Фары у меня стоят как есть ещё от предыдущего хозяина. Не запиленные, но с лёгким налётом тусклости. Настолько незапиленные, что я даже как-то не подозревал, что их прям вот надо, именно надо полировать. Стояли у меня там Sylvania Silverstar, так что светили ничего (после моего старого тараса, так вообще отлично). Но при поездках за городом, где нет освещения и встречка, я как бы немного слеп - нифига не видно.

 

 

Начитался на drive2 про "модный" набор от Пульсара на основе лака Delta Kits, который позволяет не только полирнуть фары и вернуть им прозрачность, но и защитить как минимум на сезон от повторного запиливания/помутнения (http://www.pylsar.ru/product/nabor-dlja-vosstanovlenija-prozrachnosti-far-avtomobilja/ - не реклама, этот набор один такой в инете).

 

Купил набор (1400 р.), взял болгарку с плавной регулировкой оборотов и пошёл фигачить.

 

Сразу скажу, что результат мне не понравился - на поверхности фары отчётливо видны следы от круга 3000. Понимаю, что сам виноват, но всё же. Т.е. по хорошему надо дорабатывать руками. Я по наивности думал, что сам лак справится - нифига, следы и после обработки/высыхания на месте. И сколько продержится лак - не знаю. По отзывам с драйва - хватает на год примерно.

 

Зато был очень приятно удивлён, когда на выходные поехал в Суздаль - фары светят очевидно лучше! Я уверенно чувствовал себя на трассе и даже не особо стремился включать дальний, так как ближнего и туманок хватало с лихвой, чего раньше я определенно не наблюдал. Честно говоря, не ожидал, тем более после того, как огорчился от результата.

 

Вердикт - эффект есть и положительный, но надо полировать хотя бы 3000-й круг вручную. Но... Вопрос простой - мучиться ли с набором или просто купить лак за 300 р. у того же Пульсара, а на полировку отдать кому-нибудь, кто этим профессионально занимается. Возможно, что за те же 1400-1500 р. сделает, но намного лучше (а потом уже лаком для защиты).

 

Может быть мой опыт будет кому-то примером - каким, пусть сам думает.

 

P.S.: Фоток готового результата не делал, так что разве только общую:

Изменено 14 апреля 201412 г пользователем Chapaev

я делал набором от 3М, фары были как новые, но все равно через пол года затерлись. Был бы лак на тот момент....

я делал набором от 3М, фары были как новые, но все равно через пол года затерлись. Был бы лак на тот момент....

А что за набор и какова цена вопроса?

вот такой   набор брал в AGA 

вот тут результат http://www.drive2.ru/r/jeep/288230376152051238/logbook/?page=1#pager

Изменено 14 апреля 201412 г пользователем Crematory

@Chapaev, Поделись контактом,где лак по 300руб продают.

В том же пульсаре: http://www.pylsar.ru/product/lak-dlja-vosstanovlenija-prozrachnosti-10-ml-2-komponenta/.

ну тогда я о них ничего не знал. В этот раз можно попробовать.

Гм, немного лоханулся я. =) Всё обычно ищу "там", а тут прочитал и тут же полетел покупать. На амазоне этого добра навалом - и от 3M, и от Сильвании, и от других:

http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss_1?url=search-alias%3Daps&field-keywords=headlight+restoration+kit&rh=i%3Aaps%2Ck%3Aheadlight+restoration+kit

 

Цены, соответственно, ниже раза в 1,5 (да и лёгкие они - доставка будет копейки).

Собственно, там на видюшках процесс показан:

3M - машинка + полироль + защитная паста - http://www.amazon.com/dp/B004GFTC0E/ - 20 баксов,

Sylvania - ручная мокрая полировка + полироль + защитный лак - http://www.amazon.com/dp/B00429NKWK/ - 20 баксов.

 

Набор от Сильвании мне нравится больше, так как ручная полировка позволит аккуратнее вывести поверность, потом ещё полиролью, потом уже лак (кстати, в отличие от пульсаровкого, там ничего смешивать не надо).

 

Короче, поспешность - не всегда есть хорошо. Потом себе такой прикуплю и всё сделаю руками как следует.

 

P.S.: Обращаю внимание, что набор 3M - 3M 39045 Headlight Renewal Kit with Protectant - это новая версия, в которой идёт защитная паста, в нашем (аговском) защитной пасты нет.

Изменено 14 апреля 201412 г пользователем Chapaev

@Chapaev, да, там финишная только была, и брал я его рублей за 700-800. его еще на пару полировок хватит, если паста не засохла. А может что-то еще попробую.

Спасибо @Chapaev и @Crematory за наводку и мнения!

Парни незнаю пока как на джипе полировал фары на ауди а6 купил просто полироль тризак от 3М помойму. отполировал машинкой для полировки с паралоновым кругом без всяких доп примочек результат фары как хрусталик, но хватает на пол года. цена вопроса рублей 100-150 и все. может конечно лаком покрыть хвалитобы дольше

После мойки с одной фары местами слез лак. Блин. Видимо недостаточно хорошо обезжирил. =( Так что дело весьма непростое. Хорошо, что я себе буду ставить сейчас доп. хеллу - Module 133, как подсказали в одной темке тут.

Приехал вот такой набор от Sylvania. Что-то не особо понравился. В комплекте наждачка с номерами 400, 1000, 2000. Грубовата  что-то. Может потом все уберется полиролью, посмотрим на выходных.
Пока он добирался, я тут в магазине обнаружил подобный набор, но там наждачка 2000, 3000 и 5000. Остальные компоненты такие-же.

Изменено 19 мая 201412 г пользователем kasper1111

В комплекте наждачка с номерами 400, 1000, 2000

 

Да, 400 имхо перебор. Опухнешь царапины от нее убирать. По моему личному опыту даже 600 грубовата. Я делаю губками 2000 и 4000 (с водой), потом полиролькой.

@flyinghollander, да, я тоже так подумал. Придется мелкие номера докупать.  

сильванию и прочие чудеса из-за бугра тащить совсем не выгодно, ценник 13-24 бакса, а доставка 1200-1800 рублей. Лучше 3М набор, хоть об полируйся. Вместо лака бронепленку. Как вариант можно попробовать забрызкать фары лаком Plastik 70 для печатных плат.

@Crematory, это, если ты оттуда вообще ничего не заказываешь, а так - максимум 15 баксов доставка, а по мне, так и не более 5-10 баксов.

 

С другой стороны, мне кажется, что наши фары проще менять на новые после одной-двух полировок - депо к счастью не очень дорогие, а прослужат долго. Ни одна полировка не сравнится с новыми фарами, пускай и тайваньскими. 

Ни одна полировка не сравнится с новыми фарами, пускай и тайваньскими.

 

Да, но Депо тоже рано или поздно придется полировать, а полируются они хуже. Был у меня Тарас когда-то, так вот правая фара была родная, а левая - Депо. Достался мне он в таком виде. Родная - полируется! Хоть пластик уже в желтизну отдавал, а отполировал и прозрачный. А Депо полировал-полировал, все равно мутноватый. Материал другой скорее всего.

@Chapaev, депо с евро светом небывает, есть вариант под корректор, но свет у них американский. Так что друг мой, только оригинал или sonar с линзами Hella.

Была где-то темка по поводу заказа новых акриловых стекол на фары. Если недорого, то вполне достойное решение. Только надо набить руку в пользовании духовкой

Кстати, есть и такое: http://www.ebay.com/itm/390332571453

 

@Crematory, ну так зачем мне евро-свет?

Отпишусь по рузультатам.

Заюзал набор от Sylvania. Как и думал, наждачка 2000 слишком грубая. Пришлось выводить пастой (которой, кстати, впритык). Пробовал сначала полировать руками, но оказалось просто нереально. Со шлифмашинкой дело пошло быстрее, и завершилось вполне удачно.

Будет кто полировать машинкой - ТОЛЬКО на первой скорости! Иначе можно перегреть и вспучить пластик.

 

Плюсы: комплект выполнил свою задачу.

Минусы: не самый удачный набор, наждачка слишком грубая, и мало шлифпасты.

Резюме: Теперь бы я покупал отдельно, наждачку, пасту и защитный лак.

Или комплект с лаком от другого производителя.

 

ЗЫ. Машина не Джип, БМВ пятерка, 220к пробега подо мной. Стекла были на_гавно, учитывая скорость и пробег.

 

Это до полировки:

 

 

Тут будет после полировки, пока не сфотал:

Изменено 4 июня 201412 г пользователем kasper1111

Себе полировал антицарапином от Туртл Вакс+дрель+полировочный круг на нее.

Я на Диско 4 сразу на новые фары наклеил бронепленку, 4 года -  все ОК. Такое ощущение, что она даже прочнее чем "стекло" фары на предмет истирания , помутнения, царапин и прочее. Да, уже не выглядит как новая, конечно, но проблем с освещением дороги не ощущаю. В случае чего, можно пленку просто поменять и все. Сейчас надо фары на вжике полировать. Для себя решил, что отполирую, пленкой заклею и можно забыть про вопрос на несколько лет. 

По цене всяко бюджетнее будет.

@Grandelo, а почём сейчас плёнка и как выглядят фары после её сдирания? Следов не остаётся?

Мне вот такая хрень кажется любопытной с точки зрения защиты фар: http://www.amazon.com/dp/B00332GOGG/. 30 баксов и все дела.

Я видел такие на WJ стояли. Там зазор приличный между фарой и защитой 4 мм точно есть. Туда грязь будет попадать. Надо их снимать периодически и протирать саму фару и щиток с двух сторон. 

Пленка практичнее и стоит 300р в Китае, рулон на две фары.

@mexaniktg, поделись ссылкой на китай, если есть, плз.

Брал у него 1 рулон, теперь 2 штуки лот

http://ru.aliexpress.com/item/12-Color-Auto-Car-Stickers-For-Headlight-Taillight-Tint-Vinyl-Film-Sheet-Free-Shipping/1537105932.html?recommendVersion=0&http_swift_null=

Езжу с щитками с момента покупки, уже второй комплект, протирать конечно приходится, но не так уж и часто. После установки HID ламп испытал неудобство зимой, залепило фары мокрым снегом, не хватило температуры для растопления снега. Ну всетаки первый комплект спас фары от летящего щебня, лобовик пришлось менять. Бронепленкой были покрыты доп фары на предыдущем авто, но выглядело как то не очень на изгибах стекла.

мой знакомый не парился. для полировки фар купил зубную пасту отбеливающую. дрель с полировальным кругом. и по часу постоял у каждой фары. результат виден. наверное самый бюджетный вариант. а потом можно и бронепленкой

Изменено 22 мая 201511 г пользователем bark123