Перейти к содержанию

MyGIG REZ образ HDD


franc

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, нужен образ жесткого диска для магнитолы mygig REZ.

Вот тут http://mygig-disk.com/download-rez.php буржуи продают образы дисков для наших магнитол, но что-то не хочется платить 38$. 

Может у кого-то есть или кто-то готов снять образ?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@franc, У меня диск дома валялся полуживой, попробую вечером с него снять образ если получится. 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@franc,

А он для чего нужен 

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@franc,

А он для чего нужен 

Наверное для того чтобы заменить жесткий диск.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверное для того чтобы заменить жесткий диск.

Шутник :P .есть на торенте вот такой.но он для REJ и с картами.и России там нет :wizard:  MOPAR #56038650AD.

 

подойдёт или нет  @franc:wizard:

Изменено пользователем murey
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@franc, У меня диск дома валялся полуживой, попробую вечером с него снять образ если получится. 

 

 

Шутник :P .есть на торенте вот такой.но он для REJ и с картами.и России там нет :wizard:  MOPAR #56038650AD.

 

подойдёт или нет  @franc:wizard:

Dover, буду очень благодарен если получится образ снять! С меня пиво как в москве буду. :-)

 

Murey, в принципе можно любой образ диска попробовать залить и поставить в REZ, интересно даже посмотреть заведется или нет.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2008
Город: Брянск-Клинцы
Опубликовано
Опубликовано

@franc, На днях тоже буду менять ж\диск попробую скопировать образ.

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@franc, На днях тоже буду менять ж\диск попробую скопировать образ.

Жду с нетерпением :-)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа.есть вот это http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=812488 .

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3370467

но толи это что вам надо?не особо понимаю просто.вам магнитолу курочить.ведь жостк.диск это мозги устройства?или нэт :wizard:

короче если помог то рад :up:

Изменено пользователем murey
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@murey,

Это обновление карт, а мне нужен образ жесткого диска. 

Сейчас магнитола без винта, все работает (радио, камера, громкая связь, CD), только нельзя сбрасывать музыку, т.к. винта нет.

 

Жаль что никто не хочет образ снять, придется покупать.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2008
Город: Брянск-Клинцы
Опубликовано
Опубликовано

@murey,

Это обновление карт, а мне нужен образ жесткого диска. 

Сейчас магнитола без винта, все работает (радио, камера, громкая связь, CD), только нельзя сбрасывать музыку, т.к. винта нет.

 

Жаль что никто не хочет образ снять, придется покупать.

попробовал на выходных скопировать не получилось,сегодня попробую отдать человеку,там образ в каком то формате не понятном.

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

вот тут народ пишет что удачно склонировал диск в диск (ssd) улилитой Acronis

 

http://mygig-disk.com/customer-stories.php

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin

 

Мало того, вот тут они выложили образ диска в архиве - http://mygig-disk.com/download-rez.php

только за ссылку на последний том архива просят 38$

0
Автомобиль: 2013 Jeep Grand Cherokee
Город: Edina
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin,

SSD не работает с REZ. SSD работает только с моделью РХБ и RBZ

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@franc, У меня диск дома валялся полуживой, попробую вечером с него снять образ если получится. 

Старый IDE диск вставить некуда чтобы слить инфу, везде уже SATA. Попробую старый родительский ноут разобрать, в нем IDE был.

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@Dover,

Спасибо! Уже не надо не дождался, купил образ, залил, обновился - красота!  :up:

Так что теперь кому надо образ диска на 30,40,60Gb для REZ обращайтесь!  :D

0
Автомобиль: 2013 Jeep Grand Cherokee
Город: Edina
Опубликовано
Опубликовано

@franc,

 

В образы дисков не для перепродажи! Вы не будете спать по ночам.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, не успел!  :(

Вот слил образ с 30 Gb диска, стоял на WH 2008 года.

https://yadi.sk/d/KqqYjPGVUb79u

Не уверен что рабочий, магнитолу отдали со словами что в ней сломан диск, но к компьютеру он подключился и прочитался.

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@swbca,

@franc,

 

В образы дисков не для перепродажи! Вы не будете спать по ночам.

Спите господа спокойно. В mygig-disk тоже нарушают пользовательское соглашение. Вот бы кто разобрался в формате карт и добавил россию....

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@Dover,

Это образ именно с REZ или с REN? 

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это образ именно с REZ или с REN?

REZ 30 Gb диск

0
Автомобиль: 2013 Jeep Grand Cherokee
Город: Edina
Опубликовано
Опубликовано

@Dover,

Пожалуйста, прости меня за вклад комментарий. Мы протестировали свой ​​образ диска. Когда восстановлен с Acronis 2014, он создает правильную структуру разделов на жестком диске, но нет читаемым содержание при установке с компакт-диска развития QNX. Это не нормально, так что, возможно, были проблемы с исходного жесткого диска.

Кроме того, РЕН и REZ являются взаимозаменяемыми. Разница лишь в том версия Gracenote и есть очень мало разницы между североамериканской Gracenote и европейской Gracenote

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dover,

Пожалуйста, прости меня за вклад комментарий. Мы протестировали свой ​​образ диска. Когда восстановлен с Acronis 2014, он создает правильную структуру разделов на жестком диске, но нет читаемым содержание при установке с компакт-диска развития QNX. Это не нормально, так что, возможно, были проблемы с исходного жесткого диска.

 

Кроме того, РЕН и REZ являются взаимозаменяемыми. Разница лишь в том версия Gracenote и есть очень мало разницы между североамериканской Gracenote и европейской Gracenote

I don`t understand. Image is ok and Mygig is working, but it can`t be updated with Software DVD?

Could you write this text without auto translating to russian? It`s not correct and clear.

0
Автомобиль: 2013 Jeep Grand Cherokee
Город: Edina
Опубликовано
Опубликовано

@Dover,

I apoligise for the Google Translate errors. 

 

I downloaded and applied the REZ  disk image you posted to a hard drive using Acronis 2014.  The Sector by Sector recovery appeared to go as usual.   When I mounted the drive from the QNX Developement CD, FDISK showed the partitions were created on the drive correctly for REZ.  The QNX File Manager in the QNX Development CD is unable to recognise the partitiions so the partitions and files are not shown.  A working REZ hard drive is fully visible in the QNX file manager so I know the REZ drive I restored will not work in a REZ system.

 

The cause could be the original hard drive

Or, the cause could be the options selected when your created the disk image.  When Acronis is used to make an image of a REZ,REW,REP,RHW drive, Sector by Sector must be selected.  This causes the resulting .tib file to be about 20GB, but your images was only 1.7GB.  Acronis cannot read the QNX file system, so if you don't select Sector-by-Sector when creating the image, there will be no files in the image.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

After сreating, the image can be compressed regardless to file system (QNX or not), 'cause zeroes are zeroes. So the file size is not the main problem.

I can ask our firm specialists what program to use to work with QNX images, but not now. And again, it's not the main problem.

The main trouble is that you are trying to use image files, created by somebody in unknown way with not an optimal program, and so they doesn't work.

 

It's only an opinion, but may be helpful.

Изменено пользователем Николай Пименов
0
Автомобиль: 2013 Jeep Grand Cherokee
Город: Edina
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,

 

If Acronis was used to create the .tib file, it cannot create a successful disk image of a REZ hard drive as small as 1.7GB.   Acronis cannot compress a REZ disk image to that size.

0
Автомобиль: 2013 Jeep Grand Cherokee
Город: Edina
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,  You commented on the Disk Imaging program to use with the QNX file system used on most MyGig systems.   Clonezilla works very well and is available for free.  We have Disk Images available for download for all MyGig models made with Clonezilla.  We did no use Acronis for all of the Harmen systems because the Disk-Images are too large to download.  We use Acronis for RHB and RBZ because they are fat32 and Acronis is able to make very small images of these drives.  

0
Автомобиль: 2013 Jeep Grand Cherokee
Город: Edina
Опубликовано
Опубликовано

@Dover,

I apoligise for the Google Translate errors. 

 

I downloaded and applied the REZ  disk image you posted to a hard drive using Acronis 2014.  The Sector by Sector recovery appeared to go as usual.   When I mounted the drive from the QNX Developement CD, FDISK showed the partitions were created on the drive correctly for REZ.  The QNX File Manager in the QNX Development CD is unable to recognise the partitiions so the partitions and files are not shown.  A working REZ hard drive is fully visible in the QNX file manager so I know the REZ drive I restored will not work in a REZ system.

 

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано (изменено)

Мужики, сорри что не в тему, плодить новую на форуме не хочу - где раздобыть обновы для REZ? Ну естессно не за 40 баксов. 222 которая на форуме лежит прошил, 292 архиватор на кривой архив ругается. И вообще какие индексы у обнов крайние на сегодня?

 

И еще вопрос: камеру заднюю никто не подбирал взамен штатной? Моя работает, интерес чисто спортивный

Изменено пользователем Гость
  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

@Dover,

Спасибо! Уже не надо не дождался, купил образ, залил, обновился - красота!  :up:

Так что теперь кому надо образ диска на 30,40,60Gb для REZ обращайтесь!  :D

Alex, а можно ссылку на скачивание образа для REZ???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 700 гостей (Посмотреть всех)

    • CHAOS
    • avpenergo
    • Константин421
    • Voldemarych
    • kapitalist
    • MarkS
    • Greenders200
    • up6
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 8
        комментариев
      • 2351
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...