Замена масла в АКПП NAG1

[Daniel Jackson]

АКПП NAG1 (Mercedes-Benz 722.6)

 

Устанавливалась на автомобили:

 

 

WK 3.7 Laredo - модификация W5A580

SRT8 - модификация W5A580

WH 3.7 Laredo - модификация W5A580

3.0 CRD (Дизель) - модификация W5J400

 

Дополнительная информация по АКПП  

 

Для того чтобы проверить какая АКПП стоит у вас на авто, нужно сделать следующее:

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=ЗДЕСЬ_ВАШ_VIN

Копируем ссылку, в конце вставляем свой VIN и дальше смотрим раздел OPTIONAL EQUIPMENT и в нем будет АКПП. Например: 5-Speed Auto W5A580 Transmission

 

 

Масло и расходники в АКПП:

 

 

 

Сервисная замена - 5 л ( ! ) - по факту в W5A580 (NAG1, он же 722.6) сливается 3.9-4л.

Полный объем (на сухую) - 7,7 л

 

Рабочая жидкость для АКПП Mopar® ATF+4

05013457AA, 68218057AA - 0.946 л

68218058AC - 5л

 

Возможна замена по допускам:

MB 236.14  - поскольку АКПП Mercedes-Benz, то данный лист допуска считается приоритетным, по отношению к Mopar ATF+4.

Chrysler ATF+4 (?)  

До 2008 года был допуск MB 236.10. С 2008 года действет лист допуска MB 236.14, который заменил собой старый лист допуска.

 

Испробованные аналоги:

Fuchs TITAN ATF 4134   (Fuchs 600684099) Фото

Febi Automatikgetriebeöl (ATF)  (29449 - 1 л, 36449 - 5 л) - выбор многих. Нет в листе допуска MB 236.14.

MB A0019896803 - оригинальное масло Mercedes-Benz. Хорошее, но дорого.

Shell ATF 134

Motul ATF 236.14  (103784 - 1 л)

ZIC ATF Multi 4л (162628) info  - допуск Chrysler ATF+4 (подходит для W5A580 (NAG1), W5J400 и 545RFE)

ZIC ATF Multi, 1 л - (132628)

ZIC ATF Multi LF, 4 л - (162665) - допуск MB 236.14 для АКПП W5A580 (NAG1), W5J400 (так же как у Fuchs TITAN ATF 4134)

ZIC ATF Multi LF, 1 л - (132665)

 

Фильтр АКПП:

Chrysler 52108325AA

MB A 140 277 00 95

Febi 09463 (Фото)

SWAG 99 90 9463

 

Прокладка поддона АКПП:

Chrysler 52108332AA

MB A 140 271 00 80

Febi 10072

SWAG 10 91 0072

 

Фильтр и прокладка поддона АКПП в одном комплекте (аналог):

Febi 10098

Knecht (Mahle Filter) HX 81D (Фото)

MANN-FILTER H 182 KIT

 

Прокладка под сливной болт на картере АКПП ( ! ) ( ? )

Chrysler 52108330AA

MB A1402710060

 

Разъем контактной группы АКПП

Chrysler 52108322AA

MB A2035400253 (Фото)

При установке разъема необходимо смазать литолом наружные кольца, чтобы не закусило.

 

Поддон АКПП со сливной пробкой

Chrysler 52108327AA

NTY BMOCH011

 

Внимание! Запчасти по каталогу Chrysler стоят на порядок больше, чем по каталогу MB.

 

Утверждение о том, что фирменное Mercedes-Benz разливают на заводе Fuchs тут.

Утверждение о том, что к АКПП NAG1 не относится классификация масла ATF+4 тут.

 

 

 

SERVICE BULLETIN NUMBER: 21-014-07

NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to Sprinter transmissions, Crossfire transmissions, MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission (CVT) and WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ).

 

Перевод:

Примечание: Данный сервисный бюллетень не распространяется на коробки передач Sprinter, Crossfire, МК/PM автомобилей, оснащенных бесступенчатой трансмиссией (CVT) и WG, оснащенные дизельным двигателем (товарный код ENF), а также АКПП W5J400 или NAG1 (товарный код DGJ).

ENF - WG дизель 2.7.
W5J400 - WH дизели 3.0 (DGU, хотя он не прописан буквально, но коробка та же).
DGJ - 6,1 (SRT8) и 3,7 Laredo (W5A580)

 

 

 

 

 

Замена масла в АКПП:

 

 

 

Первая замена масла в АКПП на 100000 км. Далее через каждые 60000 км.

Замена масла в АКПП возможно двумя способами:

 

1) Частичная замена (самый популярный)

 

 

 

Замена масла в АКПП в картинках (соседняя тема) тут  

Если очень хочется заменить масло полностью, то лучшим методом будет несколько раз поменять масло в АКПП частичным методом с пробегом между заменами 200-400 км.

Остаток старого масла при частичной замене:

7.7/100=0.077 - 7.7л общий объем масла в коробасе.

5/0.077=64,93% - 5л слили (64% от общего объема)

Остаток старого масла после первой замены - 35.06% (2.7л)

 

2-ая замена: 11.68% (0.9л)

3-ая замена: 3.98% (0.3л)

4-ая замена: 1,29% (0.1л)

 

Ну и так далее. Имхо 2-3 замены более чем достаточно (методом частичной замены).

Замену рекомендуется проводить с небольшим интервалом (например 200-400 км). Это относится к частичной замене после покупке автомобиля, путем нескольких замен. Особенно актуально, если в автомате давно не меняли масло. Свежее масло начинает активно вымывать отложения грязи, тем самым забивая фильтр.

 

После замены прокладки поддона АКПП рекомендуется проверить (например через неделю) нет ли течи ("прижилась" ли прокладка).

 

 

2) Полная замена (выполняется специальным аппаратом или путем откручивания магистрали идущей от коробки к радиатору)

 

 

 

Данный способ замены не очень распространен, так как бывали случаи, когда после замены таким способом возникали проблемы с АКПП, а некоторые даже попадали на ремонт АКПП. Для полной замены необходимо 11-14 литров масла.

По поводу частичной или полной замены масла можно почитать тут. 

 

 

 

 

Измерение температуры масла в АКПП

• АКПП NAG1 (MB 722.6)

Изменено 20 апреля, 2022 пользователем Daniel Jackson

[Dopelganger]

Коллеги, наверное уже можно подвести некоторые итоги нашего с вами безумного обсуждения:

1) Буду лить жижу Fuchs 4134 (заказал 20 литров)

2) Буду менять масло частями (просто так действительно проще)

3) Всем спасибо за участие в дискуссии!

 

Как поменяю - погоняю автомобильку, расскажу об изменениях в лучшую или худшую сторону.

[egrman]

Коллеги, наверное уже можно подвести некоторые итоги нашего с вами безумного обсуждения:

1) Буду лить жижу Fuchs 4134 (заказал 20 литров)

2) Буду менять масло частями (просто так действительно проще)

3) Всем спасибо за участие в дискуссии!

 

Как поменяю - погоняю автомобильку, расскажу об изменениях в лучшую или худшую сторону.

Да да интересно поведение, тоже буду менять через пол года))

[Seyrosh]

Да да интересно поведение, тоже буду менять через пол года))

а у меня сегодня умер коробас

К моему стыду - умирал он мучительно долго и громко прося о помощи металлическим лязгом и дробным стуком.

а я думал что это полуось переднего моста, хотя все симптомы смерти коробаса были налицо.

Масло менял раз в 50т.км. Лил то, что написано в мануале для NAG1.

 

С одной стороны расстроился жутко. С другой стороны понимаю что пробег уже под 300, и насиловал я коробку и "в хвост и гриву".

Ни одной ошибки ни разу не вылезло! До самого момента "смерти" коробка работала как часы. Ни толчков, ни заедания, ни пробуксовки.

А потом просто встала в аварийный режим и тихо "отошла". Что и стало для меня моментом истины, потому что до последнего думал на передний мост.

Отвез в сервис, жду "приговора", пью горькую..

[Van777]

С одной стороны расстроился жутко. С другой стороны понимаю что пробег уже под 300, и насиловал я коробку и "в хвост и гриву".

Печально конечно, но с другой стороны пробег под 300!!! И кто говорит, что АКПП ненадежны?

Удачного и скорого ремонта!

Изменено 14 марта, 2013 пользователем Van777

[ADPad13]

а у меня сегодня умер коробас

К моему стыду - умирал он мучительно долго и громко прося о помощи металлическим лязгом и дробным стуком.

а я думал что это полуось переднего моста, хотя все симптомы смерти коробаса были налицо.

Масло менял раз в 50т.км. Лил то, что написано в мануале для NAG1.

 

С одной стороны расстроился жутко. С другой стороны понимаю что пробег уже под 300, и насиловал я коробку и "в хвост и гриву".

Ни одной ошибки ни разу не вылезло! До самого момента "смерти" коробка работала как часы. Ни толчков, ни заедания, ни пробуксовки.

А потом просто встала в аварийный режим и тихо "отошла". Что и стало для меня моментом истины, потому что до последнего думал на передний мост.

Отвез в сервис, жду "приговора", пью горькую..

А масло какое лили.АТФ+4???

[Seyrosh]

А масло какое лили.АТФ+4???

Я не помню.

Менял вместе с маслом в раздатке. Помоему в раздатку лил мопар, а в коробку масло мерседес - с каким то допуском..

Пару раз брал у дилера мерседес на витебском, еще раз заказывал через интернет.

Не.. не АТФ.

ужасно дорогое масло с мерсовской маркировкой.

Заеду Зайду в гараж, найду емкость - напишу.

[ADPad13]

Я не помню.

Менял вместе с маслом в раздатке. Помоему в раздатку лил мопар, а в коробку масло мерседес - с каким то допуском..

Пару раз брал у дилера мерседес на витебском, еще раз заказывал через интернет.

Не.. не АТФ.

ужасно дорогое масло с мерсовской маркировкой.

Заеду Зайду в гараж, найду емкость - напишу.

Ну удачи Вам.

[Seyrosh]

Ну удачи Вам.

Спасибо! я сегодня полон оптимизма вчера был полон коньяка )

 

Сегодня позвонили из сервиса куда отвез машину.

Вы знаете - похоже 300 это далеко не предел для коробки!!

Вообщем, возможно не в коробке дело!

скрестил пальцы - жду.

[Alexey174]

Спасибо! я сегодня полон оптимизма вчера был полон коньяка )

 

Сегодня позвонили из сервиса куда отвез машину.

Вы знаете - похоже 300 это далеко не предел для коробки!!

Вообщем, возможно не в коробке дело!

скрестил пальцы - жду.

Заинтриговал.

[Seyrosh]

Заинтриговал.

 

Отделался заменой переднего кардана. Сам в шоке.

 

Сервисмены сказали что коробка, раздатка и мосты в хорошем состоянии.

Так что 300 далеко не предел.

 

Больше всего порадовало то, что когда спросил про уровень масла в коробке - сказали "в норме".

с учетом того, что я дважды менял масло в коробке по принципу - 5 литров слил - 5 литров залил, это очень неплохой результат )

[EmerA]

Вот и у Мотюля появилось маслице для Мерсовских коробок http://mymotul.ru/news/ID_51_odobrenie_ot_mb.html

Изменено 22 марта, 2013 пользователем EmerA

[EmerA]

Вот тут кажись и ответ, кто производит масло для Mopar

[oejek67]

Отделался заменой переднего кардана. Сам в шоке.

 

Сервисмены сказали что коробка, раздатка и мосты в хорошем состоянии.

Так что 300 далеко не предел.

 

Больше всего порадовало то, что когда спросил про уровень масла в коробке - сказали "в норме".

с учетом того, что я дважды менял масло в коробке по принципу - 5 литров слил - 5 литров залил, это очень неплохой результат )

Остается только поздравить и пожелать коробке"долгие лета"!

[РЫБАЧОК]

Народ, подскажите номер фильтра АКПП.

[up6]

Фильтр АКПП NAG1 - 52108325AA

[Виталий С]

Заливаю в АКПП фирменное масло Тойота Т4, официалы сказали, что сами такое всем заливают, проблем с коробасом нет.

[JEEP959]

Заливаю в АКПП фирменное масло Тойота Т4, официалы сказали, что сами такое всем заливают, проблем с коробасом нет.

 

Для любителей платить за красивые упакковочки и значок тойота самое оно!

 

П.С. тойота никогда не производила, и не производит масла!! а в ихней фирменной упаковке может быть разлито .eneos. castrol. mobil. ну или ещё что, зависит от поставщика.

[Виталий С]

Для любителей платить за красивые упакковочки и значок тойота самое оно!

 

П.С. тойота никогда не производила, и не производит масла!! а в ихней фирменной упаковке может быть разлито .eneos. castrol. mobil. ну или ещё что, зависит от поставщика.

Ну вот к чему такие резкие заявления, Брат? В том то и дело, у нас в Алмате тойотовское масло т4 стоит гораздо дешевле мопаровского. Суть вопроса в том, что спрашивают, кто и что заливает в коробку, кто говорит мерсовское льет, кто мопар. Как вариант можно тойотовское Т4 лить и проблем не возникает. К тому же часто тойтотовское Т4 можно на розлив найти , так как есть большие 20 литровые банки.

[Dmitro2070]

Всем доброго времени суток. Собрался поменять масло в коробчке,возникли некоторые вопросики:1-какое всё-таки масло лить(SHELL?)? 2-сейчас пробег 120тыщ,по документам от прежнего владельца(машина обслуживалась у официалов,прежнему хозяину полностью доверяю) я понял что масло ни разу не менялось,можно-ли частично менять(слить,поменять фильтр,долить)???? 3-сколько надо масла для частичной замены? 4- и самый главный вопрос???как измерить уровень масла в АКПП на CRD?(щупа нет,стоит заглушка) где-то читал есть какие-то тех.щупы? где его взять? в exist не нашли.

[ADPad13]

информации ну очень много на сайте

[РЫБАЧОК]

Народ, подскажите. Я привык на вжике что при замене масла-фильтра АКПП меняется и прокладка поддона АКПП. Она даже вместе с фильтром всегда в коробочке лежала. Сегодня получил заказанный фильтр АКПП для WH, а прокладки вместе с фильтром нет. Вопрос - меняется ли прокладка поддона при замене масла-фильтра в NAG-1 ? И если меняется, то какой у неё партнамбер ?

[EmerA]

меняется ли прокладка поддона при замене масла-фильтра в NAG-1

 

По правильному прокладки меняются везде..., а там уж на любителя.

[murey]

Сегодня получил заказанный фильтр АКПП для WH,

А подскажите при каком пробеге решили поменять масло в АКПП

[РЫБАЧОК]

А подскажите при каком пробеге решили поменять масло в АКПП

Если верить предыдущему владельцу, то 35 тык (после замены). Меняю "чтобы не думалось". На вжике менял каждые 30 тык мосты+раздатка+АКПП

Изменено 14 мая, 2013 пользователем РЫБАЧОК

[murey]

Понятненько

[ADPad13]

я через 8000 меняю,обновляю и не парюсь.

[murey]

я через 8000 меняю,обновляю и не парюсь.

В АКПП? через каждые 8000км?а не слишком ли большой интервал.с чем это связано.

Изменено 14 мая, 2013 пользователем murey

[Van777]

Народ, подскажите. Я привык на вжике что при замене масла-фильтра АКПП меняется и прокладка поддона АКПП. Она даже вместе с фильтром всегда в коробочке лежала. Сегодня получил заказанный фильтр АКПП для WH, а прокладки вместе с фильтром нет. Вопрос - меняется ли прокладка поддона при замене масла-фильтра в NAG-1 ? И если меняется, то какой у неё партнамбер ?

Что-то тут не так! Прокладка должна быть в комплекте. Кагда себе покупал, смотрел два комплекта Манн и оригинал по Мерину, в обоих были прокладки.

[ADPad13]

В АКПП? через каждые 8000км?а не слишком ли большой интервал.с чем это связано.

в смысле большой интервал???вроде наоборот не великий он.

 

тоже брал мерсовский фильтр,и в комплекте тоже была прокладка.

[murey]

в смысле большой интервал???вроде наоборот не великий он.

 

тоже брал мерсовский фильтр,и в комплекте тоже была прокладка.

Так и я о том.зачем так часто?