Перейти к содержанию

MyGIG REZ образ HDD


franc

Рекомендуемые сообщения

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Всё правильно, вот поддержку понимания формата можно имплантировать. НО ОНО НАДО?

Опубликовано

Ну в одном это могло бы помочь - протестировать файловую систему, проверить на ошибки. Возможно и не надо было б мучаться с образами, поиском переходников, винтов и т.д.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А толку от проверки? Ну нашел пару битых секторов, пометил как битые, перенес данные из них (для добывания целых небитых файлов - всё равно образ). Забтра соседний сектор посыпется - опять всё разбирать??

А без переходников всё равно никак - диск для измываний над ним всё равно подключить как-то надо. А чтоб диски не искать - мой переходник на CF один раз купить и на всю оставшуюся (жизнь головного устройства).

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Всё правильно, вот поддержку понимания формата можно имплантировать. НО ОНО НАДО?

 

У меня задача немного более широкая. У меня магнитола REN, т.е. не поддерживает радио четных частот. Пока у меня был живой диск, я перепрошился с REN на REZ. Так вот думаю может можно сразу внести эти изменения в образ диска, когда все это закатаю на SD карту?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

SD карта не заработает если что (но можете и дальше пробовать).

Ну так и возьмите пустой образ от REZ - и будут частоты сразу.

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

SD карта не заработает если что (но можете и дальше пробовать).

 

А чем вызвано такое утверждение???

 

 

 

Ну так и возьмите пустой образ от REZ - и будут частоты сразу.

 

В том то и проблема что в образе зашит серийник магнитолы, который нужно ручками изменить чтобы ПО по серийнику понимало, что нужно делать.

Изменено пользователем BelShop
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тем что физический интерфейс SD - последовательный, а ide - параллельный. Что автоматом дает некую микросхему-переходник "прозрачность" которой хорошо работает в компьютере, но не обязательно работает при реализации ide на микроконтроллере (часто с упрощениями и не самыми крутыми программистами/аппаратчиками.

Берем от REZ образ и меняем на свой серийник - что опять не так? Ставим с прошивкой старой, меняем опять на REZ, вынимаем диск, делаем бэкап, пользуемся - ещё вариант. Вынимаем со старого диска всё что можно считать, сравниваем с образом - делаем сборный образ. Вариантов море короче.

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Берем от REZ образ и меняем на свой серийник - что опять не так?

 

Осталось только понять: как в образе поменять серийник?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Побитным сравнением образов.

1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Побитным сравнением образов.

Ну, да... Если бы был старый (REN) образ, то может быть. А так, к сожалению, есть только то, что выложено выше для скачивания...

 

 

SD карта не заработает если что (но можете и дальше пробовать).

Воткнул я SD карту напрямую в картридер ноутбука. И с третьего раза удалось на нее закатать образ. Но как Вы и предвещали при подключении к магнитоле ничего не изменилось. MyGig не видит данную приблуду. Наверное, Вы правы, что только CF карты можно воткнуть, так как они подключаются через пассивный адаптер, а SD карта только через активный... Но цена CF карты 64 Гб кусается...

Изменено пользователем BelShop
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кусачая цена происходит из-за способов покупки (растаможка+сюда везут далеко не самые дешевые карты, на которые можно накрутить побольше). Прикупить "оттуда" заодно с несколькими железными запцацками на машину - и получится вполне демократично.

 

Насчет "заработает или нет" - в наших промышленных компах на QNX они работают, если в сборку не забыли положить драйвер переходника. Такого драйвера в том микроконтроллере что есть в "голове" точно нет. Потому ни SD, ни САТА диски не заработают ни в жисть.

Опубликовано

А вот "оттуда" флешку заказывать как раз не надо. Я вам по опыту говорю. Лучше купить здесь, пусть не самый крутой, но более-менее извесный бренд.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

3980 р. (картинка кликабелна)

209042.jpg

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Позвольте, а 80 ГБ диск механический что, дешевле? Тогда откуда проблемы с дороговизной??

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так его ещё найти надо ))

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И опять же - откуда заявка про дороговизну? CF всяко распространеннее Ide-винтов.

  • 2 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

сча Юра начнет колдовать

 

4b0fd3dc7d95.jpg


господа, это так старый веник должен определяться?

 

956dd7c388c5.jpg

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А чего это 10 гиг не распределено? И самое важное, чего он в машине не работает?
Срок жизни его - 45%, не много, но и не труп...

Опубликовано

Хз, возможно штамповали винты из чего было. У меня точно такой на 30гб самсунг стоял, разбит так же был. Я на другой образ развернул. А снятый с авто очистил от разделов, форматнул, проверил - все работает. Копирует нормально, скорость для него тоже норм, ошибок не выдает. Не знаю что ему надо было. Возможно были логические ошибки.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут же есть образ и на 30 гиг, может его пробовать на старый развернуть, чтобы новый не покупать, хотя я за новый отдал 18$, что не очень и дорого

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот слил образ с 30 Gb диска, стоял на WH 2008 года. https://yadi.sk/d/KqqYjPGVUb79u

 

, , внимательнее будь )

Изменено пользователем ruby12
Опубликовано

Я это видел. Потом с этого образа ничего восстановить так и не получилось если я все правильно помню.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

все, все восстановилось господа, старый веник работает, тест выдал что он почти новый,ни одного бэда, скорость чтения супер - только 1 сектор был больше 150мс, основная масса была 10мс (правда показатель ударов - 200 000 ударов)

 

тот образ залит сразу с музлом, типа армина и бобины, спасибо, будем колбасить

 

короче работает все, видимо дело было 

 

 


были логические ошибки.

новым образом все это исправилось

 

вот, диск копируется, такого раньше у меня не было

 

679e140e9525.jpg

 

теперь осталось разобраться как там по папкам лазить и как удалять и добавлять музло

Изменено пользователем ruby12
1
Автомобиль: Chrysler
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тест выдал что он почти новый,

 

А чем тестил?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Из под винды прогой хдд тест, скорость веника 27мб/с

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Привет народ.

У меня Mygig REZ постоянно ребутится. С утра после заводки или после длительной стоянки всегда стартует нормально, но через 3-5 минут начинает ребутится, Или выключится и не включается некоторое время. Затем включится на несколько минут и опять давай глючить как последняя падла!  Диск доставал, проверял, образ разворачивал. Всё равно глючит!

Такое ощущение, что перегревается какой-то компонент и из-за этого оно постоянно ребутится. Поможете?

Опубликовано

Образ на другом винте разверни. Если не поможет мафон либо в помойку, либо к мастерам паяльника искать микротрещину на печатной плате или отходящий от нагрева элемент.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 91 гость (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • Sem666iv
    • Васякот
    • ANArbat
    • Кос
    • dibanoff
    • MarkS
    • LonesomeDove
    • oldmann
    • Don Rumata
    • Acovant
    • agregat97
    • chanas
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.