Перейти к содержанию

Разговариваете ли вы с телевизором?


BONY

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я все чаще замечаю, что разговариваю с телевизовом...я правда очень редко его смотрю, но когда получаеца- вс ечаще хочеца на него наорать, тк какая нить гадость идет...

а вы?

  • Ответов 71
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Жена_мужа

    17

  • Ивашка

    13

  • Zlodei

    9

  • Alibabaich

    9

Топ авторов темы

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (звездочка)
да бывает иногда)

а муж еще разговаривает с проезжающими машинами

biggrinbiggrinbiggrin да...мне нравица как водители матеряца друг на друга сидя каждый в своем авто с закрытыми окнами- умАрительно biggrin

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня бабуля разговаривала, а ещё если какое-то было застолье, она просила убрать спиртное со стола, мол "Увидят, скажут алкоголики какие-то", во время концерта хлопала с зрительным залом biggrin ..А на дорогах наверное каждый так и наровит что нить выкрикнуть соседу, ибо дураков слишком много )

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано

с компом больше люблю разговаривать чем с теликом! он интереснее в общении))

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BONY)
Я все чаще замечаю, что разговариваю с телевизовом...

это тебе к Сергею Светлакову biggrinbiggrinbiggrin

0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

ну и что? и я разговариваю...причем не только с телевизором, это нормально)))))))))))

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (maxxx73)
это тебе к Сергею Светлакову

да...это верно :D но вот причина то этого в другом >( в том, что по телевизору идет такое, что не ругаца в ответ нельзя. :D и много смотрю у нас таких как я :D :D :D

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Alibabaich)
с компом больше люблю разговаривать чем с теликом! он интереснее в общении))

это интересно biggrin чем же если не секрет biggrin

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано
BONY, да так, там больше возможностей для схождения сума!))
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у нас нет телевизора. По этой причине мы друг с другом разговариваем.

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Что то мне подсказывает, что тема открыта неспроста biggrin Как бы потом у всех тех, кто тут отписался,к статусу не прибавилась приписка " псих" biggrinbiggrin

По теме: И с телеком разговариваю, и со стаканами, и со шкафом здоровуюсь lol

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано
Zlodei, а ты боишься степлера? я вот с ним каждый день сутра разговариваю и пригношу жертву что быон на меня не напал и защитил от злобного дырокола! wacko
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где-то я читала-слышала:

Я спросил у ясеня - где моя любимая?

Ты б еще у тумбочки, идиот, спросил!

А по теме: думаю, Zlodei прав. Статус нам обеспечен.

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано
Alibabaich, Не, степлера не боюсь smile У меня его, попросту, нет biggrin За то могу на телек наорать, особонно если из него какой нибуть бред вещают, ну и когда сильно пьян, могу сам с собой общацца tongue
0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

ооооо! какая у нас тут интересная компашка намечается))))))) я тож со степлером треплюсь, коллеги уже внимания не обращают)))а, во! еще я жутко боюсь факса wacko он живет своей жизнью и у нас не контакт, поэтому приходится мноооого с ним разговаривать

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Абиднааа! Телека нет - раз. В метро не езжу - два. Рабочий инструмент - мел - три.

А со студентами за день наболтаешься - дома помолчать бы - а тут дети-внуки в гости толпой. По холодильнику Мамай проходит. Если в этот момент какой-ндь болтливый степлер попытается ко мне примотаться - сама его укушу нафик.

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Телека нет просто. Зато дети читают. Дашка в шесть лет читала в кайф Гарри Поттера.

Комп зараза, согласна. Но девчонки не западают.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Ивашка)
Дашка в шесть лет читала в кайф Гарри Поттера.

ИМХО лучше телек! это та еще зараза!

а у меня мелка поет своим игрушкам)))

0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

звездочка,

да нееее. не клиника. я тут давеча шла по улице с поругой оживленно что-то рассказываю ей, иду-иду, трещу, а она оказывается давным-давно далеко позади, и чей-то думаю люди то на меня пялятся?)))))))

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано
Жена_мужа, ну а вы вспомните как люди таращились когда тока появились первые гарнитуры для телефона(проводные) а потом и голубозубые гарнитуры! я периодический думал что меня сдадут в психушку!
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alibabaich)
ИМХО лучше телек!

Хуже. Отвечу.

Дашка в итоге растет грамотная. Это нам ГП зараза. В качестве детской книжки - вполне. Сама осилила две с половиной, на третьей зависла. Для дошкольника - просто супер!

Quote (Alibabaich)
а у меня мелка поет своим игрушкам)))

Моя мелкая (внучка) тоже. Балдеж! Я млею.

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жена_мужа, у меня случай был. Гуляли в Архангельском свадьбу дочери подруги. Лето.

Понадобилось в туалет. Туалет от места гульбы далече. Собрались я, Слава, еще пара гостей и пошли. Идем, красота. Я Славке и говорю: слушай, а туалет, небось, платный, а мы сумочки там оставили, интересно, в кредит пописать пустят?

Жду ответа, смотрю на Славу и обнаруживаю, что рядом со мной идет совершенно чужой мужик и с удивлением слушает меня...

0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Alibabaich,

это точно! я до сих пор периодически начинаю таращиться на таких, птом вспоминаю про гарнитур)))))))) а у оего знакомого тел выведен на магнитолу, смешно смотреть на соседние машины когда он болтает по магнитоле))))ни жабры в ухе ни тел в руке, а сидит и говорит что-то

Ивашка, а я балдю от ГП shy когда читала на работе, даже начальник не беспокоил....бесполезно все равно)))))

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано
Жена_мужа, ГП мировое зло притворившееся добром! хотя с Ивашка, согласен! детям вместо сказок про ленина можно читать))
0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Ивашка, это жесть)))))))))))

а я как-то маленькая была, иду с бабушкой и дедушкой по улице, чего-то отвлеклась, краем глаза смотрю вроде рядом идут, ун я дальше, болтаю как обычно....короче поднимаю глаза, иду совершенно с незнакомой парой, которые уже бардовые от сдерживаемого хохота)))

0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а еще у нас на работе периодичски особо невменяемые клиенты пытаются выйти в шкаф! он у нас такой большой и весь зеркальный, одну бабульку пришлось за рукав оттуда вытаскивать, она все въехать не могла чей-то у нее выйти то не получается

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

lollollolcrazycranky

Но от темы мы отвлеклись. Думаю, телевизоры, степлеры, тумбочки могут оказаться неплохими собеседниками. Если не с кем.

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я знаю, что реальность объективна, а я психически нормален.поэтому считаю все происходящее естественным, но с бытовой техникой не разговариваю biggrin

0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Ивашка, конечно неплохими! телевизор вообще ответить может, правда невпопад как правило, но все таки))))) опять же, с феном не поговориш, работать не будет (был у меня такой))))) но все таки самый главный собеседник, гуру разговоров это все таки ФАКС!
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано
Mrak, в психушку его!))) хотя можеон он разговаривает с канцелярскими принадлежнастями!?
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 377 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий Александрович С
    • maxreaktiv
    • КЛеонид
    • Rus174
    • Artemyi
    • CHAOS
    • alex1812
    • Voldemarych
    • dmon
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1858
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...