Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL
Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.
Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.
Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?
Причина исключения:
В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный 2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.
Причина возвращения:
Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.
В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit
После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:
Характеристика / Опция | Limited | Trailhawk | Overland | Summit |
|---|
Философия версии | Комфортный стандарт | Бескомпромиссный оффроуд | Премиальный туризм | Люксовый флагман |
Базовый мотор | 2.0L Hurricane 4 | 2.0L Hurricane 4 | 2.0L Hurricane 4 | 2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV |
Система полного привода | Quadra-Trac I (без понижайки) | Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD) | Quadra-Trac II (с понижайкой) | Quadra-Drive II (+ eLSD) |
Подвеска | Пружинная | Пневмо Quadra-Lift (off-road) | Пневмо Quadra-Lift (адаптивная) | Пневмо Quadra-Lift (комфорт) |
Колеса и шины | 18" или 20" дорожные | 18" + All-Terrain 30.5" | 21" низкопрофильные | 21" премиальные |
Внешние особенности | Хром-пакет | Матовый капот, антихром, красные крюки | Глянец, хромированные крюки, панорама | Двухцветный кузов, максимальный шик |
1. Limited: Семейный прагматик

Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.
2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).
3. Overland: Люксовый экспедиционник

Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.
4. Summit: Вершина эволюции

Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.
Новое позиционирование гибридов 4xe
Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.
Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.
Итог для клуба
Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.
Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?
Давно не курил форум. Как то даже совсем все предсказуемо нечего писать, кроме того, что
— машина надежна, предсказуема, в морозы заводится всегда;
— недорогая в обслуживании ( ТО 36000 обошлось в 13000 со всеми работами и заменами всего по регламенту включая салонный и воздушный фильтр), колодки передние сам купил в экзисте за 8000 оригинал и поменял за 1000 ( жаба была несогласна на 12000 у официала и 3000 за замену);
— гарантия работает быстро- задние фонари нашли и поменяли в течении месяца (вода),
— в дальняк- одно удовольствие- 2500 в словацкие Татры и еще 2500 назад- легко, средний расход-10,4, если б в нашем караване один товарищ не жал постоянно 150, то было б меньше, зимняя R2 — сказка ( бесшумная, на льду что на асфальте и на асфальте как лучший представитель лета), жалко только снег закончился в Бресте;
— все еще присутствует вау- эффект, как свой так и у окружающих- спрашивают, смотрят, прицениваются, говорят что есть в продаже еще дорестайл 2013 гв за 1 700 000 3,6 ltd, альтернативы за эти деньги до сих пор не вижу, не накатался еще;
— поездил ( на 500 км) с другом на его CL500 2008 гв с пробегом 20000 км, пересев в свою машину сравнил меренка с лакированными туфлями против удобнейших кроссовок которые не ношу только зимой;
— продлил КАСКО, в прошлом году платил 80000, в этом 104000, говорят поднялись тарифы- задолбали звонками всякие левые страховые агенты, обычно отключались посли вопроса -"откуда у вас мой номер и страховая информация?" Но хитрыыыы;
— диски из америкосии не брал, был готов купить реплику срт в Москве, но в последний момент нашлось другое применение тем самым 50000 рублей и натянул резину на строковые диски- до сих пор считаю что они органичнее всего смотрятся на машине, да и, вообще, не хочется никакого лишнего тюнинга — все в той или иной степени выглядит инородно;
— допы, купленные при покупке авто себя до сих пор оправдывает как надо- родные лопухи брызговиков не дают кузову засираться, залезая на бордюр спокойно гнуться и возвращаются на место, защита агрегатов ( 5 листов 5мм толщины) прикрывает все как надо, пороги вот думаю поменять на оригинальные трубу, те, что купил, низковато висят, бронировочная пленка на капоте, над стеклом, на порогах и на бампере исправно защищает от камней, царапин и каблуков ( на порогах);
— бензин лью 95 Газпром, Шелл, BP, после €1,5 за 1 литр 95 в Европе ( почти 90 руб/литр), согласитесь, 33 руб/литр в России кажутся просто сказкой))) заметил разницу с 92 после того как откатал по Европе 2-3 бака бензина- поведение машины стало другим- больше пробег, двигатель не троит, работает тише, активнее набирает обороты и рулится, на 2 бака 95 лью один бак 98 ( ultimate, v-power и проч), советую, она вам спасибо скажет;
Вообщем- я доволен! Рекомендую!
Всем удачи на дорогах и безаварийной езды!