Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: GCH WK2 TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подтерли значит?)

Выбрал 275/55/19 - как на МБ ГЛ очень нравится размер, поведение изменилось после штатных в лучшую сторону. Ширина чувствуется,  колея - нет, вальяжности поменьше, а мягкость не пропала. Диски MAK, помою? выложу? фото. 

33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, K.E.V. сказал:

Подтерли значит?)

Выбрал 275/55/19 - как на МБ ГЛ очень нравится размер, поведение изменилось после штатных в лучшую сторону. Ширина чувствуется,  колея - нет, вальяжности поменьше, а мягкость не пропала. Диски MAK, помою? выложу? фото. 

Приветик! Отличная инфа! Буду кумекать!)) Хочу уже сейчас подойти к вопросу летней резины мах серьезно.

А товарищам, достигшим глубины проникновения понимания всего сущего- отдельный респект. Также подтирающим - (п.п.2.4.)

 

Изменено пользователем SerB
Нарушение правил форума п.п. 2.4
33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мда и инфа по тое проксес 3 - за два года при пробеге 20 плюс- состояние на фото. примите к сведению)))  реальный отзыв, а  не "использую один месяц"

РЕ: Зато красивая, да Крокодил?))

IMG_0266.JPG

IMG_0267.JPG

Изменено пользователем МирныйОлег
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была Toyo Proxes ST2 -  ничего общего с ST3 в плане износа (судя по вышевыложенным  картинкам) не было, меня на все 99% устраивала.  Расстался с ней из-за перехода на 18 колеса. 

 

Опубликовано
8 часов назад, Stiga сказал:

Была Toyo Proxes ST2

Вот тоже катал на Гранде. 3 сезона и продал, повышенного износа не было.

13
Автомобиль: WK2
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Здарова парни, рискнул и не побоялся купить китайскую резину Triangle на лето. 20 радиус, чуть меньше размерность. 2 сезона полет отличнейший, пробег в день км 10, из города особо не выезжаю, пробег по Европам показал отличную износостойкость. а цена... 22к за комплект 20 резины просто бомба... немного шумновата стала на второй сезон правда.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю китайская резина потихоньку отберет часть рынка у основных производителей резины.

Купить комплект за 22-24 тыс и даже если они скатаются за 2 сезона - выкинуть не жалко.

Смотрел цены на 20-е летние в мосавтошине, у некоторых производителей они просто неадекватные, например Nokian Hakka Black 2 285/50 R20 стоит 17700 за одну покрышку, производство Россия ))) У меня нет комментариев ))) это какое то зазеркалье ))) отечественного разлива )))

Предыдущий свой летний Данлоп Sport Maxx,  очень хорошая резина, родная Япония, купленная незадорого по акции, скаталась в полный ноль за 2, 5 сезона, превратилась настоящие слики без рисунка вообще! Ребята на шиномонтаже чуть в обморок не упали, когда снимали. Видимо это новый тренд у фирменных покрышек - 2 сезона и в мусорку.

Изменено пользователем Евгений
70
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2014 Оверленд
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Я проехал на Toyo Proxes ST3  около 80 т. км.

Два колеса ещё бы проездили. Крепкая резина.

Но буду менять.

Тоже ищу варианты.

 

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
В 09.01.2020 в 11:09, ALLIGATOR сказал:

Вот тоже катал на Гранде. 3 сезона и продал, повышенного износа не было.

А вот у меня наоборот,за два сезона стерлась(30-40т.км)дорогу  в поворотах держала хреново,да и шумновата была.Разве что цена недорогая была и производство USA.Теперь только Континенталь,уже третий комплект.

Опубликовано
7 минут назад, Алексей Донской сказал:

А вот у меня наоборот,за два сезона стерлась(30-40т.км)дорогу  в поворотах держала хреново,да и шумновата была.Разве что цена недорогая была и производство USA.Теперь только Континенталь,уже третий комплект.

На Гранде? У меня только положительные впечатления от неё...

Опубликовано (изменено)

Взял Ханкук Dynapro Hp2 Ra33 265/50 R20, жду лето. Отзывы почитал, вроде как норм шины для городских пенсионеров. Может кто катал такие, поделитесь впечатлениями. Родные кумхо солюс кл21 уже на грани приличия, стали подвывать, а в целом устраивали во всем (но их уже не выпускают).

Изменено пользователем Гриня77
  • 3 недели спустя...
39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.01.2020 в 12:19, Евгений сказал:

 

Смотрел цены на 20-е летние в мосавтошине, у некоторых производителей они просто неадекватные, например Nokian Hakka Black 2 285/50 R20 стоит 17700 за одну покрышку, производство Россия ))) У меня нет комментариев ))) это какое то зазеркалье ))) отечественного разлива )))

Согласен,  необоснованно высокий ценник. Я купил машину на этой резине но в размере 265/50/20. В баржачке лежит чек по 16600 за баллон. Пробег - один сезон, около 12к, жестковата, только для хорошего асфальта, в Москве норм, а по деревне приходится спускать до 2,3 иначе как на телеге. Стыки жёсткого проходит, каждый бугорок чувствуется. Мне так некомфортно,  буду менять. Еще сильная колейность, хотя и на зимнем мишлен x ice nord 2 тоже, т.ч. есть вероятность, что дело не только в резине, а в не найденных еще неполадках подвески (не знаю куда смотреть, сервисы не видят косяка ). Шумность есть, слегка напрягает на дяльняке при скоростях больше 130, на городских скоростях все ок, привыкаешь. Реакция на руль хорошая, не плывёт, видимо жёсткость эта дает плюс в управлении, но износ думается будет приличным, мой прогноз - максимум 3 сезона и дальше  по хорошему менять. Аквапланирования нет пока. Для гонщиков будет очень даже хороший выбор, уверен, что понравится управление.

 

Ну а мне бы что то помягче:) думаю собрать на лето  18" комплект. Пока в приоритете GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure. Нравится как смотрится 285/60/18 или 265/65/18. Вроде оба влезают. На обоих вариантах арка заполнена. Какой размер посоветуете при прочих равных? Не будет 65-й профиль слишком валкий? 

Или вообще на сток 265/60/18 лучше смотреть и забить на внешний вид?

 

 

Изменено пользователем shell7777
  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нитто новая резина вышла nt420v, на смену NT420S.  Выглядит круто, но у нас не продаётся. И судя по комментарию наших представитей, в этом году не будет ее. nitto-nt420v-tires-slide1.jpg
 

Хотелось бы взять такую, в связи с переходом на 20 колёса.

Изменено пользователем Jacob
Опубликовано
1 час назад, Jacob сказал:

У нитто новая резина вышла nt420v, на смену NT420S.  Выглядит круто, но у нас не продаётся. И судя по комментарию наших представитей, в этом году не будет ее. nitto-nt420v-tires-slide1.jpg
 

Хотелось бы взять такую, в связи с переходом на 20 колёса.

Фиг знает, прошлая как-то эффектней, на мой вкус. Хотя, честно говоря, себе бы теперь что-нибудь с направленным рисунком опять поставил.

38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Фиг знает, прошлая как-то эффектней, на мой вкус. Хотя, честно говоря, себе бы теперь что-нибудь с направленным рисунком опять поставил.

Прошлая у меня щас стоит, на 18х. Плохого ничего сказать не могу. Держак отменный, камней не боится. Хорошая резина. Если с этой не получится, может ее возьму снова на 20е

Опубликовано
18 минут назад, Jacob сказал:

Прошлая у меня щас стоит

Так и у меня. Во многом с моей подачи её на Гранды стали брать :)

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 03.02.2020 в 13:24, shell7777 сказал:

Или вообще на сток 265/60/18 лучше смотреть и забить на внешний вид?

 

В 03.02.2020 в 13:24, shell7777 сказал:

GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure

У меня стоит такая с салона, кевлар,  штатный размер. Ничего плохого сказать про эту резину немогу, мягкая, не шумит особо. Дорогу хоршо держит и по сухому и по дождю, воду не наматывает,  колейность не чувствуется.  В грязи не испытывал, по грунтовке нормально.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Так и у меня. Во многом с моей подачи её на Гранды стали брать :)

Во, все жду когда нокиан блю сотруться чтобы их нацепить, рисунок нравится :jet:

38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано
В 13.02.2020 в 21:01, Boosel сказал:

Во, все жду когда нокиан блю сотруться чтобы их нацепить, рисунок нравится :jet:

Если интересно,  я свой комплект 18х продаю, с дисками и датчиками. Резина почти новая

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Jacob сказал:

Если интересно,  я свой комплект 18х продаю, с дисками и датчиками. Резина почти новая

Подумать то можно, только тогда мне свой полный комплект лета придется пристраивать куда нибудь.:D а есть ссылка на обьяву?

38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано
В 15.02.2020 в 11:12, Boosel сказал:

Подумать то можно, только тогда мне свой полный комплект лета придется пристраивать куда нибудь.:D а есть ссылка на обьяву?

В личку скинул 

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Весна стала ближе ?

IMG-20200209-WA0005.jpg

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5
7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нужен совет..    Беда - в Инете одна реклама.

 

Пора менять летнюю..  "Родные" Conti UHP r20 - не вариант, не держат "колею",  жесткие на городском асфальте .  В остальном - без недостатков. 

 

Нужно на лето что-то аналогичное по управляемости/шумности/комфорту/тдтп  зимней липучке  Nokian.  А то как переобулся в "лето", так как на ..овнокар пересел.:yes:

 

Поездки - 99% город/трасса..  

 

PS А то мысли бродят - может круглый год на липучке ?  :D

 

 

 

 

Изменено пользователем svka
37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, svka сказал:

Нужно на лето что-то аналогичное по управляемости/шумности/комфорту/тдтп  зимней липучке  Nokian. 

Ну так купите Nitto. Чуть выше писали.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5
7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Preatos сказал:

Ну так купите Nitto. Чуть выше писали.

Прочитал конечно.  И отзывы, самые разные.. А вопрос остался.   

Изменено пользователем svka
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5
7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

del..

Изменено пользователем svka
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, svka сказал:

Пора менять летнюю..  "Родные" Conti UHP r20 - не вариант, не держат "колею",  жесткие на городском асфальте .  В остальном - без недостатков. 

 

Нужно на лето что-то аналогичное по управляемости/шумности/комфорту/тдтп  зимней липучке  Nokian.  А то как переобулся в "лето", так как на ..овнокар пересел.:yes:

 

Поездки - 99% город/трасса..  

PS А то мысли бродят - может круглый год на липучке ?  :D

на нокии Р зимой-то плохо, каким еще летом.

уже писал здесь, что нитто дурра грапплер - отличный вариант для круглогодичной эксплуатации, зимой тоже лучше нокии.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Исходя из своего опыта, думаю на зимней резине летом небезопасно, от жары сильно мягкая становится и машина плавает по дороге.

АТ нормально.

На зимних бриджах выше +15С ездил с опаской по трассе, пока лето не поставил.

0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
В 22.02.2020 в 07:16, vs. сказал:

уже писал здесь, что нитто дурра грапплер - отличный вариант для круглогодичной эксплуатации

не отличный... 

если только зимой как сейчас... тогда можно покататься.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 @MiV739  или вы не пробовали на них ездить, или... ну еще что-то, может, на любых плохо зимой.

я отъездил на них пару полных зим, и не таких, как в этом году, и не только в городе

Изменено пользователем vs.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь10011973
    • Vanek
    • Docky
    • Sinbad
    • veraan
    • EVG33
    • fish286
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.