работа кондиционера liberty 2002 3.7

[tracker99]

 

 

 Сервисмены трясли мануалом и еще ряз, мягко говоря, повторяли что это основная система охлаждения, согласно мануалу.

Ну и пускай трясут . 

В кащеевском мануале все расписано . Про муфту - "опция , если присутствует " . "Замыкается" она по тому же мануалу только когда воздух , прошедший через радиатор , имеет температуру +95 гр . Это какая же температура в радиаторе должна быть , а на выходе из мотора ? 

В общем , я видел несколько кащеев , в которых виски изначально нет - у них и диффузор другой .

[Arny-xxl]

несколько кащеев , в которых виски изначально нет - у них и диффузор другой

- подтверждаю, у меня "виски" с рождения не было, хотя и Limited

Изменено 25 июня, 2016 пользователем Arny-xxl

[andybel]

Перестал включаться вентилятор кондея на дизеле....куда лезть? Может предохранитель какой сгорел, так где искать? Помогайте други, а то, чуть не сварился вчера в пробке, и что самое главное - происходит сильный нагрев коробаса и она (коробка) падает в аварийку....т.е. только 3-я....

При скорости 50 км/час - обороты 2500. Приходится останавливаться, глушить движок на пол часика, остывать и снова коробас работает без проблем.....Кстати, показания температуры двигателя остаются в норме т.е. 1мм стрелка не доходит до вертикального положения....

[YJeep]

Для начала надобно проверить силовую часть- рабочие ли  реле, электровеник... Предохранители и реле на него под капотом  внутри крышки все подписано.

С управляющей частью сложнее будет.

Изменено 30 июня, 2016 пользователем YJeep

[andybel]

@YJeep,

Релюхи менял местами....эффекта 0.... 

[YJeep]

Я в таких случаях я ищу рулюху управления, разбираюсь с выводами, тобиш какой формы управляющий сигнал- это (-) или (+), потом искусственно подаю управляющий сигнал на реле. Если потребитель сработал то проблема в управлении, если нет то задача упрощается- неисправность в силовой части, потребителе или монтажном (соединительной колодке) проводе...

[andybel]

Спасибо! Завтра в гараже разбираться буду.....

[Grigory1]

Сними вент и отдай электрикам,у меня было банально зависли щетки,Думал уже б/ушный искать,обошлось,цена вопроса от аппетита спеца,мне в 200р вылилось счастье.

[tracker99]

 

 

Сними вент и отдай электрикам

 

Для начала надо бы его проверить , подав 12V - может , и снимать не придется .

[Grigory1]

Согласен,только до разъема лазить муторно,а так да.

[tracker99]

 

 

до разъема лазить муторно,

Блин ! Я и забыл , что на дизеле электровент впереди всего пакета стоит ...

[andybel]

В общем докладываю:....Проковырялся вчера пол дня, разобрал всю морду чтобы долезть до разъёма вентилятора, разъём трёхконтактный т.е. центральный провод - (-), боковые (+)....подал (+) - вентилятор заработал! Подключил - не включается.......Стал искать управляющий (+) на релюхе. Поскольку в тестере сдохла "крона" пришлось всё делать опытным путём. Управляющий (+) был найден, правда только на релюхе малой скорости. Кинул провод напрямую от реле к разъёму моторчика....включается и работает. На всякий случай решил ещё раз проверить как оно без колхоза....и вдруг всё заработало!!! Решил пока не колхозить и оставить как есть. Сегодня с утра проверил - всё работает и венитилятор включается. Осталось несколько вопросов:

В процессе тестирования моторчика подавал (+) на оба плюсовых контакта в разъёме - моторчик крутится но с одной скоростью т.е. увеличения оборотов вентилятора от разъёма высоких оборотов не происходит, почему? Надо ли было подавать (+) на оба плюсовых контакта одновременно?

При включении кондея мотор вентилятора включается не сразу, а примерно через 40-50 секунд. Через 1-1,5 минуты отключается, потом снова через некоторое время включается. Так и должно быть?

Сигнал на включение вентилятора, я так понимаю, дают мозги.....откуда они берут информацию и от каких датчиков это зависит?

В итоге не понятно что это было? Просто глюк или надо дальше копать....?

[Grigory1]

Ну тут придется лезть в теорию холодильных машин,если коротко,давление в системе кондиционирования зависит от температуры хладоагента,этот параметр контролируется,и датчик видимо стоит на компрессоре(не вникал глубоко)Так что вент включается с задержкой,это нормально.Хуже если включаться не будет,не удастся полностью заполнить систему хладоагентом.Как-то так вот.

[andybel]

@Grigory1,

Т.е. возможно что с технической стороны всё в норме, только хладгента маловато в системе и мозги включают вентилятор не по температуре хладгента, а по давлению?

[Grigory1]

Когда хладоагента маловато,кондей не включается сразу на полную,т.е вкл.-выкл,во всяком случае у меня так,но холодит,правда не сильно.А все случилось при заправке,температура движка была низкая (термос)и вент не работал(см.выше),спец при заправке побоялся заправлять полностью,дабы не порвать радиатор кондея,а теперь мне лень да и денег не густо,так и езжу.Кондеем практически не пользуюсь,только в дождливую погоду,когда стекла запотевают.

[Serg_jap]

Всех приветствую. Коллеги по обладанию KJ может кто в курсе и сможет подсказать.

Вводные: при нажатии на кнопочку включения кондиционера вискомуфта не работает ни на горячей ни на холодной машине.

При снятии релюхи в блоке предохранителей и замыкании напрямую все "клацает" и холодит

 

Еще одна непонятная хрень может быть связанная с данным траблом: при заводке авто (даже всю ночь простоявшего в гараже)  сразу врубается вентилятор охлаждения на 2 скорость. По прошествии какого то времени обороты сбавляет или вообще вырубается (при нагреве до положенной температуры включается опять)

 

Стоит электро "карлсон" и виска

 

Куда бечь, что копать в данном вопросе ?

 

 

[up6]

это не вискомуфта, а муфта кондея... газа в системе достаточно? вентилятор так работать может...

[Arny-xxl]

Темы объединены.....

Изменено 21 июля, 2016 пользователем Arny-xxl

[Serg_jap]

Сорри поправлюсь. Не вискомуфта а электромагнитная - накосячил с названием(((

Газ в системе есть. Недавно перезаправлял и проверяли на утечки.

Электрик сказал что при включении кнопки в салоне не приходит питание на реле кондиционера.

 

Перечитав тему предложенную Arny-xxl

предполагаю что все таки дело в датчике температуры ОЖ

 

Вопрос только: а она check не должна выдавать разве?

Изменено 20 июля, 2016 пользователем Serg_jap

[up6]

Какая связь ?

[up6]

А мозги видят, что кнопка нажата?

[Serg_jap]

А как это проверить ?

Дилерским сканером ?

Изменено 20 июля, 2016 пользователем Serg_jap

[up6]

да... и им же провести активацию катушки муфты

[Serg_jap]

Спасибо. Надо записываться к официалам похоже

[Besil]

при включении электровентилятора, который перед виской стоит, на второй скорости начинает не по детски вибрировать кузов... подшибник умер на вентиляторе? Куды копать?

[H824TT37]

общие тезисы 

 

http://www.admtech.ru/ne-morozit-holodilnik

[H824TT37]

я конечно прочитал что в ссылке выкладывал, иначе не выложил бы

[Vinnetoo]

Всегда холодно...

[andybel]

Прошлой весной решил поменять замятую трубку у горе мастеров, так они просто тупо вырезали часть трубки и сварили новую, заправили хладгентом и кондей вообще перестал работать.....сказали, типа у тебя датчик давления не работает.....поменял датчик и ничего не изменилось.....поехал к спецам и они сразу определили, что этой пластиковой фигни (не помню как она называется) у меня теперь нет.....переделали трубку, вставили эту штуковину и всё заработало!! Теперь холодит отменно!!!

[andybel]

Ну почти такую....мне это изготовили из имеющихся трубок и фитингов....пластмассовую вставку подобрали из имеющегося....главное всё работает!!