Вопросы по штатной сигнализации

[tracker99]

@Zvuker, аааа ! Так Вы пытаетесь закрыть стекло после того как немного проехали ? Так , конечно , не получится . 

Меня алгоритм работы штатной системы вполне (если бы не слишком большая чувствительность датчиков) устраивает . С первого нажатия открывается только водительская дверь (можно изменить в меню) - борсеточники не дремлют . 

Вторым нажатием разблокируются остальные двери + задняя . После поездки (если двигатель не глушу) задок можно разблокировать тумблером на водительской двери .

[Arny-xxl]

Zvuker - отключи в БК функцию "блокировки дверей после начала движения"

Изменено 25 сентября, 2014 пользователем Arny-xxl

[Zvuker]

@Zvuker, аааа ! Так Вы пытаетесь закрыть стекло после того как немного проехали ? Так , конечно , не получится . 

Меня алгоритм работы штатной системы вполне (если бы не слишком большая чувствительность датчиков) устраивает . С первого нажатия открывается только водительская дверь (можно изменить в меню) - борсеточники не дремлют . 

Вторым нажатием разблокируются остальные двери + задняя . После поездки (если двигатель не глушу) задок можно разблокировать тумблером на водительской двери .

Нет, пытаюсь открыть и закрыть после остановки, потянув за ручку двери багажника. Не хочет стекло открываться тумблером на ручке. Слышен щелчок отрытия самой двери багажника, а стекло не хочет.

Zvuker - отключи в БК функцию "блокировки дверей после начала движения"

Нет у меня этой функции в БК. Я бы с удовольствием эту функцию активировал. Багажник (стекло) щёлкает при начале движения, а двери не блокируются...

Изменено 25 сентября, 2014 пользователем Zvuker

[tracker99]

. Не хочет стекло открываться тумблером на ручке. Слышен щелчок отрытия самой двери багажника, а стекло не хочет.

.

Так и должно быть . Тумблер на водительской двери только разблокирует замок . Открывать все равно руками .

[Поручик Ржевский]

Так и должно быть . Тумблер на водительской двери только разблокирует замок . Открывать все равно руками .

Брелок либо ручка задней двери, по- другому не будет.

[Zvuker]

Так и должно быть . Тумблер на водительской двери только разблокирует замок . Открывать все равно руками .

Помоему я не могу правильно донести до вас суть проблемы.

Дело в том, что стекло имеет свой замок и дверь багажника имеет свой замок. Так вот - замок двери багаж. блокируется и разблокируется от тумблера на вод.двери, как и все двери. А при начале движения защёлкивается именно только замок стекла. Когда я останавливаюсь (машина работает), открываю все двери тумблером, в т.ч. и дверь багажника (замок стекла не открывается - молчит). Выхожу из машины, тяну за ручку двери багажника, дверь тянет за собой стекло, которое открывается, НО замок стекла подпружинен и возвращается в закрытое состояние. Вот тут я и не могу закрыть потом стекло. Только вынув ключ из замка зажигания и нажав на кнопку открывания стекла - замок отщёлкивается в открытое состояние и тем самым его можно закрыть.

Надеюсь понятно описал проблему.

[tracker99]

 Выхожу из машины, тяну за ручку двери багажника, дверь тянет за собой стекло, которое открывается, 

Получается , потянув ручку замка на пол хода (сама дверь при этом закрыта) у Вас замок стекла не открывается и стекло не поднимается ? Тогда , по моему , проблема в электрике замка . Где-то тема про реколльный микрик была .

[Zvuker]

ДА!!! Именно так! Дверь принудительно просто выдёргивает стекло. А при "наполовину" вытянутой ручке двери замок стекла молчит.

А как тема называется не помните?

А может проблема в самой ручке? Может быть такое?

Изменено 25 сентября, 2014 пользователем Zvuker

[tracker99]

ДА!!! Именно так! Дверь принудительно просто выдёргивает стекло. А при "наполовину" вытянутой ручке двери замок стекла молчит.

 

Так и сам замок сломать можно - Вы же его закрытый выворачиваете .

Микрик себе в запас брал , номер реколла CENAD160 .

Вот , на драйве нашел : http://www.drive2.ru/l/369375/

[Zvuker]

Заказал микрик со шлейфом.

Осталось разобраться со штатной сигнализацией.

Как я понял из руководства машины, автоматическое закрывание дверей при движении зависит от комплектации.

[tracker99]

@Zvuker, а у Вас замки всех дверей блокируются при начале движения ? У меня только задок , приходится вручную блокировать . 

[Zvuker]

В том то и дело, только задок щёлкает при движении. А все остальные двери приходится закрывать в ручную. Думаю, что может есть какие то инженерные настройки по поводу автоматического закрывания дверей. Уж очень хочется активировать эту функцию. На предыдущей машине так было удобно.

[Поручик Ржевский]

Эта функция активируется либо в потолочнгом компе(если он четырехстрочный) либо дилерским сканером DRBIII. Говорят, есть ещё сканеры, из дешевых, которые это умеют. Но я пока не встречал.

[up6]

либо бортовик. либо сканером...

[H824TT37]

напряжение проверьте на замке, то что вы описываете очень схоже с ситуацией скинутого акумулятора, 

[tracker99]

@H824TT37, так когда микрик барахлит , от ручки задка напряжение на замок стекла не подается . А вот с брелка - открывается .

[Zvuker]

Как я понял, блок сигнализации выглядит так, как на фото. Может кто встречал такой блок под обшивками? Если да, то подскажите - где?

Тип блока EVS-I или EVS - II.

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем Zvuker

[tracker99]

. Может кто встречал такой блок под обшивками? 

Я для ШВИ салон почти целиком выгребал (в подписи глянуть можно) , но такого не помню . Может , оно под торпедой запрятано ? 

[Поручик Ржевский]

В KJ не применялось. Ниже приведен модельный ряд крайслер, где эта хрень находила себе применение.

Цифры- модельный год, буквы- код модели.

06CS         07CS         07ND         08CS         05CS         07HG         07DR         07JK         07KA         07MK      

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Zvuker]

Думал, что я у цели...что же тогда установлено на  KJ...? Где ж этот загадочный блок?

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем Zvuker

[dime]

Блока нет отдельного, все в BCM.

 

The VTA includes the following major components, which are described in further detail elsewhere in this service
information:
² Body Control Module (3) - The Body Control Module (BCM) is located on the Junction Block (JB) behind the
driver side end of the instrument panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/
BODY CONTROL MODULE - DESCRIPTION).
² Combination Flasher - An electronic combination flasher is integral to the hazard switch located in the center
of the instrument panel above the radio. (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR/COMBINATION
FLASHER - DESCRIPTION).
² Door Ajar Switches - A door ajar switch is integral to the latch of each door in the vehicle. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING - INTERIOR/DOOR AJAR SWITCH - DESCRIPTION).
² Flip-Up Glass Ajar Switch - A flip-up glass ajar switch is integral to the rear flip-up glass latch, located on the
top of the tailgate near the center. (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING - INTERIOR/FLIP-UP GLASS
AJAR SWITCH - DESCRIPTION).
² Hood Ajar Switch (2) - A hood ajar switch is located on the right inner fender side shield of Export vehicles
built for sale in markets where it is required equipment. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY/
HOOD AJAR SWITCH - DESCRIPTION).
² Horn Relay - The horn relay is located on the Junction Block (JB) behind the driver side end of the instrument
panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/HORN/HORN RELAY - DESCRIPTION).
² Intrusion Transceiver Module (5) - An Intrusion Transceiver Module (ITM) is located near the center of the
headliner in the passenger compartment of Export vehicles built for sale in markets where it is required equipment.
(Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY/UK SECURITY SYSTEM MODULE -
DESCRIPTION).
² Security Indicator - A security indicator is integral to the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC). (Refer
to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT CLUSTER/SECURITY INDICATOR - DESCRIPTION).
² Siren (1) - An alarm siren is located on the front of the right front wheel house panel in the engine compartment
of Export vehicles built for sale in markets where it is required equipment. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
VEHICLE THEFT SECURITY/SIREN - DESCRIPTION).
² Tailgate Ajar Switch - A tailgate ajar switch is integral to the latch for the tailgate in the vehicle. (Refer to 8
- ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING - INTERIOR/TAILGATE AJAR SWITCH - DESCRIPTION).

Из инструкции по ремонту и обслуживанию для 2006 KJ

[bondid]

Блока нет отдельного, все в BCM.

Из инструкции по ремонту и обслуживанию для 2006 KJ

если я правильно понял топика-(что при движении все двери не блокируются автоматом а только тумблером на водительской двери-причина датчик скорости в заднем мосту-его некоректная работа прямо влияет на замки(по схеме)-у себя заменил оригиналом(мопар) все заработало

[кюю]

Штатная сига в блоке под торпедо слева. Более того, при попытке найти провод для подключения о сработке тревоги на штатной сирене я его так и не обнаружил. Там три провода. +12 постоянный, масса и низковольтный управляющий. Для сработки gsm пейджера не пригодны.

[easytiger]

Добрый день! Родная сигнализация стала периодически орать сама по себе несколько раз в день. Куда бежать, где смотреть?

[Юрий Ю]

Сначала, - аккумулятор.

[tracker99]

 

 

Родная сигнализация стала периодически орать сама по себе несколько раз в день.

Если от проезжающих грузовиков , в грозу ,  или рядом кто-то в ладоши хлопнул , то у меня тоже так . Приходится ставить на охрану четырьмя нажатиями .

[up6]

бежать за новым кронштейном концевика капота

[Аркадий34]

Добрый день! Родная сигнализация стала периодически орать сама по себе несколько раз в день. Куда бежать, где смотреть?

Родная у меня орет только при открывании дверей, соответственно срабатывает от микриков которые стоят в замках, во время срабатывания свет в салоне светится?

[easytiger]

Сначала, - аккумулятор.

Аккумулятору полгода

[easytiger]

бежать за новым кронштейном концевика капота

Посмотрел кронштейн-все в идеале. Ходит сам концевик слегка туговато. У нас тут стройплощалка и много тяжелой техники. Еще иногла не с первого раза снимается с сигналки.  Ключ новый-вернее второй из комплекта, а пред хозяева пользовались первым (тот весь потертый)