завтра? Кто-нибудь планирует подъехать?

0
Автомобиль: джип гранд чероке zj 4.0l 97год
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

Привет ,Я приеду,

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Приближается четверг. Кто что думает? Какие предложения по встрече?

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.6
2012 г
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Постараюсь приехать, пожать ваши крепкие руки. В пятницу буду знать точно:))

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.6
2012 г
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Таки шо решили? Ехать?))

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Недельки через полторы собираюсь в гости к родственникам в Уфу,может получится с кем-нибудь пообщаться?Где то со вторника должен быть на связи на российском телефоне(в подписи)Пока жена решает вопрос с отпуском,надеемся,что отпустят.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.6
2012 г
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, активность ветки не большая, но она есть)) поедешь-пиши, что-нибудь кто-нибудь да как-нибудь обязательно придемаем:))

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за отзыв.я не сразу к вам - по пути в Москву заскочу на пару деньков,потом планируем в Костромскую губернию заехать,ну и в Уфе,я думаю,несколько дней побудем,так что свяжемся обязательно! :good:

  • 3 недели спустя...
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

На встречу я так и не попал,к сожалению - в четверг уехали домой,все эти дни был без интернета.За время нахождения видел пару джипов,правда без наклеек,с командером даже сфоткались(фото чуть позже).Впечатлений масса,город очень понравился,из-за жары один день почти полностью провели на Лукоморье.Надеюсь еще как-нибудь выбраться к вам в гости.

р,s.был поражен количеством десантников на День ВДВ.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Garinch
    • Warchun
    • C070CC
    • Сергей 62
    • sa_devaev
    • Niklook
    • buzz
    • zaratushtras
    • RomanCom
    • Alex07
    • Александр 45
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...