Перейти к содержанию

MyGIG REZ образ HDD


franc

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

или такой же винт искать с ide-44

могу глянуть в "завалах" на работе  :to_keep_order:

Опубликовано

Завтра чего-нибудь отвечу. Мне уже местные товарищи ищут, если найдут может твой кому-нибудь еще пригодится

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если там QNX, то есть и другие проги (у нас промышленная автоматика на QNX, я рядом с темой).

Плюс рискну предложить внедрить CF-карточку вместо бучного винта - почти ССД получается. https://sun-store.ru/product_755.html - заметьте, что он ПАССИВНЫЙ вообще, а CF под QNX работает на ура.

Изменено пользователем Николай Пименов
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это значит, что нет микросхем между разъемом и устройством. Пассивный переходник 44ide-SATA невозможен в принципе, там микросхема, которую не понимают родные мозги головы, потому и обычный ССД не заработает никогда. А вот CFкарта будет работать на ура, а она в принципе устроена так же как ССД (то есть на микросхемах). Вот и предлагаю - в случае выхода из строя ваших винтов в головах менять на CF-карты с вот аналогичным переходником - получите твердотельный накопитель, работающий на раз. Кроме того, залить туда образ не проблема - кардридер не дефицит же какой...

Изменено пользователем Николай Пименов
Опубликовано (изменено)

Одна небольшая поправочка: фирмовая сфка стоит приличных денег. Так что палка о двух концах.

За предположение спасибо. Есть над чем подумать

Изменено пользователем Гость
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Зато: работает, работает и ещё раз работает. Кроме того, нужна не скоростная фирмовая, а надежная фирмовая (а большую цену ломят за скоростные..., да и фирмовость в списке требований под вопросом - требования же смешные там). Далее. Кардридер встречается весьма часто (не нужно придумывать, как подключить устройство к современным компам). В связи с использованием данного типа памяти в фото-тушках неслабого уровня - такая засада как снятие с производства в ближайшие годы не грозит (ведь 2,5 ide диски не выпускаются даже для промышленного применения, то есть - совсем не выпускаются).

Насколько я понял, адаптеры на САТА уже опробованы (с никаким результатом), купить НОВЫЙ диск 2,5 - проблема (да и хотелось бы некоторого апгрейда для ухода от подвижных частей). Вот вам РАБОЧЕЕ решение (проверена работоспособность на промышленных компах автоматики под QNX - всё пашет на ура) с некоторой перспективой.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

могу глянуть в "завалах" на работе

Глянул. Фуджик-Тошик-Хитачик:

post-26759-0-36703000-1428497232_thumb.jpg

 

 

 

p.s. отформатировал/прогнал через check disk, усё нормуль  :ok:

Изменено пользователем Nordicus
p.s.
Опубликовано

Вечерком чиркану надо или нет. Щас жена привезет отжатый у друзей, буду его внедрять пробовать

4
Автомобиль: grand cherokee 2008 crd
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Зараза, первые два архива с яндекса так и не могу скачать, битыми скачиваются.

ну видать интернет не очень хороший

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Установка проги Яндекс-диск на комп решает проблему кривоватого интернета влет...

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

 Могу перезалить образ диска. Хотя сам только что скачал свой образ проблем нет.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если с МБР не намудрил при изготовлении - то должно работать.

Опубликовано

Работает. Поет, копирует на винт, без танцев с бубнами. Надо проверить большим количесвом файлов, на этом моменте со старым винтом и были проблемы. В любом случае всем спасибо

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Осталось проверить мою схему с CF...

Опубликовано

Через недельку закажу, скорей всего, переходник, сфку либо куплю, либо у друзей выпрошу. Винт работает, но жужукает тихонько, старый вообще не слышно было. Попробую его пореанимировать.

Сфка, подключенная через переходник-контроллер как определится компом? Как съемный диск или как жесткий обычный?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

CF включается в кардридер и видится как ЖД. По крайней мере для прог-образонарезальщиков типа акрониса (я понимаю что он не для QNX, просто для примера).

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Переходник будет иметь разъем 44ide - мало у кого он есть. Поэтому в большой комп карточка будет втыкаться через кардридер с вероятностью 95-99%.

Опубликовано

Ну кто морочался с майгиговским винтом у того точно есть переходник. В общем не суть, главное чтоб майгиг с сфкой работал, как уж на ПК образ накинуть на сфку это дело второе.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А мы здесь не 100% рабочее решение типа "фак" разрабатываем?

 

Насчет работы: а куда он денется, у CF электрический разъем ide с полной поддержкой всех особенностей формата данных и команд.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 5.7 HEMI 2007 Overland
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, я чуток не совсем по этой тебе, но относительно балалайки. Правда у меня REC стоит на WK 2007. Мне бы диск навигации, а то времечко не наше показывает. Ткните, хоть, где искать сие чудо!

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

... у меня REC стоит на WK 2007. Мне бы диск навигации, а то времечко не наше показывает. Ткните, хоть, где искать сие чудо!

 

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1248535

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так и не понял затея с флехой прокатывает или нет?

Пока с SDшкой не получилось. Первый раз когда заливал образ начиная где-то около 76% начали выскакивать ошибки, что температура процессора выше положенной. Образ залился, но не определился. При второй попытке на 97% вылетела ошибка и все зависло. Форматнул диск. Сегодня вечером опять попробую поколдовать...

 

 

 

Насчет работы: а куда он денется, у CF электрический разъем ide с полной поддержкой всех особенностей формата данных и команд.

 

Должна ли винда видеть получившиеся диски?

Изменено пользователем BelShop
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Голая винда - нет. Если имплантировать поддержку файловой системы QNX - будет. Но оно надо??

Опубликовано

Ну если точнее то винда диск видит в Управлении дисками, но логических дисков не отображает. Не понимает их формат. Короче посмотреть содержание не получится.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Alex757
    • Yury13144
    • alexeysh
    • Sergey Commander
    • skyper006
    • alepara
    • viktar
    • Northmen
    • zorge799
    • tracker99
    • Игорь 77
    • Роберт1984
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.