Двигатель М642 3.0 CRD Ремонт,обслуживание

[gesha-50]

Вот ссылка на каталог двигателя М642    https://avtochast.ru/mercedes/car/?region=1&catalog=63H&model=211.020&group=07&subgroup=110&smodel=642.920

[TISA]

Сегодня заменил масло фильтр, масло заменил раньше, во время замены прокладок под теплообмеником и всех прокладок, колец которые пришлось снимать..

На тот момент я был не готов менять масло..

В запас прикупил оптом еще 2 воздушных и 2 масляных фильтра..

Напоминаю в загашнике еще есть масло на одну полную замену, и масло на доливку между заменами..

Снимал защиту мотора, проверял как проделан ремонт, пока всем доволен..

Еще раз тщательно все намыл и установил на авто..

Надеюсь, эту проблему решил и вопрос по ней закрыл..

Заодно проверил еще раз магистраль, обратку соляры на герметичность, течи нету.

Два раза подводила..

Пришлось прикупить правельный шланг с кордом, и хомуты 8-10мм и только это помогло.

Надеюсь больше проблем не будет..

Расход по компу 9.4-9.6 литра на 100..

Сегодня махнул ступицу переднею правую.. стала шуметь.

Правую сторону обновил, ступицы обе от BTA..

На этом на сегодня все. Всем добра..

[Черокез wk]

Ребята,у кого есть четкое фото,как выставлять метки на распредвалах-поделитесь пожалуйста! В руководстве с ошибками... Заранее благодарю.

[E_Gun]

четкое фото

 

А самому погуглить? Нет?

[TISA]

Привествую, на просторах ютуба нашел ролик как обслуживать наш мотор, правда на ML MB но смысл ясен как и обьем работы.

Сам проделал лично  часть этой процедуры, потверждаю, различия есть в обьеме снятия части  деталья в районе моторного щита.У нас доступ визуально более затруднен, но меньше подготовительной работы..

Смотрите может кому будет интересно и как пособие, спасибо людям за хорошие кино..

 

 

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем TISA

[E_Gun]

15 минут назад, TISA сказал:

У нас доступ визуально более затруднен,

Гы-гы!

Вокруг мерина ходишь спокойно, а у нас верхом на движке сидишь.

Я ставлю коллектор сначала водительский, потом пассажирский, так проще.

А вот показал бы кто еще, как клипсы защелкивать на приводе заслонок СВИРЛ.

[TISA]

Что касается свирла, я не вспомню где, но видел  что снимают колектора в сборе с ним , также и ставят.

Как делал я , 2 колектора без свирла оба сразу опустил на место, все внимание на металическую втулку с 2 резинками между ниму должна быть 100 соссность, поэтому этот момент контролируем в первую очередь, потом накинул сухарь  с права по ходу движения и слева  чтобы он не развалился тоненькой проволокой фексируем заводим усы и только потом убераем проволоку и защелкиваем до конца, потом все крепления фиксируем на колекторах..

А если его вернуть на место  вместе с колекторами, задача упрощается..

[Einar]

В 13.12.2017 в 00:30, E_Gun сказал:

Гы-гы!

Вокруг мерина ходишь спокойно, а у нас верхом на движке сидишь.

Я ставлю коллектор сначала водительский, потом пассажирский, так проще.

А вот показал бы кто еще, как клипсы защелкивать на приводе заслонок СВИРЛ.

Жень, когда уже промоем мне форсунки то кстати? Я и звонил пару раз и писал... Уже год никак не выходит состыковаться..

[TISA]

 

 Привествую,  я тут рание расказывал, что есть писк от  мотора, вот помоему мой случай, шевелил колектора чтобы добратся к прокладкам теплобменика, возможно чтото шевельнул, правая сторона по ходу движения..

Правда у меня он не такой назойлевый, и звук меняется по другому..

Надо найти время посмотреть это место..

[E_Gun]

1 час назад, TISA сказал:

есть писк от  мотора

В этом ролике ремень свистит.

Если у тебя похожий, смотри гену, ролики, их там два.

Для 100% диагностики побрызгай на ремень WD-40, звук уйдет - точно он.

Изменено 21 декабря, 2017 пользователем E_Gun

[TISA]

150%   шум не от ремня и роликов,он идет справа по ходу движения, может идет от клапана картерных газов, или как в ролике от выпускного колектора..Вылез примерно через дней 7-10 после вмешательства в теплообменик..

Езжу 4 месяц, сильно не напрягает, в работе мотра изменений незаметил..Холодно на улице , заниматся нет желания, по теплу займусь, главное течь масла победил..

[TISA]

С рождеством всех , кто его отмечает..

Вот забрал сегодня ремень навесного оборудования, послушал вас и взял подлинее и потише, который в работе.

Напоменаю он длиннее на 10 мм, сделано для того чтобы натяжной  механизм , успокоителя не работал в отбой..

 

 

 

[Akpo6at13]

Полез сегодня масло глянуть. Недавно пробежал 2000 км за 2 дня. Перерд выездом масло было на середине щупа. Приехал значит обратно, Щуп вытащил - сухой. Литруху масла залили - снова сухой!Клапан вентиляции перед выездом на улицу выкинул. Начал осмотр. Шланг от клапана сухой. Даже без подтеков масла. Под патрубком турбины стало сухо, после выкидывания шланга. Но вот ВЕСЬ блок покругу вмасле. Гораздо больше его со стороны генератора и со стороны бампера. Шланги на кульке тоже влажные, но целиком. Как будто стали от времени как губка и просто потеютю Колокол коробки тоже стал более мокрым. Прокладки теплообменника со всеми попутными прокладками были заменены в июле. Трубина на ремонтную в сентябре. При осмотре пару месяцев назад сказали что немного сопливит сальник коленвала(тот что под шкивом). Но не могло ж с него столько масла выдавить. Или могло? Куда еще смотреть? И вообще, как лучше посмотреть? Обладает ли кто из клубней из южного подмосковья и юга москвы такой фигней к телефону, как камера выносная маленькая, что бы посмотреть что там за турбиной, и в развал блока её сунуть.

[up6]

уплотнительное кольцо крышки горловины живо? из под него как раз на генератор льется... его при каждом ТО менять желательно

[TISA]

С рождеством всех, можно получить номер на это кольцо или на крышку в сборе...

[up6]

A1110180080 кольцо

A0000101385 пробка в сборе

[EmerA]

49 минут назад, up6 сказал:

уплотнительное кольцо крышки горловины живо? из под него как раз на генератор льется... его при каждом ТО менять желательно

Ну да, у меня из под неё так долбануло, литра 2 точно вытекло..

[Akpo6at13]

3 часа назад, up6 сказал:

уплотнительное кольцо крышки горловины живо? из под него как раз на генератор льется... его при каждом ТО менять желательно

сама горловина сухая. Такое ощущение, что сопливит из блока откуда то... Сальник под коленвал заказал. Поменяю, посмотрю, будут изменения по расзоду масла или нет. А пока жду масло из автодока(

[TISA]

Всех с прошедшими праздниками.

Теперь по теме, очередная порция полезной информации, я лично для себя подчеркнул, немного новой инфы.Уверен и еще комуто пригодится.

 

https://youtu.be/BIfNSj9pM9w

Изменено 8 января, 2018 пользователем TISA

[E_Gun]

1 час назад, TISA сказал:

порция полнзной информации

Чет там уних с сальником пересортица.

По каталогу крышки не взаимозаменяемы, у них разные номера и не бьются как замена.

[TISA]

6420100714

 

Изменено 8 января, 2018 пользователем TISA

[E_Gun]

В упаковке Рейнц алюминиевая крышка...

[TISA]

Я нашел такую от МВ   с другим номером,  алюминевую  внешне они взаимозаменяемые..

[E_Gun]

У тебя на фотографиях крышка алюминиевая с ребрами и каналом и жестяная с выштамповками.

А у них на видео крышка совсем ровная, без каких то каналов.

У нее тоже свой номер есть.

Они похожи, но я не уверен насчет взамозамены.

И, да неизвестно, что лучше, что бы масло стекало по крышке на сальник, или забился узкий канал в крышке и масло с грязью стояло в дренаже до самого верха.

[up6]

крышки бывают двух видом, взаимозаменяемы, но с одной надо менять и болты

[TISA]

Привествую, раз пошла такая пьянка, можно номерок этих болтов и нужное количество, и может есть ремнабор..для этого дела.

Я  так понял из  за того что крышка стала толще в месте крепления из за матерьела, сплав алюминевый  а не стальная штамповка, длинну болтов увеличели на эту  толщину..

Соберем все данные в одном месте раз зашел разговор об этом узле..

И для уточнения, потом не важно , после того как снимаеш и меняеш крышку в сборе, или сальник отдельно все соберается на гермнтик,  или есть прокладка.. и если можно нужный момент при сборее, последовательность затяжки,если это оговаренно..

УТОЧНИТЕ ЭТОТ МОМЕНТ.. Зарание с меня плюсик...

[E_Gun]

Прокладки нет, болты М6, 10 шт, длина не указана, момент 11Нм, по часовой стрелке, начиная с любого.

Очень важно посмотреть на дату выпуска сальника с крышкой, он не должен быть 2-3-х летним.

Очень важно не вынимать белую оправку из сальника, а аккуратно надеть ее на задний фланец к/в, и сдвинуть по ней сальник на к/в.

Если сальник все таки слетел с оправки, деревянной или пластиковой лопаткой подцепить его за край и по кругу насадить до конца.

Сальник одноразовый, никогда нельзя ставить старый повторно.

[Akpo6at13]

пришел сальник. скоро на замену. отсюда вопрос. что стоит попутно поменять при замене сальника? ремень? может ролики какие? если ролики, то можно ли их диагностировать, до смены сальника. ибо менять буду не сам а на сервисе. и еще. болт на шкиве не одноразовый случайно?

Изменено 10 января, 2018 пользователем Akpo6at13

[E_Gun]

4 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

болт на шкиве не одноразовый случайно?

Такой болт одноразовым быть не может

Ролики рукой покрутите, гремят/не гремят. А ролик натяжителя не должен иметь осевого люфта.

Еще, если ни разу не снимали, изучите крепление резонатора заранее, особенно его задний кронштейн с болтом косо завернутым.

[витаха19]

13 минут назад, E_Gun сказал:

Такой болт одноразовым быть не может

Японцы об этом не знают, у них может))).