Замена масла в АКПП NAG1

[Daniel Jackson]

АКПП NAG1 (Mercedes-Benz 722.6)

 

Устанавливалась на автомобили:

 

 

WK 3.7 Laredo - модификация W5A580

SRT8 - модификация W5A580

WH 3.7 Laredo - модификация W5A580

3.0 CRD (Дизель) - модификация W5J400

 

Дополнительная информация по АКПП  

 

Для того чтобы проверить какая АКПП стоит у вас на авто, нужно сделать следующее:

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=ЗДЕСЬ_ВАШ_VIN

Копируем ссылку, в конце вставляем свой VIN и дальше смотрим раздел OPTIONAL EQUIPMENT и в нем будет АКПП. Например: 5-Speed Auto W5A580 Transmission

 

 

Масло и расходники в АКПП:

 

 

 

Сервисная замена - 5 л ( ! ) - по факту в W5A580 (NAG1, он же 722.6) сливается 3.9-4л.

Полный объем (на сухую) - 7,7 л

 

Рабочая жидкость для АКПП Mopar® ATF+4

05013457AA, 68218057AA - 0.946 л

68218058AC - 5л

 

Возможна замена по допускам:

MB 236.14  - поскольку АКПП Mercedes-Benz, то данный лист допуска считается приоритетным, по отношению к Mopar ATF+4.

Chrysler ATF+4 (?)  

До 2008 года был допуск MB 236.10. С 2008 года действет лист допуска MB 236.14, который заменил собой старый лист допуска.

 

Испробованные аналоги:

Fuchs TITAN ATF 4134   (Fuchs 600684099) Фото

Febi Automatikgetriebeöl (ATF)  (29449 - 1 л, 36449 - 5 л) - выбор многих. Нет в листе допуска MB 236.14.

MB A0019896803 - оригинальное масло Mercedes-Benz. Хорошее, но дорого.

Shell ATF 134

Motul ATF 236.14  (103784 - 1 л)

ZIC ATF Multi 4л (162628) info  - допуск Chrysler ATF+4 (подходит для W5A580 (NAG1), W5J400 и 545RFE)

ZIC ATF Multi, 1 л - (132628)

ZIC ATF Multi LF, 4 л - (162665) - допуск MB 236.14 для АКПП W5A580 (NAG1), W5J400 (так же как у Fuchs TITAN ATF 4134)

ZIC ATF Multi LF, 1 л - (132665)

 

Фильтр АКПП:

Chrysler 52108325AA

MB A 140 277 00 95

Febi 09463 (Фото)

SWAG 99 90 9463

 

Прокладка поддона АКПП:

Chrysler 52108332AA

MB A 140 271 00 80

Febi 10072

SWAG 10 91 0072

 

Фильтр и прокладка поддона АКПП в одном комплекте (аналог):

Febi 10098

Knecht (Mahle Filter) HX 81D (Фото)

MANN-FILTER H 182 KIT

 

Прокладка под сливной болт на картере АКПП ( ! ) ( ? )

Chrysler 52108330AA

MB A1402710060

 

Разъем контактной группы АКПП

Chrysler 52108322AA

MB A2035400253 (Фото)

При установке разъема необходимо смазать литолом наружные кольца, чтобы не закусило.

 

Поддон АКПП со сливной пробкой

Chrysler 52108327AA

NTY BMOCH011

 

Внимание! Запчасти по каталогу Chrysler стоят на порядок больше, чем по каталогу MB.

 

Утверждение о том, что фирменное Mercedes-Benz разливают на заводе Fuchs тут.

Утверждение о том, что к АКПП NAG1 не относится классификация масла ATF+4 тут.

 

 

 

SERVICE BULLETIN NUMBER: 21-014-07

NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to Sprinter transmissions, Crossfire transmissions, MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission (CVT) and WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ).

 

Перевод:

Примечание: Данный сервисный бюллетень не распространяется на коробки передач Sprinter, Crossfire, МК/PM автомобилей, оснащенных бесступенчатой трансмиссией (CVT) и WG, оснащенные дизельным двигателем (товарный код ENF), а также АКПП W5J400 или NAG1 (товарный код DGJ).

ENF - WG дизель 2.7.
W5J400 - WH дизели 3.0 (DGU, хотя он не прописан буквально, но коробка та же).
DGJ - 6,1 (SRT8) и 3,7 Laredo (W5A580)

 

 

 

 

 

Замена масла в АКПП:

 

 

 

Первая замена масла в АКПП на 100000 км. Далее через каждые 60000 км.

Замена масла в АКПП возможно двумя способами:

 

1) Частичная замена (самый популярный)

 

 

 

Замена масла в АКПП в картинках (соседняя тема) тут  

Если очень хочется заменить масло полностью, то лучшим методом будет несколько раз поменять масло в АКПП частичным методом с пробегом между заменами 200-400 км.

Остаток старого масла при частичной замене:

7.7/100=0.077 - 7.7л общий объем масла в коробасе.

5/0.077=64,93% - 5л слили (64% от общего объема)

Остаток старого масла после первой замены - 35.06% (2.7л)

 

2-ая замена: 11.68% (0.9л)

3-ая замена: 3.98% (0.3л)

4-ая замена: 1,29% (0.1л)

 

Ну и так далее. Имхо 2-3 замены более чем достаточно (методом частичной замены).

Замену рекомендуется проводить с небольшим интервалом (например 200-400 км). Это относится к частичной замене после покупке автомобиля, путем нескольких замен. Особенно актуально, если в автомате давно не меняли масло. Свежее масло начинает активно вымывать отложения грязи, тем самым забивая фильтр.

 

После замены прокладки поддона АКПП рекомендуется проверить (например через неделю) нет ли течи ("прижилась" ли прокладка).

 

 

2) Полная замена (выполняется специальным аппаратом или путем откручивания магистрали идущей от коробки к радиатору)

 

 

 

Данный способ замены не очень распространен, так как бывали случаи, когда после замены таким способом возникали проблемы с АКПП, а некоторые даже попадали на ремонт АКПП. Для полной замены необходимо 11-14 литров масла.

По поводу частичной или полной замены масла можно почитать тут. 

 

 

 

 

Измерение температуры масла в АКПП

• АКПП NAG1 (MB 722.6)

Изменено 20 апреля, 2022 пользователем Daniel Jackson

[6660006]

Подскажите номер винтов которые держат поддон коробки их там 6шт

[shurilla]

@6660006 

Болт М6х32:

52108270AA - mopar

A0039900212 - mercedes

99907320201 - porsche

46395 - febi

 

[D-X-D]

Подскажите, в масляном поддоне АКПП (3,0 дизель), есть сливная пробка (не открутилась), тянуть сильно побоялся, что бы не обломать что либо, она, в принципе, откручивается? И понравился магнит - просто лежит торо-образный в поддоне.

[Akpo6at13]

Пробка просто откручивается, без премудростей. Боишься сорвать - пробуй вд-шку, может быть поможет.

магнит не помню какой формы, но он просто лежит в поддоне, извини за тафталогию, примагниченный к поддону)

[D-X-D]

Пробовал все, но 60-ти сантиметровым ключом сорвать не смог, cнял весь поддон.

Изменено 16 апреля, 2022 пользователем D-X-D

[SpiritOfFreedom]

Привет всем. МОй пытливый ум не дает мне покоя, есть отзывы тех кто катается на масле с допуском 236.14 ? Есть ли отличие в поведении коробки от atf +4? 

[Akpo6at13]

Учитывая подпсиь вк2 3.6 Вам тут нет смысла спрашивать. А так да, 722-я коробка прекрасно живет на этом масле

[SpiritOfFreedom]

так коробки вроде схожие, я и спросил тут, может будет отзывов побольше

[Daniel Jackson]

В 19.04.2022 в 13:44, SpiritOfFreedom сказал:

Привет всем. МОй пытливый ум не дает мне покоя, есть отзывы тех кто катается на масле с допуском 236.14 ? Есть ли отличие в поведении коробки от atf +4? 

На прошлом жыпе ездил на Fuchs TITAN. Разницы не заметил.

[SpiritOfFreedom]

Странно, что мерседес говорить лить в этот коробас только 236.14. Судя по характеристикам atf+4 явно не соответствует этому допуску, оно более вязкое. Меня лично беспокоит переключение с 1 на 2, оно сильно ощутимо - не скажу что пинок, но не нравится. масло уже полностью менял пару раз (мопар +4), соленоид блокировки ГТ менял, шифт кит от transgo стоит в коробке, мыт гидроблок, бублик отремонтирован - ничего не меняется))

[ГАУЭРТ К.В.]

Всем привет. У меня JEEP Grand cherokee WK 4.7 2005г. Пришло время менять масло в АКПП. У нас в провинции Ленинградской области не найти не MOPAR и не аналоги 

В магазине предложили ZIC atf dexron 6. 

Подскажите пожалуйста подойдёт ли ZIC atf dexron 6 в акпп Chrysler.

[Николай Пименов]

ищите любое с допуском ATF+4 (Chrysler MS-9602). Дексрон вообще из другой жизни.

[ГАУЭРТ К.В.]

Хорошо если zic atf dexron 6 нельзя то посоветуйте какое можно.

Америкосовского у нас нет а если и есть то цена за облачная за литр.

[Дмитрий Саратов]

НЕ парься У меня в точности так же. На ютубе много видео именно про это. Первая передача идёт в натяг а потом переключается с толчком ) это на них нормально.

[Akpo6at13]

3041364 это атф от лукойла

есть допуск мерседеса для наших коробок, 25 тысяч пробег, первую не затягивает, в -25 работает великолепно, в отличии от какого-то другого именитого европейского бренда, забыл что лил до этого.

но цена кусается 

[Николай Пименов]

Это допуск для ВАШИХ коробок. На бензин не распространяется (ну, почти, 3,7 только).

 

Не знаю что у вас там, но интернет говорит что в общем всё есть:

https://spb.oilnn.ru/transmissionnoe-maslo-mopar-atf-4-946ml--68218057aa/

https://spb.oilnn.ru/transmissionnoe-maslo-mopar-atf-4-5l--68218058aa/

https://www.avito.ru/rossiya?q=масло+mopar+atf+4

https://ravenol.su/produkt-ravenol/atf-4-fluid/95

 

в общем...вот так.

[Akpo6at13]

Ох, пардон. Невнимательно прлчитал!

[Akpo6at13]

29 минут назад, Николай Пименов сказал:

3,7 только

А еще 6.1

[Николай Пименов]

6.1 2005 года не бывает. Если только по этикетке на кузове.

[Akpo6at13]

А вообще почему я не обратил внимания на тип двигателя - потому что тема про мерсокоробку-то)

[Николай Пименов]

Это кто зашел с вопросом ошибся. Но что делать..

[olegosha]

Всему форуму привет! Вчера поменяли масло в акпп,снимали поддон и гидроблок,т.к.еще заменили соленоид блокировки гидротрансформатора.Масло залили по "графику температуры масла" коробки(т.е. чем выше температура,тем выше уровень на щупе в мм должен быть),измеряли по прибору.Уровень получился выше по щупу(давно покупал в интернете) примерно на 1см,чем я ездил до этого все время. Критично ли это или я ездил с низким уровнем?

[Akpo6at13]

5 часов назад, olegosha сказал:

измеряли по прибору

Уровень или температуру?

единственный прибор в wk1 который умеет измерять уровень - механический щуп правильной формы для мерсокоробок. Остальное от лукавого. На зуе 2 риски, холодно и горячо. При первой заливке льёшь до минимума, 15-20 км ездишь (желательно поттрассе, без пробок), останавливаешься и измеряешь уровень ра горячую, что бы было в районе «горячо»

[Daniel Jackson]

@olegosha там нехило надо понарпягать коробку, чтобы она прогрелась. В Яндексе по запросу "Измерение температуры АКПП W5A580 (MB 722.6)" есть первая ссылка на драйве.

[olegosha]

10 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Уровень или температуру?

По прибору измерили температуру масла,после доливали по "графику" смотря на щуп.Фото моего щупа и метка,где сейчас уровень масла на прогретой Акпп,что сегодня по городу км 8 наездил,что вчера по трассе км 20 проехал.

[olegosha]

49 минут назад, Daniel Jackson сказал:

там нехило надо понарпягать коробку, чтобы она прогрелась.

В морозы может быть,если по 5 км в день ездить,а так вряд ли.А ссылку на Драйве читал,но нет у меня Сканера ELM327. Да и не сильно дружу с этим.

[Daniel Jackson]

@olegosha посмотрел на график на бумажке. У меня есть сомнения насчет температуры. Если они мерили в паркинге, то тут показывает температуру ОЖ, а не коробки. Есть такая особенность. Я чтобы нагреть коробку до 85 (или сколько там положено для замера, не помню) градусов катался в горку, с которой дети катаются на санках. Иначе в любых других режимах масло не прогревалось. Имей это ввиду.

Изменено 1 ноября, 2022 пользователем Daniel Jackson

[olegosha]

6 минут назад, Daniel Jackson сказал:

то тут показывает температуру ОЖ, а не коробки

Меряли в паркинге,именно температуру масла,была 67 гр.,а график мне на память отдали,и ручкой указали,какие значения д.б. когда коробас прогреется.

[Daniel Jackson]

@olegosha боюсь, что тебя обманули. В N и P NAG1 выдает температуру ОЖ, а в D и R температуру масла в коробасе.

Изменено 1 ноября, 2022 пользователем Daniel Jackson

[olegosha]

45 минут назад, Daniel Jackson сказал:

боюсь, что тебя обманули

Ну,может и не обманули,может по не знанию? Я думаю,если бы авто стояло на D или R с работающим двигателем,когда измеряли температуру,то авто поехало бы,но в момент измерения никто в авто не сидел и не нажимал на тормоз. Когда я подъехал в сервис,я поставил на Р. Получается,по твоему умозаключению,что у меня уровень сейчас выше необходимого и мне стоит маленько убавить?

Изменено 1 ноября, 2022 пользователем olegosha