Перейти к содержанию

MyGIG REZ образ HDD


franc

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dover,

Спасибо! Уже не надо не дождался, купил образ, залил, обновился - красота!  :up:

Так что теперь кому надо образ диска на 30,40,60Gb для REZ обращайтесь!  :D

franc,

а в выложенном на скачивание образе 60  Gb присутствует?

Изменено пользователем BelShop
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@BelShop, Это образ диска 40 GB. Весь образ занимает около 2,5 Gb. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выложи, пожалуйста, 60 Gb. Я взял переходник IDE-SD. Хочу вместо винчестера воткнуть SD карточку. А SDшки 32 и 64 Gb.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Этот образ и на 60-ку пойдет. Просто будет неиспользованное место. Но размер раздела сам можешь изменить потом.

Образа 60-ки у меня нет

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а где и как можно будет поменять на 60?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Еще раз: я купил образ для 40-ки. Его и выложил для скачивания всем. 

 

Вы можете купить 60 или 20 по этой ссылке http://mygig-disk.com/download-rez.php (мой первый пост) и так же как и я выложить для общего доступа. :-)

 

А можете скачать мой и поставить его на 60-ку винт, а потом размер раздела изменить.

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А можете скачать мой и поставить его на 60-ку винт, а потом размер раздела изменить.

Спасибо за помощь. Может подскажете где и как изменять размер раздела?

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Power Quest Partition Magic на комп ставишь и делаешь с винтом все что хочешь
Понял, спасибо!
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

господа, так а вы что веники новые покупаете? или на что вы эти прошивки разворачиваете?

Опубликовано

Прошивка это прошивка. Она для головы, винт не при делах. Тут про образ речь. Для образа да, винт купить можно

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

   ну да, опечатался я, образ диска на что люди разворачивают, не ужели на веники? я вот решил флешку купить, какой толк в венике, он все равно ляжет, не сегодня, так через месяц 


 

 


покупать надо вот такой переходник под него карточку, на карточку разворачивать образ, и будет работать долго, если не вечно

а вот и флешка, итого 26$ за переходник и флешку на 32 гига, не думаю что даже бушный веник стоит дешевле

Изменено пользователем ruby12
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Мой винт почти год пока полет нормальный, хотя в сильные морозы глючит. Так что как сгорит в следующий раз флешку поставлю.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А сколько ты за него отдал?

4
Автомобиль: grand cherokee 2008 crd
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12 Я на веник разворачивал, все отлично работает 

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

А сколько ты за него отдал?

Не помню, винт вообще не покупал. Взял старый из бу ноутбука. 

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

господа, так а вы что веники новые покупаете? или на что вы эти прошивки разворачиваете?

Я, как и ruby12, решил вместо сдохнувшего винта поставить SD карту. У нас винт на 30 Гб стоит около 30$, в Китае можно заказать за 10$. Я из Китая заказал переходник (обошелся в 7,11$), у нас купил SD карту на 64 Гб за 20$ и купил шнурок для подключения этого наворота к компу за 10$. Итого 37,11$.

4
Автомобиль: grand cherokee 2008 crd
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

@BelShop,так развернул и заработало ? 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@BelShop,и подскажи где брал переходник и карт? я еще не брал, только собираюсь 

4
Автомобиль: grand cherokee 2008 crd
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@webberus, но если честно то я бы лучше купил http://www.nix.ru/autocatalog/hdd_accessories_agestar/AgeStar_STIP_SATA_to_Converter_SATA_44pin_105574.html и подключил стандартный ноутбучный sata жесткий диск. В магнитолу он с переходником влезет. Жесткий диск купить без проблем можно любого объема. Да и как расширить объем есть подробное описание http://mygig-disk.com/space.upgrade-rez.php .  

 

Образ можно залить этот:

Спасибо за него

 

 себе на 40 гиговку разворачивал, все отлично.

А на флешку не уверен что можно развернуть ибо образ этот сделан посекторно с жесткого диска.

Изменено пользователем webberus
Опубликовано

Я так и не понял затея с флехой прокатывает или нет? А то мне щас предстоит винт диагностировать, если родной майгиговский вылечится эт хорошо, минус один гемор. А если не вылечится, то надо будет думать что-то взамен из флеха+переходник или винт+переходник или такой же винт искать с ide-44

4
Автомобиль: grand cherokee 2008 crd
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну не обязательно искать такой же, можно просто ide44 от 40 гигов ибо образ на форуме выложен на 40. Морочиться с флешкой считаю не состоятельно ибо не факт что заработает, а если и заработает то максимум 40 гигов можно будет развернуть на 64х гиговую. Да и смысл городить с флешкой ? Что-бы вес поменьше был ? Я бы сначала нашел винт в старом ноуте от 40 гигов, а если не получилось бы то через переходник sata винт поставил бы. Ну и расширил область хранения до максимума.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

С винтами все понятно, не так, так эдак, но все равно можно подключить и заставить работать, образ я туда любой закачу, хоть на 128гигов сделаю потом. Вопрос про флеху просто интересен. Раз уж майгиги не все с ssd-шками работают, то с флешкой это вообще фокус уже получается.
Пока в поисках переходника для винта чтобы в комп воткнуть майгиговский винт качаю образы из вышеуказанных ссылок. Первую часть никак не скачивает, 170метров качает и все - ошибка сети. Остальные три с горем пополам скачались. Это я такой счастливый или реально с файлом проблемы?

4
Автомобиль: grand cherokee 2008 crd
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, Вчера скачал эти файлы и развернул на винт. все нормально было.

Изменено пользователем webberus
Опубликовано

Только написал и файл скачался. Надо было раньше нажаловаться)) Два часа тыкал скачку

Опубликовано

Да не, это я видел. Просто думал ты чего-нибудь более удобное проверил и применил, какая-то доисторическая у них утилита на вид.

4
Автомобиль: grand cherokee 2008 crd
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эта доисторическая утилита чуть ли не единственная которая может работать с qnx файловой системой. После того как разберешься то вполне себе удобная получается. Да и русский язык присутствует

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Юрий Гуськов
    • Николай Викторович
    • achilikin
    • DocAlex
    • Жека
    • Игорь 77
    • Petr1234678
    • Sergey Commander
    • nilipuch
    • digital-as
    • Виктор jeep
    • Fedor19692
    • 6660006
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.