Замена масла в АКПП NAG1

[Daniel Jackson]

АКПП NAG1 (Mercedes-Benz 722.6)

 

Устанавливалась на автомобили:

 

 

WK 3.7 Laredo - модификация W5A580

SRT8 - модификация W5A580

WH 3.7 Laredo - модификация W5A580

3.0 CRD (Дизель) - модификация W5J400

 

Дополнительная информация по АКПП  

 

Для того чтобы проверить какая АКПП стоит у вас на авто, нужно сделать следующее:

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=ЗДЕСЬ_ВАШ_VIN

Копируем ссылку, в конце вставляем свой VIN и дальше смотрим раздел OPTIONAL EQUIPMENT и в нем будет АКПП. Например: 5-Speed Auto W5A580 Transmission

 

 

Масло и расходники в АКПП:

 

 

 

Сервисная замена - 5 л ( ! ) - по факту в W5A580 (NAG1, он же 722.6) сливается 3.9-4л.

Полный объем (на сухую) - 7,7 л

 

Рабочая жидкость для АКПП Mopar® ATF+4

05013457AA, 68218057AA - 0.946 л

68218058AC - 5л

 

Возможна замена по допускам:

MB 236.14  - поскольку АКПП Mercedes-Benz, то данный лист допуска считается приоритетным, по отношению к Mopar ATF+4.

Chrysler ATF+4 (?)  

До 2008 года был допуск MB 236.10. С 2008 года действет лист допуска MB 236.14, который заменил собой старый лист допуска.

 

Испробованные аналоги:

Fuchs TITAN ATF 4134   (Fuchs 600684099) Фото

Febi Automatikgetriebeöl (ATF)  (29449 - 1 л, 36449 - 5 л) - выбор многих. Нет в листе допуска MB 236.14.

MB A0019896803 - оригинальное масло Mercedes-Benz. Хорошее, но дорого.

Shell ATF 134

Motul ATF 236.14  (103784 - 1 л)

ZIC ATF Multi 4л (162628) info  - допуск Chrysler ATF+4 (подходит для W5A580 (NAG1), W5J400 и 545RFE)

ZIC ATF Multi, 1 л - (132628)

ZIC ATF Multi LF, 4 л - (162665) - допуск MB 236.14 для АКПП W5A580 (NAG1), W5J400 (так же как у Fuchs TITAN ATF 4134)

ZIC ATF Multi LF, 1 л - (132665)

 

Фильтр АКПП:

Chrysler 52108325AA

MB A 140 277 00 95

Febi 09463 (Фото)

SWAG 99 90 9463

 

Прокладка поддона АКПП:

Chrysler 52108332AA

MB A 140 271 00 80

Febi 10072

SWAG 10 91 0072

 

Фильтр и прокладка поддона АКПП в одном комплекте (аналог):

Febi 10098

Knecht (Mahle Filter) HX 81D (Фото)

MANN-FILTER H 182 KIT

 

Прокладка под сливной болт на картере АКПП ( ! ) ( ? )

Chrysler 52108330AA

MB A1402710060

 

Разъем контактной группы АКПП

Chrysler 52108322AA

MB A2035400253 (Фото)

При установке разъема необходимо смазать литолом наружные кольца, чтобы не закусило.

 

Поддон АКПП со сливной пробкой

Chrysler 52108327AA

NTY BMOCH011

 

Внимание! Запчасти по каталогу Chrysler стоят на порядок больше, чем по каталогу MB.

 

Утверждение о том, что фирменное Mercedes-Benz разливают на заводе Fuchs тут.

Утверждение о том, что к АКПП NAG1 не относится классификация масла ATF+4 тут.

 

 

 

SERVICE BULLETIN NUMBER: 21-014-07

NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to Sprinter transmissions, Crossfire transmissions, MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission (CVT) and WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ).

 

Перевод:

Примечание: Данный сервисный бюллетень не распространяется на коробки передач Sprinter, Crossfire, МК/PM автомобилей, оснащенных бесступенчатой трансмиссией (CVT) и WG, оснащенные дизельным двигателем (товарный код ENF), а также АКПП W5J400 или NAG1 (товарный код DGJ).

ENF - WG дизель 2.7.
W5J400 - WH дизели 3.0 (DGU, хотя он не прописан буквально, но коробка та же).
DGJ - 6,1 (SRT8) и 3,7 Laredo (W5A580)

 

 

 

 

 

Замена масла в АКПП:

 

 

 

Первая замена масла в АКПП на 100000 км. Далее через каждые 60000 км.

Замена масла в АКПП возможно двумя способами:

 

1) Частичная замена (самый популярный)

 

 

 

Замена масла в АКПП в картинках (соседняя тема) тут  

Если очень хочется заменить масло полностью, то лучшим методом будет несколько раз поменять масло в АКПП частичным методом с пробегом между заменами 200-400 км.

Остаток старого масла при частичной замене:

7.7/100=0.077 - 7.7л общий объем масла в коробасе.

5/0.077=64,93% - 5л слили (64% от общего объема)

Остаток старого масла после первой замены - 35.06% (2.7л)

 

2-ая замена: 11.68% (0.9л)

3-ая замена: 3.98% (0.3л)

4-ая замена: 1,29% (0.1л)

 

Ну и так далее. Имхо 2-3 замены более чем достаточно (методом частичной замены).

Замену рекомендуется проводить с небольшим интервалом (например 200-400 км). Это относится к частичной замене после покупке автомобиля, путем нескольких замен. Особенно актуально, если в автомате давно не меняли масло. Свежее масло начинает активно вымывать отложения грязи, тем самым забивая фильтр.

 

После замены прокладки поддона АКПП рекомендуется проверить (например через неделю) нет ли течи ("прижилась" ли прокладка).

 

 

2) Полная замена (выполняется специальным аппаратом или путем откручивания магистрали идущей от коробки к радиатору)

 

 

 

Данный способ замены не очень распространен, так как бывали случаи, когда после замены таким способом возникали проблемы с АКПП, а некоторые даже попадали на ремонт АКПП. Для полной замены необходимо 11-14 литров масла.

По поводу частичной или полной замены масла можно почитать тут. 

 

 

 

 

Измерение температуры масла в АКПП

• АКПП NAG1 (MB 722.6)

Изменено 20 апреля, 2022 пользователем Daniel Jackson

[Николай Пименов]

@Eskander, это всё разные рынки и разная тара. Но сама жижа - одна и та же - Mopar ATF+4.

[Eskander]

Благодарю за ответ!

[truckdriver]

 

Вопрос - это взаимозаменяемые масла?

 

 

Значительно лучше и дешевле было бы взять любое ХОРОШЕЕ масло с допуском MB 236.14, т.к. оно настоятельно рекомендуется производителем наших (мерседес) АКПП.

Изменено 25 августа, 2015 пользователем truckdriver

[Avtor]

Фильтр с прокладкой на NAG1 такой подойдет?

FEBI 10098

[truckdriver]

Да, но смысл какой? Разница с оригиналом в цене минимальная. Febi 21€, Mercedes 28€. Номера: фильтр A1402770095, прокладка A1402710080

[maxisky]

Febi нормальная контора и не удивлюсь, если MB пакует именно их. Но сам предпочитаю Mahle или MANN.

 

P.S. фигасе в Германии фрицы распоясались - у нас Febi 7€ стоит

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем maxisky

[TISA]

Привет в планнах проверить уровень в акпп у меня 3.0срд-160 кв все от МВ..

Жду щупа и на долив заказал масло с допуском 236.14..

Я все правельно делаю и такой же вопрос по мотору проверял уровень на холодном он выше на 6-7 мм нижней отметки.

И если судить по междсервесному пробегу мне гдето еще 2000км надо проездить .

Масло темное не горелое примесей нету -вот и хочу взять на долив по спесефикации на 51 заканчивается..

Какие масла залиты не знаю вот и спрашиваю вреда не будет если добавлю грамм по 300 если потребуется..в агрегаты.

А по теплу махну все как и положено..

Фильтра и прочие прикуплю в течение земы чтобы сделать большое То..

Машинной доволен за месяц я к ней уже пообвык.

Прет как танк так и провоцыровает похулиганить..

Запуск радует -переключения мягкие -кик даун моментальный..

Машинна бу и конечно есть недостатки от предыдущего владельца наладить парктроник тупо отключается .Система пишет отключен горит кнопка оранжевым.

Включаеш гаснет надпись уходит но стоит включить заднию система выключается идет сигнал вспыхивают желтые наружные светодиоды и потом загораются в центре красные..

На молдлинге есть след в районе парктроника -неакуратной парковки легкое косание хром сходит -вот и мазгую что повредилиего..

Надо слушать как понял писк или сразу на диагностику.

И востановить один датчик давление- сломан или потерян-отсуствоет как класс..

Зато запаска отоброжается..

Это все что явно требует дальнейшего внимания..

А так пока всем доволен ..

Удачи всем и если можно дайти ответ что думайте по моим вопросам..

Зарание спасибо..

Кстате старичка -керпичика пристроил в новые руки..

[EmerA]

 

 

вреда не будет если добавлю грамм по 300 если потребуется..в агрегаты.

 

Во первых с чего ты взял, что потребуется? Думаю если бы не хватало, ты бы почувствовал....    Во вторых - у тебя есть выбор, если собрался доливать и не знаешь какое там масло залито? 

 

 

 

И востановить один датчик давление- сломан или потерян-отсуствоет как класс..

 

По датчикам есть тема, думаю там много информации.....

[Van777]

 

 

проверял уровень на холодном он выше на 6-7 мм нижней отметки.

У меня это нормальный уровень, зачем что то доливать?

[TISA]

Мне еще пару тысяч пилить..

Вот и хочю иметь в наличие если будет угар долить.

И в дольнейшем перейти на него.

По Акпп уровень еще не известин поэтому чтобы не попасть хочу иметь на руках.

Симтомов недолива неощущаю но есть сомнения..

На холодную коробка немного работает по другому более затежное переключения или мне так кажется..

Изменено 8 декабря, 2015 пользователем TISA

[Денвер]

На холодную коробка немного работает по другому более затежное переключения или мне так кажется..

А по другому и быть не может...

[TISA]

Так это ее правильное поведение? Я правильно понимаю?
Коробка себя так оберегает от повреждения..
Просто когда прогрееш ее у нее отзыв моментальный на изменение положения газа.
Вот и терзает сомнение может уровень на минимуме а с прогревом все нормализуется?
Сейчас занят - вернее озабочен - приобретением щупа и масла на долив. Сегодня все заказал.
В мотор мерс.. масло в коробку тоже немец сертефикаты все соблюдал..Также 3 фильтра масло воздух топливо..Все как советовали..

[Гость]

Салонный и в коробку фильтр с прокладкой забыл.

[TISA]

Насчет последних .

В коробку можно и прекупить остается выяснить что взять какой фирмы ставить на герметик или прокладку.

Тогда кой набор купить ну и определиться сколько масла и как заменить по старинке или с помощью приблуды..

По салонику его вроде по умолчанию нету.

Тогда надо рыть номер корпуса и самого фильтра да и фото отчет как это реализуется неплохо посмотреть или прочитать..

Вроде пробегала гдето такая тема надо поискать..

Все это хотелбы провести сам и по теплу..

Поэтому и не в первых рядах стоит такая задача..

А так все правельно написано..

Буду закупатся всем постепенно..

А то после покупки на все свои хотелки сразу нету денег..

И так на первые хотелки по литру на долив в мотор и акпп и 3 фильтра выложил 80 евро..

Терпимо..

[up6]

80 евро это неплохо...

 

у нас три фильтра 1500 рублей, масло в АКПП еще 2000...

[ivan-jeep]

Так вроде фильтр мерсовский стои чуть больше рубля

[TISA]

Привет..

Сегодня забрал щюп для замера уровня масла привезли фирмы

Febi ..

Маслом тоже разжился на первое время на долив прикупил Swag со всеми допусками..правда в списке от МВ его нету.

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем TISA

[Town]

Коллеги, по опыту, сколько готовить ATF+4 при полной замене масла в АКПП ?

Замена связана с перестновкойгидроблока с соленоидами, хотелось бы взять с запасом маслице, дабы точно хватило.

При обычной замене получается 6 литров.

По табличкам получается замена 7.7 - полная, 5.0 частичная. А как по факту?

 

Последний раз в АКПП менял масло на 70 000.

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.2.1 Правил

[EmerA]

Ну если полная, бери 8л., если что на доливку останется...

[Town]

Кстати, вот тут:

 

 

- чуваки, по-моему, при замене масла заводят движок при снятом поддоне коробки и выдавливают таким образом остатки масла ( начиная с 10:40 )

Это штатная процедура или они так уходят от аппарата? Или это аппарат так давит?

[EmerA]

Не советуют так делать... И всё равно полностью не сольётся...

[Гость]

Руки б им оторвать, ага.

[FatFox]

По WIS замена делается с замещением. Сначала масло сливается, потом заливается 5л, отсоединяется подводящая трубка охлаждения, заводится двигатель, сливается 3л, двигатель глушится, заливается 3л и процедура повторяется. После этого выставляется уровень. По сути аппарат для замещения делает то-же самое, только подача свежего масла идет непрерывно.

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем FatFox

[Гость]

Не вижу смысла трахаться с трубками. Два раза через пробку слил, на второй раз поменял фильтр, выставил уровень и поехал дальше

[ivan-jeep]

,Масло насосом через шуп откачиваю ну нет пробки

[Гость]

NAG1 и поддон без сливной пробки?

[maxisky]

Мне когда крайний раз у Димы (Профессор который) меняли, пробку вообще не крутили. Сразу снимали поддон. Мол нафига с этой пробкой возится, если поддон все равно снимать.

[ivan-jeep]

,Ну да нет никакой пробки ,откачал насосом -снял поддон -заменил фильтр.NAG-1

Изменено 15 апреля, 2016 пользователем ivan-jeep

[truckdriver]

@ivan-jeep,

Странно, у меня на ML была пробка и на Jeep-е есть.

[Гость]

По ходу это заговор. На одну машину эксклюзивно поставили поддон и дырку под пробку залепили пластилином.

Может не мерсовская коробка?

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем Гость