Перейти к содержанию

Расширители арок на WK2


Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже с ними больше нравится

 

DSC02811

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Решил таки установить Bushwaker...
Теперь колёсики другие просятся ...
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus, в наличии!  :D

post-27510-0-23223800-1446756103_thumb.jpg

Изменено пользователем E.G.P.
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Гранд
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго вечера! Подскажите, где можно купить расширители на арки для WK2 до рейсталинг, не оригинал ? Ценник на оригинал около 7000 т.р.! 

  • 2 года спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Может кто подскажет: подойдут ли стандартные расширители арок от рестайла лим на дорестайл лим?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Привет! О каких расширителях в Лимитед идет речь? Нету расширителей арок у Лимитеда.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Тоже не понял о каких расширителях идёт речь, но кузовные детали у нас одинаковые. Во всяком случае если речь идёт о крыльях, дверях. Отличия вроде только в двери багажника.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Lider сказал:

Привет! О каких расширителях в Лимитед идет речь? Нету расширителей арок у Лимитеда.

 

2 часа назад, Руслан21 сказал:

Тоже не понял о каких расширителях идёт речь, но кузовные детали у нас одинаковые. Во всяком случае если речь идёт о крыльях, дверях. Отличия вроде только в двери багажника.

Я про стандартные черные пластиковые накладки на крыльях. 

Уже примерил, подходят. Спасибо :good:

  • 6 месяцев спустя...
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Итак, хорошие новости для тех, кто ждет хорошие расширители арок на WK2 - австралийская контора под названием Chief Products разродилась такими, пока на стадии прототипа, в серию и продажу обещают запустить в середине 2019 года.

Я как-то пытался найти что-то подобное показанному на концепте WK2, см. первые две картинки, но ничего подходящего на рынке не было, кроме странно выглядящих Бушвокеров, которые ну совершенно не в моем вкусе - см. третью и четвертую картинку.

На последних двух картинках можно увидеть то, что предлагают австралийцы, не совсем как на концепте, конечно, но выглядят более чем достойно. Предполагаю, что комплект будет стоить где-то в районе 500 вечнозеленых. Расширители можно оставить в черном матовом цвете (некрашеные), можно покрасить в цвет авто. Пишут, что они дают лишних 4 см, что сможет прикрыть колеса большего размера или меньшего вылета.

Ссылка на страницу производителя:

https://www.chiefproducts.com.au/products/wk2-fender-flares?mc_cid=cd1f466cf9&mc_eid=273e6747a5

 

grand_cherokee_concept1.jpg

grand_cherokee_concept2.jpg

bushwalker1.jpg

bushwalker2.jpg

WK2_FENDER_FLARES_REAR_3-4_VIEW_-DARKENED_SAT-WEB_1024x1024.jpg

WK2_FENDER_FLARES_SIDE_VIEW_-DARKENED_SAT-WEB_1024x1024.jpg

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, DimitrySS сказал:

Итак, хорошие новости для тех, кто ждет хорошие расширители арок на WK2

Вот это тема:up:спасибо за хорошие новости ! Буду ждать с нетерпением , буши тоже хороши , но как мне кажется они больше для рэмов и тундр подходят.А эти прям современные ,класс !

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: ГЧ WK2 3
6 бензин 2014г.
Город: Чебы
Опубликовано
Опубликовано

https://rng-t.com/ru/tuning/jeep/

был у них в Ульяновске,очень достойно.....купил расширение бампера (причем 3 варианта для джипа!!!!!!!) ,буду ставить,  каких-то австролийцев ждать нафига??????? когда под боком рядом есть..не понимаю..

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, олег ег сказал:

расширение бампера

Это что-то интересное,по типу накладок каких-то на бампер ?

Опубликовано

Подписался на австралийские, как будет готово мыло придет. 

Остается открытым вопрос качества. Если это одноразовая поделка, ломающаяся при малейшем прикосновении то ну их лесом. Буши вещь проверенная временем. Пока смотрю в их сторону

 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
В 02.01.2019 в 18:46, СашкаМ сказал:

Остается открытым вопрос качества

Думаю чифы не подкачают) делают из какого-то прочного пластика,ерунды точно не должно получится с их подходом к производству.Где-то в середине года обещают выпустить.

Опубликовано

Я пока не изучал кто эти чифы и что они делают, из чего и как. Поэтому помолчу пока, послушаю. Надо многое оценить будет - комплектность, на какие года (там есть нюансы до и посое 2016 года) , как крепится, как встает мы узнаем только когда кто-то купит. Если это нельзя будет купить поштучно подетально то сразу в лес. Если треснет в дтп один кусок покупать полный кит это маразм

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: JGC WK2 CRD Laredo 2013
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Будем ждать

  • 6 месяцев спустя...
26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну чего не дождёмся? 

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI 2012
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 27.03.2015 в 12:23, The tank сказал:

@Евгений, ну тут на вкус и цвет ))) Просто в связи с установкой широких дисков от SRT эти арки еще несут и функциональную нагрузку. Плюс на следующей неделе загоняю машину на установку капота от SRT и накладки на передний бампер, так что арки будут весьма в тему!

А как выглядят накладки на передний бампер?

В 16.12.2015 в 18:27, Blaizer сказал:

Всем доброго вечера! Подскажите, где можно купить расширители на арки для WK2 до рейсталинг, не оригинал ? Ценник на оригинал около 7000 т.р.! 

+1

  • 1 месяц спустя...
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.12.2019 в 21:39, СашкаМ сказал:

Почти год прошел. Чифы по ходу дела не чешутся совсем. Минус им в карму. 

We're aiming for final prototypes to arrive during Q1 2020. If all goes well, we'll begin manufacturing and deliver the finished product MID 2020.

 

Мы стремимся к тому, чтобы окончательные прототипы поступили в течение первого квартала 2020 года. Если все пойдет хорошо, мы начнем производство и поставим готовый продукт в середине  2020.

Опубликовано

Ну я и говорю - не торопятся совсем. Вилами по воде писаны все их обещания. Да и ценник будет не сладкий, я думаю. Но если у них с маркетингом голова дружит должны дешевле, чем буши выставить прайс. 

 

Буши лично мне больше нравятся. Как - то у чифов "раздуто" слишком выглядит, но более толково по внедорожной сути. 

  • 2 месяца спустя...
119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот что нарыл на авито , себе скорее всего к лету буду такие ставить.. Колеса 295 просто просят расширения))

 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/rasshiriteli_arok_jeep_grand_cherokee_916039833?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Опубликовано

Шляпа стеклопластиковая. 

Крепятся на стекольный клей. 

Помимо самих расширителей надо покупать уплотнители и болты отдельно. Это еще 2500.

 

ПС: ищи лучше, есть за 14500

119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, СашкаМ сказал:

Шляпа стеклопластиковая. 

Крепятся на стекольный клей. 

Помимо самих расширителей надо покупать уплотнители и болты отдельно. Это еще 2500.

 

ПС: ищи лучше, есть за 14500

Это те которые с кучей болтов ? Типа под внедорожную тему?)

Опубликовано

Ну, наверное. Не суть. Кто-то снял матрицы, теперь по ним лепят эпоксидно-стеклотканевые изделия. Уважуха им и тд за труд. 

Но танцы с бубном при установке, да еще и на клей - я хз, за такие бабки. На 100% уверен, что с первого раза не встанут, потребуется доработка напильником. Я уже начитался про подгонку подобных изделий. 

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ У Поморского они установлены. Без стекольного клея вроде обошлось. Там по верхней кромке идет резиновый уплотнитель, который в свою очередь крепится к кузову на двусторонний скотч. Эта технология используется и в оригинальных Бушах. И, по словам Николая, расширители прекрасно держатся и без этого. Я сам купил осенью эти реплики, но ставить передумал. Мы на их основе хотим сделать аналоги расширителей SRT под обычные бамперы и пороги, а также аналог этих широких чифовских. Материал - АБС. Предполагается, что мжно будет делать два вида - с шагренью, чтобы ставить черными и гладкие под покраску. 

224
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@T-one а дизайн макет уже есть, как под SRT они будут смотреться? Интерес есть к такому комплекту.:hi:

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Advocat Пока картинки не могу показать. Как только - так сразу. Могу только сказать, что этотбудет нечто средне между Бушами без ямок под болты (тут выше была ссылка на такое творчество с авито) и расширителем СРТ. Точно как СРТ не получается - на юбках и порогах всё завязано  на этот дурацкий тонкий ободок штатных расширителей. Пробуем пока варианты макетов. 

По качеству штампа посмотрите реплики Сртшных рейлингов. 

Скоро будет средний спойлер кстати. Тоже из АБС. На следующей неделе фотки на Драйве будут. 

И узкая серебряная накладка на заднюю юбку. 

@СашкаМ А где спрашивал? 

Изменено пользователем T-one

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • Daníel D
    • Den347
    • Alcmene
    • brat-kondrat
    • User1978
    • Cheroke
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 838
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...