Перейти к содержанию

Свечи зажигания


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Vaasa
Опубликовано
Опубликовано

Какие свечи лучше всего ставить на Jeep Compass 2.0 бензин 2011?

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

SP0ZFR5F11

1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Vaasa
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. А что думаешь по-поводу Denso K16TT?

1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Vaasa
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ссылку. Весьма полезный сайт. Буду штудировать.

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вы бы ВИН написали, чтобы совсем точно свечки подобрать...

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано
@up6,@up6,Добрый день. 1C4NJDCB5CD655372 назрела необходимость замены свечей, подскажите что-нибудь.
  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

SP0ZFR5F11 в Москве не проблема, если надо, пишите, вышлем...

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано
@up6,спасибо, уже взял NGK" ZFR5F арт 5165
  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Ставьте иридиевые

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь менял сам своими руками свечи на компасе 2011? Достижимо или сверхдостижимо?  :D  :D

  • 7 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@k_a,а мы поменяли - все ок 

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Поменял сегодня свечи, троить стали... Пробег 31000. Поменял на иридиевые. Замена требует шестигранник и свечной ключ на 16, ну и 10 минут времени...

post-27483-0-17717100-1458997019_thumb.jpeg

  • 3 недели спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

свечи... свечи. 72,0 тыс. едем на ТО (официалы), по мануалу - замена свечей в независимости от состояния (последняя замена на 36,0).

приёмщик: мы свечи посмотрим, если состояние нормальное - менять не будем,

я: по мануалу - замена,

п: хорошо, поменяем, цена свечи (называется цена по mopar) + работа, итого около 3000 руб.

я: (думая, что mopar, - это очень хорошо), ОК, - меняем

не знаю, что там у них не срослось, но по приёму автомобиля

п: свечи посмотрели, очень хорошее состояние, менять не стали

 

пробег 74,5 тыс., меня терзают сомнения по сроку замену свечей, штудируя ИНЕТ, магазины, покупаю NGK 2262 (ZFR5F-11) аж по 180 руб. за шт.

меняем, выкрутив первую же свечу картина маслом: выкручена та же NGK, на юбке следы пробоя (как на фото выше), т.е. 2,5 тыс. км назад она не могла быть в идеале...

далее думаю: а где же те, которые мне вернули на последней замене? а, вот коробочка mopar, открываем: те же NGK.

мысль работает про фразы о недобросовестном сервисе, который оригинальные свечи зажимаем, лезу на

canada-motors.ru, в разделе свечи вижу: morar SPZFR6F11Z, а на картиночке тот же NGK, правда ценою раза в три меньше, чем на сервисе.

Собственно вопрос: что это? чудеса маркетинга или я что-то не понимаю?

 

да, и к верхнему посту: катушку держит винт не шестигранник, а звёздочка

Изменено пользователем Dachnik_Miha
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Маркетинг в чистом виде и не более того.

  • 11 месяцев спустя...
9
Автомобиль: JEEP Compas 2011
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Compass 2011 год, первый раз поменял свечи в 65000 пробега, просто поменял, посчитал, что у каждой детали есть свой срок службы, ничего не беспокоило, стояли с новья NGK, поставил такие же, в 100000 пробега опять черт дернул их поменять, поставил DENSO, узнал, что NGK стали шлепать в Индии и есть нарекания на них, результат опять такой же, разницы в работе двигателя и расхода топлива, абсолютно никакой, для себя сделал вывод, незаморачиваться со свечами, пока не начнет троить и тому подобное, а по сему решать Вам  :hi:

  • 1 год спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мои свечи отходили 43500 км (на прошлом ТО при пробеге 31500, посчитал что менять рано, решил либо по необходимости, либо на следующем ТО).

Мотор не троил, запуск без неожиданностей, внешне выглядели даже лучше чем на фото с пробегом 31000.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

А у меня вопросик назрел... Кто нибудь заморачивался с моментом затяжки, али все так, на глазок? 

 

Я если честно никогда с этим не парился )))) 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Alex-Nefras , там на коробочке всё нарисовано - четверть оборота по-моему.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Alex-Nefras сказал:

А у меня вопросик назрел... Кто нибудь заморачивался с моментом затяжки, али все так, на глазок? 

 

Я если честно никогда с этим не парился )))) 

В описании всё есть например:

Screenshot_2018-03-15-16-33-05.jpg

Screenshot_20180523-155703.jpg

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Alex-Nefras , про коробочку я имел ввиду оригинал Mopar SP0ZFR5F11.

330
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 26.03.2016 в 15:57, virusik сказал:

Поменял сегодня свечи, троить стали... Пробег 31000. Поменял на иридиевые. Замена требует шестигранник и свечной ключ на 16, ну и 10 минут времени...

post-27483-0-17717100-1458997019_thumb.jpeg

Свечной ключ есть, а шестигранник для чего, и легко ли снимается накладка на двигатель?

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там не шестигранник, а звездочка - держит катушку. Накладка снимается легко, ничего откручивать не нужно

просто потянуть вверх с боков.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

выше ответили 

Изменено пользователем Dachnik_Miha
630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем,

 

сразу скажу, что никого убеждать не буду,  себе поставил иридий NGK 2477 (ZFR5F IX 11)

помимо увеличенного срока службы получил еще и более бодрое раскручивание мотора с низов

примерно как при переходе с 92-го бензина на 95-й или даже слегка получше

(если кто не чувствует разницы на 95-м бензине, им, наверное неактуально :-))

 

правильная затяжка считаю очень важна, в идеале делается моментным ключом, а так, смотрим что

нарисовано на коробке, в моем случае (НОВЫЕ СВЕЧИ !!!):

1. закрутили и подтянули чутка от руки

2. довернули ключом на 1/2 - 3/4 оборота, НЕ БОЛЬШЕ !!!

 

Всего наилучшего.

Изменено пользователем Voldemarych
  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Джип Компас
Опубликовано
Опубликовано

Подходят свечи на джип компас NJK 4589

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

купите оригинал... стоит вполне адекватно

  • 4 месяца спустя...
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

решился я тут на эксперименты )))) Попробую иридиевые, как заберу, поставлю, попробую отпишусь какие... сразу скажу по цене более чем :D

Изменено пользователем Alex-Nefras
21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

NGK иридиевые откатали 50 тыс. на ура. Недавно поставил второй комплект. Есть еще DENSO подороже, но смысла не вижу. 

Изменено пользователем gretc
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@gretc Про цену согласен, смысла никакого))) 

но когда цена более чем, я думаю можно и попробовать. Наткнулся на нах случайно. По отзывам вроде все ок! Сегодня даже с российским представительством консультировался)))) 

Цена комплекта ~650 руб.

вот они... 

 

FABEEE30-2AB5-43B7-9A73-9B41F5A92A86.jpeg

18EA5933-08B6-4AD6-B2C8-F0945CA6D06F.jpeg

46D44B09-ACD7-469B-BCA8-68DAA12B375E.jpeg

3905AEE2-21A4-476D-B490-F905446B36BC.jpeg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 65 гостей (Посмотреть всех)

    • DimL
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...