Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
JEEP4X4CLUB на Яндекс Дзен! Подпишитесь.
JEEP4X4CLUB MoToRS! Автомобили из США, ОАЭ, Кореи по ценам ниже рынка!

Кто по радиатору дублю подскажет?

Тёмный

Автор Тёмный
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

Тёмный Мастер
40

Тёмный

Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Есть радиатор Nissens, по нему три вопроса:

1. На входе в радиатор есть штуцер, из под него давит жижу АКПП. На штуцере что-то типа гайки, можно ли ее смело подтягивать самому? Ничего не треснет?

2. Шланг надевается на этот штуцер без всяких хомутов, ненадежно же? Можно ли надеть хомут винтовой?

3. На радиаторе сверху идет пластиковая трубка, на которой расположена крышка радиатора. С торца этой трубки (не знаю названия) есть что-то типа крышки с резьбой, на крышке отверстие под шестигранник. С крышки потеет антифриз, как ее загидроизолировать? Герметик какой, а может тупо фум-ленту на резьбу? :)

post-13226-0-80913200-1398232180_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
mexaniktg Восходящая Звезда
51

mexaniktg

Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Можно все но без фанатизма. Штуцер подтяни. Если речь про шланг что на фото то это на расширитель и давления там нет хомут можно поставить только зачем. С торца горловины технологическая пробка она наверно запаяна но если открутишь можно ее на герметик только сначала все промой и обезжирь.

Ссылка на комментарий
Mikhail Стажёр
1

Mikhail

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 99г.р.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С торца горловины технологическая пробка она наверно запаяна но если открутишь можно ее на герметик только сначала все промой и обезжирь.Все правильно

Все правильно, технологическая пробка, и она откручивается... Под ней резиновое кольцо... :up:

 

"Темный", а яб на твоем месте еще бы проверил крышку радиатора на работоспособность, пока у тебя из-за высокого давления в ОС  еще откуда не засопливило...

Изменено пользователем Mikhail
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
Павил Так держать!
0

Павил

Автомобиль: WK 3.7
Jeep xj 6
5d......
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Ай нид ХЕЛП!
Сопливилась пробка(заглушка) под шестигранник под заливной горловиной радиатора. Долил тут антифриза до уровня и она стала хорошо так капать постоянно. Решил её на герметик поставить - при откручивании она развалилась на три части.
Вопрос - где её взять ?! Даже наверно больше интересует какая там резьба ?!
Пока выяснил, что она была коническая. Внутреняя в радиаторе где-то 26,6 мм.- 26, 8мм. Дюймовая она али метрическая?!
Может есть тут товарищи, которые сталкивались и знают от чего подходит ?! ))

Ссылка на комментарий
Mikhail Стажёр
1

Mikhail

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 99г.р.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

На родном радиаторе этой заглушки нет, а китайцы на неоригинале могли сделать все что угодно, сколько китайских радиаторов - столько и заглушек... :D

Либо менять радиатор(желательно на оригинал, можно даже бу, но ОРИГИНАЛ. Остальные ходят от месяца и до трех лет, как повезет), либо колхозить что-то с этой заглушкой. И я бы на твоем месте пристально обратил внимание на перепускную пробку... :up:

Ссылка на комментарий
Павил Так держать!
0

Павил

Автомобиль: WK 3.7
Jeep xj 6
5d......
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Так уж для информации, треснуло - так как кто то , когда то перетянул.... а надо было либо резинку поменять либо дополнительную поставить.В общем выяснил я ,резьба у меня M29 x 1,5....не сыщешь такую в общем....... Буду остатки пробки вклеивать.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 640
    • Максимум онлайн
      1 398
    Артем17
    Новый пользователь
    Артем17
    Регистрация

  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     

  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      я че коменты убрали ?

      пишите "А как именно мы возвращаем этому дизелю его ровную и тихую работу смотрите в видео:"
      смотрел смотрел видео и не увидел ничего о том,  как вы возвращаете этому дизелю  ровную и тихую работу... 

      и я бы посоветовал чуть проще лицо делать ведущему... )) напускная серьезность ни к чему, она  не соответствует ни его  возрасту ни, похоже,  его опыту. 
      · 0 ответов
    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      я че коменты убрали ?
      · 0 ответов
    • КОГ52

      КОГ52  »  up6

      Добрый вечер, Андрей! Давно прилично "сопливит" ДДМ(датчик /выключатель давления масла) и двигатель "кушает" масло (порядка 125 мл/100 км). Вот решил продолжить борьбу с расходом масла, так как замены сальников особо не помогли, решил заменить ещё и   ДДМ. Вопрос :- есть ли в наличии датчики. Автомобиль Джип чероки КДжей 2005гв дв. 2.4л, механика.
      · 11 ответов

  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie