Задний кардан WK - проблемы и решения

[Akpo6at13]

так кардан неразборный... Откуда найдется отдельная его часть?

[мммиха]

14 часов назад, Akpo6at13 сказал:

так кардан неразборный... Откуда найдется отдельная его часть?

если у кого есть  старый снятый кардан, то можно просто выпрессовать крестовину и отдать последний фланец с пользой, а не сдать в металл!

[Akpo6at13]

8 часов назад, мммиха сказал:

и отдать последний фланец

 

В 23.12.2020 в 17:59, мммиха сказал:

не тот, что входит в мост, а последний

то есть фланец кардана самого? Если да, то еще раз повторю - кардан неразборный и искать этот фланец бессмысленно.

[МИШИК]

Изменено 24 декабря, 2020 пользователем МИШИК

[мммиха]

В 24.12.2020 в 19:41, МИШИК сказал:

спасибо за чертеж! понял, уже нашел!

[MikhailL]

Добрый день, форумчане!
Возникла у меня весьма странная проблема - не могу снять задний кардан. По мануалу выглядит все просто: открутите 4 болта с задней крестовины, 4 болта - с передней, снимите кардан. Последнюю часть выполнить не смог. Из поста Van777 (https://jeep4x4club.ru/forums/topic/34224-zadniy-kardan-wk-problemy-i-resheniya/page/18/) понял, что за гофрой скрывается подвижное шлицевое соединение. Т.е. открутив болты с обеих крестовин, достаточно сдвинуть одну крестовину в сторону противоположной, длина кардана уменьшится и появится возможность снять его с хвостовиков раздатки и заднего редуктора. Но этого не происходит, на какую бы крестовину не воздействовал, моих сил не хватает (передний кардан вынимал из посадочных мест без применения особой силы). Под конец постучал по кардану молотком через доску со стороны задней крестовины (

Spoiler

 фото Сергей57), движения не было нинасколько. Возникли соотвествующие вопросы: могут ли настолько прикипеть крестовины к посадочным местам (обе), что их невозможно было
отнять от прилегающих плоскостей? Может ли настолько закиснуть шлицевое соединение под гофрой, что его невозможно сдвинуть (кардан из алюминия, такое сложно представить), или у предхозов был люфт в этом соединении и прихватили его сваркой не сниммая кардан?
Естественно, рождаются предположения, что при отсутствии какого-либо продолного смещения частей кардана, вполне могут возникать сильные вибрации.
Что я делаю не так? Прошу вашего совета.

Изменено 17 мая, 2021 пользователем MikhailL

[Сергей57]

Под гофрой должен двигаться 

[MikhailL]

@Сергей57 Т.е. задний кардан должен сниматься достаточно просто. Так как описал? Или все же требуется значительное усилие, что бы сместить части кардана относительно друг-друга?

[shurilla]

3 часа назад, MikhailL сказал:

кардан должен сниматься достаточно просто

Да, мне в сервисе от моста откидывали раза три уже, без всяких молотков.

Машина висела на подъемнике, т.е. подвеска в самом низу была. Шлицевое должно ходить свободно, иначе как компенсировать колебания моста на неровностях?

 

[Сергей57]

Ходить должно свободно. 

[Akpo6at13]

Снимал на эстакаде без всяких проблем. 4 болта с одной стороны, 4 с другой

[MikhailL]

Выдалось  немного свободного времени, кардан успешно снят. Обе крестовины слегка закусывает. У задней крестовины размер 27х80, подскажите размер передней? Или он такой же?

Изменено 29 мая, 2021 пользователем MikhailL

[Николай Пименов]

Обычно парные крестовины одинаковые - чтоб компенсировать неравномерность карданного шарнира в передаче вращения. В личном опыте только замена всего вала - там крестовины понятно одинаковые.

[hades]

Gmb guk-12 проехали три года и примерно 30 тысяч и пошли в расход. Когда кардан стоял на машине при проверке люфтов не давали. Но на балансировочном станке было заметное даже на глаз биение.

Были заменены на EDS WELTE WD40310 , которые по словам мастера там и стояли изначально. 

[maxim62]

Переделывали мне заднюю крестовину 2017 году. Описывал здесь в теме. Проездил 4 года. Сейчас крестовина устала, помню что со внутренними стопорными кольцами но сам не смог найти. Поехал в сервис где делали за её кодом, посмотрели по компу историю.

GMB    GU-7280/3 

 

Изменено 30 июля, 2021 пользователем maxim62

[Alex745]

Пришёл и мой черёд заниматься задним карданом. Нужно менять как минимум заднюю крестовину (есть люфт и ржавая, но пока что полностью не закусила).

 

Подскажите кто в Санкт-Петербурге этим занимался и в каком специализированном сервисе. Интересует конечно тот сервис в котором делают канавки под стопочные кольца ну а впрочем все советы приму с удовольствием!

 

Есть оригинальные крестовины от Volvo с размерами 27х 75 подойдут?

[egrman]

27х75 подойдут в идеале нужно ставить шприцуемые с торца я поставил TOYO TT125 пробег 45ткм не намека на люфт и закусывание , но нужно ехать в специализированный сервис чтоб могли их установить грамотно, и закернить в алюминии  

 работа + балансировка 5-7тр один раз сделаете и забудете  

 Тема в БЖ Драйв2

 

[Alex745]

     Спасибо за информацию.

Ваш борт журнал посещаю хотя на Драйве не зарегистрирован.

 

Но вопрос где в Санкт-Петербурге это сделать остаётся.

[amon]

5 часов назад, Alex745 сказал:

Подскажите кто в Санкт-Петербурге этим занимался и в каком специализированном сервисе.

Я менял крестовины в Kardan service на Республиканской 20. Пока все ходит и работает.

[Alex745]

А по какой технологии? Кернением или с применением проточки и стопочных колец?

 

[amon]

4 часа назад, Alex745 сказал:

А по какой технологии?

Честно говоря, не интересовался. Накосячить можно по любой, и наоборот. Позвоните им, они расскажут.

[Grand_dima]

В 14.05.2022 в 20:20, Alex745 сказал:

А по какой технологии? Кернением или с применением проточки и стопочных колец?

 

Мне делали замену крестовин заднего кардана с кернением только крепления крестовин к вилкам, на фланцах крепления с крестовиной не стали кернением - типа тонкие стенки, боялись повредить... Крестовины WELTE/EDS WD40310.

[Akpo6at13]

А присрать (потому что разнородные плюмбы сваркой не назвать) электродами думаете лучше???? У меня эти фланцы уже по три раза перекерненные и ни оазу не допнуло. Может стоило поискать сервис поприличнее?