Перейти к содержанию

ПДД на старословянском


SтаS

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Джип Чероки М04
3.7 АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто ползумши вяло во левой колее, во мобилу глаголявши, на всяко ближнего глубоко положимши, тот есмь изверждень блудливый и надобно е санями бульдозерными потолкати, да в канаву голимую бросати. Пущай в той канаве и глаголит, бес окаянный.

Якоже кто на парковище супротив сваго места стоямши или два места занимавши яко дщерь беловалосая неразумная, по тому надобно катком проехати, да во лепешку раскотаи, дабы мало места занимати буде.

Аще кто ины полозья подрезамши, тому всяко зверско глумление учинити, на кол сажати, на кострище сжигати, полозя вставляти, четвертовати, рыло некошерно разукраси. Аще и се не споможе, то слово оному срамное изречи, животиной рогатой обозвати и перст середний показати.

Аще кто зело близко позади подъезжаючи, мигалом мигавши, да в гудело гудемши, бо не втерпеж ины же крутыми возомнимши, тот суть блудень диавольский и того с седалища стаскивати, ногами побивати, да мигало с гуделом во срам затолкати. Пущай оно там и гудити.

Кто зимою сугробы з полозьев не расчищамши, якодже оне грохнути на полозья позадние глыбою оледенелую, того самого во сугробе обваляти, во проруби окунути, к полозьям стропами привязати, да катати лихо по деревням и селам, пока стыд оного не застудити.

Кто во полозьях едя, из колеи во колею мотаючи, да тормозимши, заторище зело множественное сотворяючи, тому каменьем трипудовым во оконце запустити, да на чело слово лихое гвоздищем остроконцым нацарапати, старому на посрамление да малому во лепость.

Аще дщерь умом скудная в пололзьях еде, уста малююче, очи штукатуривши, беленья мазамши, то надобно дщерь оную за космы черны оттаскати, за груди белы доброродны похватати, да в беленьях вымазати. Боле не надо, бо придет муж ейный и покалечит.

А еще каков антихристь поворотит направо или налево, огнище повопротные не зажемши, того злодея огнищем сим и пожечи, зеньки окаянные повыкалывати, руки-ноги диаволы пообрывати, сани поломати, да чудище поганое гаишное на него насылати. Пущай пешим ходит, супостат, до законы дорожного толковища учити.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 Limnited
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Ох и суров ж ты боярин, ох суров!

Коль челом бьешь, да Князю!

А чтож делать коли дружина княжья, али бояри знатные не в меру себя возомнивши, а то и во хмеле пребываючи, да супротив воли божьей под запретным столбом скачуть, да чрез двоякую колею перепрыгивають, да ищо и скверной всякой бояр да народ честной покрывають?

А коли холоп сущеглупый, аль иной какой пёс, да по лавочке пьяной на дорогу явится, да пред саней боярских? Царю челом бить надобно? Иль сразу по спине их поганой, да канчуком перетянуть, чтоб не повадно злыдням пустоголовым было?

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Повтор для любителей ПДД

ПАМЯТКА АВТОЛЮБИТЕЛЯМ

1.Дорожные знаки

Дорожные знаки, как правило, устанавливаются в непосредственной близости от проезжей части - слева, чаще справа, а иногда и над дорогой. Их основная задача помочь Вам безопасно добраться до цели Вашей поездки с минимальными проблемами. Убедительная просьба не пренебрегать той информацией, которую они (дорожные знаки) добросовестно несут круглосуточно в разноликие массы автолюбителей. Существуют также мобильные варианты знаков, но, как правило, они крепятся к уборочной и строительной технике сзади. Эти знаки четко объясняют с какой стороны эти транспортные средства лучше всего попытаться объехать или обогнать. В случае крепления этого знака на асфальтоукладчике, экскаваторе или катке рекомендуем неопытным водителям для быстрого и правильного совершения маневра дождаться окончания строительных работ или найти иной путь объезда.

2.Светофоры

Светофор – плод человеческого разума, воплощенный в металле с довеском из пластика и проводов. Три основных цвета которые он испускает (достаточно последовательно) – красный, желтый и зеленый. Учитывая специфику движения в городе Москве резко нажимать на газ или тормоз после мигающего желтого цвета в преддверии появления красного очень опасно. В первом случае у Вас есть верный шанс пересечься со спешащим альтруистом слева или справа, во втором - воочию лицезреть товарища по несчастью в багажнике Вашего авто. Сиротливо мигающий желтый свет заставляет быстро вспомнить правила дорожного движения и в первую очередь – правило о наличие помехи справа, имеется в виду другие транспортные средства участвующие в движении вместе с Вами на этом грешном перекрестке, а не жена или теща сидящая рядом). Если Вы дождались наконец-то зеленого света светофора, не спешите трогаться. Обязательно дождитесь нетерпеливых звуковых сигналов сзади Вас, убедитесь, что все транспортные средства слева и справа уже пересекли этот злополучный перекресток и только после этого можете осторожно стартовать.

3. Сигналы регулировщика

Если стоящий на перекрестке (причем в самом опасном месте) регулировщик поднял вверх руку с полосатым жезлом – это означает буквально – «внимание всем». Многие предвзято воспринимают это как сказано у В.Маяковского –«Смотрите, завидуйте – Я гражданин…», это не совсем так, так как иногда на дорогах встречаются и регулировщицы. Что бы не ломать голову безнадежным запоминанием сигналов регулировщика существует простое правило их трактовки. Ехать можно «из рукава в рукав» Если регулировщик стоит к вам спиной или лицом, лучше остановиться и подождать, когда он сменит позу.

4.Движение на трассе

При движении на трассе надо всегда помнить, что разделительные полосы (как это и не прискорбно) служат для обозначения рядов движения. При этом прерывистая полоса, фривольно нанесенная непосредственно на проезжую часть, при вашем смелом движении должна находиться слева или справа от Вашего авто. Если она проходит, при движении, приблизительно по середине капота, то Вы имеете реальный шанс услышать о себе массу увлекательной и полезной информации от других участников движения. То же самое Вы можете услышать, если будете в крайней левой полосе пожирать пространство со скоростью 30км в час, при наличии 4-х свободных полос справа. Пересечение сплошных полос влечет за собой, как правило, сплошной гемор.

5.Движение в городских условиях

При движении в городе, учитывая высокую ее интенсивность надо не только хорошо знать и уметь применять на практике правила дорожного движения, но еще и помнить следующее:

• женщину, перебегающую дорогу в неположенном месте необходимо объезжать спереди, мужчину сзади

• женщину(мужчину), идущих по проезжей части, прежде чем обогнать, необходимо поприветствовать продолжительным звуковым сигналом

• женщину несущую большую сумку в правой руке объезжать справа, в левой – слева

• две и более женщин с сумками – притормозить (остановиться) для возможности устного уточнения направления их дальнейшего движения, выслушать их версию, поприветствовать подачей прерывистого звукового сигнала и правильно развернувшись уверенно уехать в противоположном направлении

• двое(чаще трое ) нетрезвых мужчин – необходимо включить мигалку, сделать вид что вы паркуетесь, осторожно съехать на обочину(тротуар), осторожно преодолеть опасную зону, вернуться на проезжую часть и смело продолжить движение

• все выше перечисленные помехи + дети, собаки и цыгане – предпринять экстренное торможение, заглушить двигатель, отбежать на безопасное расстояние

6. Советы от профессионалов

• выходя из дома с благим намерением поехать куда-нибудь на своем авто вспомните волшебные три буквы ДКД. Эта аббревиатура того необходимого минимума без которого Вы не только не ощутите всей прелести эксплуатации вашего механического друга, но и будете иметь возможность приобрести массу проблем. Если Вам стало скучно, работа валится из рук, нелады в семье, устали проигрываться в карты, а на рыбалке не клюет – утрата (потеря, оставление дома и на работе, пьяное дарение и т.п.) ДКД приведет Вас в рабочее, даже больше - боевое состояние. Адреналин прояснит Вашу голову, общественность, коллеги на работе и близкие наконец-то увидят в Вас активного, инициативного, бескомпромиссного бойца за справедливость. ( Расшифровка ДКД – документы, ключи, деньги )

• если Вы волею судьбы, а то и по собственной воле стали участником интенсивного движения в Городе-Герое Москве обязательно постарайтесь при перестроениях во время движения пользоваться рычажком поворотника. Чаще всего он небольшого размера (приблизительно с два фломастера) и находится под левой рукой возле рулевой колонки (под баранкой, рулевым колесом). При этом, если нажать его вниз (чувствуете как продуманно сделано) мигают лампочки ( как минимум спереди и сзади авто, у некоторых марок так вообще сбоку) с левой стороны, а если вверх (молодцы разработчики) то с правой. Далее просто - куда мигаете туда и поезжайте, а не наоборот. Пользуйтесь этим нехитрым чудом постоянно – завоюете любовь и понимание остальных участников движения.

• парковаться лучше всего в отведенных для этого местах, учитывая что площадь выбранного места парковки должна все же немного превышать размеры Вашего авто. Парковка по звуку допускается только внутри вашего гаража, или обнесенного бетонными блоками постоянного места на стоянке.

• различные брелки, дезодоранты (кстати, они могут вызывать сильную аллергию и утомляемость), цепи, плюшевые медведи и картины Ваших любимых не должны висеть внутри салона на зеркале заднего вида или присосках. Мало того, что они ограничивают видимость, а при больших размерах при каждом маневре больно бьют Вас и ваших попутчиков по голове, так они собирают и старательно впитывают всю заразу и гадость с дорог и улиц, а если в салоне курят, то и никотин. Приятной Вам поездки….

• дети и животные (что не одно и тоже) должны перевозиться в оборудованном для этого салоне авто. Если для первых нужны специальные (в зависимости от возраста) закрепленные сидения с ремнями безопасности (размещаются на задних сидениях), то для вторых так же специальные переноски. Если у вас большая собака, а авто – пикап, то можно перевозить ее в багажнике, но обязательно натянуть за задним сидением сетку-ограничитель, а псину, если ведет себя спокойно в дороге, еще и посадить на поводок, ограничив ее перемещения только площадью багажника. В противном случае при наезде (не дай бог) на препятствие или просто при резком торможении все пассажиры включая псину, соберутся у лобового стекла рядом с любимым водителем. В принципе, если не жалко, в любом багажнике можно перевозить кого – угодно, лишь бы влез (влезла, влезло, влезли…)

• если Ваше авто не едет или не хочет трогаться с места можно легко определить работает двигатель или нет. Для этого надо выйти из машины, лечь на капот и прижавшись к середине капота ухом попробовать услышать рев вашего многолошадного друга. Более простой способ подойти к выхлопной трубе и зажать ее ладонью – если сквозь пальцы пробивается сизый дым, то двигатель работает, но с ним есть проблемы, если нет, то, скорее всего он не работает вообще. Можно так же определить работает двигатель или нет и внутри салона – по приборам или легкой вибрации рукоятки переключения скоростей, но это сложнее и требует определенной подготовки.

• важный предмет, который в первую очередь должен лежать в известном вам месте в авто – аптечка. Обязательно перед каждой поездкой (особенно на дальние расстояния) убедитесь в ее присутствии и разберитесь, как она открывается. Вообще полезно ее перетряхивать раз в полгода, по необходимости докладывая необходимые для Вас лекарства и перевязочные средства. На трассе все может случится и она поможет не только Вам, но и другим. Вообще – то не плохо в серьезном учебном заведении пройти курсы по оказанию первой медицинской помощи.

• иногда возникают определенные трудности в дороге, связанные с проколом колеса. У начинающих водителей больше времени иногда уходит не на его замену, а на его поиски. Для многих полным откровением является еще тот факт, что к запасному колесу, для его установки требуется ряд металлических причиндалов – как минимум домкрат, баллонный ключ и насос-компрессор. Иногда, владельцы отдельных иномарок впадают в панику увидев в лице запасного колеса некое усохшее подобие. Ничего страшного. Его Вам хватит что бы доехать до ближайшего шиномонтажа – только ехать желательно на нем 30-50км в час.

• если Вы ждете, когда освободиться место на стоянке и к припаркованной машине подходит девушка, не спешите радоваться. Быстро она вам место не освободит. Определенное время она затратит на размещение покупок, причем, если эти покупки сделаны не в продовольственном магазине, а в бутике, ищите другие варианты парковки. В этом случае, с ее стороны возможен кропотливый пересмотр (примерка) всех приобретенных предметов. Если же в машину помещены продукты питания в пакетах, то небольшое время (от силы минут 15-40) уйдет на поиск ключей, восстановление косметики, звонок по мобильному телефону(здесь о времени вообще говорить бесполезно) и т.п. Сам выезд очаровательной авто любительницы вообще ни с чем не сравнительное зрелище, но в этот процесс лучше не вмешиваться и наблюдать с безопасного расстояния. Если же вам не хватило житейской мудрости и опыта и вы все же ринулись ей помогать – чем это может закончиться одному Богу известно, но день вы потеряете точно.

• Несколько слов о ремнях безопасности. Их в современных автомобилях ровно столько, сколько заявлено пассажирских мест. Научиться ими пользоваться достаточно просто (используется разъем с фривольной аббревиатурой «папа-мама»), а с точки зрения безопасности, просто необходимо. Если у Вас есть определенные комплексы или предубеждения по их использованию найдите информацию о краш. тестах Вашей (аналогичной) модели авто и почитайте статистику ГиБДД, и Вы доже сами не заметите, как будете пристегнуты. Еще надо знать, что пристегнутый ремень у мужчин увеличивает грудь ( скрадывая живот ), а у женщин ее подчеркивает.

• Курение за рулем (имеется в виду во время движения) относится к категории тех действий, которые минздрав и милиция вообще то не одобряет. Курят за рулем, две основные категории водителей. Первые относятся к заядлым курильщикам и что бы они это дело бросили нужно их желание, кропотливая работа психотерапевтов и целая куча дорогих (несоизмеримых по стоимости с блоками сигарет) седативных и психотропных препаратов. А вот вторые (чаще всего это относится к прекрасному, чудесному и обворожительному полу) – всем понятно, чистой воды выпендреж. Ради скупого внимания к себе со стороны других участников движения они готовы мириться с атмосферой «дури» в салоне, слоем пепла на передней панели, прожженной обшивкой сидений и одеждой. Кстати последнее, при правильной демонстрации, может привлечь гораздо большее внимание окружающих. Если же, все же отсутствие никотина в крови вскруживает Вашу голову, аккуратно припаркуйте авто в разрешенном месте, выйдете из автомобиля, примите эффектную позу рядом с авто, или на нем (теплый капот подходит больше всего) и смело закуривайте. Количество взглядов прикованных к Вам дальше будет зависеть только от Вашей фантазии.

0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
triada, прикольно! оказывается все так просто))))))
  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 2.7 crd 2002
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
SтаS, отнюдь,батенька.повеселил!)
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Ford Explorer
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Жена_мужа)
оказывается все так просто))))))

А все гениальное просто, а тут еще и прикольно )))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 233 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.